402 двигатель только под газ

для газа чем больше степень сжатия тем лучше(не менее 8), 4021 не очень на газе ездит по этой причине. Жрёт вёдрами и не едет. поставь голову от 402го(или эту сточи), будет лучше.

Зажигание раньше на 1 деление.

Сейчас нет смысла ставить пропан из за небольшой разницы в цене

У нас газ — 11р, 92й — 23р. цена более чем выгодная у газа.

Нифига. У нас газ 10.50р. бензин вроде 16р. (76й) но я 76 беру по 12р. у водил. 92й в районе 19р.

В Омске ГАЗ-8.50 . АИ80 — 16.50, я тож по 12 покупаю.

Уже много тем возникало по поводу ГБО и головки под 80. Правильные таксисты газ не ставят, а ставят Жиговский карб.

На ГАЗу расход очень велик, доходит до 20 литров на сотню. А Вот под АИ92, ГАЗ самое то.

Вместе с Мэрлином ставили мне ГБО — расход 14-15 л (смешанный цикл), трасса 13-14, если ехать до 110.

Правильный расход! На моей прошлой Волжанке с 402, такойже был. Но, правда, больше 110 она не бегала, как только открываешь второй кран, она бежала и 150 на газу , но расход был убойный

В Омске ГАЗ-8.50 . АИ80 — 16.50, я тож по 12 покупаю.

На ГАЗу расход очень велик, доходит до 20 литров на сотню. А Вот под АИ92, ГАЗ самое то.

На жиговском карбе не сыкономишь.Стоял у меня солекс поставил К151 практически также потребляет,но резвости после 60 км\час прибавилось не скажу много но ощущается.По расходу газа могу сказать следующее: в отличии от бензина на ГБО можно регулировать качество смеси на мощносных режимах работы т.е. если хочешь экономить закрути болт идущий от редуктора к карбюратору если их два то прикручивай тот который идет в 1 камеру.Далее сам определиш что лучше стиль езды «пенсионер» но зато экономично или что нибудь еще. Отсюда и расход 12-20 литров.

двигатель 4021 корбюр К-126 с мая езжу на газу нравится летом бензин вообще не включал начала дымить на любом топливе компрессию замерил 6,5-7 (с маслом не поднялась ) снял голову притер клапана -без изменений дым,как от паровоза большое привышение со сн
кстати 60 литров газа хватает почти на 500 км

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
похоже менять кольца.подскажите

требуется изменение фаз ГРМ
это чего, зажигание пораньше выставить?

еще, для объективности, головку мне ставили б/у и клапана там старые оставили, может они уже много прошли и от старости сгорели.

Уже лет 8 гонзаю на газе. Проблем никаких. Даже на редукторе диафрагмы не менял, думал, что менять надо как накроется. А тут недавно с водилой одним поговорил Он на Газеле ездит, убедил что стоит поменять. Типа расход меньше станет. А еще в газовом клапане какой то фильтр гаворит есть его тоже надо менять. На днях займусь. У меня только одни плюсы от него. Минусы есть, но для меня они не столь важные. Динамика разгона чуть упала по сравнению с бензином. Расход может и больше, но не намного, все зависит от того, как ездишь и от дорожных условий. По городу расход засекать на Волге смысла нет. Где то в пределе у меня 13-16 литров. По трассе 11-12 литров при скорости 100-110 (коробка 4 стука). Медленней не езжу так как от 80-100 км/ч в салоне от двигла шум стоит ужасный, а при 110 почему то тише. Кто знает почему отпишитесь буду признателен. Вот еще вспомнил, от того, что в поплавковой камере бензина нет, у меня отвалился поплавок. Пришлось паять.

Добавлено через 7 минут 28 секунд
402 нужно строить следующим образом:
1) зазор в клапанах 0,45 ВСЕ.
2) угол опережения зажигания только по электронному стенду и только под газ, человек проводящий такие регулировки определит насколько конкретно на твоей машине должен быть этот угол. Методика проста, авто полностью настраивается на бензине, снимаются графики (они в дальнейшем будут шаблоном для настройки двигателя на газу), переключают на газ и добиваются совпадение графиков с бензиновыми, регулируя ХХ, подачу и угол зажигания.
Любая рулежка этим хозяйством на слух — гарантированный ремонт двигателя, от прогоревшего клапано, до выпавшего седла или лопнувшей ГБЦ
3) проверка клапанных зазоров каждые 5-7 тыс км.

За 8 лет ни разу на стенде газ не настраивал. На слух отлично получается, и с движком пока ничего не случилось, да и не случиться. 402 это не инжектор 406 там не спорю на слух или на глаз не настроишь так просто хотя можно. А клапана и на бензине надо через 5-7 тысяч проверять.

Источник статьи: http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-10140.html

SECU-3.org

МПСЗ | ЭСУД SECU-3 — Микропроцессорная система зажигания и впрыска

ЗМЗ 402 и ГБО 2го — 4го поколения

Post by gray.bond » 08 Jan 2016, 16:11

Обыскал весь форум и сайт, но ответа пока не нашел.
Итак, что имеется и что хочется.

Имеется 402 й с бесконтактным зажиганием от датчика Холла. Был установлен комплект из трамблера с ДХ, винницким коммутатором и катушкой от тазика. Все работает просто отлично, вопросов нет. Кроме того, езжу на ГБО 2го поколения, что фактически делает бесполезным борьбу с детонацией, ибо её нет на любых режимах.

Чего же ещё нужно?

Поездил я на машинке с 4м поколением ГБО, что реально понравилось. Меньше расход, намного оптимальнее движение с высокой скоростью. Реально Волга с 4м поколением ГБО едет без напряжения 130 км/ч и при этом кушает те-же 12 литров газа, что на 402м при 90. Я могу ехать 130 то-же без напряжения, но расход газа при этом подскакивает до 18 литров.
Нашел как минимум 2 примера установки фазированного газового впрыска на карбовый двигатель, но оба сделаны на редких контроллерах.
Хотел-бы услышать, есть ли уже возможность управлять газовыми форсунками, пусть даже в попарно параллельном режиме ? Плюс наверное все-же нужно будет выстроить карту УОЗ для газа, пусть она не будет оптимальна для бензина, но это уже не столь важно.

Источник статьи: http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?t=771

402 двигатель только под газ

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Топливо > ГБО
Какое ГБО для 402, или не ГБО?

ГБО Газ и всё что с этим связано.

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Страница 1 из 2

Всем привет.
Сразу извинюсь, если написал не туда (пишу с телефона, не очень удобно).
Вопрос стоит ребром, и хочется услышать взвешенный ответ, а не фанатика.
Что Вы посоветуете (что менее проблематично и экономичней в дальнейшем):
1. На 3110 98гв 402 карб поставить ГБО
2. Продать её, и купить что-то экономичнее с инжектором.

Если первый вариант, то я вообще не соображаю в этих поколениях, разнице метана и пропана и в стоимости вопроса. Так же трудно представить насколько проблематична будет дальнейшая эксплуатация, т.к. машинка старая, трясет движок хорошо, аж генератор выкручивается (подушки в норме, свечи новые, недавно капиталили, прлсто стареет)

В общем буду рад грамотному и честному совету.

__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону

СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник статьи: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=98528

Как поднять мощность 402 движка если он на пропане

#1 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 461 Сообщений:

#2 Оффлайн Sinitsyn

Четырежды герой флейма

Форумец

8 723 Сообщений:

Двиг под какой бенз? Для 80-го норма 9.

Пшикни немножко масла. Компрессия поднимется — кольца, нет — клапана.
Проверь зазоры клапанов, притри при возможности.

Срезание — уменьшение камеры сгорания -> увеличение степени сжатия -> увеличение мощности.

#3 Оффлайн SGray

Форумец

42 356 Сообщений:

Двиг под какой бенз? Для 80-го норма 9.

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

#4 Оффлайн AlexF

Форумец

5 683 Сообщений:

402-ой всю жисть 92-м питался

#5 Оффлайн SGray

Форумец

42 356 Сообщений:

не спеши с выводами, мож за умного схляешь!

Изменено: SGray, 10.09.2007 — 09:40

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

#6 Оффлайн alarmmechanic

Трижды герой флейма

Форумец

6 102 Сообщений:

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

#7 Оффлайн AlexF

Форумец

5 683 Сообщений:

не спеши с выводами, мож за умного схляешь!

#8 Оффлайн MasterYoda

Кавалер ордена флейма

Форумец

701 Сообщений:

#9 Оффлайн Malish

Кандидат в флудеры

Форумец

53 Сообщений:

#10 Оффлайн Blitz

Дважды герой флейма

Форумец

2 001 Сообщений:

Правильно! А то газовые заправки уже очередями обрастают!
Быренько снимайте газ, и все бегом на разбодяженный говняный бензин, от которого свинец на стенках цилиндров и свечи засраны!

А я подвиг буду делать — ГБО у себя оставлю.

#11 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 461 Сообщений:

Правильно! А то газовые заправки уже очередями обрастают!
Быренько снимайте газ, и все бегом на разбодяженный говняный бензин, от которого свинец на стенках цилиндров и свечи засраны!

А я подвиг буду делать — ГБО у себя оставлю.

#12 Оффлайн Blitz

Дважды герой флейма

Форумец

2 001 Сообщений:

Камрад! Ну не пали халяву!

(Кстати, насчет «срезания головки». Насколько я понял, речь идет об уменьшении ее высоты, т.е. уменьшения объема камеры сгорания. Для газа это хорошо, учитывая, что ОЧ >100, правда бенз надо будет лить уже 93-95)
Если двигл карбюраторный — имеет смысл ставить октан-корректор, или вообще перейти на МПСЗ.

#13 Оффлайн Sinitsyn

Четырежды герой флейма

Форумец

8 723 Сообщений:

#14 Оффлайн Sinitsyn

Четырежды герой флейма

Форумец

8 723 Сообщений:

#15 Оффлайн SGray

Форумец

42 356 Сообщений:

Ты сам то внимательно прочитал? Степень сжатия 8.2 — это уже для 80-го бензина, т.е. А-76, не говоря уж о 6.7. Все владельцы Волг с 402 движками всегда лили туда 76 бензин.

хороший компьютер — тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

#16 Оффлайн AVSh02

Форумец

476 Сообщений:

Самые умные парни, имеющие свой двор с проходящей по нему газовой трубой, делают левую врезку в газ и электричество, ставят м/п баллоны+ компрессор на 200Атм. и ездят нахаляву.

#17 Оффлайн MasterYoda

Кавалер ордена флейма

Форумец

701 Сообщений:

Собственно есть ряд вопросов по 402-му двигателю. Не хочу создавать новую тему — пишу тут.

Какой фирмы лучше использовать ВВ провода, и свечи. Где лучше покупать. Тоже самое с распределителем и катушкой))) И я как то читал про многоискровые коммутаторы. Иначе еще это называют бесконтактным зажиганием . кто у нас в городе такое ставит на 402-й?

И последний вопрос . Какой лучше ставить газовый редуктор . Тот что стоит сейчас — по моему беларусский. Работает прямо таки не очень. Да и старый он)))

Просто у меня у папы привычка покупать запчасти подешевле . и на кач-во он не смотрит. Вот я и думаю, что систему зажигания прийдется менять всю)))

#18 Оффлайн ZiP

Форумец

11 315 Сообщений:

Только не выйдет ничего из этого. Рассказать почему или сам догадаешься?

Изменено: ZiP, 13.09.2007 — 13:03

Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161

#19 Оффлайн Blitz

Дважды герой флейма

Форумец

2 001 Сообщений:

И последний вопрос . Какой лучше ставить газовый редуктор . Тот что стоит сейчас — по моему беларусский. Работает прямо таки не очень. Да и старый он)))

В плане ГБО сейчас весьма хвалят LOVATO

белорусские («Новогрудские») редукторы, по сегодняшним словам продавца, последние 3 года — почти сплошной брак.

#20 Оффлайн MasterYoda

Кавалер ордена флейма

Форумец

701 Сообщений:

#21 Оффлайн Blitz

Дважды герой флейма

Форумец

2 001 Сообщений:

Ну, наверное, и не только зажигания?
Скорее всего, тебе стоит заглянуть вот сюда:

#22 Оффлайн MasterYoda

Кавалер ордена флейма

Форумец

701 Сообщений:

#23 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 461 Сообщений:

Ну да, а ещё более умные, имеющие свой двор под ЛЭП наматывают контур по двору и пользуются халявным электричеством.
Можно хоть на одного такого парня взглянуть?
У меня есть свой двор, есть также авиационный компрессор на 350атм. поставить метановое оборудование не затруднит, хоть и дорого. Только не выйдет ничего из этого. Рассказать почему или сам догадаешься?

#24 Оффлайн AVSh02

Форумец

476 Сообщений:

Конечно расскажи, а то че, народ гонит?

#25 Оффлайн Blitz

Дважды герой флейма

Форумец

2 001 Сообщений:

Источник статьи: http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=10781