Панель приборов Ауди А6: описание значков
Стандартная приборка Audi A6 имеет большое количество индикаторов и символов, передающих информацию водителю о реальном состоянии авто. Стоковый щиток редко вызывает нарекания у водителей. Панель информативна и легко читается.
Обозначение значков на панели приборов Audi A6
В зависимости от комплектации и модификации автомобиля на приборке машины могут загореться следующие значки.
Примечание! Указанная ниже таблица относится ко всему классу А6 без привязки к конкретной версии. Если в вашем авто нет каких-либо указателей – прибор отсутствует.
| Символ | Описание |
 | Лампа говорит о необходимости проверки состояние машины. Индикатор нередко загорается в паре с другими лампочками. |
 | Тормозная система требует обслуживания. В зависимости от комплектации это может быть износ колодок, падение уровня тормозной жидкости. Отдельно это может косвенно указывать на неисправность системы АБС. |
 | Машина стоит на ручном тормозе/эффективность ручника недостаточна. |
 | Проблемы с температурой охлаждающей жидкости, также может указывать на течи в радиаторе. |
 | Масленка указывает на снижение уровня масла в картере. Также потребуется проверить течи в ДВС и состояние масляного насоса. |
 | Поломка внутри генераторной установки, либо разрядился аккумулятор. |
 | Требование пристегнуть ремень безопасности. |
 | Обнаружены проблемы в рулевом механизме. Возможно имеется нарушение в работе усилителя. |
 | Аналогичное значение, указанного выше индикатора. |
 | Неисправность мотора. Требуется срочный осмотр на СТО. |
 | Аналогично для трансмиссии. |
 | Требование закрыть капот машины. Если крышка плотно прилегает к уплотнителям, следует проверить индикатор замка. |
 | Адаптивная система круиз контроля не справляется с нагрузкой, требуется помощь водителя в торможении. |
 | Активация помощи при вождении. Машина самостоятельно остановилась. |
 | Бак AdBlue опустел, следует пополнить запас жидкости. |
 | Неисправность указанной выше системы. |
 | Перегрев электрической проводки автомобиля. Дальнейшее движение не рекомендуется. |
 | Требование проверить работу приборов. |
 | Индикатор горит постоянно – срабатывание системы курсовой устойчивости. |
 | Указанная выше система не работает (требование включить) |
 | Система антиблокировочного механизма колес неисправна. Требуется осмотр на СТО. |
 | Подушки безопасности отключены. |
 | Критический износ тормозных колодок. |
 | Парковочный тормоз неисправен. |
 | Помощь при удержании авто на возвышенности недоступна. |
 | Обнаружен прокол колеса. Требуется проверить состояние шин и заменить поврежденную. |
 | Модуль контроля давления в скатах поврежден либо спустили колеса. |
 | Ошибка в ЭСУД. Требуется выполнить компьютерную диагностику. |
 | Повреждение в свечах накаливания – применяется только на дизельном моторе. |
 | Сажевый фильтр поврежден либо снизилась его эффективность. |
 | Включена регулировка оборотов мотора. |
 | Уровень масла в двигателе упал до минимума. |
 | Выполняется прогрев мотора. |
 | Требуется заправка. |
 | В бачке омывателя стекла недостаточно жидкости. |
 | Стеклоочистители неисправны. |
 | Требование вставить ключ зажигания в личинку замка. |
 | Дверь водителя не закрыта, либо имеется неисправность в механизме запирания. |
 | Батарейка в ключе зажигания разрядилась. |
 | Система наружного освещения авто неисправна. |
 | Регулировка наклона фар головной оптики отключена или обнаружена поломка в системе. |
 | Адаптивный аппарат головной оптики отключен. |
 | Автоматическая активация фар и стеклоочистителей отключена. |
 | Имеется перегрев или поломки внутри трансмиссионного блока. |
 | Рулевое колесо заблокировано. |
 | Система запуска двигателя вышла из строя, возможно причина в стартере. |
 | Модуль управления подвеской машины неисправен. |
 | Имеются проблемы в районе фаркопа. Следует изучить весь механизм. |
 | Система слежения за разметкой активирована. |
 | Обнаружены проблемы в модуле управления мотора, мощность двигателя принудительно снижена. |
 | Стандартные указатели поворотников. Загораются одновременно во время включения аварийной сигнализации. |
 | Требуется пристегнуть ремень безопасности заднего пассажира. |
 | Модуль круиз контроля активирован. |
 | Автоматика машины сама выключила двигатель. Требуется войти в ручной режим запуска. |
 | Рекомендуется сделать перерыв. Водитель непрерывно едет слишком долго. |
 | Имеется превышение максимально допустимой скорости движения. |
 | Скорость на круизконтроле установлена, но модуль не активирован. |
 | Активирован помощник при парковке. |
 | Система распознавания дорожных знаков включена. |
 | Дальний свет головной оптики активирован. |
EPC на приборке А6 — что значит
Индикатор обозначает, что в машине присутствуют перебои в работе системы энергоснабжения. Лампочка загорается одновременно с символом проверьте двигатель или зарядки АКБ.
Восклицательный знак на приборке Ауди А6
Говорит о потребности проверить щиток авто. В отдельных комплектациях, индикатор может указывать на неисправности в электроцепях.
Щиток А6 С5
В версии использовалась аналоговая панель с раздельными глазками индикаторов. Приборка имеет две механические регулировки суточного пробега и настройки часов. Единственным различием 5 поколения является тахометр. На дизелях табло промаркировано до 6000 оборотов. Для бензиновых модификациях тахометр обозначен до 8000 об.
Панель А6 С6
В модификации уже используется немного обновленный набор приборов, здесь монтируется электронный дисплей по центру и два небольших экрана под указателями скорости и оборотов двигателя.
Отдельно выделяется привлекательный внешний вид. Указатели и индикаторы изменены и имеют более привлекательный вид.
Приборка А6 С7
В самой современной модификации применяется полностью цифровой щиток. Здесь присутствует увеличенного размера дисплей, куда перенесена основная масса индикаторов, лампочек и указателей. Приборы оформлены более аккуратно относительно предыдущих модификаций. По краям округлых окуляров вынесены индикаторы температуры двигателя и уровня топлива в баке.
А6: ошибки на приборке— расшифровка
При выполнении самодиагностики авто на щитке могут появиться неисправности электронного оборудования. В зависимости от комплектации машины и типа поломки, кодировки могут значительно разниться.
| Номер | Описание |
| 1111 | Модуль ЭБУ неисправен |
| 2131 | Обрыв магистрали спидометра |
| 1232 | Управление частотой холостого хода работает некорректно. |
| 2111 | ДПКВ обрыв цепи. |
| 2212 | ДПДЗ неисправен или работает неправильно. |
| 2222 | Датчик абсолютного давления неисправен |
| 2113 | ДПРВ неисправен или имеются проблемы в его цепи. |
| 2121 | Датчик ХХ – обрыв цепи. |
| 2123 | Отсутствует сигнал сенсора с полной нагрузкой. |
| 2141 | Требуется диагностика ДД. |
| 2142 | Отвечает за аналогичный сенсор – говорит об обрыве его цепи. |
| 2231 | Холостые обороты силовой установки выше/ниже установленных пределов. |
| 2312 | ДТОЖ неисправен или имеется обрыв цепи. |
| 2332 | Потенциометр расходометра воздуха передает неправильный сигнал – возможно имеется подсос воздуха в магистраль. |
| 2341 | ДК1 повышенный сигнал. |
| 2342 | Отказ ДК. |
| 2343 | Слишком обедненная смесь. |
| 2344 | Слишком богатая смесь. |
| 4431 | Система ХХ – обрыв магистрали. |
| 4444 | Неисправности не обнаружены. |
| 0000 | Окончание вывода информации об ошибках. |
Выше указаны только самые распространенные поломки. Большинство неисправностей будут актуальны только для отдельных модификаций.
Audi A6: не работает панель приборов
Если в автомобиле не функционирует щиток – это может свидетельствовать о наличии нескольких проблем.
- Перегорел соответствующий предохранитель. Плавкую вставку следует искать в салоне внутри монтажного блока.
- Повреждена проводка. Обычно провода перетираются от вибраций. После выполнения ремонта — выполните перезагрузку системы.
- Перегорела плата щитка. Устройство не ремонтопригодно – деталь меняется целиком.
- Имеется ошибка в программном обеспечении автомобиля. Сделайте сброс БК до изначального состояния.
Как снять щиток приборов
Чтобы демонтировать панель выполните последовательность действий.
- Обесточить машину, предварительно ее зафиксировав.
- Вынуть пластиковые заглушки из приборки. Здесь открываются головки винтов, которые нужно выкрутить.
- Далее снимается облицовка панели и опускается до упора рулевая рейка.
- Теперь потребуется отщелкнуть облицовку самого щитка.
- После этого, выкручиваются фиксаторные винты приборки.
- Далее панель вынимается из посадочного места, и отключаются контактные группы проводов.
- В конечном итоге модуль полностью вынимается из машины.
Приборка А6 — продуманный модуль, обеспечивающий полноценное информирование водителя о состоянии авто в режиме реального времени.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник статьи: http://rus-avtomir.ru/priborki/panel-a6
