Audi ремонт блоков управления компьютер

Ремонт электронных блоков Audi

Выполняем следующие работы с ЭБУ (ECU) АУДИ:

Ремонт электронных блоков управления климатом, фар, стеклоподъемниками и т.д;

Наш телефон:
+7 (915) 157-88-89
ремонтируем предварительно снятые электронные блоки (платы управления)

ЭБУ Audi можно отправить нам на ремонт почтой или службой доставки из другого региона с указанием кодов ошибок.

Электронный модуль АУДИ

AUDI OEM ECU PDU PARK ASSIST CONTROL MODULE UNIT

Почему модуль ECU может потребовать ремонта?

По своей структуре блок управления состоит из аппаратной части (электронный компоненты) и программного обеспечения (набор алгоритмов для оптимального функционирования). В связи с этим выход из строя ЭБУ характеризуется следующими моментами:

Физические повреждения платы вызванные внешними или внутренними факторами. Попадание влаги (зачастую из-за неверного расположения электронного блока производителем Ауди), выгорание части схемы (неправильное «прикуривание», скачок напряжения), повреждение элементов пайки или дорожек (перепады температур), удар (при ДТП) или постоянная вибрация.

Ошибки программного обеспечения не менее редки и заключаются в следующих моментах: потеря входящих данных с датчиков (слабый сигнал, неправильная обработка данных, сбой в алгоритме) и неверная реакция на входящую информацию (нет реакции вообще, ошибочные команды и т.д.).

Какие ЭБУ устанавливают на ауди и как проявляются неисправности?

Автомобили Audi укомплектованы электронными модулями следующих компаний-производителей ЭБУ: Bosch, Siemens, Simos, Magneti и т.д.

Довольно часто в неправильной работе различных систем виноват не электронный блок, отвечающий за данные компоненты системы, а поврежденная электропроводка. Перед отправкой ЭБУ Ауди в ремонт нужно обязательно провести качественную диагностику электрики и исключить все иные причины.

Владельцы автомобилей Ауди часто сталкиваются с проблемами зажигания, что сказывается на работе двигателя. Мотор может троить или не запускаются отдельные цилиндры. Вопрос здесь либо в катушке зажигания или управляющего элемента. Возможны ошибки вида: P030_(номер цилиндра).

В данном случае (при условии правильной работы свечей, проводки и т.д.) к неисправности приводит сбой в электронном модуле, который не выдает необходимые управляющие команды. Возможны ошибки по дроссельной заслонке в контексте потери обратной связи, низком напряжении и т.д.

Как не доводить дело до ремонта ECU Audi

В первую очередь, электронный блок управления – это высокотехнологичное устройство и компонент единой системы авто. Модуль аккумулирует и реагирует на возникающие в электрических и механических агрегатах ошибки, что может привести к поломке. Чтобы продлить срок службы ЭБУ, нужно следить за следующими вещами:

Не допускать «хронических» болезней электрики – скачки напряжения или короткое замыкание может сжечь плату до необратимого состояния;

Если электрический модуль расположен в доступном месте (в салоне или близко под капотом), обязательно убедитесь, что на его корпус не попадает влага или любая техническая жидкость;

В сильный холод крайне не рекомендуется запускать двигатель (особенно дизель) при низком заряде аккумулятора;

При ремонте или обслуживании ни в коем случае не подключать электронные блоки Ауди «на горячую», т.е. при наличии в сети напряжения (сначала отключите аккумулятор);

Огромный процент поврежденных блоков оказывается таковым после некомпетентного вмешательства лиц, не имеющих должной квалификации;

Увеличение срока службы ECU

Оперативный ремонт 1 — 3 рабочих дня

Нет переплаты посредникам

Восстановление электронных «мозгов» автомобиля – сложный процесс, требующий наличия необходимой квалификации сотрудников и диагностического оборудования. Мы много лет ремонтируем электронные блоки Audi в Москве и располагаем требуемой технической базой.

Отремонтировать ECU дешевле, чем найти и купить новый модуль.

Грамотная первичная диагностика многократно повышает шансы ремонта модуля и экономит деньги его владельца. Обязательно зафиксируйте все возникшие при проверке ошибки и предоставьте перечень специалистам лаборатории – это простое действие существенно упростит задачу по ремонту и уменьшит его стоимость.

Ремонт ЭБУ двигателем

Ремонт электронных блоков управления двигателем (ECM, PCM, DME, DDE)

Ремонт ЭБУ трансмиссии

Ремонт электронных блоков управления АКПП (автомат — TCM, вариатор — CVT, робот — DSG)

Ремонт электронных блоков управления ABS

Ремонт ЭБУ (ECU) Toyota

Ремонт ЭБУ (ECU) Audi

Ремонт ЭБУ (ECU) Ford

Ремонт ЭБУ (ECU) Nissan

Ремонт ЭБУ (ECU) BMW

Ремонт ЭБУ (ECU) Mercedes

Ремонт ЭБУ (ECU) Hyundai

Ремонт ЭБУ (ECU) Volvo

Ремонт ЭБУ (ECU) Mazda

Ремонт ЭБУ (ECU) Mitsubishi

Ремонт ЭБУ (ECU) Peugeot

Ремонт ЭБУ (ECU) Renault

Ремонт ЭБУ (ECU) Opel

Ремонт ЭБУ (ECU) Chevrolet

Ремонт ЭБУ (ECU) Chrysler

Ремонт ЭБУ (ECU) Kia

Ремонт ЭБУ (ECU) Volkswagen

Ремонт ЭБУ (ECU) грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники

Лаборатория DAP MICROELECTRONICS || Ремонт электронных блоков управления.

Спасибо, что написали нам! Мы обязательно свяжемся с Вами после обработки запроса.

Источник статьи: http://remont-ecu.ru/audi-ecu-repair

ЭБУ Audi

Диагностика и ремонт электронных блоков управления Audi

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Ауди в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного европейского производителя устанавливаются электронные блоки управления фирм Bosch, Siemens, Simos, Magneti Marelli и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Audi, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блока управления двигателем Ауди (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Ауди является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис произведет восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Ауди в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.

Примеры работ

Перечень моделей для которых выполняется ремонт электронных блоков управления Audi:

Источник статьи: http://www.ecu-service.ru/ebu-audi/

Ремонт ЭБУ Audi

В данной статье хотим немного поговорить об автомобилях AUDI на примере автомобиля AUDI Q7.

Так сложилось, что концерн VAG как-то скудно рекламирует AUDI в отличие от того же Volkswagen, однако автомобили пользуются стабильным спросом. Причин этому несколько. AUDI все же ближе к премиум сегменту, со всеми вытекающими последствиями, такими как, например, комфорт, экстерьер и интерьер. Стоимость обслуживания и налоги, правда, не каждому по карману.

Салон и кузов продуманы до мелочей. Но есть некоторые инженерные ляпы, о которых мы сегодня вам расскажем. А в частности о месте крепления блока управления двигателя (ЭБУ). Как так случилось, что в таком красивом и продуманном автомобиле такое сложнейшее и очень важное устройство, как ЭБУ, закреплено прямо под сливом воды с лобового стекла. Причем вода не просто льется на корпус ЭБУ: водосток находится прямо над отверстием для выравнивания атмосферного давления в ЭБУ. К слову сказать, это единственное отверстие в блоке, которое имеет сообщение с атмосферой. Конечно же, там стоит клапан с мембраной, защищающей от попадания влаги и пыли, но возможности его не безграничны. Да и в сервисах специалисты почему-то уверены, что под круглой пластиковой штукой диаметром 15 мм должен находиться волшебный винт, выкрутив который, можно будет посмотреть что внутри, так как блок разберется сам собой. И вот легким движением руки с отверткой пластиковый клапан ломается и становится понятно, что никаких винтов там нет. Но зато теперь есть замечательное отверстие, через которое заливается влага в любом количестве. Владельцу, конечно, никто ничего не говорит, и через некоторое время блок приезжает к нам в ремонт. А ведь есть AUDI с двенадцати цилиндровым мотором, и там два блока ЭБУ. Например, как на фото: эти братья-близнецы с одной машины и, как мы видим, один из них грязный и весь окисленный от влаги.

Давно не секрет, что у каждого автопроизводителя есть специалисты, которые на этапе проектирования автомобиля закладывают срок службы деталей, изменяя состав металла для уменьшения прочности или устанавливая ЭБУ прямо под дождевой душ. Но справедливости ради мы заметим, что тут специалисты перегнули, и концерн это признал. Когда пошли претензии от автовладельцев, концерн изготовил дополнительную деталь, которая отводит водосток в сторону от блока ЭБУ. Эту деталь можно заказать, купить и установить, отсрочив ремонт или замену блока ЭБУ. Но это все равно неизбежно, так как блок остается стоять на своем месте, и туда где он установлен, попадает влага.

Источник статьи: http://enot-auto.ru/stories/remont_ebu_audi