Бензиновый четырехтактный двигатель honda

Двигатели HONDA MINI 4 (360°)

Honda GX M4 — это малолитражные бензиновые двигатели Honda общего назначения с горизонтальным и вертикальным валом, разработанные специально для многофукционального применения. Моторы Honda GX M4 — одноцилиндровые с горизонтальным и вертикальным валом, созданы для использования в качестве приводов в составе газонокосилок(триммеров), мотопомп, бензогенераторов, культиваторов и мотоблоков малой мощности.

Двигатель бензиновый HONDA GX25 STSC (ПОД ЗАКАЗ)

Двигатель бензиновый HONDA GX35 STSC

Двигатель бензиновый HONDA GX50T-ST4

Двигатель бензиновый HONDA GX50NT-STSC

Двигатель бензиновый HONDA GXV57 N7E4

Двигатель бензиновый HONDA GXV57UT N7S

Двигатель бензиновый HONDA GXV50T SER5

Двигатель бензиновый HONDA GXH50 SE

Компания Honda разработала бензиновые двигатели серии Mini 4 20 лет назад и постоянно совершенствует эту технику. Моторы созданы для легкого ручного инструмента и отличаются компактными размерами, небольшим весом и высокой производительностью. Это четырехтактные двигатели, работающие с высокой топливной эффективностью. В отличие от двухтактных моторов в бензин не добавляется масло, это делает выбросы менее вредными. Другим важным преимуществом является низкий уровень шума и вибрации, что делает работу оборудования комфортным.

Малолитражные двигатели Хонда серии Mini 4 могут работать в любом положении. При их изготовлении применяются легкие и прочные конструкционные материалы. Снизить вес позволяют и ударопрочные пластиковые кожухи. Конструктивной особенностью является объединение камеры сгорания и цилиндра.

Двигателями этой серии комплектуется профессиональное портативное оборудование, работающее в сложных условиях с постоянной высокой нагрузкой. Моторы легко запускаются при низких температурах благодаря надежным системам старта.

Полный перечень моторов Honda GX M4 серии:

Мощность макс., лс / кВт (3600 об./мин)

192 х 221 х 230

236 x 210 x 192

198 х 234 х 240

225 х 276 х 353

247 х 286 х 225

249 x 286 x 240

Особенности и преимущества двигателей Honda GX M4 серии:

Портативные, стабильно работают с углом наклона 360 ° ( модели GX 25 и GX 35)

Полный спектр моделей для портативной техники: генераторов, насосов, экономичной садово-огородной и другой техники

Минимум механических деталей и применение легких материалов

Профессиональная конструкция для любых условий работы

Самое низкое потребление топлива в своей категории

Уникальная технология Honda

Экологичность для наслаждения работой на «свежем воздухе»

Размеры и внешний вид моторов Honda GX M4 по достоинству оценены профессионалами и рядовыми потребителями. Двигатели Honda GX M4 отличаются самым низким потреблением горючего в серии аналогичных агрегатов, представленных на мировом рынке, а также уникальными, запатентованными технологиями Honda, обеспечивающими легкий запуск и ввод агрегата в эксплуатацию. Моторы GX M4 серии более компактные и легкие, чем любые другие двигатели такого класса.
Бензиновые двигатели Хонда GX M4 соотвествуют всем нормам экологической допустимости, принятым как в странах Евросоюза, так и более жестким нормативам Соединенных Штатов Америки.

Расшифровка модификаций двигателей Honda

НА ПРИМЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ GX 160 U T1 — QXE4 — OH

GX (V) 160 U T1 — QXE4 — OH
GX : Горизонтальный выходной вал отбора мощности;
GXV : Вертикальный выходной вал отбора мощности;
GX/GXV : OHV или OHC двигатели – для профессионально использования;
GC/GCV : OHC двигатели – для бытового использования.

GX 160 U T1 — QXE4 – OH
Объем двигателя см3

GX 160 U T1 — QXE4 — OH
U : Универсальный тип для Европы, Сша, Канады и Австралии;
T1 : Идентификация незначительна (заводская).

GX 160 U T1 — Q XE4 – OH
Тип выходного вала отбора мощности:
Q : Прямой, imperial (дюймы);
S : Прямой, метрический (мм);
W : Наружная (внешняя) резьба;
V : Конический;
H : 1/6 редуктор;
R : 1/2 редуктор + сцепление;
L : 1/2 редуктор.
Следующие две цифры в MTOC (Manual Type Option Colour — Описание типов, опций, цвета.) могут быть индивидуализированы и не связаны с систематическим кодированием.

GX 160 U T1 – Q X E4 — OH
X : Датчик масла
H : Датчик масла отсутствует, также как и система отключения при низком уровне масла.

GX 160 U T1 — QX E 4 — OH
E : Электрический стартер;
M : Масляный воздушный фильтр;
C : Циклонный воздушный фильтр.

GX 160 U T1 — QXE 4 — OH
4 : Европейская спецификация;
2 : Американская спецификация.

GX 160 U T1 — QXE4 — ОH
Код цвета:
OH : (R8) – Красный;
SD : (NH1) – Черный.

Диаметры валов двигателей Honda серии GX.

Метрические валы (присутствует буква S в обозначении двигателя)

GX160-GX200 -20 мм;

Дюймовые валы (присутствует буква Q в обозначении двигателя).

Источник статьи: http://honda-rus.ru/catalog/DVIGATELI-HONDA-SERYA-MINI-4

Двигатели HONDA с вертикальным валом

Honda GXV — это профессиональные бензиновые двигатели Honda общего назначения с вертикальным расположением вала, разработанные специально для длительной бесперебойной работы независимо от внешних условий, в которых протекает процесс эксплуатации. Моторы Honda GXV — одноцилиндровые и двухцилиндровые созданы для эксплуатации в качестве приводов мотобуров и буровых установок, дорожно-строительной техники — виброплит, вибротрамбовщиков, машин дорожной разметки, сельскохозяйственной техники — мотокультиваторов, газонокосилок, поливочных мотопомп, строительной техники — затирщиков швов бетона, деревообрабатывающего оборудования — автономных лесопилок, пилорам, спасательного оборудования и техники для георазведки, электоргенерирующего оборудования — бензогенераторы и электростанции, насосной техники — насосы высокого давления, мотопомпы, и различного другого промышленного оборудования.

Двигатель бензиновый HONDA GXV660 QYST

Двигатель бензиновый HONDA GXV660 QYF4

Двигатель бензиновый HONDA GCV170 S3AL

Двигатель бензиновый HONDA GCV170 S3BL

Двигатель бензиновый HONDA GCV200 S4GB

Двигатель бензиновый HONDA GCV200 S3AL

Двигатель бензиновый HONDA GCV200 A1G7

Двигатель бензиновый HONDA GCV160 N2EE

Двигатель бензиновый HONDA GCV170 N2EE

Двигатель бензиновый HONDA GXV160 N4N5

Двигатель бензиновый HONDA GXV390 DN5

Двигатель бензиновый HONDA GXV390 DNE5

Двигатель бензиновый HONDA GXV630 QYF4

Двигатель бензиновый HONDA GXV690 QYF4

Современные двигатели Honda серии GXV имеют систему воздушного охлаждения, вертикальную ориентацию вала и V-образное расположение цилиндров. Компактная архитектура, снижение количества механических деталей и применение композитных материалов делают моторы этой серии легкими, мощными и практичными. Двигатели серии GXV имеют самую высокую топливную эффективность в своем классе. Все комплектующие имеют увеличенный ресурс, что позволяет снизить расходы на плановое обслуживание техники и увеличить ее надежность.

Наличие системы автоматической декомпрессии обеспечивает плавный и легкий старт в любых климатических условиях. В серии широкий выбор двигателей разной мощности, что облегчает выбор моторов как для профессиональной, так и бытовой техники любой производительности.

Полный перечень моторов Honda GXV серии:

Мощность макс., лс / кВт (3600 об./мин)

395 x 329 x 361

420 x 365 x 357

430 x 385 x 410

450 x 425 x 475

450 x 420 x 492

Особенности и преимущества двигателей Honda GXV серии:

— Созданы специально для садовой и сельскохозяйственной техники
— Самая высокая мощность по литражу
— Профессиональная конструкция для любых условий работы
— Наибольшее отношение мощности к рабочему объему двигателя
— Все компоненты разработаны для длительного использования и высоконадёжны
— Самое низкое потребление топлива в своей категории
— Уникальная технология Honda
— Экологичность для наслаждения работой на «свежем воздухе»

Размеры и внешний вид моторов Honda GX по достоинству оценены профессионалами и рядовыми потребителями. Двигатели Honda GXV отличаются самым низким потреблением горючего в серии аналогичных агрегатов, представленных на мировом рынке, а также уникальными, запатентованными технологиями Honda, обеспечивающими легкий запуск и ввод агрегата в эксплуатацию. Моторы GXV серии более компактные и легкие, чем любые другие двигатели такого класса.
Бензиновые двигатели Хонда GXV одни из самых безопасных в эклологическом плане агрегатов из существующих на сегодняшний день.