Бмв 5 высота подвески

Спецификации передней подвески

Передняя подвеска — независимая, типа «качающаяся свеча», с гидравлическими амортизационными стойками, установленными с наклоном к задней части автомобиля, с винтовыми рас центрированными цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.

На телескопической стойке установлены: витая цилиндрическая пружина, резиновый буфер хода сжатия и верхняя опора стоики. Верхняя опора крепится к стойке брызговика кузова. Телескопическая стойка опирается на шаровой шарнир рычага подвески.

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу, колена которой через тяги с резинометаллическими шарнирами соединены с поперечными рычагами подвески. Средняя часть штанги крепится к поперечине передней подвески кронштейнами с резиновыми подушками.

Характеристики пружин передней подвески

* С 1980 модельного года применялись пружины передней подвески без маркировки или с красным индексом.

Амортизаторы

Гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия.

Характеристики амортизаторов

На некоторых автомобилях с усиленной подвеской вместо амортизаторов марки Воде устанавливались амортизаторы марки Bilstein с другими характеристиками. В этом случае применялись более жесткие пружины подвески.

С 1977 модельного года были изменены характеристики амортизаторов марки Boge, устанавливавшихся на моделях «525» и «528».

Каталожный №: 1 112 018 2.

Буквенный индекс: «L».

Длина амортизатора, мм:

• с выдвинутым штоком: 625,5;
• с вдвинутым штоком: 448,5.

С 1980 модельного года устанавливались следующие амортизаторы марки Boge.

Характеристики амортизаторов

С 1982 модельного года были изменены некоторые характеристики амортизаторов передней подвески.

Объем масла, заключенного между корпусом стойки и цилиндром амортизатора, см 3 : 30-35.

На автомобилях всех моделей устанавливались амортизаторы марки Boge. Маркировка «n» на гайке крепления верхней опоры. Каталожный № амортизатора: 1 124 294.

Рычаги подвески

Марка шарового шарнир» рычага подвески: Lemforder или Ehrenreich.

Опрокидывающий момент шарового пальца, кгс·м:

• шарниры маржи Lemforder: 0,50-0,70;
• шарниры марки Ehrenreich: 0,15-0,50.

Максимальный зазор по высоте шарового пальца, мм: 1,4.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости, мм:

• «518», «520»: 21;
• «520» с автоматической КПП, «520i»: 22;
• «525», «528»: 23.

С 1982 модельного года диаметр штанги стабилизатора для BMW «518», «520i», «525i» ранен 16 мм. для «528i» — 17 мм.

Передняя ось

Углы установки передних колес

Развал*, мм: 0°30’±30’ (для справки).

Угол наклона оси поворота (для справки):

• продольный: 7°40’±30′;
• поперечный: 8°30’±30′.

Допустимая разница продольных углов наклона осей поворота колес, не более: 0°30′.

Наибольший угол поворота колес:

• внутреннего: 43°;
• наружного: 34°.

Разность углов поворота колес при повороте:

• внутреннего колеса: 20°;
• наружного колеса: 18°30′.

* Для автомобиля с полным топливным баком под нагрузкой, которая распределяется по 68 кгс на передних сиденьях плюс 68 кгс на заднем сиденье плюс 25 кгс груза в левой части багажного отделения.

С 1978 модельного года углы установки передних колес для моделей «525», «528» и «528i» имеют следующие значения:

• развал: 0°±30’;
• поперечный угол наклона оси поворота: 8°±30′.

Максимальный угол поворота внутреннего колеса: 44°.

С 1980 модельного года схождение передних колес равняется 0°19’±5′ или 2,0±0,6 мм.

С 1982 модельного года для всех моделей разность углов поворота колес на вираже при угле поворота внутреннего колеса 20° составляет -1°50′, развал передних колес: -0°20’±30′; продольный угол наклона оси поворота: 8°20’±30’; поперечный угол оси поворота: 12°±30′.

Ступицы передних колес

Ступица колеса вращается в двух роликовых конических подшипниках.

Осевой зазор подшипников, мм: 0,02-0,06 (с 1980 модельного года: 0-0,05 мм).
Количество смазки (типа Shell Darina, температура каплепадения: 260°С), закладываемой, г:

• в подшипники: 50;
• в колпак ступицы: 20.

Источник статьи: http://www.bmwman.ru/5er/E12/chassis/fsuspension/specifikacii-peredney-podveski

Винтовая подвеска (койловеры) BMW (БМВ) 5 Серия

Комплект винтовой подвески (койловеров) JOM Blueline BMW 5 Серия E34 Sedan (518i/520i) (D14/M14) (1990-1995) с регулировкой высоты, 741099

Комплект винтовой подвески (койловеров) Jom Blueline (Джом Блюлайн) с регулировками высоты BMW 5 Серия E34 sedan (M14/D14 мм), 741099 — достойный вариант при минимальных затратах. Бюджетная линейка винтовой подвески (койловеров) от известной в России и мире компании JOM. Однако это тот самый случай.

Комплект винтовой подвески (койловеров) JOM Blueline BMW 5 Серия E34 Sedan (525i/ 530i/ 540i/ 524TD/TDS/530D) (D16/M14) (1990-) с регулировкой высоты, 741113

Комплект винтовой подвески (койловеров) Jom Blueline (Джом Блюлайн) с регулировками высоты BMW 5 Серия E34 sedan (M14/D16 мм), 741113 — достойный вариант при минимальных затратах. Бюджетная линейка винтовой подвески (койловеров) от известной в России и мире компании JOM. Однако это тот самый случай.

Комплект винтовой подвески (койловеров) JOM Blueline BMW 5 Серия E39 (520i/ 523i/ 525i/ 528i/ 530i/ 520D/ 525D/ TD/ TDS/ 530D) (1995-2003) с регулировкой высоты, 741025

Комплект винтовой подвески (койловеров) Jom Blueline (Джом Блюлайн) с регулировками высоты BMW 5 Серия E39, 741025 — достойный вариант при минимальных затратах. Бюджетная линейка винтовой подвески (койловеров) от известной в России и мире компании JOM. Однако это тот самый случай, когда дешевле — не..

Комплект винтовой подвески (койловеров) JOM Blueline BMW 5 Серия E60 Sedan (2003-2010) с регулировкой высоты, 741028

Комплект винтовой подвески (койловеров) Jom Blueline (Джом Блюлайн) с регулировками высоты BMW 5 Серия E60, 741028 — достойный вариант при минимальных затратах. Бюджетная линейка винтовой подвески (койловеров) от известной в России и мире компании JOM. Однако это тот самый случай, когда дешевле — не..

Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWBM05 BMW 5 серия E39, 1995-2003 , с регулировками высоты

Полный установочный комплект винтовой подвески TA-Technix BMW 5 серия E39, 1995-2003 с регулировками высоты немецкой фирмы TA-Technix (ТА-Техникс) — пожалуй, самое распространенное решение для занижения от самого известного производителя винтовой подвески (койловеров) в России. В комплект входят дву..

Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWBM08 BMW 5 серия E60 (кроме Touring), 2003-2010 , с регулировками высоты

Полный установочный комплект винтовой подвески TA-Technix BMW 5 серия E60 (кроме Touring), 2003-2010 с регулировками высоты немецкой фирмы TA-Technix (ТА-Техникс) — пожалуй, самое распространенное решение для занижения от самого известного производителя винтовой подвески (койловеров) в России. В ком..

Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWBM11 BMW 5 серия E34 (M14/ D16/70 мм), 1988-1996 , с регулировками высоты

Полный установочный комплект винтовой подвески TA-Technix BMW 5 серия E34 (M14/ D16/70 мм), 1988-1996 с регулировками высоты немецкой фирмы TA-Technix (ТА-Техникс) — пожалуй, самое распространенное решение для занижения от самого известного производителя винтовой подвески (койловеров) в России. В ко..

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track BMW 5 Серия (E28) (1981-1988) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), BM-053

Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track BMW 5 Серия (E28) (1981-1988) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), BM-053, предназначенный для активной городской езды с возможностью изменения клиренса до -100 мм и 30 регулировками жесткости и опцион..

Источник статьи: http://stancebazztards.ru/podveska/vintovay-podveska/bmw/5-seriy