BMW X7 xDrive40i: похож на Rolls-Royce Cullinan, но для менее обеспеченных
BMW X7 xDrive 40i является основным двигателем для самого большого внедорожника BMW, второго самого роскошного внедорожника во всей BMW Group после Rolls-Royce Cullinan.
Спорный BMW X7 в последние месяцы вызвал страстные дискуссии о том, действительно ли нам нужны такие огромные автомобили. Современные автомобили громоздки, но большинство из них сжимаются сразу после того, как вы припарковали мамонта X7 рядом с ними. Этот баварский, который является топовым и крупнейшим внедорожником в предложении мюнхенской марки, меняет представление о том, что означает термин «действительно большой автомобиль». Но если вы посмотрите глубоко на X7, вы обнаружите, что это сочетание внедорожника и седана, которое имеет смысл на рынке сегодня.
BMW X7 был представлен в 2018 году, а противоречивый дизайн серийной модели основан на BMW Concept X7 iPerformance, год назад. Мюнхенский конкурент Mercedes-Benz GLS производится в Спартанбурге, штат Южная Каролина, и европейский рынок для него не самый важный. Конечно, большинство клиентов заинтересуются Соединенными Штатами Америки, которым был подвержен общий дизайн автомобиля. Америка — одна из тех стран, где больше значит лучше.
Даже премиальный Tanzenite Blue, который поражает своей потрясающей контрастностью с хромированными аксессуарами, не может скрыть гигантские размеры BMW X7. Собор на колесах. Размер X7 немного сложно описать, потому что он может удивить вас во время первой личной встречи. Огромные почки — частый предмет критики и шуток, но меньшая решетка радиатора выглядела бы действительно нелепо по сравнению с X7. Почки X7 с активными лопастями являются крупнейшими в истории BMW.
BMW X7 может показаться странным, но во время еженедельного тестирования я понял, что мне это очень нравится. Узкие лазерные фары увеличивают общую ширину, передняя дверь меньше задней, и на BMW впервые появилась хромированная полоса, соединяющая задние фары. Когда вы смотрите на сторону BMW X7, вы понимаете, что даже 22-дюймовые колеса BMW Individual выглядят вполне нормально, не так ли? Общий вид автомобиля заставляет задуматься, насколько велика Rolls-Royce Cullinan в реальном мире.
Сравнение с супер-роскошным внедорожником Rolls-Royce Cullinan вполне уместно. BMW X7 — второй самый роскошный внедорожник от BMW Group. Он величественно представляет своего владельца, и если вам не обязательно очень эксклюзивная очень старая деревянная и кожаная обивка без укусов насекомых, которую вы не можете увидеть невооруженным глазом, она предложит вам больше роскоши и комфорта, чем вы когда-либо могли использовать. Роскошный интерьер стандартно обтянут кожей Vernasca, и вы можете заказать высококачественную кожу мериноса или черный потолок из алькантары по запросу.
Интерьер невероятно просторный. С высокой крышей, над головой много места, длинная панорамная крыша обеспечивает приятное освещение, а дополнительная шестиместная характеристика впечатляет конфигурацией сидений. Два места спереди, два удобных сиденья вместо стандартной трехместной скамьи посередине и два места в багажнике. Все они полностью электрические (за исключением складывания подголовников сидений третьего ряда), и пассажиры на задних сиденьях могут сократить свое время, смотря телевизор на экранах пакета первого класса.
Подогрев и вентиляция сидений с массажем (только спереди), электрическими жалюзи на окнах, подогревом / охлаждением подстаканников, парковочными камерами с трехмерным обзором автомобиля и окружающей среды и бесчисленными помощниками по безопасности и вождению. BMW X7 представляет собой особую комбинацию седана и внедорожника, которая имеет потенциал для привлечения потенциальных клиентов классической семерки, но которые предпочли бы более высокое место. В вашем BMW X7 вы можете иметь буквально все, что только можете придумать, даже с базовой моторизацией.
За названием модели xDrive40i стоит базовый бензиновый двигатель, представляющий собой трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin-Scroll. Максимальная мощность в 340 лошадиных сил кажется слабой, если смотреть на два с половиной тонны X7, но этого вполне достаточно для повседневной жизни. После опыта работы с топовым дизельным двигателем M50d с шестью цилиндрами и четырьмя турбокомпрессорами я боялся, что бензин 40i будет медленным, потому что даже самый мощный турбодизель имел какое-то отношение к X7, но он удивил меня своей готовностью.
Самый слабый бензиновый двигатель с плоской кривой максимального крутящего момента 450 ньютон-метров в диапазоне от 1500 до 5200 об / мин охотно разгоняется и перемещает X7 до 100 за 6,1 секунды, что является неплохим результатом, и развивает скорость до 245 км / ч. Однако на более высоких скоростях двигателю не хватает большей мощности для более сильного упругого ускорения. Бархатистый шестицилиндровый двигатель с глубоким звуком в тяжелом внедорожнике вызывает ощущение мягкого ненасильственного ускорения, известного от Rolls-Royces, и идеально сочетается с плавно переключающейся восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от ZF.
При суммарном расходе около 12,5 л на 100 км и топливном баке на 83 л бензина максимальная дальность полета может достигать 700 км. Однако этот результат требует легкой педали газа и плавного движения в загородном режиме. Тем не менее, потенциальные клиенты должны подумать о том, не предпочтут ли они доплатить за 700 тысяч крон и топовый бензиновый двигатель M50i. BMW X7 будет быстрее с 530 лошадиными силами, но он не будет намного более голодным при обычной езде, потому что с восьмицилиндровым двигателем будет меньше усилий.
BMW X7 в основном отличается высоким комфортом вождения, а со стандартной адаптивной пневматической подвеской он легко качается и плавает на дороге. Шасси имеет пять различных настроек запаса по высоте, которые настраиваются автоматически в зависимости от режима вождения или могут регулироваться вручную с помощью регулятора рядом с селектором коробки передач. После превышения 138 км / ч электроника шасси автоматически уменьшает дорожный просвет на 20 миллиметров, чтобы уменьшить общее сопротивление воздуха X7 во время быстрых движений по автомагистрали. Уже широкий диапазон режимов можно расширить с помощью пакета xOffroad с режимами езды по бездорожью.
Самый большой баварец сегодня может выглядеть как уменьшенный роскошный автобус, но он едет как маленький брат BMW X5. Рулевое управление с переменной передачей и жесткостью может быть расширено за счет дополнительного рулевого управления задними колесами, а полный привод xDrive предпочитает заднюю ось, поэтому X7 с активным задним дифференциалом пытается быть слегка переоцененным. Но особенно в условиях мягкого комфорта шасси оно значительно наклоняется и садится на внешнее заднее колесо во время резких поворотов при быстрой езде. С большим снаряженным весом автомобиль, конечно, громоздок, и тормоза нужно нажимать сильнее.
Владельцы и водители BMW X7, безусловно, не будут проводить время за рулем, проезжая через районы, особенно типично чешские из них неудобно узкие на этом мастодонте, а скорее на длинных шоссе или в городе. Вы довольно быстро привыкаете к колоссальным размерам, а рулевое управление задними колесами облегчает маневрирование, но обычно вам нужно много места для парковки. Обычные европейские парковочные места немного ограничены для X7 и могут парковаться самостоятельно с умными помощниками во время продольной парковки. Как я прочитал в одном словацком тесте: «Есть также большие машины для парковки, чем BMW X7 — автобусы, грузовики и цистерны».
Я не фанат современной тенденции кроссоверов и внедорожников, но я один из тех людей, которым BMW X7 действительно понравился. Нетрадиционная комбинация лимузина и большого внедорожника создала автомобиль, который может обратиться к новому типу клиентов, но в то же время может поставить под угрозу долгую историю и существование BMW 7 серии. Роскошные внедорожники — просто хит, а лимузины играют на второй скрипке. А как насчет двигателя xDrive40i? Базовый шестицилиндровый бензиновый двигатель станет приятным сюрпризом и будет достаточно для водителей, которые любят комфортную езду с комфортом. BMW X7 xDrive40i смог защитить себя. Браво!
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e4e9672733a3e3e6ab76bad/bmw-x7-xdrive40i-pohoj-na-rollsroyce-cullinan-no-dlia-menee-obespechennyh-5f095dd818f9b81237d67858
