Bmw 3 series e46 двигатели

Двигатели BMW 3 серии e46

BMW 3 серии (E46) — это четвёртое поколение этих автомобилей от баварского автоконцерна. Машина выпускалась с 1997 года по 2006 года. Эта генерация автомобиля сделала большой шаг вперед в плане безопасности и при этом не растратила лучшее, что досталось ей от предшественников. E46 продавалась в пяти кузовах:

• четырехдверный седан;
• двухдверное купе;
• двухдверный кабриолет;
• трехдверный хетчбэк;
• пятидверный универсал.

Для нее было предусмотрено множество силовых агрегатов, существовали спортивные «заряженные» версии, были как заднеприводные версии, так и машины со всеми ведущими колесами. Все это обусловило успех, за время производство было собрано почти 3,3 миллиона таких машин (рекорд для БМВ, больше никакому их автомобилю в рамках одной серии не получилось такого добиться).

Именно эта «тройка» стала официально поставляться в Россию, а с 2001 года эти автомобили начали изготавливать по методу мелкоузловой сборки в Калининграде. Это были рестайлинговые модели.

Четвертое поколение BMW 3 серии E46

Для этого автомобиля предлагалось много разных моторов, которые удовлетворяли запросам любых автовладельцев. M43B19TU – 1,9-литровый двигатель, мощностью или 105, или 118 лошадиных сил с четырьмя цилиндрами. N42B20 143-сильная рядная «четверка» объемом 2 литра.

M52B20TU – это шестицилиндровый двигатель из другой серии, его рабочий объем составлял два литра, мощностью 150 «лошадок». M52B25TU двигатель с шестью цилиндрами, рабочим объемом в 2,5 литра и мощностью 170 лошадиных сил. Еще один мотор из этой же серии – это M52B28TU (2,8 литра), его мощность составляет 193 «лошади».

M54B22 – мотор объемом 2,2 литра, развивающий 170 лошадиных сил, это рядная «шестерка». M54B25 – мощный рядный шестицилиндровый силовой агрегат (192 «кобылы»), объем мотора составляет 2,5 литра. Предлагался и еще один вариант из этой же линейки. M54B30 – это вариант для тех, кто любит автомобили помощнее, это ДВС выдавал 231 породистую баварскую лошадиную силу при своем объеме в три литра (двигатель рядный, шесть цилиндров).

M47D20TU – «дизель» мощностью 150 сил, его рабочий объем равен двум литрам, конструкционно этот мотор представляет собой четырехцилиндровый мотор. Существовал еще один вариант подобного дизельного мотора – M47D20 (136 л.с., 2 литра объема). M57D30 – дизельный ДВС, его объем равен 2,9 литра, мощность солидные 184 «кобылы».

Рестайлинг четвертого поколения BMW 3 серии E46

В 2001 году авто обновили, добавив ему мелочей для соответствия времени. Нельзя сказать, что доработки были масштабны, но они были заметные. Это касается и экстерьера, и внутреннего убранства «трешки». Изменения были и в силовых агрегатах для E46.

Появился новый 116-сильный N46B18 с рабочим объемом 1,8 литра. Был еще один двигатель из этой же серии — N46B20 (два литра и 143 «лошадки»). Был введен в линейку моторов очень тяговитый шестицилиндровый «дизель» M57D30TU. Его мощность достигала 204 лошадиных сил при объеме в три литра.

С дорестайлинговой версии сюда пришел дизельный ДВС M47D20, но его «задушили» под «экологию» до 116 лошадиных сил. Убавили мощности и на моторе M47D20TU до тех же 116 л.с, но и старую версию этого мотора сохранили.

В нетронутом виде остались следующие силовые агрегаты: M54B22, M54B25, M57D30, M54B30.

Технические характеристики двигателей БМВ 3 серии E46

Название ДВС	Рабочий объем	Мощность мотора	Тип топлива	Кол-во цилиндров
M43B19TU	1,9 литра	105/118 лошадиных сил	Бензин	Четыре в ряд
N42B20	2,0 литра	143 лошадиные силы	Бензин	Четыре в ряд
M52B20TU	2,0 литра	150 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M52B25TU	2,5 литра	170 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M52B28TU	2,8 литра	193 лошадиные силы	Бензин	Шесть в ряд
M54B22	2,2 литра	170 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M54B25	2,5 литра	192 лошадиные силы	Бензин	Шесть в ряд
M54B30	3,0 литра	231 лошадиная сила	Бензин	Шесть в ряд
M47D20TU	2,0 литра	116/150 лошадиных сил	Дизель	Четыре в ряд
M47D20	2,0 литра	116/136 лошадиных сил	Дизель	Четыре в ряд
M57D30	2,9 литра	184 лошадиные силы	Дизель	Четыре в ряд
N46B18	1,8 литра	116 лошадиных сил	Бензин	Четыре в ряд
N46B20	2,0 литра	143 лошадиные силы	Бензин	Четыре в ряд
M57D30TU	3,0 литра	204 лошадиные силы	Дизель	Шесть в ряд

Распространенность, ремонтопригодность и надежность моторов

В России чаще других встречаются «трешки» E46 с моторами M54B25 и M54B30. Возможно, это связано с тем, что эти силовые агрегаты были самыми популярными на машинах, которые официально поставлялись в нашу страну. Но нельзя сказать, что другие ДВС являются редкостью у нас. Возможно, наименьшая распространенность у силовых агрегатов с рабочим объемом до двух литров. Все двигатели от БМВ надежны и, что радует, они не «одноразовые», их можно «капиталить» по множеству раз, их ресурс очень впечатляет.

Источник статьи: http://motorist.expert/bmw/e46.html

BMW E46 3 серии – характеристики – фото – видео

BMW E46 – четвертое поколение 3 серии БМВ пришедшей на смену E36. Эта модель выпускалась c марта 1998 года по февраль 2007 год и производилась на главном заводе в Мюнхене-Швабинг, Регенсбурге и Рослине в Южной Африке.

Производство автомобилей так же было налажена в Китае – Brilliance Motors в Шэньяне, Египте – Bavarian Auto Group в городе Stadt des 6. Oktober и в России – Автотор в Калининграде.

BMW E46 стала одним из самых продаваемых автомобилей по сравнению со своим предшественником E36. В салоне было намного жестче и, следовательно, повышенная безопасность. Типы кузова доступные для Е46 3 серии – седан, универсал, купе, кабриолет и хэтчбек.

Технические характеристики BMW E46

Двигатели BMW E46

На E46 устанавливались бензиновые 4- и 6-цилиндровые двигатели (M43, N42/N46/ M52, M54, S54) объемом от 1,8 до 4,0 литров с мощностью от 104 до 438 л.с., а так же дизельные моторы (M47, M57) объемом от 2,0 до 3,0 литров и мощностью от 114 до 201 л.с..

Модель/ттх	Мотор	Объем, см³	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм	Степень сжатия, :1	Макс. скорость, км/час	Разгон 0-100 км/час, с	Расход, л/100 км
316i	M43TUB19	1895	104	165	–	200	12,4	7,8
316i/ti	N42B18/N46B18	1796	113	175	–	206	10,9	7,1
318i/Ci	M43TUB19	1895	116	180	9,7	206	10,4	7,9
318i/Ci/ti	N42B20	1995	141	200	–	218	9,3	7,2
318Ci	N46B20	1995	148	200	10,5	218	9,2	7,2
320i	M52TUB20	1991	148	190	11,0	219	9,9	8,9
320i/Ci	M54B22	2171	170	210	10,8	226	8,2	8,9
323i/Ci	M52TUB25	2494	170	245	10,5	233	8,0	9,0
325i/xi/Ci/ti (США)	M54B25	2494	181	237	–	–	7,3	–
325i/Ci SULEV (США)	M56B25	2494	181	237	–	–	7,3	–
325i/xi/Ci/ti (Европа)	M54B25	2494	189	245	10,5	240	7,2	9,0
328i/Ci	M52TUB28	2793	190	280	10,2	242	7,0	9,0
330i/xi/Ci	M54B30	2979	230	300	10,2	250	6,5	9,1
330i/ZHP только для США	M54B30	2979	235	301	–	–	5,8	–
318d/td	M47D20	1951	114	260	204	10,7	5,6
320d	M47D20	1951	134	280	19,1	207	9,9	5,7
320d/Cd/td	M47TUD20	1995	148	330	–	221	8,8	5,6
330d/xd/Cd	M57D30/M57TUD30	2926/2993	181/201	390/410	18,0	227/242	7,8/7,2	6,7/6,6

Коробка передач BMW E46

БМВ Е46 3 серии комплектовалась такими коробками передач: 5- и 6-ступенчатыми механическими, 6-ступенчатой последовательной механической, 6-ступенчатой автоматической, 5-ступенчатой полуавтоматической, 4- и 5-ступенчатой автоматической.

Размеры и вес BMW E46

габариты в мм/вес в кг	Седан	Купе	Кабриолет	Компакт	Туринг
Длина	4471	4488	4488	4262	4478
Ширина	1739	1757	1757	1751	1739
Высота	1415	1369	1372	1408	1409
Колесная база	2725	2725	2725	2725	2725
Колея передних колес	1481	1471	1471	1474	1481
Колея задних колес	1493	1478	1483	1483	1493
Снаряженная масса	1285-1655	1320-1545	1505-1715	1375-1480	1395-1615
Полная масса	1785-20	1820-2040	1925-220	1395-1505	1930-211
Клиренс	130	130	130	130	130

Модельный ряд BMW E46

Е46 была выпущена в начале только как седан, с пересмотренным шестицилиндровым двигателем M52TU и четырехцилиндровым бензиновым двигателем M43TU. В стандартную комплектацию всех моделей входила функция безопасности, ABS, контроль тяги, ASC + T, управление торможением в поворотах (управление Brake Control), электронная система распределения тормозных усилий и шесть подушек безопасности. DSC изначально был доступен только в 328i, а затем дополнительно на всех моделях, включая стандартные. На моделях с 2001 года был также установлен тормозной ассистент (Bremsassistent).

В апреле 1999 года поступил в продажу Coupe, а в июне 2001 года Compact. Последняя выпускалась только для стран Европы, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.

BMW E46 имела огромный успех на всех рынках, и многие считали эту модель эталоном производительности в своем классе. Рекордным годом продаж для модельного ряда стал 2002 год, тогда было продано 561 249 автомобилей по всему миру.

В октябре 1999 года начались продажи версии Touring. Так же в этом году на автомобилях E46 был заменен автоматический контроль устойчивости на систему динамического контроля, автоматическая рециркуляция становится стандартом, а 323-я модель получает 15-дюймовые легкосплавные диски как стандартные.

BMW M GmbH выпустила высокопроизводительные варианты M3 E46. Эта версия была оснащена более мощным двигателем, спортивной подвеской, дифференциалом повышенного трения, а также c различными эстетическими изменениями.

М3 была доступна только в кузове купе и кабриолет и предлагалась с двумя коробками передачами, стандартной 6-ступенчатой механической или дополнительной последовательной коробкой передач.

В марте 2000 года состоялся дебют кабриолета, в июне 2000 года – M3 2S, а в апреле 2001 года M3 2CS.

BMW E46 Рестайлинг

В сентябре 2001 года седан и универсал получили подтяжку лица (фейслифтинг), была изменена оптика. Кроме того, новое поколение четырехцилиндровых двигателей появилось с переменной фазой газораспределения Valvetronic.

Обновление BMW 3 Series E46 Touring – вид сбоку

Обновление BMW 3 Series E46 Touring – вид спереди

Обновление BMW 3 Series E46 Touring – вид сзади

В марте 2003 года купе и кабриолет были пересмотрены, и несколько отличаются от седана оптикой и боковыми крыльями.

Фейслифтинг БМВ 3 Серии Е46 Купе – вид сбоку

Фейслифтинг БМВ 3 Серии Е46 Купе – вид спереди

Фейслифтинг БМВ 3 Серии Е46 Купе – вид сзади

Рестайлинг БМВ 3 Серии Е46 Кабрио – вид сбоку

Рестайлинг БМВ 3 Серии Е46 Кабрио – вид спереди

Рестайлинг БМВ 3 Серии Е46 Кабрио – вид сзади

Для моделей M3 и M3 CSL, не было рейстайлинга в период производства, но изменились задние фонари, которые имели светодиодное освещение.

В марте 2003 года на E46 Compact произошли некоторые реконструкции. На задние фонари накладывалось прозрачное стекло, были внешне изогнутые боковые пороги и установлен новый передний и задний бамперы, а также дополнительный паз в крышке багажника. Тем не менее, компактная модель не повторила успеха своего предшественника и в декабре 2004 года была снята с производства.

Компания извлекла урок из ошибок в позиции на рынке в прошлом и в качестве преемника для Е46 компакт стала новая серия – BMW 1, которая находится в одном классе компактных автомобилей с Audi A3 и Mercedes-Benz C Klasse S203.

Краш-тест BMW E46

BMW E46 был заменен на E90, E91, E92 и E93.

Видео BMW E46 3 Series

Источник статьи: http://www.bimmerfest.ru/bmw-e46/