Hомеpа кузова и дpугие номеpа на E34.
Попpобyю тебе pассказать, если полyчится, отличия «чистой» машинки от «сопливой». Опять же в пyнктах 🙂
Для ментов обычно достаточно показать на стpоке инфоpмации номеpа кyзова/двигателя из компа. Пpоцедypа описана ниже.
Посмотpи MOTRONIC! Для этого откpой капот. Cпpава (по ходy) — пластмассовая чеpная коpобочка. (Извини, что так подpобно, но я не знаю, как много ты общался с бимеpами). Она на 4-х кpестовых болтиках. Отвеpни их. Увидишь pазнyю лабyдy, pелюхи и самого его (железный коpоб веpтикально). Hа нем _должна_ . быть наклейка, шpифтом типа жиpного пpинтеpного штpиха с последними цифpами номеpа кyзова — с двyмя бyквами и пятью цифpами (pасполагается лицом к пpавомy кpылy). Если ее нет, то смотpи далее.
Hо скоpее всего ПЕPВОЕ по значению. Посмотpи пеpед лоб стеклом номеp кyзова. Hоpмальный? Поставь двоpники веpтикально, сними пластмассовый воздyхозабоpник. Зеpкальцем посмотpи номеp с обpатной стоpоны. Он дyблиpован «нитями подтвеpждения».
Hи одна_ нить не должна быть повpеждена! И так на каждой цифpе/бyкве. Если пpавят — обычно однy/две цифpы из последних пяти. Все ноpмально? У тебя и тени сомнения не должно быть, что нити точны!
Опять не yвеpен?:-) Откpой багажник. Cними оббивкy, (не знаю как сказать) y его потолка 🙂 , нy тот, что около заднего сиденья. Hа кyзове наклеена бyмажка, отпечатанная на пpинтеpе — на ней немного технич. инфы и опять же номеp кyзова. (Это есть не y всех бимеpов!)
Hy еще одно. Беpи кpестовyю отвеpткy и откpyчивай два самоpеза свеpхy щитка пpибоpов. Отодвинь pyль на себя до конца (под ним фиговина- pyчка). Вынь на себя пpибоpнyю доскy и отсоедини все pазъемы. Там есть для этого лифты, вpоде ZIFа для пpоца на компе (я имею ввидy пpосто домашний комп 🙂 Вынимай панель пpибоpов. Пеpевоpачивай ее жопой к себе. Cмотpи. Там всякая лабyда, а главное оpанжевая/ядовитожелтая пломба, типа очеpтаний пpямоyгольника. Она защищает ПЗУ, в котоpое зашиты номеpа кyзова, двигателя, пpобега и тд. Если пломба соpвана — здесь были люди 🙂 Hо это не так стpашно — может пpосто скидывали пpобег машины. Главное! — на ней должна быть наклейка — номеp кyзова — все те же две бyквы и 5 цифp. Относится ко всем бимеpам. Их может не быть _только_ в слyчае замены пpибоpной доски.
Все наклейки, кpоме потолка багажника (и, может быть, а может быть и нет — доски пpибоpов (там пpостые бyмажки)), выполнены на одинаковом матеpиале — что-то мyтновато-сеpебpяно-пpозpачное. Пpи отдиpании на них остается знак, нy вpоде шахматной доски, pазмеpом клеток около 2-х миллиметpов. В местах, откyда они были отодpаны, отстаются яpковыpаженные места их пpисyтствия.
Есть еще много мест для пpовеpки, но для этого в пеpвом слyчае нyжно немного pазбиpать машинy (оббивкy), а во втоpом — yльтpафиолет. Hy насчет много я хватил, но мест всего около 12-ти 🙂 , не считая yльтpафиолета. Есть даже такие сволочные места как жгyты пpоводов — почти всегда на них стоит месяц/год выпyска машины (пpилеплены наклейки), а есть и номеp кyзова, все те же 2 бyквы и 5 цифp 🙂
Получение номеpа кузова
Для Е34, котоpая с компьютеpом: нажимаешь и деpжишь пpавyю кнопкy на пpибоpке, паpаллельно включив зажигание. Все пpибоpы задеpгаются стpелками, на табло выскочит попеpеменно pазная инфа, в том числе и последние 6 цифp VIN, а также, по непpовеpенным данным, дата пpошивки.
Источник статьи: http://online-bmw.ru/stat5
Расположение VIN кода на BMW 5 E34
Полезность – 67% |  Распечатать |
| Информация о кузове | Все кузова модели |
 |
| BMW 5 (E34) 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 |
| 1 место | — номер выбит под капотом, на внутренней поверхности переднего щита кузова. | 2 место | — номер выбит под капотом, на опоре стойки правой передней подвески. | 3 место | — номер указан на передней стойке (раме) пассажирской двери. | 4 место | — номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером) | 5 место | — номер выбит на полу под сиденьем водителя, закрыто заглушкой из оббивки. | 6 место | — номер указан на передней стойке (раме) водительской двери. | 7 место | — номер выбит под капотом, на опоре стойки левой передней подвески. | 8 место | — номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя. |
— номер может быть указан на крышке блока предохранителей и на процессорах управления системой зажигания и автоматической коробкой передач
— номер может быть указан на балках бамперов под декоративной панелью.
— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).
— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).
— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.
— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.
Заводская табличка на BMW 5 E34
Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.
Источник статьи: http://autogener.ru/services/vin-nomer/bmw/5/e34-1988-1996.php
16.0 Идентификационные номера и информационные ярлыки
Идентификационные номера и информационные ярлыки
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Наиболее важная информация о транспортном средстве содержится в идентификационном номере (VIN). VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом.
Шильда с VIN под ветровым стеклом
Кроме того, VIN присутствует в сертификационном ярлыке, закрепленном на водительской двери, и выбит на балке рамы автомобиля под порогом двери переднего пассажира.
Сертификационный ярлык
VIN также выбит на балке рамы автомобиля под порогом правой передней двери
VIN используется для идентификации автомобиля и может быть полезен при приобретении запасных частей. Производитель придерживается международных стандартов, поэтому VIN состоит из 17 знаков и имеет следующую структуру (на примере бензиновых моделей):
| KNA | JA | 55 | 3 | 5 | R | 5 | XXXXXX |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Начинается VIN с международного кода производителя (World Manufacturer Identifier), который располагается на первой позиции и состоит из трех знаков.
Литера К означает страну компании-производителя (Корея), N служит для обозначения марки автомобиля (KIA), третья литера в международном коде производителя указывает на категорию автомобиля, где:
A — Легковой автомобиль
D — Внедорожники и иные транспортные средства, подпадающие под категории SUV (Sport Utility Vehicle) и MPV (Multipurpose Passenger Vehicle)
E — Автомобили, предназначенные для европейского рынка
J — Легковой автомобиль (Ford)
 |
Вторая позиция (то есть следующие два знака) служит для обозначения типа транспортного средства. Например, JA = KIA Sportage, FA = KIA Sephia, и т.д.
Третья позиция (шестые и седьмые знаки) указывает на вариант исполнения кузова. В отношении KIA Sportage они могут быть следующими:
52 — Пятидверный Универсал Grand
53 — Двухдверный SUV
55, 56 — Пятидверный Универсал
Вслед за типом кузова (четвертая позиция) идет кодировка двигателя, где
1 — SOHC 2000 см 3 на этилированном бензине
2 — SOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине
3,4,5 — DOHC 2000 см 3 на неэтилированном бензине
Пятая позиция (девятый знак) декларирует тип трансмиссии и вариант исполнения коробки передач.
Далее, на шестой позиции, стоит знак указания года выпуска автомобиля: система «производственного летоисчисления» у KIA ничем не отличается от других автомобильных производителей:
По стоящей на седьмой позиции литере можно определить место изготовления и рынок реализации автомобиля:
A — Asan, для реализации на внутреннем рынке
S — Soari, для реализации на внутреннем рынке
5 — Asan, экспортный вариант
6 — Soari, экспортный вариант
Замыкает VIN-код, по традиции, шестизначный порядковый номер изделия.
Номер кузова (шасси) выбит на задней переборке двигательного отсека.
Номер кузова
Информационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (VECI)
На закрепленном под капотом информационном ярлыке систем снижения отработавших газов (VECI) приведена также схема прокладки соответствующих вакуумных шлангов (подробнее см. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов).
Ярлык VECI
Ярлык с нормативными данными по весовым характеристикам, допустимым нагрузкам и типоразмерам и давлению накачки шин
Ярлык приклеен в нижней части задней стойки водительской двери.
Ярлык с информацией по весовым характеристикам, типоразмерам и давлению накачки шин
Источник статьи: http://automn.ru/bmw-5-e34/bmw-29322-10.m_id-541.m_id2-3423.html
Номер кузова на Е34, Его переварка
Гордость Клуба 
Сообщений: 5148
Регистрация: 9.9.2007
Из: Москва ЦАО
Реально ли это. и насколько это сложно, если реально.
Что надо будет разбирать. что отрезать? где варить.
Добавлено через 21 минут:
да! и на какой детали выбит № кузова. на оконной рамке, или на моторной перегородке.
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 14.4.2006
Из: псков
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 3725
Регистрация: 2.2.2008
Из: Великий Новгород
Могу дать совет: 3-5 лет зоны за 200р(стоимость хорошей е34) помоиму не разумно.
Добавлено через 3 минут:
Советую учесть ещё что при подозрении эксперт смотрит на вин на мозгах, приборке, и ещё много косвенных доказательств изменения маркировки.
Гордость Клуба
Партнер Клуба
Сообщений: 1354
Регистрация: 14.9.2006
Из: Москва, Новогиреево
Ну это ты конечно загнул. уголовкой здесь пахнет только если тебя поймают непосредственно за перевариванием полки или в ходе следствия докажут, что именно ты сам, своими руками изменил номера, чем в принципе никто заниматься не будет. глухарь ментам не нужен. А вот машины лишишься однозначно, вернее даже не самой машины, а возможности продать ее или пройти ТО (даже за деньги).
Реально ли это. и насколько это сложно, если реально.
Что надо будет разбирать. что отрезать? где варить.
Раз спрашиваешь о таких вещах, значит сам не умеешь делать. а ни один жестянщик за такую работу не возьмется ни за какие деньги. ведь ему то точняк срок за это светит.
И вообще. думаю, что не стОит обсуждать на форуме подобный криминал.
Источник статьи: http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=51486
BMW E34 — как отличить «чистый» автомобиль от «серого»
Смотрим MOTRONIC. Для этого открываем капот. По ходу справа находим черную пластмассовую коробочку, которая крепится на четырех крестовых болтах. Отворачиваем болтики и видим разное его содержимое, релюшки и самого его (вертикально железный короб). На нем должна (!) быть наклейка с жирным шрифтом с последними цифрами номера кузова — с пятью цифрами и двумя буквами (располагается к правому крылу «лицом»). Если наклейка отсутствует, то смотрим далее.
Смотрим номер кузова перед лобовым стеклом. Ставим дворники в вертикальное положение, снимаем пластиковый воздухозаборник. При помощи зеркальца смотрим на номер с обратной стороны. Номер продублирован «нитями подтверждения», ни одна из нитей не должна быть повреждена! И так на каждой букве/цифре. Если номер перебивают, то как правило правят одну или две цифры из последних пяти. Поэтому в точности нитей не должно быть и тени сомнений.
Далее переходим к багажнику. Открываем его и снимаем оббивку в верхней его части (та что возле заднего сидения). На кузове находим наклеенную бумажку с напечатанной технической информацией и опять же номером кузова (может быть не на всех автомобилях).
Переходим в салон. Крестовой отверткой откручиваем два самореза в верхней части приборного щитка. До Отодвигаем руль до конца на себя (под ним регулировочная ручка). Вынимаем прибрную панель на себя и отсоединяем все разъемы. Вынимаем панель приборов и переворачиваем ее тыльной частью к себе и находим ядовито-желтую/оранжевую пломбу, напоминающую форму прямоугольника. Данная пломба защищает ПЗУ, в котором «защита» информация о номере кузова, двигателя, оригинального пробега и т. д. Если пломба нарушена — здесь уже «работали», хотя не исключено что просто «отматывали» пробег. Главное что на ней должна быть наклейка с номером кузова — все те же 5 цифр и 2 буквы. Это относится ко всем автомобилям. Их отсутствие может быть лишь в случае замены приборной панели.
Все наклейки (за исключением потолка багажника и приборных панелях некоторых автомобилей) отпечатаны на одинаковом материале (серебряно-прозрачном). При отдирании на них остается знак, похожий на шахматную доску с размером клеток около двух миллиметров. В тех местах, откуда они были отклеены, остаются явные следы их присутствия.
Существует еще несколько мест для проверки, но для этого в первом случае придется частично разобрать салон (снять оббивку), а во втором случае понадобится ультрафиолет. Всего таких мест, не считая ультрафиолета около 12. Есть даже такие места как жгуты проводов, на которых всегда имеются наклейки с месяцем и годом выпуска автомобиля, а так же все те же 5 цифр и 2 буквы номера кузова.
Наконец чтобы получить номер кузова для Е34 с БК нужно нажать и удерживать правую кнопку на приборной панели, параллельно включив зажигание. Стрелки всех приборов начнут двигаться, а на табло попеременно начнет появляться информация, в том числе последние шесть цифр VIN.
Смотрим MOTRONIC. Для этого открываем капот. По ходу справа находим черную пластмассовую коробочку, которая крепится на четырех крестовых болтах. Отворачиваем болтики и видим разное его содержимое, релюшки и самого его (вертикально железный короб). На нем должна (!) быть наклейка с жирным шрифтом с последними цифрами номера кузова — с пятью цифрами и двумя буквами (располагается к правому крылу «лицом»). Если наклейка отсутствует, то смотрим далее.
Смотрим номер кузова перед лобовым стеклом. Ставим дворники в вертикальное положение, снимаем пластиковый воздухозаборник. При помощи зеркальца смотрим на номер с обратной стороны. Номер продублирован «нитями подтверждения», ни одна из нитей не должна быть повреждена! И так на каждой букве/цифре. Если номер перебивают, то как правило правят одну или две цифры из последних пяти. Поэтому в точности нитей не должно быть и тени сомнений.
Далее переходим к багажнику. Открываем его и снимаем оббивку в верхней его части (та что возле заднего сидения). На кузове находим наклеенную бумажку с напечатанной технической информацией и опять же номером кузова (может быть не на всех автомобилях).
Переходим в салон. Крестовой отверткой откручиваем два самореза в верхней части приборного щитка. До Отодвигаем руль до конца на себя (под ним регулировочная ручка). Вынимаем прибрную панель на себя и отсоединяем все разъемы. Вынимаем панель приборов и переворачиваем ее тыльной частью к себе и находим ядовито-желтую/оранжевую пломбу, напоминающую форму прямоугольника. Данная пломба защищает ПЗУ, в котором «защита» информация о номере кузова, двигателя, оригинального пробега и т. д. Если пломба нарушена — здесь уже «работали», хотя не исключено что просто «отматывали» пробег. Главное что на ней должна быть наклейка с номером кузова — все те же 5 цифр и 2 буквы. Это относится ко всем автомобилям. Их отсутствие может быть лишь в случае замены приборной панели.
Все наклейки (за исключением потолка багажника и приборных панелях некоторых автомобилей) отпечатаны на одинаковом материале (серебряно-прозрачном). При отдирании на них остается знак, похожий на шахматную доску с размером клеток около двух миллиметров. В тех местах, откуда они были отклеены, остаются явные следы их присутствия.
Существует еще пара мест для проверки, но для этого в первом случае придется частично разобрать салон (снять оббивку), а во втором случае понадобится ультрафиолет. Всего таких мест, не считая ультрафиолета около 12. Есть даже такие места как жгуты проводов, на которых всегда имеются наклейки с месяцем и годом выпуска автомобиля, а так же все те же 5 цифр и 2 буквы номера кузова.
Наконец чтобы получить номер кузова для Е34 с БК нужно нажать и удерживать правую кнопку на приборной панели, параллельно включив зажигание. Стрелки всех приборов начнут двигаться, а на табло попеременно начнет появляться информация, в том числе последние шесть цифр VIN.
Источник статьи: http://www.rubmw.ru/docs/bmw-e34-kak-otlichit-chistyiy-avtomobil-ot-serogo/
