12 проблем с тормозами: простая диагностика своими силами
Тормозá, конечно же, придумали трусы — это скажет любой лихач. Но когда понимаешь, что с ними «что-то не так», садиться за руль становится страшновато: поездка может оказаться последней. Мысли типа «и так сойдет» гоним прочь: шутки кончились. Важно определить тип неисправности — хотя бы предварительно.
Большой свободный ход педали
Как правило, увеличенный свободный ход сопровождается ростом тормозного пути. Чаще всего это происходит, когда тормозная система «хватанула» воздуха; при этом после нескольких нажатий педаль как бы накачивается, становясь более тугой. По какой причине это произошло, вопрос отдельный, — систему в любом случае придется прокачивать, заодно определяя возможные утечки тормозной жидкости.
Иногда педаль становится свободной вследствие разбухания тормозных шлангов. Тот же эффект дают порванные нити корда шланга. Но подобное происходит только с левыми компонентами. Иногда может закипеть тормозная жидкость, но и это случается либо с откровенно некачественным продуктом, либо с очень старой тормозухой, которую вообще никогда не меняли.
Еще одна возможная причина — очень большое биение одного или нескольких тормозных дисков. Кроме того, может не работать автомат поддержания зазора в барабанных тормозных механизмах.
Тугая педаль, короткий ход при нажатии… При торможении машина теряет курсовую устойчивость, норовя уйти в сторону. Чаще всего такое случается при заклинивании цилиндров суппорта в одном из контуров системы. Если машину никуда не заносит, а неприятность выражается только в резко возросшем усилии при торможении, виноватым может быть вакуумный усилитель тормозов или подводящий разрежение шланг.
Иногда повышенное усилие на педали вызвано применением низкокачественных тормозных колодок, а также чрезмерным загрязнением, замасливанием как самих колодок, так и поверхностей дисков или барабанов. Но такое случается довольно редко.
Еще возможен полный износ тормозных колодок или их обрыв. Бывает, что на поверхности дисков образуется ледяная или соляная корка. Не исключено и низкое качество накладок тормозных колодок, а также сильная коррозия тормозного диска (зачастую больше с внутренней стороны).
Горит индикатор неисправности тормозной системы
Чаще всего причина банальная — вроде низкого уровня тормозной жидкости в бачке или чрезмерного износа тормозных колодок, оснащенных соответствующими датчиками. Другой простейшей причиной может стать… включенный стояночный тормоз (бывает, что просто глючит концевик). Однако причиной понижения уровня могут быть и утечки тормозухи — их необходимо срочно выявить и устранить.
Стояночный тормоз неэффективен
Затянули рычаг, а машина всё равно пытается скатиться под уклон? В простейших случаях стояночный тормоз нужно просто нормально отрегулировать. Кроме того, может сказаться замасленность тормозных колодок. Бывает, что тросы заклинены в оболочках. Среди возможных причин встречаются замасленные диски или барабаны. Виноватым может быть полный износ колодок. А если стояночный тормоз не отпускает автомобиль, то, скорее всего, колодки примерзли или приржавели к тормозным барабанам.
Капризничает АБС
Неисправность любого из компонентов АБС приводит к отключению всей системы и загоранию символа неисправности системы в комбинации приборов. Автомобиль сохранит способность тормозить, причем интенсивность торможения в большинстве случаев не пострадает. Но важно то, что на скользком покрытии колёса будут блокироваться, а это риск потери курсовой устойчивости!
Машину уводит в сторону
Понятно, что в уводе автомобиля с курса могут быть виноваты не только тормоза — тут способны хулиганить и углы установки колес, и сами колёса, и рулевое управление. Однако же довольно часто вопросы возникают именно к тормозам, особенно если машину тащит вбок при торможении. Чаще всего виноваты заклинившие поршни в цилиндрах одного из контуров. Возможно подтормаживание колесá из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, а также замасливание колодок или попадание на них тормозной жидкости.
Возможно, на поверхности колодок образовалась ледяная или соляная корка либо колодки просто намокли. Или не работает один из контуров тормозной системы — при этом педаль низкая и эффективность торможения невелика. Виноватыми могут быть также биение тормозного диска, износ ступичного подшипника и овальность тормозного барабана.
Ощутимая тряска, вибрации при торможении
Бывает, что при торможении машину сильно трясет — такая неприятность обычно случается с бывалыми автомобилями. Виноватыми могут оказаться биения колесной ступицы и тормозных дисков, люфты колесных подшипников, овальность тормозного барабана, подклинивание суппортов или рабочих цилиндров. Другие возможные причины: накладка тормозной колодки отслоилась от основания, ослабла или сломана стяжная пружина барабанных тормозов.
Перегрев тормозов
Такого рода неисправности обычно определяют по появлению запаха гари. Этому, как правило, сопутствует увеличившийся ход педали, которая стала казаться ватной, а также повышенный тормозной путь. Причиной перегрева может быть как излишне активная езда с постоянными торможениями, так и банальная забывчивость, то есть затянутый стояночный тормоз.
Кроме того, в число возможных виновников входят подклинивающие цилиндры и суппорты.
Чрезмерный износ дисков и барабанов
Понятно, что сам по себе износ в глаза не бросается. Однако же ему сопутствуют снижение эффективности торможения, высокое усилие на педали, а также загорание индикатора неисправности тормозов.
Причиной износа может быть как банальная старость автомобиля, так и стиль езды владельца, пользующегося педалями в режиме «вкл/выкл» — без промежуточных положений. Само собой, к повышенному износу способно привести заклинивание цилиндров и суппортов.
Шум при торможении
Высокочастотный шум, визг, свист могут возникнуть как при торможении, так — порой — и при обычном движении. Причина — нерасчетный режим трения фрикционного материала о рабочую поверхность тормозного диска. Виноватыми могут быть предельный износ тормозных колодок, сильная коррозия тормозного диска (причем часто с внутренней, «невидимой» стороны). Бывает, что накладка тормозной колодки отслоилась от основания. Список возможных причин продолжают загрязнение колодок, коробление диска вследствие локального перегрева, неправильное крепление колодок в суппорте, левые колодки или диски и т. п.
Неполное растормаживание всех колес
Обычно проявляется как отсутствие свободного хода педали тормоза. Возможные причины: неправильно отрегулирован вакуумный усилитель (допустим, при замене), разбухли манжеты в цилиндрах вследствие попадания посторонних агрессивных жидкостей, заклинило поршень в главном цилиндре из-за коррозии, сломалась пружина в ГТЦ.
При отпущенной педали тóрмоза одно из колес притормаживает
На подозрении следующие причины: заклинивание поршня колесного цилиндра, разбухание тормозных манжет, деформация тормозной трубки, заедание колодок из-за загрязнения направляющей, отслоение накладки тормозной колодки барабанного тóрмоза. Бывает, что ослабла или сломалась стяжная пружина колодок барабанного тормоза, перетянут стояночный тормоз, трос заклинен в оболочке.
Знаете ли вы, с каким неисправностями можно ездить, а с какими — нет? Пройдите тест и проверьте уровень своего водительского мастерства.
Чтобы увеличить ресурс автомобиля, пользуйтесь присадками от SUPROTEC. Оригинальную продукцию SUPROTEC можно приобрести в фирменном магазине «За рулем».
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/919269-nakrylis-tormoza/
Проблема с тормозами e46
Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Проблема с тормозами e46
Ищу накладки на торпеду/консоль alu cube серебр., вместе с ручками, левый руль. Жду ваших предложени.
Всем приветы! Месяц назад стал счасливым обладателем E46 330xi 2001 универсал (АКПП) Искал что-то .
Всем привет!Бмв n42 матор,несколько раз уже ставил фазы,они уходят,снямаю клапанную крышка,а там рас.
Добрый вечер, хочу поделится своей проблемой может уже кто сталкивался. Вообщем проблема такая что с.
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
AndreYPNZ
Подробно
член клуба
На форуме с 11 04 2011, 12:16
Сообщений 2933
Авто: BMW 120i, 316i и Х3 3.0D
Торговая репутация:+7
Откуда: Пенза
Репутация: 1310
Fedya316
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 06 11 2012, 18:14
Сообщений 4744
Авто: 316ti
Торговая репутация:
Откуда: СПб
Изображения:1
Репутация: 12246
вот, изучи тему на досуге.
Реклама
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
вот, изучи тему на досуге.
Fedya316
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 06 11 2012, 18:14
Сообщений 4744
Авто: 316ti
Торговая репутация:
Откуда: СПб
Изображения:1
Репутация: 12246
вот, изучи тему на досуге.
Я недавно с тем же столкнулся. Поменял все не задумываясь. Так как масло попало в ВУТ.
Ну а чудес не бывает, если клапан в трубке держит, то тут либо в ВУТ либо насос. Либо плохо хомуты обжаты на магистрали. Масло в ВУТе было?
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
вот, изучи тему на досуге.
Я недавно с тем же столкнулся. Поменял все не задумываясь. Так как масло попало в ВУТ.
Ну а чудес не бывает, если клапан в трубке держит, то тут либо в ВУТ либо насос. Либо плохо хомуты обжаты на магистрали. Масло в ВУТе было?
Было масло.. Но всё теперь новое же.. Причём. Попробовали пылесос мощный к усилителю подсоединять, педаль лучше куда нажимается чем с насосом. Ещё у меня давит масло из под клапанной? Из под датчика какого-то. Может ли быть это связано с этим ? Типо там давление нужно не получается или ещё что..
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
подведу итог. насос поменян (питбург новый) трубка с клапаном новая прокладка под насос новая клапанная новая (вдруг относится) КРКГ (новое) ВУТ (3 раза уже, как менял) и последний (как и 2 предыдущих) по-тихоньку наполняется маслом. Грамм 100-200 точно уже есть. Тормозов, конечно же, опять нет. Одно нажатие норм, второе уже нет. И то только на оборотах обычно.. Помогитееееее, уже всё проклял. Сменил кучу сервисов, кучу мастеров. Кучу денег угрохал. безуспешно.
еще и теперь загорелись dsc abs ошибки, перестал работать спидометр, литрометр .. и вообще пробег не идёт. толи датчик абс на заднем левом колесе отказал, толи мне компьютерно, как по дису, не прокачивали тормоза (может ли быть причина в этом?) но это второстепенно. основное это масло в ВУТЕ.
Рекомендуем почитать на тему Проблема с тормозами e46
Ищу накладки на торпеду/консоль alu cube серебр., вместе с ручками, левый руль. Жду ваших предложени.
Всем приветы! Месяц назад стал счасливым обладателем E46 330xi 2001 универсал (АКПП) Искал что-то .
Всем привет!Бмв n42 матор,несколько раз уже ставил фазы,они уходят,снямаю клапанную крышка,а там рас.
Добрый вечер, хочу поделится своей проблемой может уже кто сталкивался. Вообщем проблема такая что с.
АндрейSpb
Подробно
завсегдатай клуба
На форуме с 08 04 2015, 18:09
Сообщений 350
Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
Торговая репутация:
Откуда: Спб
Репутация: 50
Fedya316
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 06 11 2012, 18:14
Сообщений 4744
Авто: 316ti
Торговая репутация:
Откуда: СПб
Изображения:1
Репутация: 12246
Прежде чем еще раз новую покупать проверь эту. Может новую трубку КВКГ угробил, ведь ты пишешь, что новый КВКГ поставил недавно.
АндрейSpb
Подробно
завсегдатай клуба
На форуме с 08 04 2015, 18:09
Сообщений 350
Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
Торговая репутация:
Откуда: Спб
Репутация: 50
Последний раз редактировалось АндрейSpb 08 09 2016, 23:04, всего редактировалось 1 раз.
АндрейSpb
Подробно
завсегдатай клуба
На форуме с 08 04 2015, 18:09
Сообщений 350
Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
Торговая репутация:
Откуда: Спб
Репутация: 50
Реклама
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
Руку не присасывает, даже наоборот дует оттуда, даже масло чуть брызгает. Сказали на н серии моторов это норм
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
С клапанной уже разобрался, там вообще трещина была на ней как раз под этим датчиком. Поменял клапанную
psix_02
Подробно
гость клуба
На форуме с 19 07 2015, 21:38
Сообщений 37
Торговая репутация:
Репутация: 0
Последний раз редактировалось psix_02 08 09 2016, 23:41, всего редактировалось 1 раз.
Fedya316
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 06 11 2012, 18:14
Сообщений 4744
Авто: 316ti
Торговая репутация:
Откуда: СПб
Изображения:1
Репутация: 12246
Например квкг наглухо забит и избыточное давление внутри мотора ушло через ваккумный насос в вут, порвав новый клапан.
Fedya316
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 06 11 2012, 18:14
Сообщений 4744
Авто: 316ti
Торговая репутация:
Откуда: СПб
Изображения:1
Репутация: 12246
А вот это не норма, должно быть небольшое разряжение. Иными словами, крышу или например пакет целлофановый должно присасывать к маслозаливной горловине.
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
Аа с какой именно снятой трубкой?)
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
А вот это не норма, должно быть небольшое разряжение. Иными словами, крышу или например пакет целлофановый должно присасывать к маслозаливной горловине.
Вот на сломанный клапан больше всего грешу.. Вообще кстати масло до этого клапана должно быть в трубке?
А почему тогда брызжет, что со старым кркг, что с полностью новым оригинальным.. Что ещё может быть причиной этого?
АндрейSpb
Подробно
завсегдатай клуба
На форуме с 08 04 2015, 18:09
Сообщений 350
Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
Торговая репутация:
Откуда: Спб
Репутация: 50
str1k3
Подробно
гость клуба
На форуме с 04 07 2014, 15:46
Сообщений 51
Авто: e46 318i n46
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Репутация: 0
sairon
Подробно
гость клуба
На форуме с 31 07 2017, 21:15
Сообщений 20
Торговая репутация:
Репутация: 0
sairon
Подробно
гость клуба
На форуме с 31 07 2017, 21:15
Сообщений 20
Торговая репутация:
Репутация: 0
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27
Источник статьи: http://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?t=148124
.. и вообще пробег не идёт. толи датчик абс на заднем левом колесе отказал, толи мне компьютерно, как по дису, не прокачивали тормоза (может ли быть причина в этом?)
