Болт развальный задней подвески мерседес 211

Mercedes-Benz E-class Estate Себастьян › Logbook › Регулировка развала

С давних пор меня немного напрягал завал левого колеса. На ходовых качествах никак не отражалось, но напряжение не спадало…

Для исправления ситуации были куплены регулировочные болты A 220 990 00 99 и распечатана таблица из WIS. Вот на нее ссылка, кому надо: ТЫНЦ

С задней осью все в порядке

Поначалу я думал, что понадобится сдувать пневмостойки, но потом решил обойтись средствами малой механизации. Так что все, что описано ниже, доступно также «людям без Стара».

Понадобятся домкрат и доски для подкладок под рычаг для разгрузки сайлент-блока и болта. Начинаем откручивать

Пружина пытается вытолкнуть рычаг наружу, поэтому использую стяжку

Вот такой болт будем вставлять

Для безопасности и гарантированного успеха операции можно выбить старый болт прутком или шпилькой 14мм (она при этом займет место старого болта, и рычаг не выскочит), а потом обратно, новым болтом выбить временную шпильку.

Вот так будет выглядеть затянутый болт. Затяжка, естественно, производится только на выровненной машине

С передними болтами все немного сложнее. Близко расположенный стабилизатор не дает нормально накинуть ключ на гайку. Поэтому откручиваем 4 болта, крепящие втулки стабилизатора

Далее все по прежней схеме. Выбиваем старый болт, вставляем, правильно спозиционировав, новый

Затягиваем и видим, насколько сместился рычаг

Ну и раз уж я залез в подвеску, и ее придется регулировать, поменял рулевые наконечники и хомуты пыльников. Производитель предписывает заменять пружинные хомуты на червячные A0059970190

Не снимая колеса, с ямы выкручиваем наконечник

Съемником спрессовываем наконечник с поворотного кулака

И ставим новый наконечник. Старые в отличном состоянии (даже вся краска целая). Отмыл, убрал в ящик…

А закончим рассказ закономерным результатом:

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/9331143/

Задние верхние развальные рычаги Mercedes W211 LSCAMBW211

Регулируемые задние верхние развальные рычаги для Mercedes W211

Для установки на заднюю ось

В комплекте два рычага — левый и правый

материал изготовления рычагов — сталь

защитное покрытие — порошковая покраска

Регулировки в цинковом покрытии

Или наличными курьеру

• Подробная информация
• Характеристики
• Вопросы и отзывы

Регулируемые задние верхние развальные рычаги для Mercedes W211

Для установки на заднюю ось

В комплекте два рычага — левый и правый

материал изготовления рычагов — сталь

защитное покрытие — порошковая покраска

Регулировки в цинковом покрытии

• Производитель LOWSTUFF
• Артикул производителя LSCAMBW211
• Страна бренда Россия
• Марка Mercedes Benz
• Модель E-Klasse
• Тип W211

Будьте в курсе новинок и акций

Отзывы клиентов о нашем магазине

Мы принимаем онлайн оплату, цена на сайте может не соответсовать цене в магазине, уточняйте у менеджера.

Источник статьи: http://lowstuff.ru/products/zadnie-verhnie-razvalnye-rychagi-mercedes-w211-lscambw211

Развал схождение Mercedes E-Класс III W211 Седан E 320 224 л.с. id16564

Технические данные

Каталог запчастей

Параметры подвески

Колёсная база

2854 mm

Колея передних колёс

1559 mm

Колея задних колёс

1552 mm

Заданные условия проверки установки колёс

> Измерить углы установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

0°10’+0°06′-0°06′

Развал передних колёс

Клиренс автомобиля 10,1°	-0°12’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 8,5°	-0°24’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 6,9°	-0°35’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 5,2°	-0°45’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 3,6°	-1°00’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 2,0°	-1°12’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля 0,3°	-1°30’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля -1,3°	-1°42’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля -2,9°	-2°00’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′
Клиренс автомобиля -4,6°	-2°18’+0°10′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°20′

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

0°00’+0°00′-0°00′ Измерить углы установки колёс

см. руководство

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

20°00’+0°00′-0°00′

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

со стальными подвесками	18°10’+0°30′-0°30′
с пневматической подвеской	18°10’+0°30′-0°30′
со спортивной ходовой частью, со стальными подвесками	17°57’+0°30′-0°30′
с ходовой частью для плохих дорог, со стальными подвесками	18°24’+0°30′-0°30′

Схождение задних колёс

0°20’+0°07′-0°07′

Максимальная разница между левым и правым 0°07′

Развал задних колёс

Клиренс автомобиля 4,2°	-0°30’+0°30′-0°30′	Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Клиренс автомобиля 3,1°	-0°40’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля 2,1°	-0°52’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля 1,0°	-1°04’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля 0,0°	-1°18’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -1,1°	-1°30’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -2,1°	-1°43’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -3,2°	-1°58’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -4,2°	-2°12’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -5,3°	-2°30’+0°30′-0°30′
Клиренс автомобиля -6,3°	-2°45’+0°30′-0°30′

Федеральный интернет магазин Autocompas.ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

© 2008-2020 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей

Источник статьи: http://www.autocompas.ru/zapchasti/mercedes-benz/e-class-w211/yjjon/st1/