Бортовой компьютер для хонды стрим

Бортовой компьютер для хонды стрим

Главное меню

Добро пожаловать,

В сети

Гостей: 84, Пользователей: 0 . рекорд он-лайн: 414 (Пользователей: 1, Гостей: 413) в 19 Мар : 18:14 Пользователей: 8877 Новичок: Дмитрий Masterov

RSS трансляции

Переход на страницу [ 1 ] 2 3 . 12 13 14

Автор

Добавил

Итак пришло время — всё заработало.
Есть такие замечательные люди живущие на сайте www.check-engine.ru
Им в голову пришла идея оснастить машины оборудованные диагностическим разъёмом OBD II (он же EOBD) бортовым компьютером.
Что такое этот OBD II — это универсальный диагностический разъём со стандартизированными протоколами ошибок, на него выдаются все жизненно важные данные о работе машины.
Т.к. всё подчинено стандарту (не для всех он конечно писан но всёже) то можно брать с него данные и посылать их кудато. Куда? Никто не будет покупать дорогой автомобильный сканер задача которого провести диагностику а не служить постоянным прибором.
Выход нашёлся сам собой — сотовые телефоны и КПК.
На сегодня практически любой сотовый телефон (даже не смартфон!) обладает блютуз интерфесом (в основном служит для хотьы с улиткой в ухе но не стоит забывать что был разработан для передачи данных).
Поэтому решеие просто и изящно.
Данные с разъёма получает некая коробочка которая расшифровывает их и посылает на телефон или КПК где нехитрая программа переварив их выдаёт данные для владельца.

Что же всё это даёт?

А много чего — по сути в своём телефоне вы получаете полноценный бортовой компьютер — он умеет считать расход бензина, пробег, показывать параметры работы двигателя, СЧИТЫВАТЬ и СТИРАТЬ ошибки с ЭБУ (электронный блок управления двигателя) и т.д.

Для того чтобы орагнизовтаь всё это благолепие нужно просто купить адаптор для машины (авторы дают программу БЕСПЛАТНО.
Адапторы бывают двух видов — внешний и внутренний.
Внешний — универсален — просто втыкается в разъём и всё.
Внутренний — скрытно монтируется под обивку и не занимает диагностического разъёма (цепляется непосредственно к проводам).

Я выбрал внешнее исполнение — во первых он ничем не хуже внутреннего а во вторых им можно пользоваться как сканером (в сервсие эта процедура стоит от 800р, понятно на что намекаю? )

Главная сложность состоит в том что несмотря на стандартизацию протокола ошибок данные с двигателя у разных машин поступают по разному, поэтому авторам программы приходится писать адаптированные версии программы для всех машин.

После заказа через интернет адаптора и его получения я радостно воткнул штуковину в машину и закачал на свой сотовый (SE K750) програмульку — меня ждал почти облом. Да я считал ошибки с ЭБУ (полезно несомненно!) и смог контролировать температуру двигателя (тоже ценно т.к. позволяет прогревать машину только до нужного уровня и не тратить лишний бензин. Все остальные функции (как раз бортовой комп) и не работали

Об этом незамедлительно сообщил авторам программы — на что они не менее незамедлительно дали ответ о том что готовы всё адаптировать конкретно под наши машины.
Сказано -сделано. Через некоторое время пеобрёлся КПК FS LOOX N560 который и покупался для использования в качестве бортового компа и навигатора.

Через пару недель и несколько писем разработчикам вышла окончательная версия программы для КПК.
На сегодня работают абсолютно все заявленные функции!

На сегодня хочу просто показать что она умеет и чем я пользуюсь:

Главное окно программы после загрузки

Изображение: ../../files/public/ 1162403878_1_FT0_dsc00079.jpg

Главное меню: тут мы видим доступные действия

Изображение: ../../files/public/ 1162403919_1_FT0_dsc00080.jpg

Выбрав меню «диагностика» попадаем в раздел в котором отображаются ошибки сохранённые в ЭБУ машины (на сегодня ошибки не имеют подробного описания но это будет в дальнейшем после появления финальной версии программы предназначенной именно для машин Honda. (что интересно — ткнув на ошибку можно получить её детально описание и понять а стоит ли ехать дальше самому или лучше звать эвакуатор. Далее — ещё более фантастичная вещь — можно послать номер ошибки и её описание по SMS иди e-mail на своё СТО для консультации. Млять! Шоб я так жил!)

Изображение: ../../files/public/ 1162404005_1_FT0_dsc00081.jpg

Выбрав вкладку «параметры» мы попадаем в сокровищницу информации о вашем движке — тут мы видим все жизненно важные параметрыпо которым уже можно судить о состоянии машины и например о её приобретении или продаже.

Изображение: ../../files/public/ 1162404258_1_FT0_dsc00082.jpg

Водин экран даже все данные не влазят

Изображение: ../../files/public/ 1162404289_1_FT0_dsc00083.jpg

Причём ткнув на каждый из параметров можно получить по нему описание и вывести индивидуальное окно в котором будут показываться значения этого параметра во время работы двигателя (например максимум-минимум-текущее)

Изображение: ../../files/public/ 1162404385_1_FT0_dsc00084.jpg

Следующий пункт меню — прогрев двигателя.
Очень полезная штука при старте машины. Дело в том что температура оптимальная для начала движения всего 35 градусов. Именно благодаря этому пункту я выяснил что моя машина прогревыается со скоростью 18градусов в минуту и греть её пока стрелка температуры поднимется на шкалу — нет никакой необходимости (при прогреве до рабочих 75градусов теряются лишние 300-400грамм бензина!)

Программа показывает как прогревается ваша машина и говорит о том что можно уже и поехать когда машина готова.

Изображение: ../../files/public/ 1162404559_1_FT0_dsc00085.jpg

Далее один из самых нужных пунктов — расход топлива.
Именно тут и есть основной рабочий режим программы. Показания все грамотно складываются и доносятся до пользователя что видно на изображении.

Изображение: ../../files/public/ 1162404666_1_FT0_dsc00086.jpg

Программа позволяет наглядно оценить то как вы педалирете газом. Когда вдавив педаль в пол я увидел цфиру мгновенного расхода в 70л/ч мне стало дурно и я понял куда девается весь мой бензин.

Если вам это интересно то вот отчёт который программа может сохранять после поездок.
Ехал по городу от офиса до дома заехав на заправку:

Разрывы от 3 до 15 сек.
1) 4,22сек.
Скорость до: 38
Скорость после: 37
Сводный отчет поездки
С 01 Ноябрь, 18:48:49
По 01 Ноябрь, 19:33:22
Время в пути: 00:40:42
Пройденный путь: 14,0 км
Расход топлива в среднем: 7,8 л/100км
Всего: 1,1 л
Средняя скорость: 21 км/ч
Максимальная: 78 км/ч
Время отсутсвия связи с ЭБУ: 00:00:00
Время отключенного контроля по датчику O2: 00:00:56 (2%)
Промежуточные отчет №1
С 01 Ноябрь, 18:48:49
По 01 Ноябрь, 19:20:15
Время в пути: 00:31:27
Пройденный путь: 11,0 км
Расход топлива в среднем: 7,7 л/100км
Всего: 0,85 л
Средняя скорость: 21 км/ч
Максимальная: 78 км/ч
Время отсутсвия связи с ЭБУ: 00:00:00
Время отключенного контроля по датчику O2: 00:00:41 (2%)
Промежуточные отчет №2
С 01 Ноябрь, 19:22:36
По 01 Ноябрь, 19:33:22
Время в пути: 00:09:14
Пройденный путь: 3,0 км
Расход топлива в среднем: 8,1 л/100км
Всего: 0,24 л
Средняя скорость: 20 км/ч
Максимальная: 65 км/ч
Время отсутсвия связи с ЭБУ: 00:00:00
Время отключенного контроля по датчику O2: 00:00:15 (3%)
____________
Отчет расхода топлива Check-Engine

Отчёты сохраняются в удобном формате: Отчет 01 ноя 06, 18-48.rtf что только добавляет им ценности т.к. можно вести глубокие архивы

Ну и последний пукт меню — пробег

Очень просто но ничего другого и не обещалось

Изображение: ../../files/public/ 1162405063_1_FT0_dsc00087.jpg

P.S. Всех кого заинтересовало — задавайте вопросы, чем смогу — помогу.

P.P.S. Для меня использование блютуза для компа оказалось решающим т.к. мой КПК одновременно работает с этой программой и с навигацией но это уже другая история.

RTL\’08 J35A9
Екатеринбург.
Особые приметы — ездит как полный урод. Наверх

ID пользователя #167
Зарегистрирован: Чтв Сен 14 2006, 09:31
Сообщений: 15 Интересная штуковина.Виталий сколько стоит КПК.где купить и как приобрести програмку Наверх

ID пользователя #174
Зарегистрирован: Пнд Сен 25 2006, 11:54
Местонахождение: Омск
Сообщений: 38 Информация идет в реальном времени или посредством отчетов? И где искать диагностический разъем у нас (понимаю, что в машине)?
RN-1L, 2001
ОМСК Наверх

ID пользователя #36
Зарегистрирован: Вск Апр 23 2006, 01:32
Местонахождение: Красноярск
Сообщений: 329 Санёк, вопрос немоногоне в тему! ты у Витали спроси сколько стоит адаптер блютузовский. хотя че спрашивать то? в ссылке написано помоему.

Женёк1968, в реальном времени. и ввиде отчетов

на самом деле все тоже самое можно получить на компе, давно уже хотел спаять ODB2 адаптер, но руки не доходят.
гдето была ветка что при самостоятельной пайке деталей на 40-50 рублей
при покупке набора или готового адаптера 400-500
ну а блютуз (самое милое) от 2 килорублей.

имхо оч полезная приблуда!
особливо что мона посмотреть ошибки, стереть их.
АВАНГАРД-ЧемпиОМСК!
Щас e53 306D , Был — RN1, 01, Красноярск
Изображение: http://www.forum-lines.ru/rez/9balov.gif Наверх

Зарегистрирован: Пнд Мар 13 2006, 12:17
Местонахождение: Екатеринбург
Сообщений: 3014

Интересная штуковина.Виталий сколько стоит КПК.где купить и как приобрести програмку

Конкретно мой КПК стоит 18400р.
Не знаю только зачем он вам, он с VGA разрешением и практически самый навороченный на сегодняшний день, брать его для этих целей просто неразумно.
Как мне видится оптимальным вариантом — мобильный телефон (по крайней мере он уже есть и уже работает притом что он умеет практически всё тоже самое).
Купить программу отдельно от адаптора нельзя, она только с ним работает.
А всё это лежит на сайте www.check-engine.ru
Я там зарегистрировался, оплатил заказ и получил по почте адаптор.
На сегодня внешняя модель адаптора — 3200р (при заказе 1 шт), внутренний — 2500р.
Думаю что цены будут падать с увеличением количества пользователей.

[ Редактирование Чтв Ноя 02 2006, 04:07 ]
RTL\’08 J35A9
Екатеринбург.
Особые приметы — ездит как полный урод. Наверх

Зарегистрирован: Пнд Мар 13 2006, 12:17
Местонахождение: Екатеринбург
Сообщений: 3014

Информация идет в реальном времени или посредством отчетов? И где искать диагностический разъем у нас (понимаю, что в машине)?

1. Естественно в реальном времени — причём все данные.
2. Искать над правой ногой водителя, если свернуть шею на 180градусов то увидиш его под пластиком над ногой.
RTL\’08 J35A9
Екатеринбург.
Особые приметы — ездит как полный урод. Наверх

Зарегистрирован: Пнд Мар 13 2006, 12:17
Местонахождение: Екатеринбург
Сообщений: 3014

на самом деле все тоже самое можно получить на компе, давно уже хотел спаять ODB2 адаптер, но руки не доходят.
гдето была ветка что при самостоятельной пайке деталей на 40-50 рублей
при покупке набора или готового адаптера 400-500
ну а блютуз (самое милое) от 2 килорублей.

Всё правильно, только есть несколько существенных нюансов.
На компьютере мы в лучшем случае получим параметры и ошибки в стационарных условиях (у многих в машине ездят настоящие бортовые PC?) — для этого конечно глупо тратить такие деньги и можно спаять адаптор из готового набора за 500р. (не 40

Главное приемущество готового решения — мобильность.
Вот представьте что едите вы из одного горда в другой и вам мигает «чек»
Что вы будете делать когда у вас сканер дома в гараже? Звать техничку и везти на ней до дома за 200км или медленно ехать надеясь что двигло не клинанёт? Ведь чек мигает как при пропусках зажигания (нестрашно доедем) так и при умирании датчика положения каленвала (а вот если ехать так то движку хана).

[ Редактирование Чтв Ноя 02 2006, 04:05 ]
RTL\’08 J35A9
Екатеринбург.
Особые приметы — ездит как полный урод. Наверх

ID пользователя #12
Зарегистрирован: Срд Мар 22 2006, 09:50
Сообщений: 625 графики напряжения лямбда-зондов она рисует ?
RN-1, 01, Московская обл. Нахабино Наверх

Зарегистрирован: Пнд Мар 13 2006, 12:17
Местонахождение: Екатеринбург
Сообщений: 3014 Графиков в виде кривых нет, есть уровни напряжения выдаваемые зондами.
RTL\’08 J35A9
Екатеринбург.
Особые приметы — ездит как полный урод. Наверх

ID пользователя #36
Зарегистрирован: Вск Апр 23 2006, 01:32
Местонахождение: Красноярск
Сообщений: 329 думается мне что напишут под данный адаптер стопятьдесят миллионов програм и с кривыми и без кривых
АВАНГАРД-ЧемпиОМСК!
Щас e53 306D , Был — RN1, 01, Красноярск
Изображение: http://www.forum-lines.ru/rez/9balov.gif Наверх

ID пользователя #158
Зарегистрирован: Срд Сен 06 2006, 01:52
Местонахождение: Крск
Сообщений: 27 Виталий, есть информация сколько уже кодов ошибок выдаваемых ЭБУ уже адаптированы под нас, то есть имеют подробное описание?
Кстати, я приобретал FS N560 для целей GPS, теперь и для бортового компа сгодится
Андрей, LA-RN1, 2001, Красноярск Наверх

Busido	Птн Ноя 03 2006, 09:10
Гость	Надо не на кпк, по-идее, а в штатный навигатор выводить. В Камри вообще на банальный простой дисплейчик выводится темература за бортом, расход топлива средний и сиюминутный, средняя скорость. И этого достаточно.
Наверх

Stan	Птн Ноя 03 2006, 09:18
Гость	Виталий said:»Через пару недель и несколько писем разработчикам вышла окончательная версия программы для КПК. На сегодня работают абсолютно все заявленные функции!» Виталий а для мобильников версия программы подходит или на них доступны только 2 параметра(коды ошибок и температура прогрева)?
Наверх

Зарегистрирован: Пнд Мар 13 2006, 12:17
Местонахождение: Екатеринбург
Сообщений: 3014 MaxКонечно напишут

a_krskНи одна ошибка под нас не адаптирована, они просто выдаются в видек четырёхзначных кодов которые можно по справочникупочитать. Авторы говорят что версия под хонды появится уже в начале следующего года и там естественно каждая ошибка будет снабжена описанием.

StanМобильник делает всё тоже самое но с учётом его маленького экранчика (на него просто физически не влезет столько информации).

BusidoЭта тема посвящена не трипкомпьютеру и не другим видам бортовых компов!

Источник статьи: http://www.honda-stream.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?5588