Чем резать кузов автомобиля

Удаление поврежденных элементов кузова

Разметка

Технология удаления не подлежащих ремонту панелей кузова зависит от способа их крепления к корпусу. В цельнометаллических кузовах сварной конструкции панели соединены между собой, как правило, с помощью сварки (контактной, электродуговой или газовой).

Панели, являющиеся частью всего корпуса кузова сварной конструкции, вырубают ручным или пневматическим зубилом, вырезают пилами, ножницами либо газовыми резаками.

Перед выполнением работ по удалению поврежденных элементов кузова размечают границы удаляемого участка. Разметку выполняют после предварительной установки сопряженных поверхностей деталей или в соответствии с допустимыми зазорами в исходное положение.

Линии разметки наносят:

• по отсчету от базовых точек
• по шаблону
• по размерам ремонтной детали

Перед началом разметки любым из способов визуально определяют и наносят мелом границы заменяемого участка.

Разметку по отсчету от базовых точек осуществляют в следующем порядке. Базовые точки отсчета принимают на пересечении характерных линий деталей или на расстоянии, удобном для измерения от пересечения характерных линий детали. По расстоянию от базовых точек находят координаты точек, определяющих линию отреза поврежденного участка. Намеченные точки соединяют в линии с помощью гибкой металлической линейки, мелованного шнура или клейкой ленты.

Разметку по шаблону выполняют в случаях, когда предприятия по ремонту кузовов специализируются на определенных моделях автомобилей, а повреждения кузовов при всем своем разнообразии предопределяют деление панелей на две-три ремонтируемые зоны. Для разметки удаляемых поврежденных зон используют шаблоны, которые изготавливают из старых панелей или картона.

Разметку по ремонтной детали производят после удаления поврежденного участка и установки на его место готовой ремонтной детали, размеры которой несколько превышают границы удаленного участка. Линию разметки наносят на оставшуюся часть панели или детали кузова по кромке наложенной ремонтной детали.

Рубка

Удаление поврежденных элементов кузова вырубкой выполняют вручную с помощью зубила или пневматических резаков с набором специальных насадок.

Режущая кромка зубила должна быть прямолинейной и заточенной под углом 60″. Вырубаемые детали укладывают на металлическую массивную незакаленную опору. Рубку осуществляют путем нанесения ударов по головке зубила молотком, перемещая режущую кромку в направлении вырубаемой части. При каждом перемещении зубила режущую кромку сдвигают на 1/4 ее длины по линии предыдущего реза. После правки киянкой линию реза обрабатывают напильником или шлифовальным кругом. Зубило используют для прямолинейной рубки деталей из тонких листов, для обрезания фасок на толстых металлических листах, при отсутствии шлифовальной машинки, а также для рубки металлических прутков и т. п.

Механическую вырубку производят пневматическими пистолетами, оснащенными набором специальных насадок. Пистолет удерживают за рукоятку, в которую вмонтирована кнопка управления клапаном подачи сжатого воздуха. Воздух подается к золотнику, установленному в крайней части корпуса пистолета. В цилиндрической полости корпуса помещен плавающий поршень. Под давлением сжатого воздуха поршень перемещается в направлении зубила и ударяет по его торцу. Зубило возвращается в исходное положение под действием пружины, установленной на корпусе пистолета. Отработанный после каждого хода воздух стравливается через боковое отверстие в корпусе. Возврат поршня в рабочее положение осуществляется либо в результате обратного удара зубила по поршню и воздействия пружины, либо подачей сжатого воздуха в противоположную часть цилиндрической полости, разделенной поршнем. Зубило имеет специальную конструкцию, обеспечивающую его надежное закрепление в пистолете. Рабочая часть зубила имеет форму тонкого лезвия.

Детали, подвергаемые механической рубке, на наковальни не устанавливают. Поверхность реза обычно располагают на весу. Рубку листа осуществляют зубилом, установленным под углом к обрабатываемой поверхности. При рубке зубило прижимают к вырезаемой детали. Буртик зубила при установке в пистолет устанавливают с зазором между корпусом и пружиной.

Механическую рубку широко используют для удаления поврежденных участков кузовов, срезания точек сварки, гаек, крепежных хомутов и т. п.

Рис. Механическая рубка пневматическим пистолетом

Распиливание

Распиливание независимо от способа выполнения операции заключается в раз делении металла на части путем образования узких прорезей посредством снятия стружки. Распиливание осуществляется вручную или с помощью механических пил. Ручное распиливание производится ручными пилами (ножовками), а механическое распиливание – стационарными или портативными пилами. Стационарные пилы устанавливаются неподвижно на фундаменте и в зависимости от направления движения рабочего инструмента бывают поступательного и вращательного типа.

Переносные электрические ножовки представляют собой устройства, снабженные электродвигателем и механической передачей.

Резка

Резка металла может осуществляться ножницами, отрезными машинками и газовой сваркой.

При резке ножницами два ножа из твердой закаленной и подверженной отпуску стали с отшлифованными плоскостями перемещаются с небольшим трением относительно друг друга так, чтобы их режущие кромки постепенно пересекались.

Рис. Схема резки ножницами:
1 – подвижный нож; 2 – неподвижный нож

Листовой металл располагают между ножами перпендикулярно к плоскости трения и по мере окончания резки одним резом его перемещают в этой плоскости.

В зависимости от привода механизма резания ножницы бывают с ручным или электромеханическим приводом. Электромеханические ножницы подразделяются на переносные и стационарные.

Все большее применение для резки металла, находят переносные отрезные машинки, которые можно использовать также для удаления ржавчины, старой краски и т. д. Такая машинка состоит из электродвигателя, углового редуктора и отрезного круга. Частота вращения вала редуктора 10…11 тыс. об/мин. Благодаря высокой частоте вращения вала отрезные машинки высокопроизводительны, после работы с ними не требуется зачистка и выправление металла. Их недостаток – частая смена дорогих отрезных кругов.

Кислородная газовая резка основана на сгорании железа в чистом кислороде. Для резки сталей производят местный нагрев до красного цвета с помощью пламени специальными нагревательными устройствами. Если в разогретую докрасна зону подать под давлением струю кислорода, то железо сгорит. Перемещение нагревательного пламени и струи кислорода создает в разрезаемом металле прорезь. Сгоревший металл или окалина вылетает в виде искр в направлении, обратном направлению реза.

Кислородную резку осуществляют резаками. При этом используют ацетилен, пропан, бутан, метан или бытовой газ. Кислород, выполняющий роль окислителя, соединяясь с горючим газом нагревательного пламени, осуществляет его сгорание и обеспечивает местное сгорание металла.

Газовая резка обладает рядом недостатков: пламя разрушает противокоррозионную защиту, приводит к изменению структуры металла и как следствие к снижению прочности и жесткости кузова. В связи с этим газовую резку при ремонте легковых автомобилей применяют крайне редко.

Источник статьи: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/kuzov/udalenie-povrezhdenny-h-e-lementov-kuzova/

Кузов на металлолом

Ничто в нашем мире не вечно. Любая вещь со временем приходит в негодность. Не исключение и автомобильный кузов. Казалось бы, только-только приобрели новенький автомобиль и наслаждались его новизной и комфортностью, как он начинает понемногу изнашиваться и стареть.

Как правило, первые следы износа проявляются на его кузове. Это всевозможные сколы, вмятины, царапины, коррозионные пятна и т. д. Дабы сохранить приличный вид машины, подобные дефекты необходимо устранять. Но иногда случается, что расходы на придание кузову надлежащего вида очень велики, а автомобиль уже достаточно старый, хоть и на ходу.

В таком случае, можно либо сдать машину на металлолом целиком, либо распродав все внутренности, и оставив никому не нужный кузов.

Куда сдать?

Вопрос с запчастями и прочими внутренностями ясен:

• Дать объявление в газету. Может быть Вам повезет и Вы распродадите все рабочие части, конечно не разбогатеете, но получится больше, чем сдавать в лом. Зато все трудности, связанные с вывозом и транспортировкой, ложатся на плечи «покупателя». Также можно попробовать и избавиться от кузова. Этим вариантом можно воспользоваться, если ваш кузов еще можно восстановить. Если же он сильно деформирован или полностью изъеден ржавчиной, то он вряд ли кому-то понадобится.

В таком случае для кузова есть всего один вариант:

• Сдать на металлолом. Здесь вы сможете также немного заработать. Для этого потребуется разрезать кузов и доставить его в пункт приема вторсырья. Стоит отметить, что данный способ является самым популярным. Более подробная инструкция о том, как сдать автомобильный кузов на металлолом, приведена ниже.

Можно, конечно, и так распорядится кузовом, но наверное проще будет сдать его на металлолом

Подготовка

Дабы сдать кузов автомобиля на металлолом, необходимо предварительно подготовиться.

• Демонтаж стекол и салона в целом. В пункте приема вторсырья согласятся платить лишь за вес металла, поэтому необходимо снять стекла. Подразумеваются лобовое, заднее и дверные пакеты. Также к этому пункту можно отнести и оснастку салона (сиденья и т. д.) – таким образом вы уменьшите процент засора.

• Снять кузов с автомобиля. Для этого вам потребуется помощь сведущего человека, либо личный опыт демонтажных работ. Дело в том, что подобный демонтаж требует знаний о строении кузова и автомобиля в целом. При неправильном демонтаже, можно не только повредить работающие узлы и части автомобиля, но и покалечиться самому.

• Так как автомобильный кузов – вещь довольно габаритная, необходимо его распилить. Если вы решили сдать на металлолом кузов легкового автомобиля, то сделать это можно в домашних условиях с помощью обычной «болгарки». Некоторые составные части, такие как двери, капот и т. п., можно без труда снять. Также возможно вызвать на дом бригаду с пункта приема, которая самостоятельно и без проблем демонтирует и «расчленит» кузов. Стоит отметить, что фирмы могут взымать дополнительную плату за подобные услуги.

к содержанию ↑

Транспортировка

После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, потребуется доставить металлолом в пункт приема. В зависимости от объема, доставить груз можно несколькими способами:

• С использованием собственных сил. Для этого вам потребуется машина и прицеп (либо грузовой автомобиль). Недостатками данного метода являются затраты на топливо и трудоемкость процесса.

• Воспользоваться услугой вызова бригады домой. В этом случае вам не потребуется ничего делать. Вызванная бригада самостоятельно погрузит металлолом и доставит его до пункта назначения. Стоит отметить, что если вес сдаваемого металла не превышает 200 кг, то данная услуга платная. Если же эта цифра превышает 200 – вывоз груза проведут совершенно бесплатно. Это средние цифры по разным городам России, в “голодные времена” могут поехать и за 50 килограммами.

• Также можно воспользоваться услугами транспортной компании и отвезти кузов целиком на приемку металлолома. Но стоит учесть, что в этом случае перевозка “съест” весь заработок от металла. Т.к. для перевозки кузова легковой машины вам потребуется самогруз (воровайка), а стоимость услуг такого транспорта варьируется от 850 до 1000 рублей в час с минимальным расчетом в 2 часа.

к содержанию ↑

Оценка

Пожалуй, каждому известно, что сумма, полученная за сданный металлолом, зависит от его веса. Проще говоря – чем больше сдашь, тем больше получишь.

Из пропорции получаем, что выгоднее сдавать кузова грузовых габаритных автомобилей или автобусов. Но это только на первый взгляд. Так как большие кузова обладают внушительными размерами, их необходимо разделить на более мелкие части. Самостоятельно, без специального оборудования, с такой задачей справиться практически невозможно. Поэтому решив сдать большой кузов на металлолом, необходимо принимать в учет затраты на его разделку (оборудование для резки, кислород, пропан).

Имея большое количество негабаритных кузовов можно неплохо заработать, сдав их на металлолом

Сдавая на металлолом легковой автомобиль, с такими проблемами вы не столкнетесь. В данном случае будет достаточно снять двери, капот и багажник. Иногда можно срезать крышу, достаточно иметь лишь болгарку.

Кузов автомобиля будет относится к категории металлолома негабаритной группы 5А. Средняя цена на чермет в России составляет 7-9 рублей за кг. Умножив это число на вес кузова и отняв примерно 10% (засор на кузов автомобиля), вы получите сумму, которую выручите за металлолом.

Решив сдать кузов на металлолом, необходимо ознакомиться с прейскурантами цен всех фирм, доступных вам. Дело в том, что некоторые пункты приема металлолома, специализируются на каком-то определенном типе металлолома. Как правило, цены на принимаемый металлолом здесь несколько выше, нежели у конкурентов.

Зная все эти нюансы, вы сможете без труда сдать автомобильный кузов на металлолом.

Источник статьи: http://xlom.ru/na-metallolom/kuzov-na-metallolom

Форумы на www.gaz21.ru: Хелп. Как резать кузов без болгарки? — Форумы на www.gaz21.ru

• Форумы на www.gaz21.ru
• Этот сайт предназначен для аудитории 18+
• >Технические вопросы
• >Кузов
• >Железо

• Правила форума
• Просмотр новых публикаций
• 

• (2 Страниц)
• 
• 1
• 2
• →

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Хелп. Как резать кузов без болгарки? Оценка:

#1 image

• 
• любитель газа
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 739
• Регистрация: 16 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р ’68 и 31105 ’04, VW ’12
• Телефон: +7 9Iб 4423I7б
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#2 OLD

• 
• волговод в отставке
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 532
• Регистрация: 29 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва, ЮВАО
• Настоящее имя: Евгений
• Автомобиль: UAZ Patriot
• Телефон: Симанс
• Возраст: 32
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

С уважением, Евгений.

Любая последовательность событий всегда правильна.

#3 ManCar

• 
• Верховный шаман с бубном 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 838
• Регистрация: 07 Июнь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Украина, Харьков
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ-21Л янв.1964г.
• Возраст: 40
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#4 Jeans

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 367
• Регистрация: 17 Январь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: г. Калининград
• Настоящее имя: Женя
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

#5 Бендер

• 
• Постоянный участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 144
• Регистрация: 14 Май 05
• Поблагодарили: 0
• Город: Московская область, г. Королев
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1961 г.
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

#6 image

• 
• любитель газа
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 739
• Регистрация: 16 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р ’68 и 31105 ’04, VW ’12
• Телефон: +7 9Iб 4423I7б
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Бендер (12.4.2006, 11:25) писал:

#7 ManCar

• 
• Верховный шаман с бубном 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 838
• Регистрация: 07 Июнь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Украина, Харьков
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ-21Л янв.1964г.
• Возраст: 40
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#8 DNO

• 
• Постоянный участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 57
• Регистрация: 05 Июнь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Томск
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ-21И 61 г., ГАЗ-M20 53 г.
• Телефон: +791382ноль46один8
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

ManCar (12.4.2006, 7:43) писал:

#9 Бендер

• 
• Постоянный участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 144
• Регистрация: 14 Май 05
• Поблагодарили: 0
• Город: Московская область, г. Королев
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1961 г.
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

image (12.4.2006, 9:34) писал:

#10 image

• 
• любитель газа
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 739
• Регистрация: 16 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р ’68 и 31105 ’04, VW ’12
• Телефон: +7 9Iб 4423I7б
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Бендер (12.4.2006, 13:39) писал:

#11 Xaron-21yc

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 35
• Регистрация: 09 Май 05
• Поблагодарили: 0
• Город: Москва, ЗАО
• Автомобиль: ГАЗ-21УС
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#12 Saab

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 304
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Автомобиль: ГАЗ-21И
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Есть еще бензиновые болгарки.

А самый хороший метод это взять машину и притащить ее на металлолом, там вам все что надо вырежут в лучшем виде.

#13 image

• 
• любитель газа
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 739
• Регистрация: 16 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р ’68 и 31105 ’04, VW ’12
• Телефон: +7 9Iб 4423I7б
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Saab (12.4.2006, 15:58) писал:

Есть еще бензиновые болгарки.

А самый хороший метод это взять машину и притащить ее на металлолом, там вам все что надо вырежут в лучшем виде.

#14 Detochkin-M-21

• 
• Гуру
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 156
• Регистрация: 12 Февраль 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: БМВ 520 I
• Телефон: +7 910 4743742
• Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

Отправлено 12 Апрель 2006 — 15:50

#15 volgarulez

• 
• ретроманьяк
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 012
• Регистрация: 16 Май 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: ГАЗ-21И, 17 марта 1959 г. V8 under construction
• Возраст: 28
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#16 Rodder

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 862
• Регистрация: 10 Апрель 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

DNO (12.4.2006, 12:41) писал:

+1
Самый простой «полевой» метод. Ещё можно взять полотно от промышленной пилы. Оно тоньше, меньше металл корёжит и полегче идёт.

#17 fegin

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 44
• Регистрация: 11 Март 06
• Поблагодарили: 0

Detochkin-M-21 (12.4.2006, 16:50) писал:

+1 Я так донора порубал с помощью топора и кувалды ,как по маслу ножом

#18 music-1

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 542
• Регистрация: 17 Январь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1968 г.в.
• Возраст: 26
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отход от темы: ну вы бы хоть смайлики попроще ставили-убили волгу 59-года,смайл ставите со ртом до ушей. дрожь пробивает,когда это смотришь.

Сообщение отредактировал music-1: 30 Июнь 2006 — 22:32

#19 Rodder

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 862
• Регистрация: 10 Апрель 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#20 Человек-в-Тапке

• 
• Ни то, ни сё. Типа художник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 347
• Регистрация: 06 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва, ЮЗАО
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-3110, мопед Рига-3
• Телефон: +7 906 7618143
• Возраст: 27
• Отношение к аутентичности: Другое

Rodder (1.7.2006, 5:42) писал:

Зна, вот после замены кузова у меня на старый у самого рука не поднялась , рабочие сервиса порезали, так всё равно хреново мне очень и на измену высаживает, валерьянка и корвалол не решают

Источник статьи: http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=3816