Что такое блок управления двигателем мерседес а140

по поводу брелка — это иммобилайзер который, так блок вроде ка отдельно от мозгов и он тока подшиваться к ним должен — брелок не надо ИМХО
а что есть FBS.

еще забыли сам факт подшивки блока старом — ценник, думаю, очень не маленький(((

по названию топика. ИМХО
схематически вероятность замены очень возможна, но без смены прошивки под нужный ВИН это не реально.
как очень возможный вариант замена лишь самого расходомера, на заведомо исправный.

фоток накидайте разобранного блока для осмысливания.

не боги же горшки обжигают (ремонтом занимаются) — просто нужно знать что куда и от чего подсунуть))))

фоток накидайте разобранного блока для осмысливания.

не боги же горшки обжигают (ремонтом занимаются) — просто нужно знать что куда и от чего подсунуть))))

Где то читал сообщения об успешной перепайке. Мне кажеться, стоит попробовать!
В любом случае,характеристики резистора меняются со временем (старение например). Может и не настолько все плохо будет.

Вот нашел сообщение:
«Поставте обратно старый «монолит» ,он привязанный ,на б/у менять нельзя. Обычно в нём летит измеритель массы воздуха , при этом стартер крутит но запуска нет.Поступить можно тремя способами.
1. Заменить блок на новый.
2.На форуме можно найти совет сломать кер. пластину в воздухомере.При этом блок валится в аварийный режим и переходит на табличное управление. Машина будет нормально заводиться и поедет.Иногда нужно в корректирующем прграммировании назначить вторую степень обогащения.
3. Я делаю почти также (если клиент ни в какую не хочет тратиться)
разбираю «монолит» и закрываю фольгой вход и выход измерителя массы воздуха. Блок также переходит на таблицу изза слишком малого расхода воздуха.В этом случае необратимых изменений не вносится.
Удачи!»

Погуглив частью этого сообщения найдете исходную ссылку

Источник статьи: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=228546