Длина кузова камаз 65117 бортовой

КамАЗ 65117 бортовой

Технические характеристики грузового автомобиля КАМАЗ 65117:

• Весовые характеристики и нагрузки:
  • Снаряжённая масса: 9850 кг
  • Распределение снаряжённой массы грузового автомобиля КАМАЗ 65117 по осям:
    • на переднюю ось: 4400 кг
    • на заднюю тележку: 5450 кг
  • Грузоподъёмность автомобиля: 14000 кг
  • Полная масса автомобиля: 24000 кг
  • Распределение полной массы грузового автомобиля КАМАЗ 65117 по осям:
    • на переднюю ось: 6000 кг
    • на заднюю тележку: 18000 кг
  • Максимально допустимая полная масса буксируемого прицепа: 14000 кг
  • Полная масса автопоезда в составе грузового автомобиля КАМАЗ-65117 и прицепа: 38000 кг
• Двигатель:
  • Модель двигателя: 740.30-260
  • Соответствие двигателя экологическим нормам: Евро-2
  • Тип двигателя: дизельный, с турбонаддувом
  • Номинальная мощность двигателя:
    • нетто: 180 кВт (245 л.с.) при частоте вращения коленвала 2200 об/мин
    • брутто: 191 кВт (260 л.с.) при частоте вращения коленвала 2200 об/мин
  • Максимальный крутящий момент, нетто: 1059 Н·м (108 кг·см) при частоте вращения коленчатого вала 1200 — 1400 об/мин
  • Число цилиндров: 8
  • Расположение цилиндров: V-образное
  • Рабочий объём двигателя: 10,85 л
  • Диаметр цилиндра: 120 мм
  • Ход поршня: 120 мм
  • Степерь сжатия: 16,5
• Система питания:
  • Ёмкость топливного бака: 500 л
• Электрооборудование автомобиля КАМАЗ-65117:
  • Напряжение: 24 В
  • Аккумуляторы: 2×12 В, 190 А·ч
  • Генератор: 28 В, 2000 Вт
• Сцепление:
  • Тип: двухдисковое, диафрагменное
  • Привод: гидравлический, с пневматическим усилителем
• Коробка переключения передач:
  • Тип: механическая, 10-ступенчатая
  • Управление: механическое, дистанционное
  • Передаточные числа:
    • Первая: 7,82; 6,38
    • Вторая: 4,03; 3,29
    • Третья: 2,50; 2,04
    • Четвёртая: 1,53; 1,25
    • Пятая: 1,00; 0,815
    • Задний ход: 7,38; 6,02
• Главная передача:
  • Передаточное отношение: 5,43 либо 5,94
• Тормозная система:
  • Привод: пневматический
  • Диаметр тормозного барабана: 400 мм
  • Ширина тормозных накладок: 140 мм
  • Суммарная площадь тормозных накладок: 6300 см 2
• Колёса и шины:
  • Колёса: дисковые
  • Размер обода: 7,5-20 (190-508)
  • Шины: пневматические, камерные
  • Размер шин: 11,00 R20 (300 R508)
• Кабина грузового автомобиля КАМАЗ-65117:
  • Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей
  • Исполнение кабины: модификация со спальным местом
• Кузов (грузовая платформа) автомобиля КАМАЗ-65117:
  • Тип платформы: бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации автомобиля КАМАЗ-65117 платформа может оснащаться каркасом и тентом
  • Внутренние размеры грузовой платформы:
    • Длина: 7800 мм
    • Ширина: 2420 мм
• Общие ходовые характеристики автомобиля КАМАЗ-65117:
  • Максимальная скорость: не менее 90 км/ч
  • Угол преодолеваемого подъёма: не менее 25 %
  • Внешний габаритный радиус поворота: 10,7 м
  • Примечание: характеристики автомобиля КАМАЗ-65117 полной массой 24000 кг

Основные размеры грузового автомобиля КАМАЗ 65117:

• Габаритная длина: 10245 мм
• Габаритная высота: 2990 мм
• Габаритная высота с тентом: 3925 мм
• Передний свес: 1240 мм
• Колёсная база: 4970+1320 мм

Copyright © 2009, 65117.ru — информация о грузовых автомобилях КАМАЗ 65117

Источник статьи: http://www.65117.ru/kamaz-65117/

КамАЗ 65117: технические характеристики

Первый грузовой автомобиль Камского автозавода сошёл с конвейера 26 февраля 1976 года, обозначив новую эру в производстве транспортных средств повышенной грузоподъёмности в нашей стране. С того времени выпущено множество вариантов востребованного автомобиля. Большой популярностью у потребителей пользуется эта модель.

Машина получила признание благодаря отличным техническим характеристикам бортового КамАЗ 65117, надёжности в работе, длительному сроку эксплуатации. Она используется в строительстве, сельском хозяйстве, различных отраслях промышленности. В нашем обзоре расскажем об этой версии грузовика из Набережных Челнов, познакомим с техническими характеристиками КамАЗ 65117.

Описание

Первые автомобили этой модели сошли с конвейера Камского автозавода в 2006 году. KamAZ 65117 – трёхосный бортовой грузовик с кузовом, размеры которого соответствуют нормативам, принятым в Евросоюзе. Это позволяет использовать его не только на территории РФ, бывших республик СССР, но и за рубежом. Модель универсальна, на его шасси возможна установка изотермического и промтоварного фургонов.

Перевозимый груз можно закрыть от дождя, снега и дорожной пыли тентом, натянутым на каркас. Грузовик используется для транспортировки большого количества товара: стройматериалов, сельскохозяйственной продукции и пр. Особой популярностью пользуется версия модели с размещёнными на шасси 65117 кранами-манипуляторами: Palfinger Inman IM150N, IT150, Soosan SCS 746L TOP.

Таблица: технические характеристики КамАЗа 65117

Параметры масс
Грузоподъемность автомобиля	14,5 т
Полная масса а/м	24 т
Полная масса автопоезда	38 т
Полная масса прицепа	14 т
Снаряженная масса	9,425 т
Характеристики двигателя
Модель двигателя	Cummins ISB6.7e4 300 (Евро 4)
Макс. полезный крутящий момент	1097 (112) Нм (кгсм)
при частоте вращения коленвала	1400 об/мин
Максимальная полезная мощность	219 (298) кВт (л.с.)
Рабочий объем	6,7 л
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный
КПП
Модель КП	ZF 9S1310
Тип	механическая, девятиступенчатая
Число передач КП	9
Бортовая платформа (если установлена)
длина x ширина x высота	7800 х 2470 х 730
Платформа	бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Кабина
Исполнение	без спального места или со спальным местом
Тип кабины	расположенная над двигателем, с высокой крышей
Шины и диски
Размер обода	7,5-22,5 или 8,25-22,5
Размер шин	11.00 R20 или 11.00 R22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, камерные или бескамерные
Питание
Вместимость топливного бака	500 л
Сцепление
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана	400 мм
Ширина тормозных накладок	140 мм

Модификации КамАЗ 65117

Производство грузовика отечественным производителем означает его прекрасную адаптацию к российским непростым условиям. Помимо этого, KamAZ выпускает модификации, подходящие под температурный режим различных регионов:

1. Вариант с литерой «У». Машина используется в районах с обычным, умеренным, климатом. Рабочая температура: -45 – +40°C, влажность воздуха – до 75%.
2. Модификация «Т» предназначена для южных регионов. Автомобили этой группы выдерживают температурный диапазон от минус 10 до плюс 45 градусов и относительную влажность окружающей среды до 80%.
3. Спецверсия КамАЗ 65117 может эксплуатироваться при критических Т°= от -45 до +50°C.

Транспортное средство нормально функционирует на высоте до 3 000 м над уровнем моря. Камский автозавод выпускает несколько типов надстроек кузова. Рассмотрим эти модификации подробнее.

Бортовой грузовик для перевозки зерна

Вот краткие технические характеристики зерновоза КамАЗ 65117:

• пространственный объём кузова – 31 м3;
• параметр передаточного числа главной передачи – 5,94;
• с/х продукция защищена от непогоды и пыли накидным тентом, выполненным в виде полога.

КамАЗ 65117-6010-23

Рабочий объём пространства для груза – 46,6 м3, передаточное число – 5,94. Перевозимый груз надёжно закрывает плотный тент, натянутый на каркас авто. Эта модель использует топливо класса Евро-4, благодаря применению системы нейтрализации отработанных газов AdBlue.

Тех. характеристики КамАЗ 65117-6052-23 следующие:

• объём платформы под груз – 36,5 м3;
• значение передаточного числа – 5,43;
• на модели также установлена дополнительная система нейтрализации CO2 – AdBlue.

На борту можно устанавливать каркас с прорезиненным тентом.

Внешний вид, кабина

Грузовик обладает современным внешним видом с фамильными чертами, о чём свидетельствует фото КамАЗ 65117. Сотрудничество с известной компанией Daimler из Германии, участвовавшей в разработке кабины нового образца в начале десятых годов, внесло в её облик заметные нюансы экстерьера от Mercedes.

Кабина, установленная над двигателем, имеет отличную обзорность. Помогают следить за ситуацией на дороге эффективные дворники, состоящие их 3 щёток, а также галогеновое освещение оптики, «противотуманки». В кабину удобно подниматься благодаря противоскользящей двухуровневой подножке.

Интерьер кабины располагает к работе: удобный руль, регулируемый по высоте, ручки расположены в соответствии с законами эргономики. Внутри – просторно, в кабине свободно размещаются три человека.

С комфортом здесь также всё в порядке. Для сменщика водителя оборудовано удобное спальное место, где он может отдохнуть, есть раскладной столик, магнитола, подлокотники. В жару экипаж авто спасает кондиционер, в холод – хорошая «печка».

Сидение шофёра оснащено подогревом. Стёкла дверей открываются с помощью стеклоподъёмников. Документы, «мелочёвка», инструменты имеют свои отсеки с закрывающимися крышками.

Габариты

Приведём технические характеристики шасси КамАЗ 65117, габаритные и некоторые другие данные на этот популярный грузовой автомобиль:

• длина: 10 245 мм;
• ширина: 2 440 мм;
• высота: 2 990 мм;
• рабочие габариты платформы: 7 800 х 2 470 х 730 мм;
• внешний радиус при развороте: 10 700 мм;
• снаряжённая масса автомобиля: 9 350 кг;
• полная масса грузовика с прицепом (автопоезд) – 38 т.
• допустимый угол подъёма: 25%.

Грузоподъёмность KamAZ 65117 – 14,5 т, присоединив прицеп она увеличивается ещё на 10 т.

Двигатель

На автомобиле установлен высокопроизводительный дизельный мотор с турбонаддувом известной в мире американской компании Cummins. Количество цилиндров – 6, расположение – рядное. В таблице ниже приведены параметры этого силового агрегата.

Источник статьи: http://gruzovik.biz/articles/kamaz-65117-tekhnicheskie-kharakteristiki

Бортовой КамАЗ 65117

КамАЗ-65117 – передовой отечественный 3-осный большегрузный бортовой автомобиль, производимый Камским автомобильным заводом. Модель является одной из последних разработок предприятия и имеет повышенную грузоподъемность. Реализация КамАЗ-65117 осуществляется не только на внутреннем рынке, но и в государствах ближнего и дальнего зарубежья.

Эксперты уверены, что именно данный самосвал дал «второе дыхание» всему российскому автопрому. Вне зависимости от модификации КамАЗ-65117 оборудован антиблокировочной системой и имеет колесную формулу шесть на четыре.

При упоминании о продуктах Камского предприятия еще недавно возникал образ устаревшего КамАЗа, модернизация которого опоздала на несколько десятков лет. Последняя модель заставила по-новому посмотреть на линейку отечественного бренда. Усилия инженеров Камского предприятия не прошли даром. КамАЗ-65117 получил обновление внутреннего пространства и внешнего вида.
Благодаря увеличенной грузоподъемности и большей длине автомобиль нашел широкое применение в различных отраслях.

Модификации

КамАЗ-65117 выпускается в нескольких исполнениях:

1. модификация «У» предназначена для поставок в регионы и государства с умеренным климатом. Она хорошо функционирует при относительной влажности до 75% и температуре воздуха от -45 до +40 градусов;
2. версия «Т» предназначена для поставок в страны и районы с влажным и тропическим сухим климатом. Она рассчитана на работу при влажности воздуха до 80% и температурных условиях от -10 до +45 градусов.

Все самосвалы могут эксплуатироваться при скорости ветра до 20 м/с, запыленности до 1 г/куб.м. и высоте над уровнем море до 3000 м.
Дополнительно Камский завод выпускает специальную версию КамАЗ-65117, рассчитанную на работу при температуре от -45 до +50 градусов и относительной влажности до 80%.

Технические характеристики

Хорошие технические характеристики позволяют технике перевозить материалы и предметы массой до 14000 кг. Однако грузоподъемные свойства модели можно расширить за счет прицепа, вес которого достигает 10000 кг. Это позволяет увеличить общую грузоподъемность до 24000 кг. Сам КамАЗ-65117 весит 9850 кг. Угол преодолеваемого подъема у машины составляет 25%.

Скоростные показатели автомобиля:

• время разгона до 60 км/час – 45 с;
• тормозной путь с 60 км/час – 36,7 м;
• максимальная скорость движения – 100 км/час.

Длина КамАЗа-65117 составляет 10245 мм, ширина – 2600 мм, высота – 2990 мм. Внешний радиус разворота равняется 10700 мм.

Двигатель

Высокие технические показатели и повышенная экономичность достигаются за счет использования в автомобиле 4-тактного 6-цилиндрового дизельного иностранного двигателя модели Cummins 6 ISBe 300, соответствующего стандарту «Евро-3». С 2014-го года КамАЗ-65117 оснащается новой версией двигателя с аналогичными характеристиками, но отвечающего требованиям «Евро-4».

Силовая установка Cummins 6 ISBe 300 имеет рядное расположение цилиндров, турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха.

• рабочий объем – 6,7 л;
• номинальная мощность — 221 (300) кВт (л.c.);
• максимальный крутящий момент – 1100 Нм;
• частота вращения – 1450 об/мин.

Сложные условия эксплуатации на функциональность мотора практически не влияют, поскольку его разрабатывали специально для российских дорог. У двигателя нет электронной подачи топлива, что для экстремальных ситуаций особенно важно. Сам мотор легко заводится в холодное время и имеет высокую производительность. Ресурс агрегата Cummins 6 ISBe 300 составляет 1000000 км.

Вместо иностранного мотора на некоторых версиях КамАЗа-65117 устанавливается 260-сильный двигатель российской разработки, соответствующий нормам «Евро-2». Однако базовый вариант считается более привлекательным.

Расход Топлива

Модернизированная топливная система КамАЗа-65117 позволяет экономить до 20% топлива в сравнении с предыдущими версиями. Так, в сравнении с модификацией КамАЗ-6520 «прожорливость» данной модели меньше на 12 л.

При этом топливный бак грузовика вмещает 500 л горючего, а запас хода при полном баке составляет 1600 км. Это делает КамАЗ-65117 оптимальным вариантом для перевозки различных грузов на значительное расстояние.

Коробка передач

Все модификации КАМАЗ 65117 оснащаются механическими коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются: 10-ти скоростная отечественная КПП-154 или девятиступенчатая ZF95 от концерна ZF Friedrichshafen AG. Управление механическое, дистанционное. Сцепление MZF430 диафрагменное, однодисковое фрикционное. Привод сцепления гидравлический, с пневмоусилителем. Передаточное соотношение главной передачи в зависимости от комплектации может быть 4,98, 5,43, и 5,94.

1	2	3	4	5	ЗХ
7,82	4,03	2,5	1,53	1,000	7,38
6,38	3,29	2,04	1,25	0,815	6,02

Ходовая часть

Для облегчения управления автомобилем КАМАЗ 65117 оснащается гидроусилителем руля. На рестайлинговые модификации устанавливается рулевое управление RBL. Передняя подвеска рессорная со стабилизатором поперечного крена. В конструкции задней подвески применены рессоры улучшенной конструкции и реактивные штанги на резино-металлических шарнирах. Тормозные механизмы из цельнолитых суппортов установлены на каждом колесе. Тормоза барабанные с пневматическим приводом. Диаметр тормозных барабанов 400 мм, ширина тормозных накладок 140 мм. Задняя ошиновка колес двойная. На стальных дисковых колесах с размером обода 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5 устанавливаются бескамерные пневматические шины 11,00 R20 (300 R508) или 11 R22,5.

Электрооборудование

КАМАЗ 65117 стандартно оснащается бортовой однопроводной электрической системой номинальным напряжением 24 В. В качестве источников электроэнергии при заглушенном двигателе используются две 12-ти вольтовые свинцовые стартерные батареи емкостью 190 А/Ч каждая, соединенные последовательно. Для их подзарядки и обеспечения бортовых потребителей тока используется зарядный блок с трехфазным генератором мощностью 2000 Вт и номинальным напряжением 28 В.

Тормозная система

Колёса и шины

Габаритные размеры

• Длинна -10245 мм;
• Ширина – 2440 мм;
• Высота – 2990 мм;
• Внутренние размеры платформы – 7800х2470х730 мм.

Устройство

КамАЗ-65117 в сравнении с аналогичными автомобилями имеет заметные преимущества. К достоинствам модели относятся:

1. перевозка материалов, предметов различной массы и типа. Повышенная прочность стальных бортов, возможность их съема позволяют транспортировать разнообразные грузы (от продуктов питания до стройматериалов);
2. возможность крепления тента, обеспечивающего защиту от неблагоприятных погодных условий. Это помогает доставить груз до конечного пункта в целости;
3. свободная погрузка и разгрузка с любой стороны автомобиля;
4. оптимальные характеристики платформы позволяют размещать в кузове до 18 европоддонов.

Платформа автомобиля сделана из качественного профиля, имеющего небольшую массу. Благодаря стабилизатору поперечного крена, появившемуся в передней подвеске, грузовик стал более управляемым и устойчивым. Даже при большой загруженности машина уверенно входит в поворот. Модернизации подверглась и задняя подвеска. В ней появились рессоры новой конструкции и реактивные штанги.
Узлы, механизмы и детали модели КамАЗа-65117 созданы из резинометаллических материалов с высокой надежностью крепления и износостойкостью.

Грузовик получил систему ABS, обеспечившую дополнительную защиту. Тормозные камеры автомобиля увеличились, а стандартные суппорты были заменены литыми аналогами. Тормозная система КамАЗ-65117 осталась практически без изменений:

• 14-сантиметровые колодки с площадью в 6300 кв.см;
• 40-сантиметровые тормозные барабаны;
• пневматический привод.

Внешность грузовика стала более привлекательной и получила ряд функциональных деталей. КамАЗ-65117 обзавелся оригинальной передней облицовкой и ступенями с пластиковыми накладками. Противоподкатный брус обеспечил предотвращение попадания легковых автомобилей под грузовик при лобовом столкновении.

Прозрачный козырек, оттеняющий стекло, и стеклоочистители с тремя секциями увеличили комфорт управления машиной. Конструкцию замков дверей упростили, сделав их более похожими на те, что устанавливаются в легковом транспорте. КамАЗ-65117 оборудуется 9-скоростной механической КП ZF 9S1310.

Существенно изменилось и внутреннее содержание кабины. Здесь появился столик, спальное место большого размера, а кресла стали более удобными и регулируемыми в нескольких направлениях. Передняя панель выполнена из качественного пластика. На приборном щитке можно увидеть современные индикаторы и сигнализаторы, позволяющие водителю следить за состоянием автомобиля. «Ручник» грузовика стал управляться классическим способом (вниз и вверх). Рулевую колонку авто можно регулировать.

КамАЗ-65117 оснащен галогеновой оптикой и новыми «противотуманками», позволяющими полностью контролировать дорогу в любых климатических условиях. Благодаря надоконной пластиковой полке и водонепроницаемому ящику обеспечивается надежное хранение личных вещей водителя.

Опционально автомобиль комплектуется электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений и кондиционером.

Особенности и эксплуатация

При проектировании КАМАЗа 65117 конструкторами завода рассматривался вопрос об установке на машину кабин иностранного производства. В качестве вариантов предлагались кабины от DAF 95, MAN TGA и даже от финского Suzu. В конечном счете, основываясь на собственных разработках, была создана собственная кабина, в которой легко угадываются «камазовские» линии. В целом разработчикам удалось по сравнению с предыдущими моделями увеличить на 80 % межсервисный интервал и на 8% грузоподъемность машины, при этом на 10% снизить расход топлива.

Для соответствия современным требованиям безопасности под бампером был закреплен продивоподкатный брус. Он исключает попадание под машину легкового автомобиля при лобовом столкновении и частично поглощает энергию удара. Особое внимание уделено качеству материалов и отделке салона. Вместо роторных дверных замков устанавливаются современные запорные устройства, как на легковых автомобилях.

Для удобства водителя используются подрессоренные сидения с множеством регулировок от немецкой фирмы Grammer или турецкие РИАТ. Между сидениями имеется небольшой, но достаточно удобный столик. На информативном щитке приборов размещен дисплей с антибликовым покрытием. Пластиковые детали использованные при отделке кабины хорошо пригнаны друг к другу, а уровень шума сведен к минимуму.

По сравнению с предыдущими моделями Камского автозавода КАМАЗ 65117 обладает лучшей управляемостью. Это достигается установкой стабилизатора поперечной устойчивости, тормозных механизмов с увеличенными камерами, межосевой и межколесной блокировки дифференциала и системой ABS.

Аэродинамический противосолнечный козырек над панорамным лобовым стеклом не только улучшает обзорность, но и снижает расход топлива. Последние модификации грузовика оснащаются также глушителем, совмещенным с нейтрализатором выхлопных газов и баком с нейтрализующей жидкостью емкостью 35 л.

Такая система позволяет эксплуатировать автомобиль в регионах с требованиями экологической безопасности для грузовых автомобилей соответствующие Евро-4.

Источник статьи: http://spectekhnika.info/bortovoj-kamaz-65117/