- Расскажите о M115
- #1 ОФФЛАЙН NeoN
- #2 ОФФЛАЙН xand
- #3 ОФФЛАЙН NeoN
- #4 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #5 ОФФЛАЙН NeoN
- #6 ОФФЛАЙН Игорек
- #7 ОФФЛАЙН NeoN
- #8 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #9 ОФФЛАЙН Игорек
- #10 ОФФЛАЙН NeoN
- #11 ОФФЛАЙН Игорек
- #12 ОФФЛАЙН Богдан
- #13 ОФФЛАЙН NeoN
- #14 ОФФЛАЙН Игорек
- #15 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- #16 ОФФЛАЙН NeoN
- #17 ОФФЛАЙН xand
- #18 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- #19 ОФФЛАЙН NeoN
- #20 ОФФЛАЙН чайник со свистком
Расскажите о M115
#1 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
Уважаемые Мерсоводы! Расскажите о своем опыте эксплуатации такого мотора как m115. Как он себя ведет в сравнении со 102 моторм?. И вообще стоит ли сегодня связываться с автомобилем с таким мотором.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#2 ОФФЛАЙН xand
- Город: Киров-Глазов
- Автомобиль:
w210
основная проблема м115 — запчастей нет нихрена.
еще голова у них разбивается -типичная проблема — лечится только заменой.
кароче если назреет капиталка — лучше купить бу мотор другой.
я вот брался за капиталку — перематерился весь.
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276
#3 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
Спасибо. А как его проверить сколько ему до капиталки осталось. Ну компрессию померяю, это ясно, что еще. Как опознать голова разбита или нет? Вообще насколько слышал 115 мотор довольно надежный но немного прожорливее. Правда?
Каково ваше мнение — можно связываться, или ну его.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#4 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Не было у Мерседеса плохих моторов.
У знакомого, который и меня подвиг к покупке Мерседеса, аппарат , если не ошибаюсь, 1974 года , на 115 моторе. Катается, не парится.
А если филосовски — все рано или поздно устаревает.
102 мотор — тоже архаизм , но ведь ездит, же .
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
Спасибо всем огромное. Общее мнение понятно. Буду теперь кузов внимательно-привнимательно разглядывать.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#6 ОФФЛАЙН Игорек
- Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
1974 года , на 115 моторе. Катается, не парится.
#7 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
И тогда еще один маааленький вопросик.
Как отличается прожорливость M115 и M102, насколько 115 больше кушает?
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#8 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Как отличается прожорливость M115 и M102, насколько 115 больше кушает
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9 ОФФЛАЙН Игорек
- Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
На самом деле, совершенно некритично различается расход. 115-й может жрать ведрами-а может паспортные данные не превышать. в 102-х моторах можно с карбом или инжектором таких дел натворить.
#10 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
Ясно. просто интеросовали паспортные данные. Везде пишут мощность, крутящий момент. а про расход толком нигде нет. Но думаю что не более чем на 1л/100 от 102?
Короче понял, что 115 это не так страшно (не так страшен Карлсон, как его пропеллер ), главнее кузов. Ибо нет кузова — нет машины.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#11 ОФФЛАЙН Игорек
- Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
11 лет ездим на 115 моторе. Как взяли был пробег 140 тыщ (правда, машина оч. хорошая была, пригнана в 1993, больше стояла, потом замена кузова в 2000г.), разобрали мотор, посмотрели поршня, цилиндры, колено-все почти как новое, бошку подперебрать пришлось, но это скорее перестраховка. Чтоб уж хорошо работало. Единственный существенный недостаток-трамблер. Его вал изнашивается неравномерно, посему имеются «пропуски» зажигания. Почему так- не знаю. Но это не столь критично, если все грамотно зарегулировать, пользовать хорошие провода, свечи, хорошо отрегулировать карб.(Щас начнутся крики «Стромберг сакс» «Фтопку стромберг!»)
#12 ОФФЛАЙН Богдан
- Город: Питер
Сам влоделец данного мотора.
С зап частями полная жопа.
Бери 102 на него есть еще зап части.
#13 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
Что совсем так уж жопа. Ничего не найти? Ну если двиг нормальный, то походит еще. а за это время можна и 102 подыскать неспеша нормальный. ИМХО.
Бери 102 на него есть еще зап части.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#14 ОФФЛАЙН Игорек
- Город: Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
Да все прям молятся на эти 102-е. а чем отличаются-то? Возьмешь 102920-он мало чем от 115938 или 954 отличается. 115 нормальный мотор, неприхотливый. От перегрева и отсутствия масла мньше всех страдает. Я видел, что от перегрева со 110-м бывает.
#15 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W123
привет всем. на счет запчастей для 115, полная херня, извините за слова. Я живу в ЕКБ. У нас говорят так — за ваши деньги любой каприз. На моем бывший хозяин долго ездил без масла и жидкости в радиакторе. и ничего. почти ничего. перегрел вкладыши, чуток загнул колневал, почти сжег корзину сцепления. В результате протекли сальники. И я на такой машине ездил под 120-130. Тогда еще не знал про то,что с машиной. Машина выдержала. Щас все отремонтировал, все робит. Все запчасти нашел в магазинах, ничего не заказывал. под заказ хоть машину привезут ввиде конструктора. Вощем нормальный мотор, если за ним следить. Ну и карб со свечами и траблером конечно нужен хорошо настроеные. и будет бегать.
Было — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#16 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
МУЖИКИ.
Огромное спасибо всем кто откликнулся. Спасибо за хорошие слова, ах как камень с плечь. Завтра скорее всего буду машину смотреть. Наверняка возникнут вопросы, так что еще спрошу. постараюсь сделать несколько фотографий и лбязательно VIN запишу.
Очень хочу полноценным мерсоводом стать а не поросто любителем и ценителем быть, хотя это тоже очень приятно.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#17 ОФФЛАЙН xand
- Город: Киров-Глазов
- Автомобиль:
w210
под заказ хоть машину привезут ввиде конструктора
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276
#18 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W123
очень может быть. я же так сказал. но все равно, почти все запчасти для 115 можно купить-заказать.
Было — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#19 ОФФЛАЙН NeoN
- Город: г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
- Автомобиль:
W123
xand, 1800500506 это что за деталюга?
я так понял это что-то на 123 мотор?
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#20 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W123
это какой-то вал, если по exist. точно что это такое не знаю.
Было — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Источник статьи: http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=15405
