80 мм (3,15 дюйма) 84 мм (3,31 дюйма) 90 мм (3,54 дюйма)
Ход поршня
58,86 мм (2,317 дюйма) 66,8 мм (2,63 дюйма )
Материал блока
Чугун
Материал головы
Чугун
Клапан
OHV 2 клапана на цилиндр
Горение
Нагнетатель
Безнаддувный (сток)
Турбокомпрессор
Никто
Топливная система
Карбюраторный
Тип топлива
Бензин (этилированный)
Масляная система
Мокрый картер (сток)
Система охлаждения
Блок с рубашкой (сток)
Выход
Выходная мощность
40–240 л.с. (30–179 кВт)
Выход крутящего момента
80–137 Нм (59–101 фунт-фут)
Двигатель Ford Taunus V4 представляет собой поршневой двигатель V4 с углом поворота 60 ° и одним уравновешивающим валом , представленный Ford Motor Company в Германии в 1962 году. Немецкий двигатель V4 был построен на заводе в Кельне и приводился в движение Ford Taunus и немецкими версиями Consul , Capri , и транзит .
Содержание
Дизайн
Как и другие двигатели V4 и V6 , но в отличие от более длинных V-образных двигателей с большим количеством цилиндров, шатуны не имеют общей шатунной шейки на коленчатом валу .
Позже V4 был расширен до двигателя Ford Cologne V6, который использовался в Ford Capri , Ford Taunus , Ford Cortina , Ford Consul , Ford Granada , Ford Sierra , Ford Scorpio , Ford Ranger , Ford Explorer , Ford Mustang , Mercury Capri и много других машин. Двигатель V4 также использовался в промышленных приложениях: насосах, электрических генераторах , а также в сельскохозяйственной технике и ратраках . В автомобилях Taunus V4 был заменен двигателем Ford OHC / Pinto .
Первоначально двигатель V4 был разработан Ford для нового компактного автомобиля начального уровня, предназначенного для рынка США и получившего название Ford «Cardinal», который в конечном итоге превратился в Taunus 12m P4. Ford отказался от проекта «Кардинал» и вместо этого построил Ford Falcon для Северной Америки. Затем Ford стал искать другие варианты использования двигателя V4, который первоначально был протестирован на Saab 96 . Ford купил несколько Saab 96 для испытаний и в конце концов продал автомобили Saab с двигателями V4. Saab тестировал двигатели V4 на своем испытательном треке Trollhättan, что побудило Saab приобрести двигатель V4 для своих 95, 96 и 97 (Sonett), представленных в августе 1966 года (серийная модель 1967 года). Двигатель V4 устранил необходимость смешивать масло с топливом для двухтактного двигателя Saab «Shrike» и обеспечил лучший крутящий момент на низких оборотах. Дилеры Saab предложили первому владельцу «пожизненную гарантию » на V4 за 50 долларов США.
Версия 1,2 л (1183 куб.см) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 58,86 мм (3,150 × 2,317 дюйма). Выход был 40 л.с. (29,8 кВт) и 80 Нм (59 фунт-футов) или 45 л.с. (33,6 кВт) и 82 Нм (60 фунт-футов).
Версия 1,3 л (1288 куб.см) имела диаметр цилиндра и ход поршня 84 мм × 58,86 мм (3,307 × 2,317 дюйма). Выход составлял 50 л.с. (37,3 кВт) и 95 Нм (70 фунт-футов) или 53 л.с. (39,5 кВт) и 98 Нм (72 фунт-фут).
1,5-литровый (1498 куб.см) V4 имел диаметр цилиндра и ход поршня 90 мм × 58,86 мм (3,543 дюйма × 2,317 дюйма). Он производил 55 л.с. (41 кВт) и 107 Н · м (79 фунт-фут), 60 л.с. (44,7 кВт) и 114 Н · м (84 фунт-фут) или 65 л.с. (48,5 кВт) и 117 Н · м ( 86 lb⋅ft) при 2500 об / мин.
1962-1966 Форд Таунус 12М Р4
1966-1970 Форд Таунус 12М Р6
1966-1970 Форд Таунус 15М Р6
1964-1967 Форд Таунус 17М Р5
1967-1971 Форд Таунус 17М Р7
1969-1972 Ford Capri
Форд Транзит 1000
1967-1980 Saab 95 и Saab 96 (европейский рынок)
1967-1974 Saab 95 , Saab 96 и Saab Sonett (рынок США)
Концепт-кар «Мустанг I» 1962 года (настроенный на 90 л.с. (67 кВт))
1,7-литровый (1699 куб. См) V4 имел диаметр цилиндра и ход поршня 90 мм × 66,8 мм (3,54 × 2,63 дюйма). Он производил 65 л.с. (48,5 кВт) и 129 Н · м (95 фунт-фут), 70 л.с. (52,2 кВт) и 137 Н · м (101 фунт-фут) или 75 л.с. (56 кВт) и 130 Н · м ( 96 фунт-фут).
1966-1970 Форд Таунус 12М Р6
1966-1970 Форд Таунус 15М Р6
1964-1967 Форд Таунус 17М Р5
1967-1971 Форд Таунус 17М Р7
1965-1972 Ford Transit Mark I
1967-1972 Матра 530
1969-1972 Ford Capri
1972-1975 Ford Consul (немецкая версия)
1975-1981 Ford Granada (немецкая версия)
1971-1974 годы Saab 95 , Saab 96 и Saab Sonett , версия с низким уровнем сжатия, мощностью 55 л.с. (41 кВт) (такая же, как и его современные 1500 куб.см 95/96) для рынка США
Кроме того, некоторые автомобили DKW Munga , похожие на Jeep, используемые в немецкой армии, были модернизированы этим Ford V4, чтобы заменить его стандартный двухтактный двигатель.
Поскольку Saab 96 использовался для ралли, он также был настроен . В раллийных версиях он был расточен до 1,8 и 1,9 л (1784 и 1933 куб. См), давая около 150 л.с. (112 кВт) в версии без наддува и 200 л.с. (149 кВт) DIN при 7000 об / мин в Saab 96 RC Turbo. версия, разгоняющаяся от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за пять секунд. SAAB также настроил двигатель на 240 л.с. (179 кВт).
Источник статьи: http://ru.qaz.wiki/wiki/Ford_Taunus_V4_engine
Двигатель для FORD OTOSAN TAUNUS 2.0 NER
Модификация . 2.0
Модель двигателя . NER
Тип двигателя . Бензиновый двигатель
Объём двигателя . 2 л.
Мощность, л.с. . 101 л.с.
Привод . Привод на задние колеса
Тип кузова . седан
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Количество для заказа позиции должно быть кратно
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Источник статьи: http://dvizhcom.ru/cars/ford_otosan/taunus/2_0_ner/dvigatel/
Размеры двигателей Ford Taunus
Ниже представлены данные по параметрам двигателя для 240 разных годов выпуска.
Наружные габариты:
К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры:
Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей;
Ширина (B): боковая ширина агрегата;
Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей.
Важно: кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.
Внутренние размеры:
К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня.
Диаметр цилиндра двигателя авто — это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата.
Важно: ход поршня двигателя авто — это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.
Общий вид двигателя
Другие параметры Ford Taunus:
Общие параметры двигателей Ford Taunus
Общий вид Общий вид двигателей
Количество цилиндров min Количество цилиндров min
Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Ford Taunus
Данные представлены в (шт).
Количество цилиндров max Количество цилиндров max
Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Ford Taunus
Данные представлены в (шт).
Модификаций Общее количество всех модификаций Ford Taunus представленных в нашей базе
Параметры двигателей Ford Taunus
Параметр Параметр двигателей
Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
Значение Значение двигателей
Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
1.3 →07.1979 JAC B
Марка двигателя:
JAC
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
79 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Объем двигателя:
1297
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.5
Мощность:
40-43
Мощность:
55-58
Марка двигателя:
NEE
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
90.8 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
Объем двигателя:
1993
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.2
Мощность:
72
Мощность:
98
Высота головки поршня:
41.55
Общая длина поршня:
69.55
1300 →05.1975 JAC B
Марка двигателя:
JAC
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
79 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Объем двигателя:
1297
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.5
Мощность:
40-43
Мощность:
55-58
Марка двигателя:
NEG
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
90.8 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
Объем двигателя:
1993
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.2
Мощность:
70-73
Мощность:
95-99
Высота головки поршня:
41.55
Общая длина поршня:
69.55
1.3 (CBTS) →07.1979 JAC B
Марка двигателя:
JAC
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
79 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Объем двигателя:
1297
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.5
Мощность:
40-43
Мощность:
55-58
2.0 →07.1979 NEG B
Марка двигателя:
NEG
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
90.8 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
Объем двигателя:
1993
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.2
Мощность:
70-73
Мощность:
95-99
Высота головки поршня:
41.55
Общая длина поршня:
69.55
2.0 →07.1979 NYR B
Марка двигателя:
NYR
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
6
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.1 (мм)
Объем двигателя:
1999
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
8.75
Мощность:
66
Мощность:
90
1.7 →04.1974 MY B
Марка двигателя:
MY
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
90 (мм)
Ход поршня:
66.8 (мм)
Объем двигателя:
1699
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
8.75:1
Мощность:
51-55
Мощность:
69-75
Высота головки поршня:
30.45
Общая длина поршня:
58.78
2.0 →07.1982 NER B
Марка двигателя:
NER
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
90.83 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
Объем двигателя:
1993
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
9.2
Мощность:
74
Мощность:
100
Высота головки поршня:
41.55
Общая длина поршня:
69.55
2.0 →07.1982 NWR B
Марка двигателя:
NWR
Тип топлива:
B
Количество цилиндров:
6
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.1 (мм)
Объем двигателя:
1999
Количество клапанов на цилиндр:
2
Степень сжатия:
8.2
Мощность:
66
Мощность:
90
I 1.3 MT (1970 — 1976)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
54 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
I 1.3 MT (1970 — 1975)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
55 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
I 1.6 MT (1974 — 1975)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
68 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
113/2700 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
87.7 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Степень сжатия:
9.2
I 1.6 MT (1970 — 1976)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
I 1.6 MT (1970 — 1976)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
88 (л.с.)
При оборотах:
5500
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
I 2.0 MT (1970 — 1976)
Марка двигателя:
Ford Cologne V6
Объем двигателя:
1998 (см 3 )
Мощность:
90 (л.с.)
При оборотах:
5100
Крутящий момент:
158 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.14 (мм)
I 1.3 MT (1970 — 1976)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
54 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
I 1.6 MT (1970 — 1976)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
I 1.6 MT (1970 — 1976)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
88 (л.с.)
При оборотах:
5500
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
I 2.0 MT (1970 — 1976)
Марка двигателя:
Ford Cologne V6
Объем двигателя:
1998 (см 3 )
Мощность:
90 (л.с.)
При оборотах:
5100
Крутящий момент:
158 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.14 (мм)
I 2.3 MT (1971 — 1976)
Объем двигателя:
2300 (см 3 )
Мощность:
107 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
176/3000 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
90 (мм)
Ход поршня:
60.1 (мм)
Степень сжатия:
9
I 1.3 MT (1970 — 1976)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
54 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
I 1.6 MT (1974 — 1975)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
68 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
113/2700 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
87.7 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Степень сжатия:
9.2
I 1.6 MT (1970 — 1976)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
II 1.3 MT (1976 — 1979)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
54 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
II 1.3 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
55 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
II 1.6 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
68 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
113/2700 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
87.7 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Степень сжатия:
9.2
II 1.6 MT (1975 — 1979)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
II 2.0 MT (1975 — 1979)
Марка двигателя:
Ford Cologne V6
Объем двигателя:
1998 (см 3 )
Мощность:
90 (л.с.)
При оборотах:
5100
Крутящий момент:
158 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.14 (мм)
II 2.3 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
2300 (см 3 )
Мощность:
107 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
176/3000 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
90 (мм)
Ход поршня:
60.1 (мм)
Степень сжатия:
9
II 1.3 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
1297 (см 3 )
Мощность:
54 (л.с.)
При оборотах:
5500
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
4
II 1.3 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
1300 (см 3 )
Мощность:
57 (л.с.)
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
II 1.6 MT (1975 — 1979)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
68 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
113/2700 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
87.7 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Степень сжатия:
9.2
II 1.6 MT (1975 — 1979)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
II 2.0 MT (1975 — 1979)
Марка двигателя:
Ford Cologne V6
Объем двигателя:
1998 (см 3 )
Мощность:
90 (л.с.)
При оборотах:
5100
Крутящий момент:
158 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
6
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
84 (мм)
Ход поршня:
60.14 (мм)
III 1.6 MT (1979 — 1982)
Марка двигателя:
1.6 OHC
Объем двигателя:
1597 (см 3 )
Мощность:
72 (л.с.)
При оборотах:
4900
Крутящий момент:
119/2900 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
81.3 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
III 1.6 MT (1979 — 1982)
Объем двигателя:
1593 (см 3 )
Мощность:
73 (л.с.)
При оборотах:
5300
Крутящий момент:
117/2700 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
87.7 (мм)
Ход поршня:
66 (мм)
Степень сжатия:
9.2
III 2.0 MT (1979 — 1982)
Объем двигателя:
1993 (см 3 )
Мощность:
100 (л.с.)
При оборотах:
5200
Крутящий момент:
157/3500 (н*м)
Газораспределительный механизм:
OHC
Количество цилиндров:
4
Количество клапанов на цилиндр:
2
Диаметр цилиндра:
90.8 (мм)
Ход поршня:
77 (мм)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Источник статьи: http://razmery.info/tehnika/dvigateli/razmery-dvigateley-ford-taunus.html
Общий вид двигателей
