- Двигатель КАМАЗ турбо евро-0
- Двигатель на КАМАЗ 7403.10 260 л.с. Евро-0
- Описание
- Технические характеристики
- Применяемость
- Комплектации:
- Ориентировочные сроки доставки по России
- Гарантия на двигатели
- Двигатель КамАЗ Евро-0 740
- Двигатели Евро-0
- Моторы Евро-0 с маркировкой 740.210 и 740.260
- Основные неисправности
Двигатель КАМАЗ турбо евро-0
Цена на двигатель КАМАЗ 7403.10 в разных исполнениях:
| Наименование (вариант исполнения) | Наличие на складе | ||
| Двигатель КАМАЗ 7403.10 (после капитального ремонта) | Цена | от 270 000р. | Ожидается |
| Двигатель КАМАЗ 7403.10 (новый «ЗРД», аналог завода, смежник) | Цена | 350 920р. | Ожидается |
| Двигатель КАМАЗ 7403.10 (новый заводской, оригинальный) | Цена | 460 499р. | Есть в наличии |
| Ваш старый мотор в зачёт | Скидка | до 50% | |
| Капитальный ремонт | Цена | от 120 000р. | |
Цены указаны в рублях, с НДС.
- Применяемость: 53212, 55111, 4310 и другие;
- С навесным оборудованием, кроме стартера;
- 260 лошадиных сил;
- Экологический класс Евро 0;
- Год выпуска — 2016;
- Производство: Россия, Набережные Челны, после капитального ремонта;
- для КПП с двухдисковым сцеплением (142, 15, 152);
- топливная аппаратура ЯЗДА;
- вид топлива — дизельный;
- Гарантия на двигатель 12 месяцев. Без привязки к дилерам;
Всего за 270 000 тысяч рублей Вы можете приобрести надёжный мотор после капитального ремонта, с полноценной гарантией, а если сдадите в зачёт старый или неисправный агрегат — получите дополнительную скидку. Если вам нужен новый двигатель КАМАЗ 7403.10, мы предоставим максимальную скидку для наших клиентов. Этот четырёхтактный восьмицилиндровый дизель применяется на технику КАМАЗ 55111, 54115, 4310 старого образца, мощность двигателя около 260 л.с.
Как купить двигатель КАМАЗ 7403.10:
- Позвонить по телефону 8 (495) 740-08-48 или 8 (926) 911-87-79;
- Отправить заявку с реквизитами на электронную почту kammotors@list.ru
- Воспользоваться формой ниже:
Что можно поставить вместо этого мотора:
- Двигатель КАМАЗ 740.10 «серия»
- Двигатель КАМАЗ 740.11 Евро-1
- Двигатель КАМАЗ 740.13 Евро-1
Вернуться в общий каталог и посмотреть цены на эти модели.
Примерная стоимость новых запасных частей для ремонта:
- Блок цилиндров — 100 000р.
- Вал коленчатый от 50 000р.
- Поршневая группа — 28 000р.
Карта доставки и примерная стоимость:
№0 3-5 тыс.руб. ; №1 5-8 тыс. руб. ; №2 6-9 тыс. руб. ; №3 7-10 тыс. руб. ; №4 5-10 тыс. руб. ; №5 9-20 тыс. руб.
Доставка осуществляется через транспортные компании, личным или наемным транспортом.
Ниже собрана полезная информация по двигателю 7403.1000400
Заметка: двигатель КАМАЗ бу или с консервации , правильный ли это выбор?
Если вам понравилась стоимость двигателя КАМАЗ и вы больше не хотите искать на авито бу обращайтесь в компанию Каммоторс.
Первый турбированный двигатель из линейки двигателей турбо.
Мощность мотора 260 л.с. (Блок цилиндров и коленчатый вал от серийного двигателя, навесное от евро)
Далее завод двигателей КАМАЗ изобрел «евро» блок и начал выпуск моторов класса евро-1.
Применяемость: КАМАЗ 4310 , 43101, 4326 и др.модели. Взаимозаменяем.
Мы стараемся держать эту модель двигателя в наличии, вы можете купить его у нас с доставкой.
Цена на двигатель КАМАЗ турбо от 270 тысяч рублей.
Краткие технические характеристики двигателя:
880 кг, габариты 1х0,8х0,8 Турбо, Евро-0 260 л.с.
Под двухдисковое сцепление, V8, тип топлива дизель.
Цена основных комплектующих на двигатель КАМАЗ этой модели.
Детали ТФК КАМАЗ оригинал. С НДС.
Блок цилиндров КАМАЗ 55000
Вал коленчатый 80000
Вал распределительный 4200
Поршневая группа на 1 цилиндр комплект (к-т на 8) 3500(28000)
Шатун 4220
Головка блока цилиндров 5450
Маховик 7250
Насос водяной 5300
Насос масляный 7200
Турбокомпрессор 7950
г. Москва +7 (495) 740-08-48 
Еmail: Kammotors@list.ru
Доставка по всей России
2019 Kammotors ©. Все права защищены.
Копирование информации с сайта запрещено и отслеживается.
Обратите внимание — данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Любые цены и информация могут быть устаревшими.
Источник статьи: http://kammotors.ru/dokumentatsiya/90-dvigatel-kamaz-7403-zrd
Двигатель на КАМАЗ 7403.10 260 л.с. Евро-0
Описание
- Модель (артикул) мотора: 7403.1000400
- Экологический класс: евро 0
- Мощность двс: 260 лошадиных сил
- Турбокомпрессоры: 7Н1
- Комплектация: топливный насос ЯЗДА 334.1111005, компрессор, генератор, насос гидроусилителя, фильтрующие элементы, кулиса с ручкой
- Коробка передач: не комплектуется
- Сцепление: не комплектуется
- Привод вентилятора: гидромуфта
Средний ресурс турбированного дизельного двигателя 7403 – около 400 тысяч километров. Поставляется на деревянной подставке, без масла. Вес около 870 кг, при объёме 1м3. Возможно доукомплектовать коробкой передач 142, 15 или 152 модели.
Специальное предложение – доставим двигатель КАМАЗ 7403 турбо по центральной части России абсолютно бесплатно! Подробности в отделе продаж.
Технические характеристики
| Экологический класс | Евро 0 |
| Номинальная мощность кВт (л.с.) | 191(260) |
| Тип топлива | дизель |
| Артикул (каталожный номер) | 7403.1000400 |
| Частота вращения коленвала 1/мин | 2600 |
| При макс. крутящем моменте | 1600-1800 |
| Частота вращения хол.хода 1/мин Макс. | 2930 |
| Частота вращения хол.хода 1/мин Мин. | 600 +/-50 |
| Максимальный крутящий момент Нм(кГм) | 785(80) |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Мин. удельный расход топлива г/кВт·ч (г/лс·ч) | 211 (155) |
| Расход масла (угар) в % от топлива | 0,6 |
| Угол развала | 90* |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 120/120 |
| Рабочий объем, л. | 10,85 |
| Степень сжатия | 17 |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Направление вращения по ГОСТ 22836-77 | правое |
| Масса двигателя в комплектности (брутто), кг | 800 |
| Заправочная емкость системы смазки двигателя, л. | 28 |
| Емкость системы охлаждения (только двигателя), л | 18 |
| Модель ТНВД | 33-10/334 |
| Форсунка | 271 |
| Генератор | |
| Коробка передач (не комплектуется) | 14-152 |
| Сцепление (не комплектуется) | 2 диска |
| Давление начала впрыскивания, МПа | 22,9-23,7 |
| Ширина см | 85 |
| Высота см | 90 |
| Длина см | 95 |
Применяемость
Комплектации:
7403.1000400 на КАМАЗ-54112, 53212
7403.1000400-23 на КАМАЗ-53212, 54112
7403.1000413-50 на КАМАЗ-43115
7403.1000400-70 на КАМАЗ-5320, 53229
7403.1000400-71 на КАМАЗ-53229, 53212
7403.1000401-10 на КАМАЗ-55111
7403.1000402 на КАМАЗ-5325, 5425, 5415, 5315
7403.1000412-03 на КАМАЗ-43114
7403.1000412-60 на КАМАЗ-43114
7403.1000412-70 на КАМАЗ-43114
7403.1000412-90 на КАМАЗ-43118
В навесное оборудование входит:
- Генератор
- Обводные ремни
- Компрессор 53205
- Насос ГУР 4310
- Кулиса с ручкой
Сцепления и стартера – нет.
Ориентировочные сроки доставки по России
- Москва в наличии
- Набережные Челны в наличии
- Санкт-Петербург в наличии
- Астрахань 1-2 дня
- Волгоград 1-2 дня
- Воронеж 1-2 дня
- Екатеринбург 2 дня
- Иркутск 3-5 дней
- Калининград 4-7 дней
- Краснодар 1-2 дня
- Красноярск 3-5 дней
- Мурманск 2-3 дня
- Нижний Новгород 1 день
- Новосибирск 3-5 дней
- Пермь 2-3 дня
- Ростов-на-Дону 1-3 дня
- Самара 1-3 дня
- Саратов 1-3 дня
- Ставраполь 1-3 дня
- Тольятти 1-3 дня
- Уфа 1-2 дня
- Хабаровск 10-20 дней
- Челябинск 1-3 дня
- Чита 5-8 дней
- Ярославль 1-2 дня
Гарантия на двигатели
Обязательно соблюдать правила эксплуатации узлов и агрегатов для автомобилей марки КАМАЗ.
Источник статьи: http://kamdvigatel.ru/dvigatel-kamaz-7403-10-260-l-s-evro-0/
Двигатель КамАЗ Евро-0 740
Двигатели Евро-0
| 740.10-210 Евро-0 |
| 74009.10-210 Урал |
| 7403.10-260 Турбо |
Первым двигателем данного семейства считается простой двигатель КамАЗ 740 V8.
Двигатель КамАЗ Евро 0 считают самым первым мотором семейства. Самый известный мотор серии 740. 740.10-210 мощностью в 210 лошадиных сил.
Другие модели моторов Евро-0:
— Двигатель КамАЗ 74009.10-403 (Урал)
— Двигатель КамАЗ 7403.10-260 — первый турбированный двигатель из линейки двигателей турбо, мощностью мотора 260 л.с.
Двигатель КАМАЗ 740 — дизельный, восьмицилиндровый, четырехтактный с водяным охлаждением. Располагаются цилиндры V-образно по четыре цилиндра с каждой стороны. Угол между рядами цилиндров составляет 90 градусов.
Двигатели КамАЗ Евро 0 устанавливаются на автомобили КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 5511.
Далее завод двигателей КАМАЗ изобрел «евро» блок и начал выпуск моторов класса евро-1.
| Двигатель КамАЗ 740.10-210 (Евро-0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74009.1000400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полное описание двигателя. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Новый, завод | 492’000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ремонтный, максимально из новых деталей | 325’000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Б/у, капремонт, стандарт | 290’000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Б/у, капремонт, эконом | 230’000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| для 5320, 5410, 55102, 5511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя: | 210 л/c | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экологический класс: | ЕВРО-0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная аппаратура: | ЯЗДА 334.1111005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Турбокомпрессор: | ТКР 7Н1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП: | 14, 142, 15, 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Четырёхтактный восьмицилиндровый V-образный серийный агрегат, работающий на дизельном топливе. Прекрасно адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям и хорошо заводится при низких температурах. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запросить предложение
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
