- Двигатель Mercedes M113
- Технические характеристики моторов серии Mercedes M113
- Расход топлива двс Мерседес М 113
- На какие автомобили ставили двигатель М113 4.3 — 5.0 l
- Недостатки, поломки и проблемы М113
- Двигатель Mercedes M273
- Технические характеристики моторов серии Mercedes M273
- Расход топлива двс Мерседес М 273
- На какие автомобили ставился двигатель М273 4.7 — 5.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы М273
- Двигатель Mercedes M275
- Технические характеристики мотора Mercedes M275 5.5 литра
- Расход топлива двс Мерседес М275
- На какие автомобили ставили двигатель М275 5.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы двс М275
Двигатель Mercedes M113
Серия V8 двигателей Мерседес М113 объемом 4.3 и 5.0 литра выпускалась с 1997 по 2008 годы и ставилась на самые крупные и дорогие автомобили концерна, типа W211, W219, W220 и W251. Существовала и еще более мощная модификация мотора объемом 5.4 литра для моделей AMG.
К линейке V8 также относят двс: М119, М273 и М278.
Технические характеристики моторов серии Mercedes M113
| Точный объем | 4266 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 272 — 306 л.с. |
| Крутящий момент | 390 — 410 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 4966 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 296 — 306 л.с. |
| Крутящий момент | 460 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
| Точный объем | 5439 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 347 — 400 л.с. |
| Крутящий момент | 510 — 530 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 11.0 — 11.3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 5439 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 476 — 582 л.с. |
| Крутящий момент | 700 — 800 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | kompressor |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Мануал для мотора М113 выложен на W202club.ru
Активнее всего этот двс обсуждают в Benz-Club.ru
Расход топлива двс Мерседес М 113
На примере Mercedes S-Class S500 2004 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 18.0 литра |
| Трасса | 8.7 литра |
| Смешанный | 11.9 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель М113 4.3 — 5.0 l
| C-Class W202 | 1997 — 2001 |
| CL-Class C215 | 1999 — 2006 |
| CLK-Class C208 | 1998 — 2002 |
| CLK-Class C209 | 2002 — 2006 |
| CLS-Class W219 | 2004 — 2006 |
| CL-Class C215 | 2006 — 2008 |
| CLK-Class C208 | 1997 — 2002 |
| CLK-Class C209 | 2002 — 2006 |
| S-Class W220 | 1998 — 2005 |
| SL-Class R230 | 2001 — 2006 |
| ML-Class W163 | 1999 — 2005 |
| ML-Class W164 | 2005 — 2007 |
| G-Class W463 | 1998 — 2008 |
| Chairman W | 2008 — 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы М113
Главная проблема силовых агрегатов данного семейства в огромном расходе масла
Основной причиной масложора обычно служат задубевшие маслосъемные колпачки
Из-за загрязнения вентиляции картера смазку давит через прокладки либо сальники
Также источником течей часто является корпус масляного фильтра и теплообменник
Еще одной фирменной поломкой двигателя считается разрушение шкива коленвала
ГБЦ с Mercedes m113 5.0L
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Источник статьи: http://otoba.ru/dvigatel/mercedes/m113.html
Двигатель Mercedes M273
Серия V8 двигателей Мерседес М273 объемом 4.7 и 5.5 литра собиралась с 2005 по 2015 годы и устанавливалась на многие дорогие модели немецкого концерна, такие как W211, W221 и X164. Эти силовые агрегаты заслужили репутацию одних из самых проблемных моторов в компании.
К линейке V8 также относят двс: М119, M113 и М278.
Технические характеристики моторов серии Mercedes M273
| Точный объем | 4663 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 340 л.с. |
| Крутящий момент | 460 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 92.9 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 8.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 5461 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 388 л.с. |
| Крутящий момент | 530 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Ход поршня | 90.5 мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 8.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Онлайн-мануал для Mercedes W221 находится тут
Активнее всего агрегат обсуждается в BenzClub.ru
Расход топлива двс Мерседес М 273
На примере Mercedes S-Class S500 2007 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 17.4 литра |
| Трасса | 8.5 литра |
| Смешанный | 11.7 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель М273 4.7 — 5.5 l
| CL-Class C216 | 2006 — 2010 |
| CLK-Class C209 | 2006 — 2010 |
| CLS-Class W219 | 2006 — 2010 |
| E-Class W211 | 2006 — 2009 |
| E-Class W212 | 2009 — 2011 |
| E-Class C207 | 2009 — 2011 |
| S-Class W221 | 2005 — 2011 |
| SL-Class R230 | 2006 — 2011 |
| G-Class W463 | 2007 — 2015 |
| GL-Class X164 | 2006 — 2012 |
| ML-Class W164 | 2007 — 2011 |
| R-Class W251 | 2007 — 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы М273
Агрегат считается проблемным и его слабое место — газораспределительный механизм
Износ промежуточной шестерни приводит к замене комплекта ГРМ еще до 100 000 км
Распространенной поломкой мотора является клин заслонок в выпускном коллекторе
Очень часто тут масло сочится через пластиковые заглушки головок блока цилиндров
Перегрев двигателя может вызывать детонацию и разрушение стенок камеры сгорания
Ремонт двигателя Mercedes GL 550 M273
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Источник статьи: http://otoba.ru/dvigatel/mercedes/m273.html
Двигатель Mercedes M275
5.5-литровый 12-цилиндровый двигатель Mercedes M275 E55 производился с 2002 по 2013 годы и устанавливался на самые дорогие модели концерна, такие как CL-Class, S-Class или SL-Class. На базе данного агрегата создан мотор M285 для лимузинов Maybach и 6.0-литровый двс AMG.
К линейке V12 также относят двс: M120, M137 и M279.
Технические характеристики мотора Mercedes M275 5.5 литра
| Точный объем | 5513 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 500 — 517 л.с. |
| Крутящий момент | 800 — 830 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V12 |
| Головка блока | алюминиевая 36v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Biturbo |
| Какое масло лить | 9.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
| Точный объем | 5980 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 612 — 670 л.с. |
| Крутящий момент | 1000 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V12 |
| Головка блока | алюминиевая 36v |
| Диаметр цилиндра | 82.6 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Biturbo |
| Какое масло лить | 9.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Онлайн-мануал для Mercedes W221 находится здесь
Активнее всего этот мотор обсуждают в Benz-Club.ru
Расход топлива двс Мерседес М275
На примере Mercedes S600 2010 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 21.7 литра |
| Трасса | 10.1 литра |
| Смешанный | 14.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель М275 5.5 l
| CL-Class C215 | 2002 — 2006 |
| CL-Class C216 | 2006 — 2013 |
| S-Class W220 | 2002 — 2005 |
| S-Class W221 | 2006 — 2013 |
| SL-Class R230 | 2002 — 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс М275
Самой известной проблемой этого двигателя является внушительный расход масла
Блок цилиндров алюминиевый и причиной масложора обычно оказываются задиры
Также стоит пару раз хорошо перегреть мотор и смазка начнет лезть из всех щелей
Еще здесь довольно ненадежные и дорогие блоки из катушек зажигания на 24 свечи
Двухрядная цепь имеет не очень большой ресурс и часто вытягивается к 200 000 км
Рассказ об эксплуатации МB W221 с мотором V12
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Источник статьи: http://otoba.ru/dvigatel/mercedes/m275.html
