Двигатель мерседеса не едет
У меня нет ручного режима (Elegance),только Е и S. Коробка при потери тяги совершенно нормально переключала передачи и вниз и вверх. Вот только мощность упала очень сильно. Давишь на педаль, а толку нет. В режиме кик даун, коробка переходит на нижние передачи, обороты возрастают, а тяги все равно нет. Переключения в режим S ничего не меняли.
Такое впечатление, что педаль газа зависла.
Все это происходило при спокойном равномерном движении по трассе со скоростью 100кмч
После перезапуска двигателя все стало работать нормально. Что за глюк?
Вот и я так решил, что на трассе глушить страшно. Вдруг больше не заведется.
Двигатель при всем при этом работал ровно, не троил и не дрожал. Холостой ход держал как обычно. Но вот мощность упала так, что действительно я думал она в подъем не залезет. Когда въезжал в туннель от новой Риги до звенигородки, думал из туннеля не выеду.
Это не антибукс, т.к. МКАД был обильно полит реагентом и скользить там было негде.
Вот такая фигня, но сегодня целый день езжу по городу, все ОК. Тфу три раза.
Есть предположение, что у тебя глюкнул соленоид перепускного клапана (если снимешь пластиковый кожух с мотора, то как раз увдидишь его на перднем торце — небольшого размера, в него входят две воздушные трубки и пучок провод).
Видимо он у тебя залип в одном положении и турбина дула в атмосферу, воздух проходил по всем датчикам, поэтому джеки чан и не пришел к тебе, но тяга пропала, обороты наверняка выше 2500-3000 не поднимались даже с педалью в пол. Было такое на Вектре, поэтому возил с собой запасной, меняется за 5 мин. Старый потом на ночь в спирт, а утром в машину прозапас, пока вновь установленный не засрется.
На мерсе тоже уже было такое, когда эксперементировал с чип-боксом от BMS.
Перезапуск двигуна лечит проблему, ну а если начнет часто повторятся, то соленоид стоит 1500 руб, а старый в спирт и потом в багажник, на всякий пожарный.
А перед этим ты не ускорялся со светофора например?
Есть предположение, что у тебя глюкнул соленоид перепускного клапана (если снимешь пластиковый кожух с мотора, то как раз увдидишь его на перднем торце — небольшого размера, в него входят две воздушные трубки и пучок провод).
Видимо он у тебя залип в одном положении и турбина дула в атмосферу, воздух проходил по всем датчикам, поэтому джеки чан и не пришел к тебе, но тяга пропала, обороты наверняка выше 2500-3000 не поднимались даже с педалью в пол. Было такое на Вектре, поэтому возил с собой запасной, меняется за 5 мин. Старый потом на ночь в спирт, а утром в машину прозапас, пока вновь установленный не засрется.
На мерсе тоже уже было такое, когда эксперементировал с чип-боксом от BMS.
Перезапуск двигуна лечит проблему, ну а если начнет часто повторятся, то соленоид стоит 1500 руб, а старый в спирт и потом в багажник, на всякий пожарный.
А перед этим ты не ускорялся со светофора например?
Очень похоже на то, что ты пишешь. Как раз перед тем как пропала тяга, я резко набирал скорость по трассе, далее ехал спокойно около 100 км.ч. После потери тяги, обороты еле доходили до 3 500 при педали в пол и низшей передачей.
Источник статьи: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=289903
Двигатель мерседеса не едет
ну, для начала отличить проблему коробки от проблемы мотора.
назад едет?
на холодную так-же?
уровень масла в норме?
обороты насколько возрастают?
при нейтральном положении — обороты набираются нормально? хлопков, затяжек нет?
мы вам вопросов не много задаём? почему нам надо из вас вытягивать информацию, которую вы сами должны написать? это в сервисе приехали, ключи бросили и уехали. со словами — не едет, чините.
назад едет отлично, включается задняя без задержек
на холодную проблемы не замечал.
уровень масла в норме и в коробке и в моторе
обороты растут пропорционально тому как я нажимаю на газ и в этот момент машина какбы пытается ехать, потом убераю ногу с газа и начинаю снова нажимать на газ только плавнее — все нормально.
при нейтральном положении — когда нажимаю резко на газ, происходит небольшой провал в самом начале, ощущение что то то не так в системе зажигания. но никаких хлопков, затяжек нет.
ПС вы извините что не описываю все сразу, не знаю какие симтомы сразу нужно писать.
в сервисе как бы и был, сказали что СКОРЕЕ ВСЕГО КОРОБКА. прочитали старом — ни по двигателю ни по коробке ошибок нет.
Симптомы (незнаю как описать чтоб было понятно)
1. Задняя передача включается без задержек и машина начинает сразу движение. Нажимаю на педаль газа машина ускоряется.
2. Включаю драйв (нога на тормозе, чувствую как драйв включился) отпускаю тормоз — машина начинает медленно ехать, нажимаю на газа — обороты растут, машина на нажатие не реагирует.
3. Начал движение с горки, машина сама ускорилась- включилась 2я передача и я смог нормально разогнаться (то есть машина нормально поехала и переключала передачи)
4. Если стать под горку, включить драйв машина откатывается назад (при етом происходят какие то глухие щелчки под машиной).
5. Не знаю влияет ли это на мою проблему — но у меня сломан датчик положения селектора, он глючил выбивал пред на фонари заднего хода, машина с нейтрали не заводилась. но кое как я ездил с таким
Источник статьи: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=275545
Двигатель мерседеса не едет
С момента покупки, я заправлял машину (дизель) только на BP и меня все устраивало. Но последнее время я начал замечать, что при разгоне, под нагрузкой, двигатель издает звуки похожие на детонацию в бензиновом двигателе. К тяговым характеристикам претензий не было, ошибок тоже.
Дилер говорит: попробуйте поменять заправку. Сказано-сделано: сегодня я заправил 70л на Shell. Проехал примерно 30 км, никаких изменений не заметил, ни в лучшую ни в худшую стороны. При этом я заводил и глушил машину раза 4-5. Не специально — просто были разные дела.
И вот выезжаю я, как это ни смешно от дилера «Звезда Невы» (не с сервиса, просто заехал посмотреть на другие машины) и чувствую — машина вообще не разгоняется. Думал показалось, но нет: нажимаю газ в пол, но без кик-дауна и на 80 км/ч машина практически не ускоряется.
Остановился на светофоре, переключил в «спорт» и стартовал с кик-дауном — машина разгоняется, но со скоростью общего потока. Больше 80-90 км/ч практически не едет, при этом передача 4 в спорте и 5 если «комфорт».
Расстроился я. Думаю — нахрена было заливать нового дизеля 70 л, да еще до полного. Но в то же время если бы я смешал много старого и мало нового — как бы я узнал изменится что-то или нет ?
Звуков из двигателя никаких особых нет и даже детонации при разгоне нет. Т.е. одна проблема конечно решена. 🙂 Ошибок на приборной панели также не горит.
Уже начал думать какую бы присадку залить, чтобы все исправить.
На Витебском пр. я останавливаться конечно не стал, проехал дальше и остановился в тихом месте: послушать, понюхать выхлоп. Послушал — ничего особенного. Понюхал — вообще выхлопом не пахнет, как и всегда было — слава мочевине! Погазовал — не вижу никаких отличий. Заглушил — завел: тоже на вид ничего не изменилось — все как будто нормально.
Проехал по Витебскому пр. — все Ок, т.к. разгоняется опять прекрасно и двигатель тянет прекрасно. Думаю — наверняка все ошибки записаны и надо на них посмотреть.
Ну у меня с собой все было: я подключил Star и снял диагностику. Никаких ошибок нет, по крайней мере новых ошибок нет.
А вот теперь вопросы:
1. Что это было — почему двигатель не тянул ?
2. Почему нет ошибок ? Или блоки Мерседеса считают, что это нормально — на скорости 80 км/ч, нажать на газ в пол и скорость не растет ? Мне вот очень не понравилось, что мне надо ускориться (даже с места), а машина не едет. И ошибок на приборах нет.
3. Нужно-ли что-то делать ? Ошибок нет, а рассказывать дилеру эту же историю едва-ли имеет смысл.
4. Жена говорит: может дилер что-то в машине напрограммировал (удаленно), пока машина стояла на парковке дилера, чтобы клиент потом в сервис приехал. Но ведь нет конечно — это же невозможно ?
Вот такие дела. Буду благодарен за любые соображения. Если нужен вин машины: WDC1660241A624651
Источник статьи: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=344696
Двигатель мерседеса не едет
Задавать такие вопросы дамам, как минимум не скромно. 
Вот попадос — хочется в сервис, но сказали туда не ехать и вопросы к тому же задают какие-то странные .
глупость, есть неисправность
симптомы могут быть вместе, если проблема в моторе, то ожидать правильного переключения АКПП не стоит.
по симптомам начать с проверок по двигателю
1. расходомер
2. низкая производительность топливного насоса
3. забит(ы) катализатор(ы)
диагностируется все быстро и легко.
Не поленился — полез в профиль.
Вам ESP то починили?
Зы. Фотку поверните с лёжа на сидя. Или так специально задумано?
прикольна, в теме тему открыть
ща всю топливную аппаратуру пошагово приговорим, с дизеля на бензин с бензина на дизель
раз уж тут про всё все знают, я бы вот чо спросил
у меня когда разгоняюсь, звук вот такой тук-тук-тук-тук-тук.
ну похож на тот звук, кода автобус едет, но не быстро и в этот момент двери открываются пшшшш, так вот у меня в салоне запах майский такой, похож на аромат сирени с дизелем и с бергамотом, прям беда чо делать
Источник статьи: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=341961
