Двигатель троит опель вектра с z22se

Vectra Club Russia

Троит двигатель Z22SE.

Троит двигатель Z22SE.

Сообщение sborisych » 05 янв 2011 22:26

Сообщение griandrej » 05 янв 2011 23:05

Сообщение sborisych » 05 янв 2011 23:22

Сообщение ag94 » 05 янв 2011 23:25

Сообщение griandrej » 05 янв 2011 23:26

Сообщение sborisych » 05 янв 2011 23:29

Сообщение sborisych » 05 янв 2011 23:32

Сообщение griandrej » 05 янв 2011 23:38

Тем не менее в чудеса ( и неисправный контроллер ) я не верю.

Кстати если по всем 4-м перебои, то свечи поменяй еще раз на другие (купленные в другом месте) для начала.

Сообщение sborisych » 06 янв 2011 01:35

Re: Троит двигатель Z22SE.

Сообщение jakudzaa » 06 янв 2011 02:39

Re: Троит двигатель Z22SE.

Сообщение sborisych » 06 янв 2011 03:05

Re: Троит двигатель Z22SE.

Сообщение Vala4i » 06 янв 2011 04:36

Re: Троит двигатель Z22SE.

Сообщение sergtomsk » 06 янв 2011 07:29

Сообщение ag94 » 06 янв 2011 10:40

я тут подумал, что проблемы с ГРМ обычно имеют хоть какое-то звуковое сопровождение.
лязганье, дизельный стук — но звук есть всегда. пусть на холодную.
данная ситуация похожа на неправильный момент подачи искры на свечи, то есть мозги не знают корректного положения коленвала. может что-то с датчиками?

ну и как я понял из предыдущего обсуждения двигателя, на Z22SE модуль зажигания состоит из нескольких частей, в соединениях которых тоже есть контакты.
так что проблема, на мой взгляд, скорее электрического свойства

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=131555

Vectra Club Russia

Троит двигатель z22se

Троит двигатель z22se

Сообщение DrJha » 28 май 2013 09:54

День добрый форумчане! Прошу помощи! ситуация меня уже вымотала!

Суть: на холодную двигатель троит: обороты держит в районе 1000, чуть педаль прибавляю троит меньше. После достижения темп. двигателя 85 троить перестает, начинаю трогаться, ощущения в провале мощности, т.е., педаль давлю обороты набираются медленно, через сек 2 делает довольно резкий скачек в оборотах, и дальше едет нормально, такое ощущение как-будто прочихалась поехала, такая ситуация не всегда, когда есть когда нет.

Свечи NGK менял 3000 км назад.

Сообщение MrVlad » 28 май 2013 11:10

Сообщение DrJha » 28 май 2013 11:14

Сообщение Evgenfro » 28 май 2013 11:58

Сообщение Jazz » 30 май 2013 19:43

Ребят, тоже начало троить на этом движке.

Ошибок нет, динамика не пропала, провалов нет. На ХХ трясет, из выхлопной не равномерный выхлоп.
Свечи поставил новые стало меньше троить.

Есть ли смысл менять резиновые наконечники на модуле зажигания?

Сообщение Evgenfro » 31 май 2013 05:52

Сообщение Jazz » 31 май 2013 07:17

Расход поднялся на пол литра — литр. В сервисе объяснили что типа у меня накрылась одна катушка и бензин уходит через трубу. Что то хреново верится.

Сейчас троит меньше, расход больше чем обычно, провалов нет, разгон нормальный, свечи новые. Что делать?

Сообщение Evgenfro » 31 май 2013 08:13

Сообщение Jazz » 31 май 2013 13:26

Чека нету. Приехал в Опель сервис(ребята толковые диагносты) подключили сканер, посидели минут 5 и сказали «езжай отсуда — нет у тебя ошибок», деньги давал за диагностику даже не взяли :).

Попробую форсунки все таки промыть. На крайняк куплю наконечники на катушку, вдруг их пробивает.
Все равно лучше чем 10тыр выкидывать за новый модуль.

Сообщение ag94 » 31 май 2013 13:31

когда проблемы с катушкой, мозги отключают форсунку и расход на ХХ падает.
плюс загорается ошибка.

форсунки на Z22SE, вроде как, подходят от волги с 406-м мотором. так что вместо мытья проще менять.

Сообщение alexdp22 » 31 май 2013 15:34

Сообщение Evgenfro » 31 май 2013 19:22

Сообщение Jazz » 31 май 2013 20:10

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=171839

Vectra Club Russia

Троит двигатель z22se помогите найти причину

Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 11:45

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 17:00

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 17:57

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 18:03

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 18:05

У вас постоянно троила? У меня то троит то работает нормально

Отправлено спустя 8 минут 44 секунды:
Какая кассета? Что значит подкинуть? Вот мой ебу

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 18:20

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 18:20

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 18:22

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 18:27

Я плохо тут ориентируюсь боюсь не найду тему эту

Отправлено спустя 7 минут 31 секунду:
Вот этот радиатор? Поменять? Мне мастер старую тоже ремонтировал катушку но гарантии не дал на неё сказал может опять за троить в итоге затроила поменял на другую, перестала троить но ненадолго, теперь троит на обоих катушках, но на старой машина больше 2тис оборотов резвее, на новой тупит почему так не понимаю

Отправлено спустя 9 минут 4 секунды:
Замеряли компрессию 12 по всем цилиндрам, клапана влияют на компрессию? Или оно не связано?

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 19:18

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 19:34

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 04 мар 2017 21:12

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 04 мар 2017 21:16

Нет с Розборки, поставил работал нормально, не знаю уже он не он

Отправлено спустя 54 секунды:
Новая денег хороших стоит 180$

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 05 мар 2017 06:31

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 05 мар 2017 14:32

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 05 мар 2017 15:20

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 05 мар 2017 15:40

Незнаю свист сегодня появился то есть то Нет, так я двигатель не мыл

Отправлено спустя 12 минут 28 секунд:
Если менять ебу что должно совпадать? Какие цифры буквы

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 05 мар 2017 17:44

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение FDutch » 06 мар 2017 07:31

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение lap_by » 06 мар 2017 09:20

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 06 мар 2017 09:54

Три диагноста смотрели сказали ошибка пропуски зажигания по всем цилиндрам на старой и новой катушке но не постоянно,она то хорошо работает то троит, купленую бу катушку проверяли сказали робочая, двигатель относительно чистый, что такое опком и чет2?

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
У меня тут диагносты подключаются говорят что пропуски и на этом все и за чего пропуски не говорят, только догадки может то может это конкретно ничего

Отправлено спустя 3 часа 8 минут 59 секунд:
Сказали мне что это блок в нем масло в нутри было, нашёл блок что должно совпадать? 1-это мой 2- предлагают

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение FDutch » 06 мар 2017 13:25

Вот тут уже сказать ничего не могу — снимай,вскрывай,промывай ацетоном,суши. Дальше будет видно!
P.S. Покупка бушного модуля зажигания,это 80%ное попадание на бабки! Прежде чем это делать,стоило бы здесь спросить!

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Хотя мне оченно странно,что внутри масло! Ты это сам видел или тебе просто сказали?

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение Vova Brushnivskiy » 06 мар 2017 14:52

При мне вскрывали видел масло грам 20 точно было, помил просушил поменял катушку троит дальше.

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Как оно туда попало не знаю один вход был мокрый, вскрыли блок там масло

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение 1342 » 06 мар 2017 16:38

Re: Троит двигатель z22se помогите найти причину

Сообщение andreymat » 06 мар 2017 16:52

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=195348

Vectra Club Russia

Vectra C Z22SE глохнет и не заводится

Vectra C Z22SE глохнет и не заводится

Сообщение zaz » 14 дек 2010 20:27

Господа, здраствуйте
посоветуйте что делать:

Машинка Opel Vectra C 2003 года, двигатель Z22SE — глохнет и не заводится.
Пробег 140тыщ. За это это проблем с двигателем не было.
Далее длинное описание, но будьте добры дочитайте, возможно в описании симптоматике вы найдете что то что упустил я или мастера сервиса.

История в хронологическом порядке такова:

Октябрь 2010 — переодически подергивается двигатель, происходит это как при прямом движении с большой скоростью так и в московских пробках, зависимости не заметил.
Частота подергиваний увеличивается с 1-2 раз в день до 10-15 раз в день. Двигатель начинает глохнуть на каждом перекрестке, но заводится. холостые гуляют.

5 Ноября 2010 — машина глохнет окончательно, волшебным образом напротив Автомира на Ярославке. Отдал машину, почистили свечи, инжектор, машина заводится. 2300р за дигностику и чистку. ок. Показывает ошибку по лямда-зонду (первому). проехал порядка 20км — опять начинает дергаться и глохнуть. опять по нарастающей и в итоге не заводится.

9 ноября 2010 приезжаю на эвакуаторе в Авто-алеа VW в алтуфьево (в сервисе знакомый) — говорит ошибка по лямбда-зонду, давай поменяем. Ок, меняем, заказали датчик.

17 ноября 2010 Дождались датчик, заменили. выезжаю из ворот сервиса — проехал 2-3 часа по москве, машина опять дергается, глохнет. Встал. Звоню в Авто-алеа, говорят что мол лучше тебе обратиться к тем кто с опелями работает.

18 ноября 2010 Читаю форум, все советуют Комис-моторс, который по счастью находится не далеко от меня — привожу машину на эвакуаторе. Смотрят, дигностируют, чистят свечи, работает. ошибок нет говорят. 1200р за диагностику.

19 ноября 2010 — выезжаю за ворота сервиса, приезжаю домой. выхожу на следующий день — машина не заводится.

22 ноября 2010 — приезжаю на эвакуаторе в Комис-моторс, отдаю машину — не заводится, говорю ищите, катайтесь на ней, только найдите причину.
Переодически созваниваемся с Вячеславом, озвучиваются разные версии:
1) Проводка гнилая, окисленные контакты, ок, ремонтируем проводку
2) Датчик коленвала (Датчик Холла ?) дает неверные показания — ок, пробуем-меняем
Проходит еще несколько дней, вроде готова машина все работает, радуюсь, собираюсь забирать.
3) Вячеслав звонит, говорит что машина снова не работает и похоже дело в «мозгах» ЭБУ Двигателя:
Спрашиваю — какие варианты
а) пробуем отвезти в мастерскую по ремонту, одна мастерская говорит, что не видят проблему —
б) ок, пробуем отвезти в другую мастерскую, видят проблему, починить отказываются
в) меняем ЭБУ, за перепрограммированием обращаемся к pilot_sv
дорого, но что ж соглашаюсь, делаем. Ждем новый ЭБУ.

На прошлой неделе (6-9 декабря) в комис приезжает Сергей (pilot_sv), программирует новые мозги. Мне звонит Комис — забирай Алексей.
Довольный «ну теперь то уже точно всё», забираю: не проехал 3км — машина глохнет и дергается, не работает спидометр, горит лампочка «машинка, пронзенная гаечным ключом»), но заводится — сразу же возвращаюсь обратно в Комис — есть ошибки по двигателю P0602-44, P0602-4A. так же наблюдаются переодически ошибки по ABS и приборной панеле (не записал к сожалению какие). Вячеслав договаривается с pilot_sv о приезде на следующий день (11.12.2010) , я принимаю решение забрать машину, набрать «статистику» о том как работает двигатель и вернуться завтра утром к приезду Сергея. вечером не доехав до дома (расстояние всего 5км) машина дергается, глохнет и не заводится.
за диагностику, новый ЭБУ, его прошивку, кар-пасс и тд оплачено 34100р.

11 декабря 2010 года — машина так и не заводится, приезжаю утром на эвакуаторе в Комис, машина то заводится, то не заводится, нахожусь с электриком в ремзоне, чистим свечи, чистим дросельную заслонку, обнаруживаем что закисает одно из реле, и из за этого машина не заводилась, меняем реле, машина в цеху переодически глохнет все равно. стоит просто на холостых и глохнет (холостые плавают). Выезжаю на пробную поездку вокруг — за 12км пробега, машина глохнет 4 раза но заводится.
Выезжаю из сервиса, через несколько километров двигатель начинает дергаться и глохнет, не заводится. 10-15 мину кручу стартером, звоню в Комис предупреждаю что проблема не смотря на все предпринятые действия все еще не утранена. неожиданно машина заводится, проезжаю еще 2 км — опять встали. кручу стартером еще минут 5-10 — загорается лампочка «машинка, пронзенная гаечным ключем», аккумулятор садится, бросаю машину как есть.

14 декабря 2010 года (сегодня) — привожу машину на эвакуаторе в Комис.
Вячеслав сообщил, что на сегодня электрик занят и пообещал что машиной получится заняться послезавтра. После того как будут прочтены ошибки и мне их сообщат, я смогу написать. История продолжается. 🙁

Я постарался изложить всю хронологию «болезни» и все известные мне симптомы и предположения сервисменов. Вячеслав (Комис), Сергей (pilot_sv) вероятно вы можете что то добавить или поправить в мной написанном, пожалуйста сделайте это.
Я не профессионал в ремонте автомобилей и могу какие то факты излагать со своей колокольни.

Последующие предположения где искать неисправность озвучиваются так:
1) «возможно бензонас залипает переодически» — давление не однократно мерялось — оно в норме и свечи все время залитые, когда пытаешься ее завести.
2) «возможно глючит «кассета»» — панель в которую вставляются свечи, опять же неоднократно отвинчивали ее и видели искру.

Уважаемые одноклубники, по факту проблема существует более 2 месяцев, но не устранена. За это время затрачено более 40000р денег на работу и запчасти не считая 5-ти поездок на эвакуаторе.
Сказать что я расстроен, это ничего не сказать 🙁

Уверен, что Комис предпринимает всё возможное и будет предпринимать для устранения данной неисправности, тем не менее возможно вы сможете посоветовать/порекоментдовать, что еще можно попробывать/продиагностировать не меняя дорогостоящие компоненты по кругу.

ps. Pilot_sv, ты мне посоветовал приехать на встречу одноклубников и попросить «кассету» на некоторое время покататься, посмотреть не в ней ли дело — к сожалению я не могу на данный момент и 5-10км проехать :((
Возможно кто-то из одноклубников живет рядом (м. Щелковская) и может помочь проверить мою «кассету» заменой.

Источник статьи: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=130808