Электронный блок управления двигателем ЭБУ, DME
‘); w.show();» alt=»ЭБУ Bosch Motronic для BMW» title=»ЭБУ Bosch Motronic для BMW»/> Электронный блок управления двигателем (Digital Motor Electronics — DME) — это микропроцессорная система управления зажиганием, впрыском топлива, и набором второстепенных функций, сокращенно ЭБУ.
DME передает поток данных бортовому компьютеру, который выводит на алфавитно-цифровом дисплее информацию о расходе топлива, о расстоянии, которое можно проехать на топливе, имеющемся в баке, о средней скорости движения, о наружной температуре и так далее.
В отрасли DME часто называют Электронным Блоком Управления Двигателем (Engine Control Unit — ECU). BMW также использует термин Электроника дизельного двигателя (Digital Diesel Electronics — DDE) для дизельных двигателей вместо DME.
DME работает при постоянном контроле многих факторов, таких как температура двигателя, скорость, воздушный поток во впускном тракте, состав выхлопных газов и даже высота над уровнем моря. Анализируя данные, DME буквально пожстраивает двигатель сотни раз в секунду для обеспечения максимальной отдачи и эффективности работы. DME имеет аварийные режимы, для работы при отказе некоторых цепей. В настоящее время DME включают в свой состав набор функций бортовой диагностики (on-board diagnostics — OBD).
Принцип действия ЭБУ
Две основные задачи, решаемые DME, это (1) впрыск необходимого количества топлива и (2) подача искры в нужное время. Для этого, система должна знать параметры работы двигателя. Разные DME могут отслеживать состояние более десятка датчиков, но в любая система должна получить информацию о трех основных параметрах:
- сколько воздуха прошло через впускной тракт
- положение дроссельной заслонки, и
- скорость вращения двигателя.
Используя данные о потока воздуха и скорости вращения двигателя, DME определяет по карте впрыска на какое время открыть форсунки чтобы подать необходимое количество топлива в камеры сгорания. При частично открытой заслонке продолжительность открытия форсунки регулируется в зависимости от показаний кислородного датчика (oxygen sensor, лямбда-зонд), который находится в выпускном тракте и определяет остаточный кислород в выхлопных газах. Каждый цилиндр может быть индивидуально подстроен для максимально эффективной работы практически во всех условиях.
В случае обрыва некоторых электроцепей или выхода некоторых датчиков из строя DME может использовать аварийные программы для обхода проблемы. DME может провести самодиагностику с запоминанием кодов ошибок, что помогает поиску и устранению неисправностей.
Системы DME построены на микропроцессорах, работающих на высоких скоростях. В последних моделях M3 микропроцессор выполняет около 20 млн. операций в секунду (20 MIPS). Микропроцессоры зарекомендовали себя как чрезвычайно надежные элементы. Их расчетное время работы до сбоя – по крайней мере 150 тыс. часов. Для сравнения, конструктивно автомобиль расчитан на 4 тыс. часов работы.
История развития DME
С момента своего появления в конце 70-х годов, системы DME сильно продвинулись за последние годы.
В 1979 году новая электронная система управления, первая в отрасли, была установлена на BMW 633 CSi. Двигатель объемом 3210 куб. см. в 633 CSi был оборудован DME (тогда использовалась другая аббревиатура — Electronic Engine Management — ЕММ) и в последствии использовалась на всех моделях 6-й серии и на последующих моделях BMW.
В конце 1986 года, BMW выпускает новую 7-ю серию, оборудованную третьим поколением DME III. Используя свыше 30 датчиков и интерфейсов, DME III может с высокой точностью контролировать момент зажигания и впрыск топлива. DME III также сравнивает показания датчиков с расчетными показателями, выявляет отклонения в расчетах и подстраивает свою работу. Система способна провести самодиагностику, сохранить коды ошибок и выдать эту информацию на очередном обслуживании в сервисном центре.
В основном компоненты DME производятся фирмой Robert Bosch под торговой маркой Motronic. Ниже приведены распространенные версии DME:
- M1.0 Adaptive (24 pin) и (28 pin), Базовая и Motorsport
- M1.1
- M1.2
- M1.3
- M1.7
- M1.7.2 и M1.7.2 с EWS-II
- M3.1
- M3.3, M3.3 с EWS-II, и M3.3 с воздушным насосом
- M3.3.1 и M3.3.1 с EWS-II
- M5.2 (OBD-II)
- MS41.1 (OBD-II)
Современные системы DME представляют собой системы управления впрыском с электронным распределением зажигания. В каждом цилиндре установлена своя катушка зажигания, которая контролируется DME, таким образом обеспечивая лучшее сгорание и экономию топлива. DME также обеспечивает контроль детонации в каждом цилиндре. Как только возникает детонация, датчики подают сигнал в систему DME, которая эатем изменяет угол зажигания. В качестве побочного эффекта это позволяет использовать бензины разных марок без существенного изменения производительности двигателя.
Современные DME включают в себя электронное управление системой охлаждения двигателя. Эта система позволяет управлять открытием термостата в зависимости от оборотов двигателя, нагрузки и наружной температуры – а не только от температуры охлаждающей жидкости. С такой системой двигатель может работать при более высоких температурах при небольшой нагрузке, таким образом обеспечивая экономию топлива и высокую эффективность обогрева.
BMW DME — что это такое, как работает, история
Источник статьи: http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13-bmw-technical-info-manual-etk-tis/222-electric-bmw/72-DME-ECU/
Блок управления двигателем BMW
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW M52
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW комплект зажигания — БУ двигателем, БУ CAS, ключ зажигания, панель приборов. МК.
Б/у блок управления двигателем BMW M54, M56
Б/у блок управления двигателем BMW DME, N63, 5.0L, Biturbo, MSD85.1
Б/у блок управления двигателем BMW M57N, 3.0L, дизель
Б/у блок управления двигателем BMW 2.0 TDi
Б/у блок управления двигателем BMW DME N52
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW M50, M52
Б/у блок управления двигателем BMW M62, 4.4L
Б/у блок управления двигателем BMW 4.4L N62,DME
Б/у блок управления двигателем BMW M52
Б/у блок управления двигателем BMW DDE, 3.0L
Б/у блок управления двигателем BMW N62, 4.8L
Б/у блок управления двигателем BMW DME, N62
Б/у блок управления двигателем BMW VVT, N42
Б/у блок управления двигателем BMW M47N2, 2.0L, дефект разъёма
Б/у блок управления двигателем BMW DME, M40, 1.6L
Б/у блок управления двигателем BMW DME MSV90, N52T
Б/у блок управления двигателем BMW M30-B35, 3.5L
Б/у блок управления двигателем BMW M30
Б/у блок управления двигателем BMW 2.5L, TD
Б/у блок управления двигателем BMW ЭБУ DME, N63
Б/у блок управления двигателем BMW
Б/у блок управления двигателем BMW S85, DME, MSS65, M, 5.0L
Б/у блок управления двигателем BMW M60, 3.0-4.0L
Источник статьи: http://razborkino.ru/spares/blok-upravleniya-dvigatelem/bmw/
Блок управления двигателем BMW
Б/у блок управления двигателем BMW 2.5L, TD
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW DME, N63, 5.0L, Biturbo, MSD85.1
Б/у блок управления двигателем BMW S85, DME, MSS65, M, 5.0L
Б/у блок управления двигателем BMW 4.4L N62,DME
Б/у блок управления двигателем BMW 2.0 TDi
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW M52
Б/у блок управления двигателем BMW DME MSV90, N52T
Б/у блок управления двигателем BMW DME, M40, 1.6L
Б/у блок управления двигателем BMW ЭБУ DME, N63
Б/у блок управления двигателем BMW M30
Б/у блок управления двигателем BMW M47N2, 2.0L, дефект разъёма
Б/у блок управления двигателем BMW M30-B35, 3.5L
Б/у блок управления двигателем BMW комплект зажигания — БУ двигателем, БУ CAS, ключ зажигания, панель приборов. МК.
Б/у блок управления двигателем BMW DME, N62
Б/у блок управления двигателем BMW M57N, 3.0L, дизель
Б/у блок управления двигателем BMW DME N52
Б/у блок управления двигателем BMW M52
Б/у блок управления двигателем BMW
Б/у блок управления двигателем BMW M60, 3.0-4.0L
Б/у блок управления двигателем BMW DDE, 3.0L
Б/у блок управления двигателем BMW N46
Б/у блок управления двигателем BMW M54, M56
Б/у блок управления двигателем BMW M62, 4.4L
Б/у блок управления двигателем BMW M50, M52
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW VVT, N42
Б/у блок управления двигателем BMW M62
Б/у блок управления двигателем BMW N62, 4.8L
Источник статьи: http://msk.razborkino.ru/spares/blok-upravleniya-dvigatelem/bmw/
