Электронный замок рулевой колонки форд мондео 4

Замок рулевого управления на Ford Mondeo IV 2007-2015

Колёсные диски, покрышки

Кузов наружные элементы

Масла и технические жидкости

Подвеска двигателя / КПП

Подвеска задних колёс

Подвеска передних колёс

Система выпуска отработанных газов

Фото	Название	Артикул	Про­из­во­ди­тель	Кол-во	Склад	Срок по­став­ки	Цена
	Замок рулевого управления 1674691

Артикул: 12899522 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽ Артикул: 51548754 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽ Артикул: 70372907 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽ Артикул: 90031992 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽ Артикул: 100001882 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽ Артикул: 100008108 Производитель: Ford ЦС1 Срок по­став&shyки: 5-10 дней Цена: 3819 ₽

Замок рулевого управления на Ford Mondeo IV 2007-2015 купить с авторазбора в Екатеринбурге. Оформить заказ на автозапчасти в интернет-магазине «Евро Авто Урал» можно на сайте или по телефону +7 (343) 345-75-70.

* Все сведения, содержащиеся в данном документе, носят исключительно информационный характер, не являются исчерпывающими и не являются офертой какому-либо лицу, также как и не являются публичной офертой. Указанные цены являются рекомендованными ценами и могут отличаться от действующих цен Поставщика.

Источник статьи: http://eaural.ru/avtozapchasti-dlya-inomarok/ford/mondeo-iv-2007-2015/kuzov-vnutri/zamok-rulevogo-upravleniya

Замок рулевой колонки Ford

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Б/у замок рулевой колонки Ford

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Б/у замок рулевой колонки Ford

Б/у замок рулевой колонки Ford в сборе с ключом

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Б/у замок рулевой колонки Ford четыре контакта

Источник статьи: http://razborkino.ru/spares/zamok-rulevoy-kolonki/ford/

FordManual.ru

Вы здесь

Рулевое управление Ford Mondeo 4

Шасси. Рулевое управление.

Рис. 8.1. Рулевое управление: 1 – наконечник правой рулевой тяги; 2 – правая рулевая тяга; 3, 11 – защитные чехлы; 4 – термоэкран; 5 – промежуточный вал; 6 – рулевая колонка; 7 – рычаг блокировки положения рулевой колонки; 8 – вал рулевой колонки; 9 – уплотнительный чехол; 10 – рулевой механизм; 12 – наконечник левой рулевой тяги; 13 – левая рулевая тяга.

На автомобили Ford Mondeo устанавливают рулевое управление (рис. 8.1) с рулевым механизмом типа шестерня – рейка, оснащенным гидравлическим усилителем и травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков передней подвески.

Рулевое колесо c подушкой безопасности водителя, в центральной накладке рулевого колеса установлен выключатель звукового сигнала. Ступица рулевого колеса прикреплена болтом к валу рулевой колонки.

Рулевой механизм 10 установлен в подкапотном пространстве и закреплен болтами на подрамнике передней подвески.

Рулевая колонка 6 травмобезопасная, с механизмом регулировки положения рулевого колеса, оборудована энергопоглощающими устройствами, повышающими пассивную безопасность, и противоугонным устройством в замке зажигания, блокирующим от поворота вал рулевого колеса. На рулевой колонке также размещены органы управления светом фар, указателем поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла.

Рис. 8.2. Система гидроусилителя рулевого управления: 1 – сливная магистраль; 2 – бачок системы гидроусилителя рулевого управления с рабочей жидкостью; 3 – подающая магистраль; 4 – шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 5 – напорная магистраль; 6 – рулевой механизм; 7 – соединительные трубки на рулевом механизме; 8 – насос гидроусилителя рулевого управления; 9 – реле давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

На рис. 8.2 показано устройство системы гидроусилителя рулевого управления автомобиля с двигателем Duratec-HE рабочим объемом 2,0 л. Системы автомобилей с остальными двигателями практически аналогичны, разница только во взаимном расположении деталей на автомобиле.

Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается механическим насосом 8 лопастного типа, который установлен на двигателе и через шкив 4 приводится общим с генератором поликлиновым ремнем. Установленный в насосе перепускной клапан поддерживает требуемое давление рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Бачок гидроусилителя рулевого управления 2 установлен в подкапотном пространстве на кронштейне, прикрепленном справа к рамке радиатора, и соединен шлангом 3 с насосом 8 гидроусилителя рулевого управления и с магистралью 1 возврата рабочей жидкости. При отказе рулевого усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Рулевые тяги 2 и 13 (см. рис. 8.1) прикреплены к рейке рулевого механизма 6 шаровыми шарнирами. Наконечники 1 и 12 рулевых тяг с помощью шаровых шарниров прикреплены к поворотным кулакам передней подвески. От проворачивания на рулевых тягах наконечники зафиксированы контргайками. Вращением рулевой тяги в шаровом шарнире относительно наконечника регулируют схождение передних колес.

Убитая рулевая рейка Ford Mondeo причины и следствия.Broken steering rack Ford Mondeo 4 cause and ef

Ford Mondeo 4 Ремонт защелки рулевой колонки.

Неисправность рулевого управления ford mondeo 4 _ рано радовался

проверка и замена рулевой тяги мондео 4

ФОРД МОНДЕО 4.РУЛЕВАЯ РЕЙКА НА РАЗ -ДВА

Форд Мондео 4.Инструкция по перетяжки руля.

Источник статьи: http://fordmanual.ru/rulevoe-upravlenieshassi-rulevoe-upravlenie-ford-mondeo-4.html

FordManual.ru

Вы здесь

Элементы рулевой колонки и подрулевые переключатели Ford Mondeo 1, 2

Общая информация. Руководство пользователя.

Блокировка рулевой колонки/ замок зажигания

Смотрите позицию 12 в Параграфе 2.

Комбинированный переключатель замка рулевой колонки/зажигания имеет следующие положения ключа. Когда ключ не вставлен в замок зажигания, рулевое колесо заблокировано замком рулевой колонки.

Замок зажигания имеет четыре положения ключа:

• 0 — зажигание выключено. После удаления ключа рулевая колонка заблокирована;
• I — рулевая колонка разблокирована, зажигание и все электрические цепи (за исключением радио) обесточены. В этом положении не следует надолго оставлять ключ, поскольку это может вызвать разряд батареи;
• II — зажигание включено, и все электрические цепи находятся в рабочем режиме. Также включена панель контрольных ламп. Это нормальное рабочее положение ключа, которое кроме вождения рекомендуется использовать и при буксировке;
• III — стартер включен. Как только двигатель заведется, ключ следует отпустить.

Предупреждение: Никогда нельзя выключать зажигание (ставить ключ в положение 0) во время движения машины!

Регулировка рулевого колеса

Нажмите фиксирующую рукоятку на кожухе рулевой колонки и выберите удобное положение рулевого колеса. Зафиксируйте положение колеса, подняв рукоятку вверх.

Предупреждение: Не регулируйте положение руля во время движения.

Звуковой сигнал

Смотрите позицию 14 в Параграфе 2.

Для подачи звукового сигнала нужно нажать на панель. Он работает как при включенном, так и при выключенном зажигании.

Выключатель аварийной сигнализации

Смотрите позицию 10 в Параграфе 2.

Аварийная сигнализация работает и при включенном, и при выключенном зажигании. Ее следует использовать только тогда, когда нужно предупредить других водителей о неисправности автомобиля, приближающейся опасности и пр. Чтобы включить/выключить сигнализацию, нажмите на соответствующую кнопку.

Многофункциональный рычаг

Смотрите позицию 5 в Параграфе 2.

Работает только при включенном зажигании.

Указатель правого поворота: поднять рычаг на одну позицию вверх.

Указатель левого поворота: опустить рычаг на одну позицию вниз.

Дальний свет: передвинуть рычаг от себя. Ближний свет: установить рычаг в нейтральное положение;

Сигнализация дальним светом: потянуть рычаг на себя.

Если при выключенном зажигании работает наружное освещение, при открывании двери водителя раздастся звуковой сигнал.

Рычаг управления стеклоочистителем

Смотрите позицию 11 в Параграфе 2.

Во время движения и при положении II ключа зажигания рычаг управления стеклоочистителем работает в следующих режимах:

• Разовый режим: опустить рычаг на одну позицию вниз;
• Прерывистый режим: поднять рычаг на одну позицию вверх;
• Низкая скорость: поднять рычаг на две позиции вверх;
• Высокая скорость: поднять рычаг на три позиции вверх.

Выбор интервала в прерывистом режиме

• 1 — самый короткий интервал;
• 6 — самый длинный интервал.

По желанию можно выбрать любой из шести интервалов.

Омыватели стекол

Лобовое стекло

Омыватель работает вместе с очистителями лобового стекла. Для включения нужно передвинуть рычаг в направлении от себя. Если горят фары, одновременно включатся и омыватели фар.

Предупреждение: Не следует использовать омыватель более 10 секунд, если в баке нет моющей жидкости.

Заднее стекло

Прерывистый режим работы стеклоочистителей для моделей Хэтчбэк и Универсал: Для включения/выключения нужно нажать кнопку в торце рычага.

Омыватель: Для разового использования нажать рычаг в направлении от себя. Омыватель работает, пока рычаг удерживается в этом положении.

Многофункциональный рычаг управления магнитолой

Смотрите позицию 8 в Параграфе 2.

Предварительно выберите режим радио, магнитофона или CD-плейера. С помощью дистанционного управления можно регулировать следующие функции.

Громкость:

Чтобы увеличить громкость, поднимите рукоятку, чтобы уменьшить — опустите.

Поиск вперед/назад:

Потяните рукоятку на себя: если установлен режим радио, будет осуществляться поиск следующей радиостанции (вверх по частоте), если установлен режим CD — поиск следующей записи (трэка).

Отожмите рукоятку от себя: если установлен режим радио, будет осуществляться поиск предыдущей радиостанции (вниз по частоте), если установлен режим CD — поиск предыдущей записи (трэка).

Поиск радиостанций в памяти/ смена компакт-дисков

Нажмите кнопку на торце рычага: если установлен режим радио, произойдет переключение на следующую в памяти станцию. В режиме CD произойдет смена компакт-дисков, если автомобиль оснащен CD-чейнджером (обычно он расположен под пассажирским сиденьем).

Aborting a traffic message (удалить дорожное сообщение)

Нажмите и отпустите кнопку на торце рычага. Более подробную информацию см. в Руководстве по аудио-системам компании Ford.

Выбор волны

Для выбора волны установите режим радио и держите нажатой кнопку на торце рычага до тех пор, пока не появится желаемая волна. Более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации магнитолы.

Темпостат (устройство для поддержания постоянной скорости)

Смотрите позицию 13 в Параграфе 2.

Внимание: Не следует пользоваться темпостатом при напряженном дорожном движении или на дорогах, требующих повышенного внимания.

Включение / выключение

Для этого существует специальный переключатель, расположенный слева на рулевом колесе: верхняя кнопка — включить, нижняя — выключить. Одновременно с выключением записанная в памяти скорость будет стерта.

Темпостат не работает на скоростях ниже 40 км/ч. При его включении/выключении специальная контрольная лампа не загорается.

Установка скорости

Текущая скорость сохраняется в памяти, если нажать кнопку «плюс» или «минус» на переключателе. Одновременно с этим загорится контрольная лампа.

Увеличение скорости

Нужно нажать кнопку «+» и удерживать ее — скорость автомобиля увеличится без помощи педали акселератора. После того, как кнопка будет отпущена, заданная скорость сохранится в памяти.

Скорость можно увеличивать ступенчато, быстро нажимая и отпуская «+» — с каждым нажатием скорость возрастает примерно на 1.6 км/ч.

Снижение скорости

Нажмите кнопку «-» и держите ее — скорость автомобиля снижается при торможении двигателем. После того, как кнопка будет отпущена, заданная скорость сохранится в памяти.

Скорость можно снизить ступенчато, быстро нажимая и отпуская «-» — с каждым нажатием скорость уменьшается примерно на 1,6 км/ч.

Отмена / восстановление

Автоматическое поддержание скорости можно временно прервать, нажав кнопку «=»: система отключится, но скорость в памяти останется. Чтобы к ней вернуться, нужно еще раз нажать кнопку «=».

Система перестанет работать при нажатии педали тормоза, сцепления или включении системы управления силой тяги. Чтобы вернуться к сохраненной в памяти скорости, нужно нажать кнопку «=».

Стук рулевой колонки Форд Мондео 1-2 Ford Mondeo

Ремонт подрулевого переключателя омывателя Ford Fusion за 5 минут

Ford Mondeo 2 продолжение. Снимаем рулевую рейку.

Форд Мондео 2. непонятная течь системы ГУР. Ищем ,устраняем.

Ремонт рулевой рейки Форд Мондео 4 #1

Источник статьи: http://fordmanual.ru/elementi-rulevoj-kolonki-i-podrulevie-pereklyuchateliobshaya-informaciya-rukovodstvo-polzovatelya-ford-mondeo-1-i-2.html