Электрооборудование автомобиля газ 3302 с двигателем 405

Схема электрооборудования ГАЗ-3302, 2705 с двигателем ЗМЗ-405

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12В.

При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Любые работы с электрооборудованием автомобиля производите только при отключенной аккумуляторной батарее.

Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.

При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.

Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.

При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлический инструмент, так как это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.

Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаем ой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора.

Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора.

Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

Запрещается проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками высоковольтных проводов и «массой», так как это приведет к выходу из строя элементов электронного оборудования.

Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.

Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.

При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоедините провода от клемм батареи.

Источник статьи: http://autoruk.ru/gaz-2705/prilojeniya/skhema-elektriki-avtomobilej-gaz-3302-2705-s-dvigatelem-zmz-405

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Вы используете Internet Explorer 6, или старше. Мы настоятельно рекомендуем вам поискать другой браузер или новейшую его версию, чтобы сделать свою работу в интернете более приятной, и соответствующей новейшим стандатрам.

Электрическая схема автомобилей ГАЗ-3302, -2705

Электросхема ГАЗ-3302, -2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215

ГАЗ-3302, -2705 — “Газели” наиболее раннего выпуска комплектовались двигателями Заволжского моторного завода мощностью 100 л.с. и Ульяновского завода, соответственно 90 л.с. Электропроводка этих моделей частично отличается от моделей с инжекторными двигателями в той части где осуществляется описание систем зажигания и дополнительными участками схем контролирующих датчиков.

Для того чтобы скачать электросхемы ГАЗ-3302, -2705 , кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”

1. боковой указатель поворотников;
2. указатель поворотников;
3. блоки передних фар;
4. лампы передних габаритных огней;
5. лампа (дальний-ближний) фары;
6. тумблер подсветки задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
7. подсветка подкапотного пространства;
8. светильники освещения задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
9. светильник освещения кабины в передней части;
10. плафоны (плафон для ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 с двухрядным расположением сидений) грузового салона;
11. реле включения стартера;
12. центральный блок плавких вставок;
13. электрогенератор;
14. расположение стартёра;
15. аккумуляторная;
16. выключатель плюсовой клемы аккумулятора;
17. кнопка управления дистанционно выключателем аккумулятора;
18. реле-прерыватель сигнальной лампы стояночного тормоза;
19. замок зажигания;
20. выключатель сигнала ручного тормоза;
21. датчик сигнальной лампы аварийного уровня тормозной жидкости;
22. температурный датчик охл.жидкости тосола (воды);
23. датчик температуры тосола (воды);
24. датчик прибора визуального контроля давления масла;
25. датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
26. Тумблер противотуманных фар;
27. главный переключатель режимов наружного освещения;
28. нижний блок плавких вставок;
29. выключатель электрического насоса системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);

электрический насос системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);

электрический двигатель стеклоомывателя;

расположение сигнала;

розетка подлючения переносного фонаря;

плафон платформы (ГАЗ-3302; -33021; -33027);

зуммер сигнала водителю (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

выключатель зуммера (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

кнопка включения световой аварийной сигнализации;

реле указателей поворотников;

верхний блок плавких вставок;

устройство переключения режимов работы указателей поворотников;

щиток контрольных приборов;

прибор контроля за уровнем топлива в баке;

лампа-индикатор резерва топлива в баке;

вольтметр;

спидометр;

счетчик суточного пробега;

лампа-индикатор указателей поворотников (зеленый);

лампа-индикатор аварийного падения до критического уровня тормозной жидкости и о поднятом рычаге ручного тормоза (красный);

лампа-индикатор разряда аккумулятора;

лампа-индикатор включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (для полноприводных моделей 4х4);

лампа-индикатор перегрева тосола (воды) (красный);

лампа-индикатор габаритного света (зеленый);

лампа-индикатор дальнего света фар (синий);

тахометр;

указатель давления масла;

лампа-индикатор аварийного (критического) давления масла (красный);

температурный указатель тосола (воды);

кнопка сигнала торможения;

кнопка автоматического включения сигнала заднего хода;

выключатель сигнала блокировки межосевого дифференциала (для полноприводных моделей 4х4);

расположение на схеме топливного датчика, контролирующего уровень;

устройство переключения режимов работы электромотора дополнительного печки и электрическогонасоса системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);

резистор электромотора дополнительного радиатора отопления салона;

радиоприемник;

многофункциональное гнездо прикуривателя;

многопозиционный тумблер электромотора вентилятора печки;

электрический насос системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);

электрический двигатель дополнительного радиатора отопления салона;

электрический двигатель радиатора отопления салона;

резистор электромотора печки;

расположение реле управляющее приводом стеклоочистителей;

электрический двигатель стеклоочистителя;

устройство переключения режимов работы стеклоочистителя;

фонарь комбинированный задний;

расположение ламп указателей поворотников;

расположение ламп габаритного света;

лампа сигнала торможения;

лампа света заднего хода;

лампы заднего противотуманного света;

подсветка номера;

бабина (высоковольтная катушка) зажигания;

свечи;

трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания

Схема электрооборудования ГАЗ-3302, -2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215

Дополнительно смотрим схему электропроводки “Газель” с новой панелью (405 двигатель):

Схема «ГАЗЕЛЬ» с 405 двигателем

Схема электропроводки полного качества и с описанием (4, 51 мб) — скачиваем ЗДЕСЬ.

Схема управления двигателем 405, приведена для примера. С полным качеством и описанием (1,35 Мб) — смотрим ТУТ.

Источник статьи: http://avto-elektro-shemy.ru/2011/03/elektricheskaya-sxema-avtomobilej-gaz-3302-2705/

Проводка на Газель 405: проблема с «массой»

Многие владельцы Газелей с 405-м двигателем жалуются на внезапные отказы автомобиля, выражающиеся в проблемной работе силового агрегата. Симптоматика у всех разная – от «чихания» и полной остановки, и до отсутствия реакции двигателя на педаль газа. Как показывает опыт – виной всему некачественная проводка на Газель 405, вернее ее отдельные элементы.

Газель с двигателем, отвечающим нормативам ЕВРО-3

Общая схема

Современные двигатели во многом ориентированы на экономичную работу с привязкой к экологическим требованиям.

Поэтому, отличаются:

1. Большим количеством всевозможных датчиков;
2. Увеличенной длиной проводов;
3. Электронными блоками управления подсистемами и всем силовым агрегатом;
4. Бортовым диагностическим модулем (компьютером).

Плакат из руководства по обслуживанию ГАЗели с двигателем ЗМЗ-40522

Соответственно, что и схема проводки на Газель 405 имеет свои особенности, большинство которых касаются обеспечения правильной работы системы впрыска, часто называемой инжектором.

Именно здесь, по мнению многих диагностов и автоэлектриков, и кроется слабое звено, оказывающее воздействие на двигатель автомобиля. И об одной такой особенности и пойдет речь в данной публикации.

Помощь электроники

На автомобилях с двигателями ЕВРО 3 схема электропроводки на 405 Газель предусматривает диагностический модуль.

Его часто встречаемые названия в среде автомобилистов:

• бортовой компьютер,
• маршрутный компьютер;
• мультитроникс (по названию производителя) т.п.

Помимо своих основных информационных функций, бортовой компьютер также способен сообщить водителю:

• Положение шагового двигателя.
• Обороты двигателя.
• Коды ошибок контроллера впрыска.
• Массовый расход воздуха.
• Положение дроссельной заслонки.
• Значение бортового напряжения.

Обратите внимание. При возникновении неисправностей в работе силового агрегата, маршрутный ПК сообщит ошибки. По их расшифровке можно догадаться, какая схема электропроводки на Газель 405 подлежит пристальному контролю. Но об истинной причине он, конечно же «не скажет», а лишь укажет на вероятную причину, вызвавшую нестабильную работу того или иного узла.

Масса автомобиля

Давайте рассмотрим пример, когда автомобиль перестает слушаться педали газа. Автомобиль отказывается ехать, при запуске держит обороты на уровне 2000 об/мин и не дает возможности двигаться.

Маршрутный компьютер нередко сообщает в таких ситуациях, что есть ошибки:

1. С дросселем;
2. С датчиком коленвала;
3. С датчиком расхода воздуха.

На примере, приведенном на видео ниже – неустойчивая работа силового агрегата.

Заводская инструкция предписывает проведение диагностики с помощью специального оборудования, в результате которой владелец методом перебора исключает тот или иной узел из «списка подозреваемых».

Фактически же причина отказа банально проста — обрыв провода массы дросселя, который будучи прикручен к шпильке выпускного коллектора, подвергается вибрации и попросту отваливается (такая неприятность случается не только с продукцией ГАЗа — см. статью оригинальная схема проводки ВАЗ 2112).

Обратите внимание: Для лучшего контакта с массой автомобиля электроника дросселя запитана отдельным проводом – на фото ниже.

Чиним сами

Как правило, цена диагностики и работы мастера СТО или электрика достаточно дорога. Поэтому есть смысл самостоятельно проверить проводку ГАЗели. Очень часто причиной подобных внезапных отказов является потеря контакта с массой авто. Причем, такая неприятность встречается у многих отечественных авто — та же проводка Москвич 2141 к примеру. Вот этот провод следует всегда держать на контроле. Источник

Чинится такая неисправность при обнаружении достаточно легко:

1. Обрезаете отпавший провод сантиметров на 5-7 ниже окислившегося контакта;
2. Зачищаете;
3. Прикручиваете новый контакт;
4. Изолируете;
5. Прикручиваете к шпильке, предварительно зачистив место контакта небольшим напильником.

Совет: если предстоит замена проводки своими руками, то не поленитесь при снятии старых жгутов отмечать на новой проводке узлы и контакты, к которым она будет подключаться. Для этого потребуется скотч и бумага с ручкой – подписывайте и приклеивайте к проводке рукотворные подсказки (данный совет поможет и при использовании деталей с других авто — см. статью Схема электропроводки ГАЗель 406).

Резюме

Как видите, даже простой проводок может послужить причиной остановки автомобиля. И если такая ситуация застанет вас вдали от дома – посмотрите и проверьте «массу» электронных узлов двигателя. При обнаружении такого явления, благодаря нашей статье вы легко справитесь с ее устранением. Удачного пути!

Источник статьи: http://sam-avtoelektrik.ru/gaz/provodka-na-gazel-405-problema-s-massoj/