Эмулятор иммо рено схема

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

• Прошивки ТВ (упорядоченные)
• Запросы прошивок для ТВ
• Прошивки для мониторов
• Запросы разных прошивок
• . и другие разделы

По вопросам прошивки Вы должны выбрать раздел для вашего типа аппарата, иначе ответ и сам файл Вы не получите, а тема будет удалена.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

• Схемы телевизоров (запросы)
• Схемы телевизоров (хранилище)
• Схемы мониторов (запросы)
• Различные схемы (запросы)

Внимательно читайте описание. Перед запросом схемы или прошивки произведите поиск по форуму, возможно она уже есть в архивах. Поиск доступен после создания аккаунта.

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

• DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
• SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
• SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
• TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
• SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
• TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
• BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Renault иммо эмулятор как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Источник статьи: http://monitor.net.ru/forum/threads/395526/

Renault Megane Scenic 1.9 dTi F9Q 736 › Logbook › Renault Megane Scenic 1.9 dTi (736), отключение иммобилайзера (immo off). ЭБУ/ECU Bosch ( EDC MSA 15.5). А так же на других ЭБУ Renault.

При отключении/ удалении иммобилайзера, без установки эмулятора стоит знать, что у вас на машине перестанут сохраняться ошибки в памяти ЭБУ !
И если понадобится, то вы не увидите при подключении диагностическим сканером никаких ошибок.
НО, машина уже хорошо изучена, электроники в ней минимум и большинство проблем можно найти при помощи мультиметра, лампочки- контрольки и техноты для 1.9 dTi (MSA15.5) — 3593А.
cloud.mail.ru/public/qfwL/YzZ677SFs

ПЕРВЫЙ СПОСОБ
! ПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ IMMO, УБЕДИТЬСЯ, ЧТО У ВАС НЕТ ОШИБОК В ЭБУ …
потому что они станут постоянными, когда вы впаяете новый чип с изменённой прошивкой в ЭБУ.
Перед снятием ЭБУ с машины, обязательно подключить сканер и стереть все ошибки!
Ибо, если не выполнить данное условие, ошибки которые вы не сотрёте остануться в памяти ЭБУ навсегда.
Имейте ввиду, что чип С/WP, который вы впаяете, не только не даёт записать инфу в память, но и стереть её из неё тоже. По итогу сканер вроде стирает ошибки и их как бы нет после стирания. Но они стёрлись только из озу. Как только передернул зажигание они опять выплыли из «защищенной» памяти. И так по кругу.
Пожалейте того, кто купит у вас авто. Он ведь может не знать, как вы отшивали иммо. И если там останутся » вечные ошибки», то владелец или тот, кто будет делать диагностику, при подключении сканера может «сломать себе мозг» :)))

Ошибки стёрты, далее снимаем ЭБУ с машины…
Покупаем в Китае ( либо на радиорынкe ) новый микрочип, защищенный от записи с буквами С или WP «Write protectet» ( в корпусе SOP8 ). 24с04, 24c08, 24с16. Производитель: ST, ATMEL и т.д. Оригинал Fairchild не работает ( т.е с родной eeprom 24с02 ничего не получится ).

Микрочип стОит копейки — goo.gl/zbABgZ ( ссылка в мобильной версии может не открываться, открывается на компьютере, либо на телефоне в версии для ПК ).
Я брал такой:

Выпаиваем из ЭБУ родной микрочип 24с02. Расположен в левой нижней части платы.

Берём программатор для программирования EEPROM, можно купить на том же алиэкспрес- goo.gl/8bQ94j ( ссылка в мобильной версии может не открываться, открывается на компьютере, либо на телефоне в версии для ПК ).

Если сами не умеете пользоваться программатором ( как я :), поспрашивайте друзей, знакомых. 99%, что в вашем окружении найдётся человек, который умеет с ним работать.
Скачиваем программатором прошивку из чипа 24с02, затираем FF-кам строчки.
Измените только те ячейки, которые отмечены в таблице — они содержат immo-данные.

Закачиваем изменённую прошивку в новый чип 24С04/24С08/24С16 (с защитой от записи) и впаиваем данный новый чип обратно в плату ЭБУ . При этом 7 ногу не припаеваем на родное место, а припаеваем её к 8 ножке

Ставим ЭБУ двигателя на место. Разъём не подключаем ! Ищем на разъёме и обрезаем 59 провод (к иммо)- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! и 26 провод к лампе иммо на щитке приборов ( если понадобится).

Я не резал, так как моя лампа на щитке перестала мигать после того, как иммо слетело.
Разрезание 26 провода — это применимо именно к 736 мотору. Но ЭБУ MSA 15.5 так же ставился на 731,734 двигатель. И если нужно будет резать провод на лампу, то есть блоки, где лампа иммо — 26 провод, запаралелена с лампой свечей накала — 54 провод ( имейте это в виду ). На скрине ниже на схеме это видно:

Если у вас 26 и 54 провод запаралелен, то потушить лампу иммо на щитке приборов можно перерезав дорожки на плате панели приборов, которые идут к лампе иммо (по центру сверху) и соединить эти дорожки светодиодом с обратной стороны. К оставшейся в панели приборов лампе иммо можно припаять провода от сигнализации (которые идут на световой индикатор). Если лампа не будет моргать от сигнализации — поменяйте полярность местами.
Номера ножек на блоке ЭБУ

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/482880768981336623/

Renault Megane Scenic 1.9 dTi F9Q 736 › Logbook › Renault Megane Scenic 1.9 dTi (736), отключение иммобилайзера (immo off). ЭБУ/ECU Bosch ( EDC MSA 15.5). А так же на других ЭБУ Renault.

При отключении/ удалении иммобилайзера, без установки эмулятора стоит знать, что у вас на машине перестанут сохраняться ошибки в памяти ЭБУ !
И если понадобится, то вы не увидите при подключении диагностическим сканером никаких ошибок.
НО, машина уже хорошо изучена, электроники в ней минимум и большинство проблем можно найти при помощи мультиметра, лампочки- контрольки и техноты для 1.9 dTi (MSA15.5) — 3593А.
cloud.mail.ru/public/qfwL/YzZ677SFs

ПЕРВЫЙ СПОСОБ
! ПЕРЕД ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ IMMO, УБЕДИТЬСЯ, ЧТО У ВАС НЕТ ОШИБОК В ЭБУ …
потому что они станут постоянными, когда вы впаяете новый чип с изменённой прошивкой в ЭБУ.
Перед снятием ЭБУ с машины, обязательно подключить сканер и стереть все ошибки!
Ибо, если не выполнить данное условие, ошибки которые вы не сотрёте остануться в памяти ЭБУ навсегда.
Имейте ввиду, что чип С/WP, который вы впаяете, не только не даёт записать инфу в память, но и стереть её из неё тоже. По итогу сканер вроде стирает ошибки и их как бы нет после стирания. Но они стёрлись только из озу. Как только передернул зажигание они опять выплыли из «защищенной» памяти. И так по кругу.
Пожалейте того, кто купит у вас авто. Он ведь может не знать, как вы отшивали иммо. И если там останутся » вечные ошибки», то владелец или тот, кто будет делать диагностику, при подключении сканера может «сломать себе мозг» :)))

Ошибки стёрты, далее снимаем ЭБУ с машины…
Покупаем в Китае ( либо на радиорынкe ) новый микрочип, защищенный от записи с буквами С или WP «Write protectet» ( в корпусе SOP8 ). 24с04, 24c08, 24с16. Производитель: ST, ATMEL и т.д. Оригинал Fairchild не работает ( т.е с родной eeprom 24с02 ничего не получится ).

Микрочип стОит копейки — goo.gl/zbABgZ ( ссылка в мобильной версии может не открываться, открывается на компьютере, либо на телефоне в версии для ПК ).
Я брал такой:

Выпаиваем из ЭБУ родной микрочип 24с02. Расположен в левой нижней части платы.

Берём программатор для программирования EEPROM, можно купить на том же алиэкспрес- goo.gl/8bQ94j ( ссылка в мобильной версии может не открываться, открывается на компьютере, либо на телефоне в версии для ПК ).

Если сами не умеете пользоваться программатором ( как я :), поспрашивайте друзей, знакомых. 99%, что в вашем окружении найдётся человек, который умеет с ним работать.
Скачиваем программатором прошивку из чипа 24с02, затираем FF-кам строчки.
Измените только те ячейки, которые отмечены в таблице — они содержат immo-данные.

Закачиваем изменённую прошивку в новый чип 24С04/24С08/24С16 (с защитой от записи) и впаиваем данный новый чип обратно в плату ЭБУ . При этом 7 ногу не припаеваем на родное место, а припаеваем её к 8 ножке

Ставим ЭБУ двигателя на место. Разъём не подключаем ! Ищем на разъёме и обрезаем 59 провод (к иммо)- ОБЯЗАТЕЛЬНО ! и 26 провод к лампе иммо на щитке приборов ( если понадобится).

Я не резал, так как моя лампа на щитке перестала мигать после того, как иммо слетело.
Разрезание 26 провода — это применимо именно к 736 мотору. Но ЭБУ MSA 15.5 так же ставился на 731,734 двигатель. И если нужно будет резать провод на лампу, то есть блоки, где лампа иммо — 26 провод, запаралелена с лампой свечей накала — 54 провод ( имейте это в виду ). На скрине ниже на схеме это видно:

Если у вас 26 и 54 провод запаралелен, то потушить лампу иммо на щитке приборов можно перерезав дорожки на плате панели приборов, которые идут к лампе иммо (по центру сверху) и соединить эти дорожки светодиодом с обратной стороны. К оставшейся в панели приборов лампе иммо можно припаять провода от сигнализации (которые идут на световой индикатор). Если лампа не будет моргать от сигнализации — поменяйте полярность местами.
Номера ножек на блоке ЭБУ

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/482880768981336623/