Фиат дукато двигатель не развивает обороты

Почему движок Дукато не набирает / теряет обороты

Самые распространенные причины

Вряд ли найдется водитель, которому незнакома ситуация, когда он втапливает педаль газа в пол, а мотор захлебывается, но никакого ускорения не происходит. Бывает, что после приложенных усилий Ситроен Джампер и фургоны аналогичного ряда, все же, с грехом пополам начинают набирать скорость, но случается и обратное – мотор глохнет.

Основная причина такого явления в составе воздушно-топливной смеси, который не позволяет ей своевременно воспламеняться и полноценно сгорать. Но причина эта не единственная.

Если пежо боксер не развивает обороты больше 2000, виновника нужно искать в трех системах:

Разберем ситуации, влияющие на падение мощности двигателя, подробнее:

Проблема с воздушным фильтром. Засорение данной детали и присутствие в ней посторонних предметов сильно усложняет поступление воздуха, что влияет на приготовление воздушно-топливной смеси. Устраняется путем замены фильтра.

Подсос воздуха из-за дефектов системы впрыска или износа деталей. Подобное явление может возникнуть, как внезапно, так и зреть длительное время. Избыток воздуха сильно обедняет смесь, в связи с чем, мотор фиат дукато 250 не набирает обороты. Необходимо установить истинного виновника и по необходимости выполнить ремонт с заменой или без.

Состояние топливной системы. Плохая смесь может подаваться и в случаях проблем с ТНВД, засорения топливного фильтра и других неисправностях комплектующих системы. При подозрениях на неисправности в топливной системе нужно посетить диагностику, поскольку топливный насос является сложным устройством, и его ремонт лучше доверить специалистам. Неполадки в системе подачи горючего занимают лидирующие позиции среди причин, почему движок не набирает оборотов.

Качество используемых ГСМ. Из топлива с большим количеством примесей также получается плохая «обедненная» смесь. Подобный эффект можно получить при применении горючего не той марки, что рекомендована производителем авто. Если качество топлива выше требуемого, это даже хорошо, а вот при заниженном качестве мощность падает. Поэтому любая экономия на горючем, а также заправка ГСМ сомнительного качества рано или поздно закончится серьезным ремонтом двигателя со всеми вытекающими.

Состояние системы ЕГР. При слабой пропускной способности ухудшается вывод отработанных газов, и мотор Дукато или другого авто задыхается и не развивает обороты. Устранение неполадок и замена изношенных деталей поможет избежать подобной ситуации.

Проблемы в работе катализатора. Его засорение также приводит к падению мощности силового агрегата. Установить неисправность можно, выкрутив свечу зажигания. Затем запустить двигатель и нажать несколько раз на акселератор. Если дизель 2.5 фиат дукато не сбрасывает обороты, то катализатор пора ремонтировать, а еще лучше заменить.

Источник статьи: http://ducatoparts.ru/articles/142/

Тема: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Опции темы

Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

добрый вечер!
В одной из тем (последнее сообщение 2007г.) поднимался вопрос о проблеме с запуском и работой мотора 2.8 JTD, но четкого ответа не нашел.
Знаю, что топливные системы 2.3jtd и 2.8jtd схожие.
Подскажите, как решить следущую проблему: мотор заводится, НО не набирает обороты, машина глохнет. При этом на холостых может работать нормально, а может и глохнуть. На предыдущей машине замена регулятора давления топлива на ТНВД не помогла решить эту же проблему.
По результатам Диагностики фарсунок все ОК. Еще производил замену всех фильтров, очистка всей системы подачи топлива, чистил сетку бензонасоса и топливный бак.
А еще заметил, что частенько вышеобозначенная проблема (глохнет машина) возникает сразу после заправки топлива, при этом через некоторое время все может опять нормализоваться.

Буду очень благодарен за помощь советом.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

А насос подкачки в баке проверяли?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Что то подобное попададось и мне. Глох при повышении оборотов но не всегда. Оказалось забит фильтр обратки на выходе насоса. Мозги отключали подачу по оварии давления.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Насос проверял, все работает.
А где находится фильтр обратки?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Електронасос работает(ета ищо не всё),а давление мерил?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Ездил на Бошсервис все померили, посмотрели-Все в норме.
А настоящую причину этой проблемы они не нашли.
Когда снимаю разьем с датчика на рампе-мотор не глохнет, набирает обороты, расход в норме, не дымит. В общем машина как новенькая, но иногда слышен небольшой треск( наверное форсунки).С чего начинать, что делать?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

какое давление на холостых и когда глохнет на сколко поднимается давление при перегазовки и померь реальное давление низкое и высокое здесь либо регулятор давленя как высокого так и низкого либо датчикдавления . ошибки какие ?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Распетчатки по диагностики мне не давали. Сказали, что давление в норме, а ошибка показала на регулятор давления топлива на ТНВД.
Его замена не помогла =((

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

В этом случае нужно делать диагностику в движении.Надо замерять давление в рейке и подкачки в момент когда машына глохнет.На диагностике так проверяли?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Проверяли на работающем моторе, на разных оборотах и в момент отказа мотора от работы.Причем мотор глохнет на оборотах от 800 до

2700, а может завестись и сразу заглохнуть.
Сегодня опять проверил и продул всю магистраль от насоса в баке до мотора, поменял фильтр, не дошел только до регулятора давления.
Читал, что на ругуляторе есть микрофильтр, из-за него могут возникать такие проблемы? И где находится фильтр обратки?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Это не Бош -сервис вам диагностику делал а дилетанты под флагом Бош.Просто стал замечать ,что авторизацию Бош дает при наличии более менее приличного помещения а на знания и учебу наверное внимания не обращают ,я понимаю ,что понты в первую очередь.И ваш пример это логика такой политики.Не хочу это обобщать ,но,что это касается нашего города это точно.Недавно лечил машину после такого диагноза.Вот типа по распечатке все хорошо ,ну естественно листок с эмблемой Бош сервис в правом углу за энную сумму денег в руки клиента сунули .Ежай дальше к дизелистам пусть разбираются.Одного не понимаю как можно не найти проблему.У того Боша есть алгоритм поиска неисправности для данной системы,выполняй его по пунктам и всё,большого ума не надо.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Дело в том, что обращался даже на фирменный сервис Фиат,там сказали, что помочь мне не смогут-нет возможности сделать диагностику. Хотя мне кажется, что моторы 2.3 от 2.8 отличаются не сильно. Вот и думаю куда обращаться, если нигде не могут помочь.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

На всех авто с такой системой есть два компонента от которых зависит работа двигателя в целом это топливный насос и форсунки.Насос на вашем моторе CP1 с регулятором на нем.Вот и надо проверить два этих компонента.Насос можно проверит двумя методами на стенде и с помощью прибора для проверки на двигателе (это типа осцилографа для контроля давления разработанный Дениссом из Киева) И проверка форсунок на стенде и все станет ясно .А смотреть глупыми глазами на сканер и говорить ,что все в порядке.Есть такие факторы ,которые сканер просто не может отследить(тот же перепад давления) в видку его инертности.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Обращался к разным мастерам и ремонтникам, они почти не заглядывая под капот предлогают заменить все форсунки =)), причем в их конторе и дороже чем в магазинах.Купленные у конкурентов ставить отказываются-говорят не будет гарантии на работу форсунок и на работу мотора в целом. Другие говорят, что это регулятор давления, но его замена помогла на 1-2 дня. Прочитал, что вывод из строя этого регулятора может привезти к забиванию микрофильтра на нем (правда я не знаю где он находится)и как он засоряется, если я чистил бак,менял все фильтра и трубопроводы?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

О этом микрофильтре я и говорил. Где именно не знаю Делал топливщик. Продувка помогла дня на четыре. Потом та же лажа. Фильтр просто удалили и все прошло. Хотели заказать новый но машина ушла с концами. Видно или все хорошо или не может доехать

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

етот филтрик стоит прямо на регуляторе давления сними регулятор и увидеш да конечно удаление фильтра помогает но надо наити причину почему он забивается если струшка металическая то проблемы с насосом идёт износ , а если просто мусор можеть от некачественных фильров и их замены если фильтр вставка то слесаря редко моют корпуса сам сколько раз наблюдал филтр выбрали новый вставили а весь мелкий мусор куда ? конечно в насос а там регулятор да если есть проблемы с грязью регулятор без фильтра долго не паработает

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

— Аналогично и в Харькове Бошсервис дизель в диагностику берет KTSом считывает ошибки — дает распечатку с ними а потом отфутболивает либо к Трофимычу если CDI а если VP30,VP44, Lucas то к Гельичу ( есть и такие два кулибиных со своими СТО по дизелям). А деньги то уже Бош за диагностику сервис взял.

Если по теме то обязательно нужно посмотреть что с давлением в рампе происходит в это время когда машина сбоит. Только лучше не сканнером смотреть ( у меня например KTS520 отрубаеться при захлоханиях на некоторых авто) а сигнал с датчика давления осциллографом.
—

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Всем спасибо за помощь! эту проблему я решил,но появилась другая. через 3-4 тыс. км. машина стала плохо заводиться, приходится крутить стартером долго. такое ощущение, что не создается давление в системе и заметил, что когда начинает качать насос, то появляется какой-то звук в районе форсунок и рампы. мне показалось, что форсунка скидывает в обратку либо просто льет в цилиндр. вопрос такой- как можно проверить форсунку не прибегая к помощи сервиса?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Можете только посмотреть обьем слива с обратки каждой форсунки. Если на кокой форсунке сильно отличаеться в большую сторону от других, то ее можно подменить.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

это нужно делать на работающем двигателе? если одна из форсунок не работает мотор не будет заводиться вообще?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

На работающем или при прокрутке стартером.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

сколько времени нужно смотреть или это будет видно сразу? и ответьте пожалуйста на второй вопрос. разве машина не запустится при одной неисправной форсунке?

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Смотря какая утечка, может и не запуститься.Не хватит давления.

Это смотря как неисправна — если неисправен распылитель к примеру то запуститься но будет троить. А если утечки по седлу клапана таковы что все топливо через эту форсунку сливаеться в обратку то как же автомобиль заведется без давления.

Методика проверки форсунок и на ХХ и по стартеру и со шприцами и с трубочками уже сто раз описывалась на форуме поищи поиском.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Опять заменил фильтра,проверил все трубопроводы на подсос воздуха,на поступление топлива в насос и форсунки, промыл и проверил датчик давления- все ОК. Проверял на слив обратки, Крутил стартером секунд 10, но ни капли не появилось. все форсунки сухие.
НО. машина так и не заводится со стартера, с веревки запускается сразу даже в мороз, при наборе оборотов появился еле заметный шелест (как при попадании воздуха в форсунки), потом пропадает. При полном нажатиии на педаль газа загорается чек, но авто не глохнет, сказывается только на динамике разгона.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Если форсунки не сливают в обратку то желательно подменить клапан регулятор, тем более если он с отрезанным фильтром.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

здравствуйте!
У меня проблема не заводится фиат дукато 2000 год, но старетр крутится, перед эти м горел ключ на панели, но какие -то мастера пришли и все убрали, ключ не горит , а завести не могу говорят что типо кольца залегли.
Помогите пожалуйста.

Ответ: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Здравствуйте!
У меня проблема не заводится фиат дукато 2000 год, но старетр крутится, перед эти м горел ключ на панели, но какие -то мастера пришли и все убрали, ключ не горит , а завести не могу говорят что типо кольца залегли.
Помогите пожалуйста.
alemyr@mail.ru

Re: Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Если актуально, была такая же проблема Дукато 2002 года 2,8 hdi, глохнула или не набирала оборотов диагностика в нашей области ничего толком не сделали , купил Делфи 150 ДС подключился сам чистил топливную систему менял клапан на ТНВД , давал на проверку форсунки , на рампе когда отсоединял провод с датчика машина глохла, дочитала что датчик на рампе даёт инфу на комп как должен открываться датчик на ТНВД , взял другую проводку двигателя и заменил датчик то его на рампе автомобильным тестером ткнул на провод что посредине , датчик выдал как бы удар после этого поехал,то того почему-то издавало ошибку датчика на ТНВД хотя его менял.

Дукато 2000 года 2,8 jtd есть выше аккумулятора слева предохранители , два по 40 ампер или типа так и возле них черная крышечка снять её и поменял предохранитель на30 ключ пропал и поехал, на бош сервисе тоже комп ничего не показал также проверить минус с кузова на двигатель , с проводки двигателя также должен быть минус на кпп

• 
• Форум
• Техпомощь
• Дизельные топливные системы и двигатели
• Fiat Ducato 2.8 JTD — проблема с набором оборотов

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Источник статьи: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=47435