Замена двигателя Фиат Палио
Замена двигателя Фиат Палио является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами. Целесообразность работы, определяется обычно после вскрытия, мотористом, и выводов о том, чторемонт двигателя выйдет дороже чем замена.
Для того, что бы при постановке на учет не возникло проблем, замену необходимо делать работы только на сертифицированной СТО, у которой есть сертификат, дающий право на проведение таких работ. Кроме того, такие автосервисы имеют весь необходимый специнструмент и программное обеспечение для отладки работы нового агрегата.
Стоимость зависит от того, такой же точно двигатель будет установлен или другой (потребуются доработки). Также, необходимо сразу понимать, навесное оборудование (ремни, ролики, стартер и т.п.) будут уже на новом двигателе, или будут переставляться со старого двигателя.
Стоимость замены двигателя:
| Модификация | Цена |
|---|---|
| ДВС без навесного | от 8000 руб. |
| ДВС в сборе с навесным | от 10000 руб. |
Где можно заменить в Санкт-Петербурге:
Если вы приобретаете б/у агрегат, обязательно уточните у продавца условия гарантии. Например, что будет в том случае, если после замены, он не заработает или будет работать с перебоями — оплачивает ли в этом случае продавец стоимость замены, или вы будете оплачивать за свой счет.
Следует также уточнить, можно ли поменять прокладки головки блока цилиндров или вскрывать ГБЦ до установки. Снимут ли за это с гарантии или нет.
Если вы решили поставить на Фиат Палио двигатель другой модификации, уточните сначала у моториста, реально или это или нет. Также, при покупке, уточните тип коробки автомобиля, с которого его сняли. Если например ставить один и тот же двигатель с машины с АКПП на КПП, то будут изменения в навесном оборудовании.
Диагностика при замене у нас — бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Источник статьи: http://automagia.ru/sto/engine/re_engining/fiat/palio
Фиат палио замена двигателя
Простите меня пожалуйста, адммны!
Что всё это в одну тему сваливаю, да ещё и новую..
В замешательстве я и страшненько..
Несколько месяцев присматривала себе первую машину и попался Он.
Palio 1,2 2001 г. , хэтчбек. Пробег 179000.
Смотрела с братом, он сказал «бери-бери», хозяин тоже про особые проблемы не говорил, менял недавно ремень грм, жидкости все. И отдал чуть запчастей, которые нужно поставить, братец сказал, что это фигня-легко.
На в трой день осторожной и езды по городу обнаружила что задний ход включается не неимоверно трудно и лужу под капотом.
Отвезла знакомым в сервис, и там нашли это:
Требуется ремонт кпп, замена сальников приводных валов, ремонт кулисы включения передач-плохо включается задний ход. Замена приводных ремней генератора, гур. Замена сальников коленвала и распредвала, замена ремня грм. Ремонт гур-замена сальника. Утечка охлаждающей жидкости теплообменником или гбц. Топливный бак имеет повреждение-утечка топлива, больше 10и литров не заливать, а лучше вообще не ездить. Ну и ещё стоит глушитель непонятно от чего, вроде от 9ки, кое как приварен, крепления, естественно, не совпадают.
В связи с такими новостями, работники сервиса посоветовали машину вернуть.. Бывший хозяин сказал что ничего об этом не знал и отказался расторгать договор К-П.
Я понимаю, что сама лох и не посмотрела нормально авто перед покупкой, а развесила уши, повелась на красный цвет и внешнюю милоту..)
Конечно можно попробовать расторгнуть через суд, но это тоже геморрой. + нервотрёпка, а через пару месяцев у нас должен появится новый член семьи (почему и решили машину покупать вообще)
Да и Пальё сам по себе мне очень нравится, правда.)
В связи с эти вопросы!:
Во сколько обойдутся запчасти на это всё?
Весь ремонт(без запчастей) будет стоить минимум 30к, сказали. Топливный бак могут попробовать заварить за 5к.
Реально ли найти топливный бак и глушитель с разборки в приличном состоянии и сколько они могут стоить?
Благодарю за внимание!
Что то я сомневаюсь что через суд можно будет вернуть машину, вы смотрели, вас все устроило, купили.
В принципе кроме ремонта кпп нет не чего сверх естественного.
Спокойно. Мотор 1,2 -хороший. КПП тоже вроде исправна. Вы просто купили подубитую машину, и если она была в руках обычного эксплуататора, то все указанные болячки- совершенно нормальные для старого авто. Объем работ на сервисе потому большой, что они всегда делают по-максимуму, чтобы к ним претензий не было, половину перечисленного можно не делать или повременить
| Требуется ремонт кпп — это замена сальников приводных валов (полуосей), ремонт кулисы включения передач-плохо включается задний ход. |
| Замена приводных ремней генератора, гур. |
| Замена сальников коленвала и распредвала, замена ремня грм |
| Утечка охлаждающей жидкости теплообменником или гбц. |
| Топливный бак имеет повреждение-утечка топлива, |
| Ну и ещё стоит глушитель непонятно от чего, вроде от 9ки, кое как приварен, крепления, естественно, не совпадают. |
— ну и что? плевать, сварщик приварит любой глушитель, так ездят половина старых машин
вот форумчанин из Архангельска, вдруг чем поможет http://forum.fiat-club.ru/member.php?u=663
в общем, нужно делать машину при помощи какого-нибудь персонального вдумчивого мастера, думаю будет дешевле
а с судом идея интересная, попробуйте, но я подобных прецедентов не слышал
Источник статьи: http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=23377
