Фольксваген плохо заводиться двигатель холодный

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Плохо заводится на холодную

Плохо заводится на холодную

Сообщение Anton13 » 15 июл 2013, 20:25

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение matphey » 15 июл 2013, 21:46

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение milk54 » 15 июл 2013, 21:51

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение Anton13 » 16 июл 2013, 00:21

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение Михаил казак » 16 июл 2013, 00:32

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение iFree-T3 » 16 июл 2013, 00:36

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение Anton13 » 16 июл 2013, 08:01

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение Anton13 » 16 июл 2013, 08:01

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение kudrik » 16 июл 2013, 08:56

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение Anton13 » 16 июл 2013, 10:35

Re: Плохо заводится на холодную

Сообщение kudrik » 16 июл 2013, 13:03

Отчертить метки. На ТНВД и пластине ТНВД. И повернуть ТНВД к ГБЦ. На толщину спички, примерно.
Посмотреть утром , на холодную изменения в запуске.

Свечи все желательно проверить ещё раз. Желательно только снятыми. Ну и гарантия подвода напряжения к ним. Это уже контролькой можно.

Источник статьи: http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?t=11331

Плохо заводится мотор (утром первый старт, на холодную) (VW Touran 2,0 TDI 140 PS 2005 год)

eugnet

Просто заглянул

Viktor32

Мастер советчик

ten70

Оракул

Аккумулятор точно еще живой?

Обычно это проблемы со старпером.
Самое простое заменить, а купить на ебее можно за 80-100 ойро.

Обороты какие при кручении стартером?

А вообще, больше похоже на проблемы с подачей торлива.

Dima012

Любитель Гольфиков

eugnet

Просто заглянул

Аккумулятор точно еще живой?

Обычно это проблемы со старпером.
Самое простое заменить, а купить на ебее можно за 80-100 ойро.

Обороты какие при кручении стартером?

А вообще, больше похоже на проблемы с подачей торлива.

Владимир МИнаев

Мастер советчик

parsh

Мастер советчик

ten70

Оракул

eugnet

Просто заглянул

Машина спокойно переночевала, отдохнула так сказать.
Попробовал как вы и сказали, перед пуском три раза включил выключил зажигание, тем самым видимо накачал топливо в ситему, машина завелась как новая, без проблем.

Заехал так же в Volkswagen-Zentrum, рассказал мастеру о моих проблемах и о ваших советах, он согласился и проверив в компьютере свою базу данных о поломках выдал мне следующее:
1.Нужно всё проверять искать причину
2.Возможно утечка (пропускают) einspritzdüse (инжекторы), говорит там сразу это видно, там говорит кольца резиновые, возможно они пропускают. *Если я правильно его понял конечно*
3 Топливный насос, возможно он, там говорит фильтр есть, если насос пропускает, то в фильтре соберётся масло, затем это масло возможно вкидывает в мотор, как то так.

Цена вопроса зависит от причины. Сказал примерно 500 евро за инжекторы и или 450-500 за топливный насос.

Версия с аккумулятором ему не понравилась, но они его проверят. Т.к. я бы имел и в течении дня проблемы со стартом, но у меня только первый холодный старт плохой.

А если вообще не ремонтировать и тупо ждать когда совсем не заведётся, это хуже будет?

Источник статьи: http://vwts.ru/forum/topic/210172/

Фольксваген плохо заводиться двигатель холодный

Плохо заводится на холодную.

#1 Сообщение Dimon » 26 янв 2011, 10:50

Re: Плохо заводится на холодную.

#2 Сообщение sashko_k » 26 янв 2011, 11:07

Re: Плохо заводится на холодную.

#3 Сообщение Dimon » 26 янв 2011, 11:10

Re: Плохо заводится на холодную.

#4 Сообщение boatman » 26 янв 2011, 11:13

Re: Плохо заводится на холодную.

#5 Сообщение Dimon » 26 янв 2011, 11:17

Re: Плохо заводится на холодную.

#6 Сообщение JIeHuH » 26 янв 2011, 11:20

Димон, это не свечи и не провода. КАТУШКА! У нас на пассе симптомы были те же самые, 1 в 1! Поменяли свечи, так же, поменяли провода, и опять всё так же! Поменяли катушку- с пол оборота.

Если у нас с тобой одинаковые катушки, могу подъехать, да проверим..НУ чтоб наверняка!

Re: Плохо заводится на холодную.

#7 Сообщение Александер » 26 янв 2011, 12:06

Re: Плохо заводится на холодную.

#8 Сообщение Dimon » 26 янв 2011, 14:16

Re: Плохо заводится на холодную.

#9 Сообщение domi » 26 янв 2011, 21:18

катушка, она почему-то медленно умирает)

у меня тоже самое было: только утром плохо заводилась.

Re: Плохо заводится на холодную.

#10 Сообщение Александер » 27 янв 2011, 12:55

domi писал(а): катушка, она почему-то медленно умирает)

у меня тоже самое было: только утром плохо заводилась.

Re: Плохо заводится на холодную.

#11 Сообщение Dimon » 27 янв 2011, 14:35

Re: Плохо заводится на холодную.

#12 Сообщение Dimon » 31 янв 2011, 00:23

Источник статьи: http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=24496

Двигатель долго заводится на холодную: причины и решение проблемы

Машина плохо заводится на холодную? Чаще всего такая ситуация возникает с самого утра, когда человеку нужно ехать на работу. Вопрос, почему авто не сразу заводится на холодную, беспокоит многих водителей. Существует множество причин, которые индивидуальны для каждого автомобиля. Некоторые специалисты уверены, что основная причина того, что машина долго заводится на холодную, это отсутствие в камере сгорания вещества, которое должно воспламеняться и воспламенять, т.е. давать мощный толчок поршням.

Важно отметить, что данная ситуация, как правило, происходит в регионах с холодным климатом. Сегодня основную часть автопарка составляют зарубежные транспортные средства, которые не особо приспособлены к такому климату. Поэтому многие водители довольно часто сталкиваются с такой проблемой.

Почему плохо заводится холодный двигатель?

Причин, указывающих, почему возникают проблемы с запуском агрегата на холодную, очень много. Важно различать ситуации: машина горячая, но в то же время плохо заводится, авто плохо заводится когда остынет, после простоя, отказывается заводиться в мороз. Каждую причину стоит рассматривать отдельно, однако среди них есть те, которые встречаются в 90% случаев.
Перед началом диагностики нужно точнее локализовать неисправность. Прежде всего, стоит убедиться, что аккумулятор хорошо заряжен, в двигателе находится зимнее масло (летнее на морозе сильно густеет) и стартер ровно крутит двигатель (с одинаковой скоростью).
Если причина все-таки связана с влиянием пониженных температур, проблему можно решить с помощью установки системы автоподогрева двигателя, но если проблемы с запуском агрегата случаются и при положительных температурах, следует продолжить поиск неисправности.

Причины плохого пуска мотора

Причин, влияющих на запуск машины на холодную несколько, к ним относятся:

• Низкое качество топлива. Нередко плохой запуск мотора обусловлен топливом невысокого качества. В этом случае высока вероятность засоров топливного фильтра и форсунок.
• Воздушный фильтр. Может загрязниться воздушный фильтр, его замена происходит довольно просто, без помощи специалистов и полностью решает данную проблему.
• Плохие свечи зажигания, засоренный топливный насос. Проблемы с запуском авто на холодный двигатель могут возникать из-за засоренного топливного насоса или плохих свечей зажигания.
• Низкая компрессия. Понижение давления в камере сгорания возникает из-за износа двигателя либо неправильной установки ремня ГРМ.
• Неправильно подобранное топливо. На дизельных двигателях нередко причиной плохого запуска является неправильно подобранное топливо. Такие агрегаты требуют строгой сезонной смены типов солярки («зимняя», «летняя», а для особо холодных регионов – «арктическая»).
• Избыток подачи топлива. Иногда плохой запуск машины на холодную обусловлен избытком или, напротив, недостатком топлива при подаче. В зимний период на инжекторных двигателях свечи нередко заливает (как правило, это возникает только у подержанных машин). Исправить ситуация не сложно, в этом случае их нужно выкрутить и просушить.
• Загрязнение дроссельной заслонки. Довольно частая причина, влияющая на запуск мотора на холодную. В данном случае она полностью не открывается, из-за чего двигатель работает неправильно.
• Поломка датчиков. Еще одной причиной, из-за чего плохо запускается инжекторный агрегат – выход из строя датчиков (ДПДЗ, ДПРВ, ДМРВ).
• Неисправность в электрической цепи. Когда аккумулятор выдает заряд, но на свечах зажигания нет искры, стоит удостовериться в целостности высоковольтных проводов и работоспособности катушки зажигания. Однако стоит знать, что при такой поломке будут возникать проблемы с запуском лишь на холодном двигателе.
• Загрязненный клапан холостого хода. В редких случаях причина плохого запуска мотора заключается в клапане холостого хода, который долго не чистили. После его прочистки, подобные проблемы исчезнут.

Важно! Если при попытке запустить мотор из выхлопной трубы виден дым, но машина не заводится, это значит, что подача топлива происходит, но его воспламенение не осуществляется.

Как исправить проблему

Причины плохого запуска агрегата на холодную нужно искать по степени их усложнения: не следует проверять компрессию двигателя или ремень ГРМ, не убедившись в наличии заряда на аккумуляторе и топлива в бензобаке.
Если автомобиль запускается с трудом, то первым делом рекомендуется проверить свечи зажигания. Для этого их следует выкрутить и внимательно посмотреть. Если конец свечи очень сухой, значит, в двигатель не поступает достаточное количество топлива, если наоборот, залит топливом, это указывает на то, что имеется перелив. Свечу нужно обязательно понюхать, чтобы определить, есть ли запах бензина.
После этих мероприятий необходимо проверить и поджигающее устройство:

• Первое место в автомобиле занимает АКБ, поскольку из-за разрежённости стартер не может выдавать крутящий момент, необходимый для запуска всех агрегатов;
• Далее стоит проверить распределитель зажигания. Он помогает транспортному средству, как следует схватиться;
• Катушка зажигания не функционирует. Чтобы ее проверить потребуется специальный прибор – мультиметр;
• Если причина с запуском в высоковольтном проводе, это можно увидеть сразу, при запуске двигателя будет заметно свечение.

Советы по запуску мотора в холодное время

Некоторые автомобилисты знают о правилах пользования автомобилем в холодное время года. Чтобы избежать некоторых проблем, нужно следовать простым советам:

• Включить перед запуском на несколько секунд дальний свет – это в морозные дни поможет восстановить часть емкости аккумулятора.
• Держать полным бак, благодаря этому не будет образовываться конденсат, что не допустит попадание воды в топливо.
• Подкачать бензин вручную (если авто с карбюратором), однако тут важно не переусердствовать, поскольку можно залить свечи.
• Если это авто с инжектором, то после проворачивания ключа в замке зажигания, следует подождать несколько секунд для того чтобы создать оптимальное давление в топливной системе и только потом запускать двигатель.

Важно! Автомобили на газу категорически запрещено заводить на холодную. Для этого нужно сначала переключиться на бензин!

Методично рассмотрев возможные варианты неисправностей, можно легко добраться до истинной причины и определить, почему машина плохо заводится. В большинстве случаев можно попытаться устранить ее самостоятельно.

Источник статьи: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/dvigatel-dolgo-zavoditsya-na-kholodnuyu-prichiny-i-reshenie-problemy

Плохо заводится после ночи на холодную Пассат 1.9 ТДИ

Vadim » 06 фев 2014, 08:00

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Nikola » 06 фев 2014, 08:05

Думаю, что надо начинать проверку из свечей накала.

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 06 фев 2014, 09:19

и кстати когда завожу немного дымит но то такой дым и запах как просто соляра

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Dimon » 06 фев 2014, 11:52

правильно, а потому попытаюсь объяснить:
при первом повороте замка зажигания включаются свечи накала на определенный промежуток времени, ими руководит реле свечей зажигания, при условии, что и реле и свечи рабочие, происходит прогрев в камере сгорания, далее. реле выключает свечи и при втором повороте ключа («старт») — запускается двигатель, при этом ТНВД впрыскивает смесь соляры и когда все исправно, смесь соляры в камерах сгорания вспихуе от сжатия.

Если хрен свечи (или 2 или 1 не рабочая, или более), то в тех камерах сгорания смесь не может вспихнуты (потому камере не прогрета), таким образом накапливается солярная смесь и при хорошей компрессии в двигателе , все же по 3-5 вместе, двигатель запускается и поэтому на выхлопе идет дым с резким запахом соляры.

Когда авто горячее или теплое, через 2-4 ч после того, как двигатель заглушили, он запускается без проблем, так как к минимума не остыл, а за ночь остывает до минимума.

Как-то так! Кто компетентен, пусть опровергнет или подтвердит.

Я считаю, что проблема в свечах, их можно проверить не выкручивая. Другое — может быть реле свечей накала, или где-то в системе топливной «подсасывает» воздух — такое подсос может быть и на «обратци»

Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 06 фев 2014, 11:58

все правильно — почти как в заводськиий инструкции))))

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Dimon » 06 фев 2014, 14:01

спасибо, а скажите еще, можно самому как-то проверить те свечи надо на станцию ​​к мастеру, и если я приеду к мастеру то машина уже будет прогрета, как проявление какая плохая свеча?

Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0

Vadim » 06 фев 2014, 14:09

Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1

Dimon » 06 фев 2014, 16:27

За проверку реле пока писать не буду, потому что интересует — загорается лампочка свечей накала на приборци?

Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0

Serg Ko » 06 фев 2014, 18:00

на приборах лампа загорается и быстро гаснет

Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Nikola » 06 фев 2014, 18:06

при горячем двигателе — нормально, при холодном — не совсем. И еще одно, контрольная лампа — лампой, но еще происходит щелчок реле, потому лампа может гаснуть, а реле еще работает, то есть подает ток на свечи, а когда щелкает, то отключается.
Корочче, проверяй свечи (тем более холода впереди) и видписуйся, дальше-то подскажем. Сначала будем исключать то проще проверить.

Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0

Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/forum/volkswagen/ploho-zavoditsya-posle-nochi-na-holodnuyu-passat-1-9-tdi-t459.html