Статьи
Трое из ларца одинаковы с лица, или замена сайлентблоков задних кулаков на Ford Explorer V 2011-up
Одной из часто встречающихся неисправностей подвески автомобилей Форд Эксплорер 5-го поколения является износ шарнирных соединений (сайленблоков) кулаков задней подвески.
Использование пассивной подруливающей задней подвески требует применения сайленблоков строго определенной формы и упругости. Преимущества такого типа подвески компенсируются такими недостатками, как усложнение конструкции подвески, и как следствие — снижению надежности узла в целом.
Автопроизводители же стремятся продавать запчасти крупными узлами, что вызывает существенный рост стоимости ремонта и обслуживания автомобиля. Например, для автомобиля Форд Эксплорер пятого поколения изготовителем не предусмотрена замена сайлентблоков кулаков задней подвески, а лишь замена узла целиком (к слову, кулак задней подвески в сборе для Форд Эксплорер V стоит больше 35000 рублей, не считая стоимости работ по его замене, и вероятной необходимости замены ступицы заднего колеса при замене кулака). Стоимость такого ремонта может запросто перевалить за 100000 рублей.
Однако, афтемаркет производители не дремлют, и предлагают актуальные решения типичных проблем. На данный момент мы успели познакомится с продукцией трех игроков — Febest, Dorman и Moog.
Одним из самых испытанных на сегодняшний день решений можно отнести сайлентблоки Фебест. К продукции Febest отношение у сервисменов и их клиентов прямо скажем неоднозначное, но есть надежда, что обратная связь существует и руководство компании прилагает усилия, чтобы исправить репутацию.
Среди применяемых мер — использование голографической этикетки, защищающей подлинность продуктов Febest
От себя могу сказать, что наш опыт применения сайлентблоков задних кулаков от Фебест дает довольно устойчивый результат в диапазоне 20000-60000 км. пробега, где меньшее значение — это минимальный пробег с момента замены перед необходимостью повторения операции.
Относительно сайлентблоков других производителей судить нам пока рано — слишком мало статистики на данный момент. Dorman выглядит солидно, а имя MOOG говорит само за себя.
Источник статьи: http://www.b3auto.ru/articles/50439/
Сайлентблок заднего кулака верхний Ford Explorer 2011-2017 MOOG K201541; 19386110; BB5Z 5A638 A; DB5Z 5A638 A; CB5Z 5A638 A
Характеристики
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Просьба учитывать, что товар не разбирается для фотографии, цена указана за конкретную деталь! Наличие и цену сопутствующих запчастей уточняйте по телефону, или по электронной почте!
Задать вопрос
Товар успешно добавлен в корзину
Мы используем файлы cookie, чтобы сайт был лучше для вас.
Развитие сайта — MediaMint
Внимание!
Carscom.pro — c 13.04 по 30.04, продолжает работать в удаленном режиме и по штатному расписанию.
Понедельник — Суббота, 10:00 — 19:00
Осуществляем доставку новых и б/у запчастей, по Москве и Московской области — курьерами и транспортными компаниями по России.
Вы можете оформить заказ на нашем сайте или по телефонам:
Источник статьи: http://carscom.pro/catalog/novye_zapchasti/saylentblok_zadnego_kulaka_verkhniy_ford_explorer_2011_2017_moog_k201541_19386110_bb5z_5a638_a_db5z_/