Форд фокус 1 трос ручника дисковый тормоз

Содержание

Трос ручника Ford Focus NK 9025139 аналог 1253158
Трос ручника Ford Focus NK 9025139 аналог 1253158
FordManual.ru
Вы здесь
Трос стояночного тормоза — снятие и установка Ford Focus 1
Шасси. Система тормозов.
Снятие
Установка
Ford Focus Wagon «Urban» › Logbook › #63. Замена тросов ручного тормоза. Монтажный комплект ЗБТ
Ручной / стояночный тормоз. (Р)

Трос ручника Ford Focus NK 9025139 аналог 1253158

Производитель	NK
Оригинальный номер	1253158
Артикул	9025139

Магазин запчастей Focus 1 SHOP предлагает вам купить автозапчасть Трос ручника Ford Focus 9025139 в наличии в Белгороде.

Трос ручника Ford Focus относится к категории Тормозная система, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория Тормозная система содержит множество сопутствующих запчастей к товару Трос ручника Ford Focus.

Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Трос ручника Ford Focus в наличии с оригинальным номером 1253158.

Отзывы о Трос ручника Ford Focus 9025139 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Focus 1 SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти:
9025139 Трос ручника Ford Focus применяется на следующих автомобилях:
Focus 1

Производитель запчастей NK изготовил Трос ручника Ford Focus в соответствии со всеми требованиями.

Автозапчасть Трос ручника Ford Focus с оригинальным номером 1253158 является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель NK установил для нее свой внутренний артикул 9025139.

Купив запчасть Трос ручника Ford Focus 9025139 в Белгороде, от производителя NK, вы можете быть уверены, что ваш Focus 1 прослужит вам долго.

Источник статьи: http://mashina-shop.ru/catalog/12522-tros_ruchnika_ford_focus_1/

Трос ручника Ford Focus NK 9025139 аналог 1253158

Производитель	NK
Оригинальный номер	1253158
Артикул	9025139

Магазин запчастей Focus 1 SHOP предлагает вам купить автозапчасть Трос ручника Ford Focus 9025139 в наличии в Белгороде.

Отзывы о Трос ручника Ford Focus 9025139 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Focus 1 SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти:
9025139 Трос ручника Ford Focus применяется на следующих автомобилях:
Focus 1

Производитель запчастей NK изготовил Трос ручника Ford Focus в соответствии со всеми требованиями.

Источник статьи: http://mashina-shop.ru/catalog/12522-tros_ruchnika_ford_focus_1/

FordManual.ru

Вы здесь

Трос стояночного тормоза — снятие и установка Ford Focus 1

Шасси. Система тормозов.

Наименование	Спецификация
Смазка	ESE-M99B144-B

Снятие

1. Снимите консоль пола.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-12.

2. Отпустите стояночный тормоз.

3. Отпустите гайку регулировки троса стояночного троса до конца резьбы.

1.Снимите зажим.
2.Отпустите регулировочную гайку.

4. Снимите задние колеса в сборе с шинами.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.

5. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зафиксируйте выпускную трубу.

Отсоедините выпускную трубу в сборе с глушителем.

1.Отверните гайки и отбракуйте их за дальнейшей ненадобностью.
2.Освободите подвесные опоры.

6. Отсоедините центральную подвесную опору.

7. Снимите центральный теплозащитный экран системы выпуска.

8. Отсоедините задний теплозащитный экран системы выпуска от панели пола.

9. Отсоедините тросы стояночного троса от уравнителя. Разверните трос на 90 градусов.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Для указания мест установки зажимов на оболочке троса имеются отметки и втулки. Для облегчения установки отметьте положение зажимов на наружной оболочке троса.

Отсоедините задний трос от зажимов (с обеих сторон, показана правая сторона).

11. Снимите воздушные дефлекторы с обеих сторон (при наличии).

1.Выверните винты.
2.Освободите зажим.

12. Отсоедините направляющие троса от панели пола.

13. Отсоедините оболочки тросов от кронштейна.

Автомобили с антиблокировочной системой тормозов

14. Отсоедините датчики скорости задних колес.

Автомобили с задними барабанными тормозами

15. Снимите тормозные барабаны в сборе со ступицами колес.

16. Отсоедините направляющую троса стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).

17. Отсоедините тросы стояночного троса.

18. Протяните трос стояночного троса и направляющую через соединительную тягу (с обеих сторон).

19. Снимите соединительный трос стояночного тормоза (с обеих сторон).

1.Отпустите рычаг управления.
2.Отсоедините трос.
3.Нажмите на зажим.

Автомобили с задними дисковыми тормозами

20. Отсоедините трос стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).

21. Отсоедините трос стояночного троса от суппорта (с обеих сторон).

1.Оттяните назад рычаг стояночного тормоза.
2.Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
3.Снимите зажим оболочки троса.
4.Отсоедините трос и оболочку троса.

22. Снимите тросы стояночного троса.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Левый трос можно идентифицировать по белой втулке, а правый трос по черной втулке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте подвесные опоры системы выпуска на наличие повреждений и усталостного износа. При необходимости установите новые подвесные опоры системы выпуска, используя соответствующий смазочный материал.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки выпускной трубы в сборе с глушителем.

При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

2. Отрегулируйте стояночный тормоз. За дополнительной информацией обратитесь к главе Регулировка троса стояночного тормоза имеющейся в этом разделе.

Трос ручника Форд Фокус 1

Не держит ручник. Ремонт ручника Ford Focus 1

ЗАМЕНА ТРОСИКОВ РУЧНИКА FORD FOCUS 2

Стояночный тормоз Ford — боль.

Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)

Источник статьи: http://fordmanual.ru/tros-stoyanochnogo-tormoza-snyatie-i-ustanovkashassi-sistema-tormozov-ford-fokus-1.html

Ford Focus Wagon «Urban» › Logbook › #63. Замена тросов ручного тормоза. Монтажный комплект ЗБТ

Всем фокусоводам огромный привет, особенно тем, кто ездит с задними барабанными тормозами))) Наступили теплые снежные дни и ночи, это то озорное время, когда ручник нужен очень) Сегодня будет подробный отчет из серии где покупал, что устанавливал, сколько стоит, и каков результат воскрешения этого нехитрого механизма.

Первое столкновение с проблемой началось очень давно, примерно год-полтора назад. Проявлялось это в виде плохо работающего ручного тормоза — на парковках с углом наклона ручник блокировал задние колеса лишь на последних щелчках, задевая при этом подлокотник. Спустя время колодки зажимали лишь заднее правое колесо, при этом левое можно было вращать с помощью трещотки и небольшого усилия — именно так я и проездил около года… Пока одним снежным вечером на парковке, уходя от машины, я не заметил, как она у меня потихонечку сползает на ручнике. Тут-то и было принято решение искать тросы и менять все это дело, пока ручник не натворил дел серьезных на различных стоянках.

Но я немного перестраховался перед покупкой тросов, и заехал на диагностику (300 ₽) барабанных тормозов на СТО. Подняли, посмотрели, покрутили, разобрали и приговорили все тросики ну и еще по мелочи. Благо я еще год назад, когда регулировал ручник, нашел все необходимые артикулы и поэтому заказ в этот раз оформил без долгих поисков, еще раз поделюсь с вами этой находкой.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/487767823288893610/

Ручной / стояночный тормоз. (Р)

регулировка ручника, ручной тормоз, подтянуть трос, регулировка тросов, ручник, стояночный тормоз

Malish
Сделал по совету Анатолия, ручник теперь тормозит аж юзом.

ФФ1 универсал 2003 г Всеволжск.

Заменил трос новым по ошибке сервисменов. После замены колодок перестал держать ручной тормоз. В сервисе сказали менять трос, купил, заменил, заплатив кучу денег, ничего не изменилось.

Хорошо, Анатолий подсказал, в чем дело. Надо было полностью ослабить трос в кабине, присесть у каждого заднего колеса, руками потянуть жилку троса, чтобы она максимально ушла внутрь барабана, понажимать педаль тормоза, чтобы настроилась система автоподвода колодок, и снова закрутить гайку настройки троса в салоне. Дел на 5 минут.

А старый трос прекрасно работает, мягко, не заедает. Отдам кому нужен.

Недавно заметил что ручник стал плохо держать на горке, приходилось поднимать его все выше и выше. прочитал тему и решил подтянуть по схеме (ослабил, надавил на тормоз, поднял на 4 щелчка, затянул), гайку затягивал с ощутимым усилием, в итоге на 2-3 витка ниже старого положения.

в итоге ручник вообще перестал держать, но при этом вверх задирается всего на 5-6 щелчков, раньше поднимался гораздо выше и с меньшими усилиями, вечером конечно хочу попробовать еще раз отрегулировать.

в чем может быть причина? до регулировки слабовато, но держал

ездил в сервис, там не понимают, вроде и колодки нестесанные, а тормоза нет! то это может быть? (у меня америкос тормоза барабаны)

Все как обычно про наши сервисы: они либо сделают на третий раз и за дорого, либо вообще скажут : извини не знаем. Пример из личного опыта, после которого я понял, что, все нужно по макстиуму шарить самому: паджеро 3, биение слева, сервис «кореша, профессионалы». Ремонт 1,5 мес, 30тр, биение осталось. Первый же шиномонтаж: кривой диск. Печалько

Ребята опять у меня ручник косячит, был такой симптом снимаю с ручника, а колодки не расходятся, на сервисе сделали вывод что дело в механизмах самоподвода, поменял их и вот сегодня опять одно колесо осталось прижато колодками, доехал до работы запах был — сказка.

что может быть такое с ним? И как то их можно распустить без вскрытия барабана?

У меня большой подклинивал, а на маленьких пружинки заржавели в хлам и потеряли упругость.

После снятия с ручника, рукой за колесом подёргать за трос, если натяг не спал значит трос клинит или перетянут. Если «большой» трос нормально ослабляется, а растормаживание не происходит то снимать барабаны и разбираться дальше.

временно снаружи пружину на вытягивание подклинивающего тросика можно поставить.

Подскажите номер аналогов (подешевле) тросика правого стояночного тормоза на Ford Focus I 2004 г 1.8 TDCi с задними дисковыми тормозами.

Проблема:
начало сильно греться правое колесо (не только диск тормозной, но даже сам обод колеса.)
Сняв колесо убедились, что каретка стояночного тормоза сама легко ходит и пружиной возвращается в исходное состояние без проблем. Т.е. дело не в суппорте.

Дело значит в правом тросике, т.к. на левом колесе всё отлично работает.

Вот я нашёл в сборе
NK
9025140
Трос стояночной тормозной системы

И ещё вопрос. Менять центральный тросик тоже желательно?
NK
9025117
Трос стояночной тормозной системы задний
Это он? по цене копейки стоит

Дело значит в правом тросике, т.к. на левом колесе всё отлично работает.

Вот я нашёл в сборе
NK
9025140
Трос стояночной тормозной системы

Центральный трос вот: 1253159 (это для дисковых) (на екзисте есть аналоги, но дешевле 1900 нету). Посмотри центральный, если не растянут и оплётка в порядке тогда менять не обязательно.

Короткие меняются в паре (поменяешь один как я — будут колёса по разному брать) Не знаю как для дисковых, подходят или нет (вроде нет) — но короткие 1343668 цена от 300 рублей за один.

Источник статьи: http://ffclub.ru/topic/33898/jump_560/