Форд фьюжн датчик температуры двигателя где находится

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

#1 Сообщение sbob » 16 фев 2010, 13:26

Re: Предлагаю дополнеие в FAQ

#2 Сообщение ZanZag » 16 фев 2010, 13:37

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Предлагаю дополнеие в FAQ

#3 Сообщение Dima! » 16 фев 2010, 13:53

Re: Предлагаю дополнеие в FAQ

#4 Сообщение ZanZag » 16 фев 2010, 14:14

не знал. интересный факт.
но! скажите мне, а зачем тогда в рубашке датчик? он то для чего? ну не термостатом же управляет? 😀

и главное. у нас то два или один?

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Предлагаю дополнеие в FAQ

#5 Сообщение ValKap » 16 фев 2010, 14:50

Re: Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

#6 Сообщение ZanZag » 16 фев 2010, 14:52

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

#7 Сообщение ValKap » 16 фев 2010, 15:00

Re: Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

#8 Сообщение Dima! » 16 фев 2010, 15:02

Re: Сколько датчиков температуры ОЖ на Фьюже?

#9 Сообщение ZanZag » 16 фев 2010, 15:12

ну вот и получается что этот датчик и есть основной.
и во втором датчике особой потребности нет, карлсоном можно управлять и по показаниям первого.

и если я не ошибаюсь, в ффн так и сделано.

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Источник статьи: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=270&start=20

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Датчик температуры двигателя

Датчик температуры двигателя

#1 Сообщение expertt » 22 сен 2010, 23:18

Re: Датчик температуры двигателя

#2 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 07:48

Re: Датчик температуры двигателя

#3 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 08:16

Re: Датчик температуры двигателя

#4 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 10:58

Покажите мне эту лампу.

Контрольная лампа температуры ОЖ двигателя.

А лучше все сразу

у меня электронный указатель температуры ОЖ двигателя. и загораются все стрелки указателя и мигают одновременно с Контрольной лампой температуры ОЖ двигателя

че-то нифига не понял

мигают около минуты и потом работает нормально

Разумно, ибо переключаться на высшую, когда водитель хочет «зажигалку» не разумно

когда лампа не мигает растут и обороты коленчетого вала и скорость и переключения скорости происходит

нет. похоже как-бы включена нейтраль

Re: Датчик температуры двигателя

#5 Сообщение ANG » 23 сен 2010, 11:40

Re: Датчик температуры двигателя

#6 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 13:20

Re: Датчик температуры двигателя

#7 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 15:57

дисплей ЖК, но не столбик а стрелки. в приложени лампа и часть панели

Re: Датчик температуры двигателя

#8 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 16:43

сделал самодиагностику. вот результаты:
Машина не заведена:
A0000
nr0810
EE81
CF180
CF200
CF308
dtc d262
E199
dtc NONE
E0000
SG0120
t0000
tG0000
F1171
FP1105
FPt103
FG0004
003C
CG001
odo000
trn-0
IUd00
bat120
bF0
hb-6
SLP0
LC0010
Cr-0
AC-0
PO00
P209
PG21
Ad0154
Ad1103
Ad2255
Ad4255

Машина заведена:
A0000
nr0810
EE81
CF180
CF200
CF308
dtc d262
E199
NONE
E0000
SG0160
T0902
tG0355
F1179
FP1092
FPt091
FG0004
006C
CG002
odo000
trn-0
IUd00
bat140
bF0
hb-6
SLP0
LC0010
Cr-0
AC-0
PO00
P201
PG21
Ad0181
Ad1127
Ad2255
Ad4255

вроде все в норме. кто понимает в них больше меня, подскажите что и как.

Re: Датчик температуры двигателя

#9 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 16:51

Re: Датчик температуры двигателя

#10 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 16:55

Re: Датчик температуры двигателя

#11 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 17:17

AUDIO REAR CONTROL UNIT IS NOT RESPONDING —
ТОНАЛЬНОЗВУКОВОЙ ЗАДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ

Re: Датчик температуры двигателя

#12 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 17:33

Спасибо Casper! Но я так и не понял как ты вычислил ошибку U2199. Научи меня разбираться в самодиагностике.
Я так понимаю, что указатель температуры на щитке приборов связан с датчиком ОЖ расположенном на радиаторе. Или нет? Но если да, то его я вынимал. Покрытие обмотки чуть треснутая, не цельная. Код датчика C9G4A. А провод думаю что хороший, т.к. лампа мигает строго при определенной невысокой температуре.
Когда снял этот датчик, включил зажигание. Контрольная лампа температуры включилась и погасла как обычно. Так и должно быть, если датчик снят? Или это все-таки это не тот датчик?

PS А магнитола Blaupunkt с GPS

Re: Датчик температуры двигателя

#13 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 17:37

Источник статьи: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=995&start=20

Проверка и замена датчиков системы управления двигателем Ford Fusion 2002-2012

Датчик положения коленчатого вала двигателя установлен в задней части блока цилиндров двигателя напротив маховика.

При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте исправность датчика.

Вам потребуются: торцовая головка «на 8», тестер.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор…

3. …и отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика положения коленчатого вала.

4. Выверните болт крепления датчика…

5. …и извлеките датчик из отверстия в блоке цилиндров.

6. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

7. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала установлен сверху на головке блока цилиндров. При неисправности в цепи датчика контроллер заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика.

3. Выверните болт крепления…

4. …и выньте датчик из отверстия в головке блока цилиндров.

5. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

6. Установите датчик положения распределительного вала в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в корпусе распределителя охлаждающей жидкости, расположенном под катушкой зажигания.

Катушка зажигания снята для наглядности.

Проверяют сопротивление на выводах датчика при различных температурных режимах.

Вам потребуются: ключ «на 19», тестер, термометр.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

При замене датчика охлаждающую жидкость можно не сливать: после снятия датчика заглушите отверстие пальцем или пробкой — потеря охлаждающей жидкости будет минимальной.

3. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

4. Ослабьте затяжку и выверните рукой датчик температуры охлаждающей жидкости.

5. Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление, а термометром измерьте текущую температуру.

6. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. 10.6.

Таблица 10.6 Данные для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости

7. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.

8. Вверните датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 12 Н·м.

9. Подсоедините к датчику колодку жгута проводов.

10. Залейте охлаждающую жидкость.

Комбинированный датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха установлен во впускном коллекторе.

Вам потребуются: ключ TORX Т20, тестер, термометр.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отожмите фиксатор…

4. …и отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика.

5. Выверните винт крепления…

6. …и извлеките датчик абсолютного давления из впускной трубы.

7. Установите новый датчик в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения дроссельной заслонки встроен в крышку дроссельного узла, поэтому при выходе датчика из строя замените дроссельный узел в сборе (см. «Снятие и установка дроссельного узла»).

Для замены управляющего датчика концентрации кислорода вам потребуется специальный разрезной торцовый ключ «на 22».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика концентрации кислорода…

4. …и разъедините колодку.

5. Установите на датчик специальный разрезной ключ и выверните управляющий датчик концентрации кислорода.

6. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

Для замены диагностического датчика концентрации кислорода вам потребуется ключ «на 22».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите термозащитный экран, извлеките фиксатор 1 и разъедините колодку 2 жгута проводов диагностического датчика концентрации кислорода.

3. Выверните датчик (для наглядности данная операция показана на снятом катколлекторе)…

4. …и извлеките его из катколлектора.

5. Установите датчик в обратном порядке.

Датчик детонации ввернут в стенку блока цилиндров в его верхней части под впускным коллектором в зоне 3-го цилиндра.

Для замены датчика детонации вам потребуется ключ «на 13».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и разъедините колодку жгута проводов датчика детонации.

4. Выверните болт крепления датчика детонации к блоку цилиндров…

5. …и снимите датчик.

6. Установите датчик детонации в порядке, обратном снятию.

Источник статьи: http://automend.ru/ford-fusion/333.html