Форд фьюжн плавают обороты двигателя

Плавают обороты Ford Fusion

Очередная статья из рубрики тех. часть. Иногда на моделях Ford Fusion на холостых оборотах проявляется такая картина: автомобиль стоит на нейтральной скорости, работает, а обороты «плавают», то есть простыми словами обороты держатся не на уровне 1000, а то 1000 то 700, двигатель работает не ровно, немного дергается. Многие владельцы впадают в панику, едут на СТО, где им за приличную сумму это лечат. Я вам вот что скажу, это не смертельно и вполне можно сделать самому……

Причин неровной работы двигателя несколько.

1) Дело в свечах, нужно просто заменить или прочистить свечи.

2) Неисправен бензонасос, отогнать машину на диагностику.

3) Если у вас со свечами и бензонасосом все нормально, то причина из-за которой часто плавают обороты — это загрязнение дроссельной заслонки и забивка фильтра очистки воздуха который поступает в двигатель. Так как третья причина особенно часто встречается, то и рассматривать предметно будем именно ее.

Загрязнение дроссельной заслонки вызвано особенностью наших дорог и климатических условий (пыль, грязь, перепады температуры)

Итак начнем, нам понадобится отвертка с битой T-30 в виде звезды (продается в любом магазине инструментов, стоит копейки)

Снимаем клеммы с аккумулятора, потому что наша дроссельная заслонка электрическая и если вы будете ее снимать с включенным аккумулятором, ошибки check engine, вам не избежать.

Далее нам нужно снять крышку воздухозаборника, для этого просто нужно потянуть его наверх, он сидит на резиновых клипсах и просто снимается с них. Надо отметить сидит плотно.

Снимаем крышку воздухозаборника

Все крышка снята, от дроссельной заслонки отсоединяем шланг и вытаскиваем воздухозаборник полностью.

После этого, отверткой T-30 нам надо открутить саму дроссельную заслонку. СОВЕТ! Откручиваем болты аккуратно, они из сплава, поэтому их можно сломать. Всего их 4-ре штуки.

Все дроссельная заслонка откручена, отсоединяем шлейф проводов от нее. И вытаскиваем. С первого взгляда она не такая грязная, но это только на первый взгляд. На самом деле там куча нагара. Вот фото смотрите сами.

нагар на дроссельной заслонке. фото1

нагар на дроссельной заслонке. фото2

нагар на дроссельной заслонке. фото3

Как видите, просто кошмар, этого нагара быть там не должно.

Многие спорят, чем же ее чистить, одни чистят WD — шкой, но это не правильно. WD — шка, создана смазывать, а не чистить. Подойдет жидкость для чистки карбюраторов, если таковой нет, то просто спирт или одеколон (если не жалко) Я лично использовал одеколон, которым прочищаю детали своего компа.

жидкость для чистки

Я чистил грязь старым полотенцем, типо «вафельного», а также в трудно доступных местах ватными палочками. Вот фото

ВАЖНО! После чистки на поверхности не должно остаться ни одного волоска.

После получаса работы дроссель заблестел!

чистая дроссельная заслонка. фото1

чистая дроссельная заслонка. фото2

Все, дроссель чист, после этого я захотел заменить и прочистить, воздушный фильтр. Раскручиваем корпус и видим ужасно загрязненный фильтр.

грязный воздушный фильтр. фото1

грязный воздушный фильтр. фото2

В самом пластиковом корпусе, куча грязи, я налил ванну и начисто вымыл его с моющийся жидкостью.

чистка корпуса. фото1

чистка корпуса. фото2

чистка корпуса. фото3

чистка корпуса. фото4

чистка корпуса. фото5

Далее меняем грязный старый фильтр на новый (куплен за 320 рублей в неофициальном магазине).

Все! Мы все сделали, далее все повторяем в обратном порядке. Собираем высушенный, воздушный фильтр и ставим все на авто, подключаем клеммы.

ИТОГ: Обороты теперь не плавают, все работает как часы, мощность двигателя восстановлена.

А самые лучшие отзывы авто у нас на АВТОБЛОГЕ!

(8 голосов, средний: 5,00 из 5)

Похожие новости

• 

Стуканул двигатель, что это такое? Что в этом случае делать, и к.

Что может стучать, греметь и скрипеть в передней подвеске?

Что будет если залить незамерзайку в систему охлаждения. Можно л.

Источник статьи: http://avto-blogger.ru/texchast/plavayut-oboroty-ford-fusion.html

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Плавают обороты на холодную

Плавают обороты на холодную

#1 Сообщение Kovrillo » 20 сен 2018, 21:36

Всем доброго времени суток
Приобрел тут машинку
Ford Fiesta mk5 2006
Дюратек 1.6 16v 100лс
КПП автомат
Пробег 148000

Если постоит ночь или же просто полностью остынет до уличной температуры или близко к ней то после запуска плавают обороты от 1300 до 800.
Плавают как будто по синусоиде, в момент достижения низких оборотов двигатель трясется будто не работают цилиндры, т.е. подтраивает.
Иногда обороты падают ещё ниже и глохнет.
Сильно пахнет бензином около машины после запуска.
Как прогреется все идеально только будто клапан подстукивает.
Гофра кстати в плохом состоянии
Один раз пропала тяга на трассе, съехал на обочину и она на холостых побрыкалась и заглохла без ошибок. Через 15 минут завел без проблем и поехал дальше.
Один раз заглохла выдав ошибку бедная смесь после 30 минут стояния на холостых с кондиционером. Но потом завелась и больше ничего не выдавала.

Что было сделано:
1)Почищена дроссельная заслонка с датчиком воздуха который левее нее (по мурзилке).
2)Замена свечей, проводов и катушки.
3)Чистка форсунок, замена колечек, сетки в бензонасосе.
4)Замена всех фильтров.
5)Подсосов воздуха нет

Ошибки не выдает ни через елм ни через самодиагностику

Планирую замерить давление в рампе и померить компрессию

Источник статьи: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=15693

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Прошу помочь советом — плавают обороты

Прошу помочь советом — плавают обороты

#1 Сообщение ocean » 27 мар 2014, 09:35

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#2 Сообщение aap » 27 мар 2014, 10:38

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#3 Сообщение SAnat » 27 мар 2014, 10:41

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#4 Сообщение ANG » 27 мар 2014, 12:40

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#5 Сообщение ocean » 27 мар 2014, 12:59

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#6 Сообщение polals » 27 мар 2014, 13:23

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#7 Сообщение eivlev » 27 мар 2014, 13:35

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#8 Сообщение SAnat » 27 мар 2014, 13:43

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#9 Сообщение ocean » 27 мар 2014, 15:14

Re: Прошу помочь советом плавают обороты

#10 Сообщение ANG » 27 мар 2014, 20:29

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#11 Сообщение ocean » 30 апр 2014, 11:38

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#12 Сообщение go4a4a » 21 июн 2014, 10:43

*

!	Дубликаты запрещены. Замечание! *Casper*

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#13 Сообщение ANG » 21 июн 2014, 10:59

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#14 Сообщение pepper-ssh » 02 сен 2014, 11:55

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#15 Сообщение *Casper* » 02 сен 2014, 14:12

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#16 Сообщение Vankor » 02 сен 2014, 16:42

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#17 Сообщение *Casper* » 02 сен 2014, 16:44

Re: Прошу помочь советом — плавают обороты

#18 Сообщение pepper-ssh » 02 сен 2014, 19:05

*Casper* , да, разъём проверял и не раз. Может такое быть, что отказал датчик положения заслонки (который на корпусе) или как он там называется? Или отказал датчик температуры и давления? Есть предположение, что мог отказать ДТОЖ (кстати, где он находится?), выдаёт заниженные значения и ЭБУ думает что двигатель постоянно холодный и пытается его прогреть или просто ушёл в аварийный режим, но тогда должен гореть джеки чан.
Vankor , самодиагностика ошибок не выявила (dtc/none). Даже когда горел джеки чан.

Диагностика компом может показать где неисправность? Просто не хочется рубль выкладывать за то что тебе скажут что такой-то датчик не работает.

Источник статьи: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=11046

Плавают обороты на холостом ходу в Ford Fusion

Плавают обороты на холостом ходу

Что такое обороты холостого хода двигателя?

Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.

Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:

• Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
• Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
• Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.

Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?

Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.

Неисправный предохранитель: в большинстве автомобилей, скорость холостых оборотов регулируется при помощи клапана управления скоростью холостого воздуха (ICV). Неисправный или перегоревший предохранитель в системах с электронным управлением, может послужить причиной сбоя в работе клапана управления скоростью двигателя (IAC), и приведет к более высокой скорости холостого хода, чем обычно.
Неисправный регулирующий клапан ICV: Некоторые двигатели оснащены клапаном ICV, регулирующим скорость оборотов на холостом ходе. Эта деталь может сломаться из-за чрезмерного накопления сажи во впускном коллекторе.
Утечка вакуума: на любом двигателе, утечка вакуума вызывает высокую частоту вращения при работе «в холостую». При утечке вакуума, кислородный датчик определяет работу на обедненной смеси, а компьютер пытается компенсировать это, что может привести к ненормальному холостому ходу.
Неисправность дроссельной заслонки: Неисправная система дроссельной заслонки способна вызывать как низкие, так и высокие обороты на холостом ходу. Частыми виновниками являются: грязный воздухозаборник или треснувшая воздухозаборная трубка. Неисправность компьютера: неисправность электронного модуля управления двигателем, может повлиять на обороты двигателя.

Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?

Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.

Источник статьи: http://fordspare.ru/repair/symptom/plavayut-oboroty-na-holostom-hodu_ford_fusion