Форсунка двигателя рено логан

Промывка форсунок Рено Логан

Сегодня покажу как делается промывка форсунок Рено Логан. Эта инструкция также будет полезна всем автолюбителям независимо от марки авто. Автомобили современного Российского рынка в основном оснащены топливными системами впрыска. Основной составляющей топливной системы впрыска являются форсунки, непосредственно влияющие на продуктивную работоспособность мотора. Система подачи топлива карбюраторного типа уже в прошлом, форсунки намного эффективней. Хотя их приходится часто чистить после использования плохого бензина.

Система впрыска посредством форсунок обеспечивает точное соблюдение дозирования топлива. А это является основным фактором для повышения экономии расхода топлива, а также уменьшения количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу агрегатом. Достоинства требуют и качественного ухода, потому обслуживания форсунок – это очень важный вопрос.

Устройство форсунки двигателя Рено Логан

Форсунка или инжектор – это клапан, который управляется с помощью электроники. Это обеспечивает подачу горючего точными порциями в камеру сгорания. Различают устройства с распределенным, а также центральным впрыском. Управляет системой специализированный блок управления.

Топливо поступает в форсунку и камеру сгорания у под достаточно высоким давлением, которое у каждого автомобиля разное. Блок управления подает электрические сигналы, запускающие клапан-иголку, который тем самым закрывает канал устройства. Объем топлива, которое подается в камеру двигателя Логан, зависит от длительности электроимпульса из блока управления.

Месторасположение форсунок в Логане

Что собой представляет центральный впрыск? Это, когда горючее впрыскивается в канал одной иногда двумя форсунками. При подобном впрыске форсунка располагается перед заслонкой дросселя, там, где располагается карбюратор. Подобная разновидность впрыска обладает небольшим сопротивлением обмотки магнита, около 4-5 Ом.

Что такое распределенный впрыск? Такая разновидность сконструирована так, что впрыск горючего выполняется в каждый цилиндр по отдельности. Форсунка размещается непосредственно возле каждого цилиндра у основы впускного трубопровода и обладает большим сопротивлением обмотки электромагнита, чем у предыдущего вида – около 12-16 Ом. Автомобили, которые были выпущены недавно, могут иметь непосредственный впрыск, когда топливо поступает прямо в камеру сгорания. Подобной разновидности форсунки характерно очень высокое напряжение, около 100 В.

Проблемы с форсунками на Логане

Продуктивность работы двигателя Рено достаточно сильно зависит от технического состояния форсунок. Вы можете заметить снижение мощности мотора, рывки или провалы во время повышения нагрузки на агрегат, отсутствия плавности хода при низких оборотах, повышения токсических выбросов в атмосферу. Все эти факторы могут говорить о поломке или засорении форсунок.

Самая популярная причина поломки форсунок Логана – это загрязнение. На форсунки всегда воздействует очень большая температура. Вследствие чего, топливо, в особенности низкого качества, превращается в смолу или другие твердые образования. Они нарушают герметичность системы или ухудшают проходимость топлива в камеру сгорания. А также происходит сильное загрязнение частичками шлака канала и фильтров. Единственный выход из данной ситуации – их промывка.

Промывка форсунок Рено Логан

Промывка форсунок Рено Логан подразумевает удаление накопленной грязи из всей топливной системы. Она может осуществляться при помощи специальных топливных присадок, специальной установкой, которая не требует извлечение их из двигателя или при помощи ультразвукового стенда, требующий снятие форсунки с агрегата.

Первый способ промывки форсунки подразумевает периодическое добавление (в основном каждые 3 тысячи км) в горючее специальных присадочных препаратов. Такой способ поможет очистить и топливную систему в целом. Данный метод скорее профилактический, который проводится ради избегания в будущем проблем с форсунками.

Но не все так просто, иногда такой метод очистки форсунок дает совсем противоположный результат. Присадка может не очистить форсунки, а засорить не только форсунки, но и многие другие части топливной системы.

Второй метод промывки форсунок подразумевает под собой использование промывочного топлива, которое носит названия сольвент. При этом заводской топливный насос двигателя и функция слива топлива в бак отключается. К топливопроводу подключается специальная установка для промывки форсунок, что и подведет сольвент в систему под достаточно высоким давлением.

Этот метод очистки можно разделить на несколько подэтапов. На первом этапе мотор Логана работает на протяжении 20 минут холостым ходом. Потом делается остановка, также на 20 минут для того, чтобы особо стойкие отложения загрязнений хорошо размягчились.

Дальше двигатель Рено опять включают на 20 минут и периодически разгоняют до максимума оборотов. Последний этап подразумевает 30 минут работы мотора на бензине для заключительного восстановления деталей системы. Инструкция требует делать промывку таким способом через каждые 15-20 тысяч км.

Для избегания таких проблем, когда необходима промывка форсунок Рено Логан рекомендуется пользоваться только теми заправками, качество топлива которых не вызывает сомнений у вас или у ваших знакомых. Таким способом вы продлите срок службы не только всей топливной системы, но и всего двигателя Логан в целом.

Парт-номера форсунок Рено Логан и Логан 2

Бывает так, что старые форсунки приходят в негодность и приходится покупать новые.

Форсунка двигателя на Рено Логан первого и второго поколения имеет парт-номер 8200227124 и стоит около 1500 руб.

Комплект силиконовых уплотнителей для топливной форсунок Логан имеет артикул 7701206043 и стоит около 1200 руб.

Не перепутайте форсунки бензиновые с форсунками для омывателя стекол. У них парт-номер 7700846456.

Источник статьи: http://newlogan.ru/promyvka-forsunok-reno-logan.html

Проверка форсунок двигателя

Проверка форсунок двигателя Renault Logan, Sandero

Работа показана на двигателе 1,4–1,6 (8V), на двигателе 1,6 (16V) проверка выполняется аналогично.

При выключенном зажигании отсоединяем колодку проводов от форсунки.

На двигателе 1,6 (16V) предварительно снимаем защиту топливной рампы (см. «Снятие защиты топливной рампы»).

Подсоединив щупы тестера к выводам форсунки, измеряем сопротивление ее обмотки. Сопротивление обмотки у исправной форсунки должно быть (при 20 °C) у двигателя 1,4–1,6 (8V) около 12,0 Ом, у двигателя 1,6 (16V) – 14,5 Ом.

Для проверки качества распыла и герметичности форсунок снимаем топливную рампу с форсунками «Снятие топливной рампы и форсунок двигателя 1,4-1,6 (8V)»), (см. «Снятие топливной рампы и форсунок двигателя 1,6 (16V)».

Присоединяем к штуцеру рампы трубку подвода топлива. Поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость для сбора топлива.

Включив зажигание, двумя проводами напрямую подаем на выводы форсунки напряжение 12 В от аккумуляторной батареи (необходимо учитывать, что после включения зажигания топливный насос работает в течение 2–3 с).

Операция по проверке качества распыла форсунки – пожароопасна. Не допускайте образования искр при подаче напряжения на форсунку.

Из распылителя форсунки должны выходить струи топлива с характерным конусом распыла. Отсоединив провода от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстия распылителя форсунки. Утечка топлива не должна превышать одной капли в минуту.

Таким же образом проверяем другие форсунки. Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, количество впрыснутого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или форсунка не герметична – ее необходимо заменить.

Видео по теме «Проверка форсунок двигателя Рено Логан, Сандеро»

Проверка форсунок, свечей зажигания Лада Ларгус, Logan 8 кл
Промывка форсунок на Рено Логан, Сандеро, Ларгус 1,4 1,6 8V (K7J, K7M)
Чистка форсунок не снимая с двигателя рено логан

Источник статьи: http://carmanuals.ru/renault-logan-sandero/proverka-forsunok-dvigatelya

Снятие, замена, установка топливных форсунок Renault Logan 2004-2015 Бензин

Инструменты:

• Отвертка плоская средняя
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 10 мм
• Мультиметр

Детали и расходники:

• Топливные форсунки
• Уплотнительные кольца топливных форсунок

Примечание:

Проверка герметичности форсунок, а также проверка формы их струй, может проводиться только в условиях СТО, где есть для этого все необходимое оборудование.

1. Снижаем давление в топливной системе двигателя, как описано здесь.

2. Снимаем воздушный фильтр, как описано здесь.

3. Нажав на фиксатор, снимаем с форсунки колодку жгута проводов.

4. Подобным образом снимаем колодки с остальных форсунок и отводим жгут проводов в сторону.

5. С помощью мультиметра проверяем сопротивление обмоток форсунок. При температуре 20 градусов по шкале Цельсия, сопротивление должно составлять 12 Ом. Если значение сопротивления отклоняется от нормы, форсунки считаются неисправными и их следует заменить.

6. Выкручиваем два болта крепления топливной рампы.

7. Снимаем топливную рампу, извлекая топливные форсунки из своих посадочных мест на впускной трубе.

Предупреждения:

Не нужно отсоединять топливопровод от рампы.

Если при снятии топливной рапы какая-либо форсунка осталась во впускной трубе, в обязательном порядке следует заменить ее фиксатор на топливной рампе.

8. С помощью отвертки поддеваем фиксатор форсунки и снимаем его.

9. Извлекаем топливную форсунку из топливной рампы.

Примечание:

При каждом извлечении форсунок необходимо заменять их уплотнительные кольца.

10. Снимаем уплотнительные кольца со стороны распылителей на форсунках.

11. Снимаем уплотнительные кольца с корпусов форсунок.

12. Устанавливаем новые форсунки в обратной последовательности.

13. Устанавливаем снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник статьи: http://carpedia.club/Sniatie-zamena-ustanovka-toplivnykh-forsunok-Renault-Logan-2004-2015-Benzin