Газ 31105 406 двигатель слабая зарядка

Партизан » 22 май 2012 20:10

Re: Слабая зарядка

Artefact » 22 май 2012 21:29

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 23 май 2012 18:03

Люди -форумчане. как я не бился зарядка так и нет.

на холодную бортовик показывает 13,4 -13,5.

прогревается 12,8-13,0 это с выключенными потребителями. Что только не делал и менял реле регулятор 9 хотя он исправный) и новый гену брал рабочую все равно 13,5 максимумна холодную . получается идет не дозаряд. что делать даже незнаю. ЗМЗ 406,2 мозгами вроде не управляется). А уж если включится вентилятор то вообще 12,2 ( тестером меряют тоже самое. гена исправный.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 08:30

Re: Слабая зарядка

Партизан » 24 май 2012 08:42

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 09:02

Re: Слабая зарядка

serg6033 » 24 май 2012 16:11

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 16:40

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 17:14

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 18:21

Сегодня померил напрояжение на генераторе 13,7 на контакте генератора прям! при всех включенных потребителях 13,5. на проводке на колодке ( где главные предохранители стоят) потеря очень большая уже при всех потребителях 12,9. при выключенных 13,3

Итог — сопративление провода очень большое потеря 0,2-0,5 вольта

Re: Слабая зарядка

serg6033 » 24 май 2012 18:36

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 21:07

масса бралась с акб.

1. подал плюс на гену прям с акб минуя лампочку. итог стабильно 13,6 без нагрузки. с нагрузкой просаживается не так. сильно как раньше. вернул все обратно затем.
2. обжал все провода с гены до предохранителей ( немного замкнул(((( ) ( срезал заводскую изоляцию потмо замотал изолентой) итог 13,6 на холостых с включенными габаритами. 13,5 при езде. с габаритами.

3. при включении вентилятора 13,1 держится.

4. при вкл.чении ближнего света 13,4 при движении 13,3-13,4.

При включении поворотников 13,0-13,1.

Все замеры делались на прогретом ДВС. ну еше я склоняюсь на улице сегодня не плюс 30. возможно при жаре будет меньше! регулятор убавит(((

Завтра планирую обжать новый провод ( бывший с акб мерседеса) и кинуть его с гены на предохранители и с предохранителей на АКб.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 27 май 2012 19:14

Re: Слабая зарядка

Artefact » 27 май 2012 19:20

Re: Слабая зарядка

Игоряныч » 28 май 2012 14:03

по поводу напряжения давно не секрет.
смотрим,делаем,пробуем,радуемся.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 31 май 2012 21:30

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 03 июн 2012 19:47

Re: Слабая зарядка

Artefact » 03 июн 2012 20:27

Re: Слабая зарядка

Serg@ » 04 июн 2012 06:05

Re: Слабая зарядка

RedFox » 04 июн 2012 09:48

Источник статьи: http://www.volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=195798

Относительно низкой зарядки, генераторов и т.д.

У меня в свое время долго была 3110 с 406 двиглом. И помню была аховая проблема что генератор слабенький заряжает плохо, ток низкий и т.д Народ повально брал магнетроны.
Так вот корень, этих проблем как выяснилось совсем в другом.
Рассказываю.
Продал я свою Волжанку, купил Патриот. А там проблема — хреновая панель приборов. Ну я помню какая была классная панелька на моей волжанке. Пошел купил. Приманьячил к своему Патрику. И о чудо, генератор который всегда все заряжал хорошо, вдруг начал выдавать вместо 13.4 — то 13.0 то 12.8. Аккурат теже значения, которые я имел на Волжанке,пока магнетрон не вкорячил.

Итак зло в приборке. А именно по XP3 нога №12 , куда контакт с клеммы Д генератора приходит. Видать не нравиться что-то в старых приборках генераторам 406 двигла (на Патриоте 409, но поверьте генка там точно такой же).
Так что слово электронщикам — чего там любимый Владимирский завод наманьячил в приборке 382.3801

Такое подключение вряд ли решит проблему Во всяком случае правильно ее решит.

В нынешних генераторах два моста — один основной, предназначенный для питания всех потребителей, и его диоды рассчитаны на тот ток, что указан на гене (типа 90ампер). Второй, гораздо более хилый, питает реле-регулятор с обмоткой возбуждения вместе и на большее не рассчитан, а это примерно так 5, ну 7 ампер. И на контакт генератора, на который приходит проводок от приборки, выведен выход именно этого слабого моста. Если у вас на пути от основного моста до батареи есть плохие контакты, на которых падает напруга, то батарея хронически недозаряжается. Попытка бросить провод с сигнального вывода генератора непосредственно на батарею приведет не к тому, что генератор «увидит» низкое напряжение на батарее, а к тому, что батарея и все электрооборудование начнет питаться через хилые диоды дополнительного моста, которые на это вовсе не рассчитаны.
Мой опыт говорит о том, что в генераторах встроенное реле-регулятор — полное г. Посему надо либо тупо их менять до попадания на нормальное(предварительно убедившись в нормальности проводки от основного вывода гены до аккумулятора), либо принимать кардинальные меры по установке внешнего.
Еще у реле-регуляторов есть отрицательный температурный коэффициент по напряжению (проще говоря — чем теплее, тем устанавливаемое регулятором напряжение меньше). Сама идея правильная, ибо температурный коэфф зарядного напряжения АКБ тоже отрицательный, только вот температура АКБ и температура генератора разные.

ЗЫ. У меня на Москвиче живет реле-регулятор самоделка с датчиком температуры, приклеенном на АКБ. Машине 14 лет, на ней стоит только второй аккумулятор и подыхать не собирается. Первый прожил 8 лет.

Проблема именно в приборке Ну посудите сами.
Берем приборку производства RAR AP140.3801- подключаем D клемму через нее — ток отличный 13.4 как в аптеке, с максимумом потребителей.
Отключаем приборку, подключаем родимую панель 382.3801 и бортовое напряжение резко падает и начинает плясать то 12.1 то 12.5 то 11.8.
Возвращаем RAR — все ок.
Принципиальная схема по документам — одинаковая от 15 контакта замка зажигания в паралель стоят сопротивление и светодиод — сигнализатор низкого уровня заряда далее диод и D контакт гены.

Отличаться они могут только сопративлением. Логично?
Буду сопративление подбирать. Обе приборки у меня на руках — сраниваю 🙂

Источник статьи: http://forum.auto.ru/mark/gaz/1001655/

Газ 31105 406 двигатель слабая зарядка

_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер — увлекательно и полезно!

_________________

Принеси жертву авто- поставь что-нибудь новое!
амортизаторы-KYB, кондиционер,теплообменник VW,ВУТ и ГТЦ BOSCH. силиконовые патрубки Salers technology. Моторедуктор и трапеция стеклоочистителя Стартвольт.

абсолютно бесполезное занятие. Сопротивление стандартного провода в 8 мм2 даже на 0,5м длине = 0,00108 Ома

Ну не влияет такая потеря на зарядку.
Вся проблема в соединениях.

_________________

заводских проводах часто потеря не на самом проводе, а на обжатых клеммах, пропайка сразу убирает падение.

Все бы нечего, только я сначала боролся с этим, менял клеммы пропаивал, регулятор менял. И всеравно была просадка между акб и генератором. И при коротких поездках АКБ толком не заряжался.
Возможно замена на другой РР по схеме komandr и поможет, но я поменял генератор.
Вот какой провод был и какой я поставил.

_________________

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Xoxlov ,
Площадь второй клеммы намного больше. Ни о чем не говорит?
Особенно, если вспомнить, что клемма прижимается гайкой, т.е. по определению контакт никогда не будет гарантирован по всей площади. Но чем больше общая площадь, тем естественно больше будет эффективная площадь контакта.

ЗЫ. У меня генератор (бошевский, на 80А) подключен древним родным кабелем 2410ой проводки в систему. Через амперметр. Меньше 14В на аккумуляторе не бывает.
Но.
Есть правда один нюанс. Сильноточные потребители (кулер, головной свет) подключены такими-же, но отдельными кабелями прямо к генератору)

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 25 ]

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник статьи: http://www.gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=707358

Газ 31105 406 двигатель слабая зарядка

Вася_1991 » 14 май 2012 23:28

Re: Слабая зарядка

Artefact » 15 май 2012 05:32

Re: Слабая зарядка

Renim » 17 май 2012 20:06

Re: Слабая зарядка

-Keeper- » 17 май 2012 22:14

Re: Слабая зарядка

a1ex » 18 май 2012 00:27

Re: Слабая зарядка

Maxi-M » 18 май 2012 01:03

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 18 май 2012 13:12

Re: Слабая зарядка

serg6033 » 18 май 2012 17:10

Re: Слабая зарядка

Artefact » 18 май 2012 22:04

Re: Слабая зарядка

a1ex » 18 май 2012 22:48

и че с этим придумать можно макс?

Re: Слабая зарядка

Maxi-M » 18 май 2012 22:56

Re: Слабая зарядка

matveihc » 19 май 2012 09:13

Re: Слабая зарядка

skyns » 19 май 2012 10:17

Re: Слабая зарядка

Maxi-M » 19 май 2012 11:28

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 19 май 2012 14:40

Re: Слабая зарядка

Партизан » 20 май 2012 18:53

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 21 май 2012 20:39

Re: Слабая зарядка

Artefact » 21 май 2012 21:03

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 22 май 2012 06:00

Re: Слабая зарядка

Artefact » 22 май 2012 08:25

Источник статьи: http://www.volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=193841

Газ 31105 406 двигатель слабая зарядка

Партизан » 22 май 2012 20:10

Re: Слабая зарядка

Artefact » 22 май 2012 21:29

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 23 май 2012 18:03

Люди -форумчане. как я не бился зарядка так и нет.

на холодную бортовик показывает 13,4 -13,5.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 08:30

Re: Слабая зарядка

Партизан » 24 май 2012 08:42

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 09:02

Re: Слабая зарядка

serg6033 » 24 май 2012 16:11

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 16:40

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 24 май 2012 17:14

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 18:21

Итог — сопративление провода очень большое потеря 0,2-0,5 вольта

Re: Слабая зарядка

serg6033 » 24 май 2012 18:36

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 24 май 2012 21:07

масса бралась с акб.

3. при включении вентилятора 13,1 держится.

4. при вкл.чении ближнего света 13,4 при движении 13,3-13,4.

При включении поворотников 13,0-13,1.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 27 май 2012 19:14

Re: Слабая зарядка

Artefact » 27 май 2012 19:20

Re: Слабая зарядка

Игоряныч » 28 май 2012 14:03

по поводу напряжения давно не секрет.
смотрим,делаем,пробуем,радуемся.

Re: Слабая зарядка

LEXA-31105 » 31 май 2012 21:30

Re: Слабая зарядка

Вася_1991 » 03 июн 2012 19:47

Re: Слабая зарядка

Artefact » 03 июн 2012 20:27

Re: Слабая зарядка

Serg@ » 04 июн 2012 06:05

Re: Слабая зарядка

RedFox » 04 июн 2012 09:48

Источник статьи: http://www.volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=194892