Газ 3307 с двигателем от мерседеса

Умелец установил на ГАЗ-66 дизельный «двигатель-миллионник» от Mercedes: теперь Шишига едет

Сегодня, ГАЗ-66 остается востребованным, несмотря на то, что эти полноприводные грузовики появились в 1964 году. Более того, сейчас можно увидеть небольшое увеличение популярности этих грузовиков: из них стали делать проходимые дома на колесах, их используют охотники и любители бездорожья.

В этом грузовике очень много хорошего, но не обошлось без минусов. Проходимость у него просто сумасшедшая и простота ремонта такая же. Это относительно небольшой грузовик, но выполняет он все возложенные на него задачи.

Его минусы заключаются в том, что он уже просто устарел. Его стандартный двигатель — это большая проблема. Во-первых, он бензиновый и отсюда вытекает второй его минус: этого бензина он потребляет просто непозволительное количество по сегодняшним меркам. Надежностью он тоже не отличается.

Поэтому, те, кто использует эти машины сегодня, стараются от этой проблемы избавиться путем замены стандартного двигателя на другой. Чаще всего — это отечественный или иностранный дизель. Но бывает и так, что в ГАЗ-66 ставят мощный бензиновый японский двигатель и он, кстати, прекрасно живет в 66 даже при нагрузках.

Владельца ГАЗ-66 тоже не устраивал стандартный двигатель, поэтому он заменил его на» дизель-миллионник» OM364 от Mercedes.

Двигатель OM364 устанавливался на множество грузовиков Mercedes и не только. Этот двигатель крайне неприхотлив и максимально простой конструкции. Конкретно на этом нет турбонаддува, но версии с турбонаддувом тоже есть.

Двигатель

По сути, это чуть ли не тракторный двигатель — им даже оснащались сельскохозяйственные машины. Он может использоваться в виде привода для различного оборудования, типа генераторов, мотопомп и прочего.

Это 4-цилиндровый двигатель, объемом 3972 куб.см и мощностью 90 лошадиных сил. У него 2 клапана на цилиндр, компрессия 16.5:1. «Фишка» этого двигателя в его малой мощности.

Он экономичен и очень ресурсный — при правильной эксплуатации пробег может достигать до 1 миллиона километров. Его стандартная механическая КПП имеет 5 скоростей и тоже отличается простотой и надежностью.

Установка

Двигатель встал практически без переделок — пришлось немного переделать подушки двигателя. Коробка тоже уместилась так, будто для нее ГАЗ-66 и делали. КПП соединена с раздаткой через переходную плиту. Радиатор охлаждения оставили стандартный — он справляется. Выхлоп вывези сразу за кабину, в качестве глушителя используется небольшой газовый баллон.

Перенос рычага КПП

Стоит отдельно отметить рычаг КПП. В стандартном ГАЗ-66 его тоже можно отнести к минусам, поскольку его расположение максимально неудобно — практически за спиной водителя. Многие решают этот вопрос путем переноса ручки.

Также сделал и умелец. Он спилил стандартный рычаг и соединил его с металлической трубкой. На двигатель установлена платформа, на которой устоит шаровая от ВАЗа, к которой приварен новый рычаг КПП. Трубка соединена с шаровой — получилась кулиса. Новый рычаг располагается под рукой водителя и выходит через крышку двигателя в салоне.

О переносе рычага у меня есть отдельная публикация — ссылку дам в конце, советую посмотреть .

Эксплуатация

Обслуженный двигатель OM364 не доставляет никаких проблем. Он не мощный, но для ГАЗ-66 его мощности полностью хватает. Теперь грузовик получил то, чего ему так не хватало: хорошую тягу на низах и экономию топлива.

ГАЗ-66 на дизельном OM364 довольно легко разгоняется до 90 км/час и уверенно держит эту скорость. Можно и больше, но уже страшно. ГАЗ-66 на дизеле — это совершенно другой автомобиль в хорошем смысле. Улучшилось абсолютно все: проходимость, надежность, скорость и расход топлива — именно этого ГАЗ-66 очень не хватает.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5b73fd619be7c200a841be5f/umelec-ustanovil-na-gaz66-dizelnyi-dvigatelmillionnik-ot-mercedes-teper-shishiga-edet-5fd2c206ffa0ae770912ee64

газ 3307 с двигателем mercedes Ом366

Показать панель управления

• Опубликовано: 6 дек 2018 veröffentlicht
• Небольшой рассказ о газ 3307 с двигателем mercedes om 366
• Авто/Мото

Комментарии • 70

Мосты с ЗИЛа стоят?

Вся ходовая с ЗИЛа

Може треба з турбіною.?

Вона б була не лишня )

Як називається краска і колір якою красив кабіну?

гарно газончика підшаманили і щей двигуна мерсовського туди засунули. солідна робота. лайк та підписка.дружимо

сколько грузите в него тонн?

Больше 9.5 не грузили но и то очень редко, обычно 7 тон

газ эмес эле ЗИЛ го бугун баары эле

Газон идельяный мне нравится сколька стоит напишти ваш номер

Поставь понель 3110 и руль от нее

Привет так у тебя от газика только кабина я смотрю а остальное то зиловское у нас токое не пропустят гаишники 😉

У нас все пропустят) там все вписано в паспорт.

Что на нём за ступицы сзади

Снимаешь ты конечно говно.

газон машина слабая вор зил

Лайк гарний газ👍👍🤝

Видео для украинской аудитории? Так и название ролика нужно было писать на украинском. Я даже начинать смотреть не стал бы. А это что — «merCedes». МерЦедес?

дааа,класс
интересно на 33086,можно его поставить?
А это атмосферная версия. Не тогда не интересно.

Шо , а по русски не можем разговаривать?)

Прикольный аппарат, сразу видно, что всё создавал с любовью к делу. Но при всём зиловском шасси смысл газовской кабины непонятен — она же очень тесная и неудобная, я при росте 182 см кое-как помещаюсь под потолок. Самый идеальный вариант по мне — это вся кабина и капот от ЗиЛ-4331.

Да она вроде как-то аккуратней смотрится) конечно с зила намного просторнеей

8:00 — у него реально давление 8 очков в движке, или прибор гонит.

Да вроде так, мы сами как первый раз завели, офигели

Приятно смотреть, на машину и проделанную работу, вы молодцы мужики. Юра, подскажи пожалуйста, балка передняя со 130 зила стоит. Если я правильно понимаю, из всех зилов она самая узкая, по видео смотрю колеса за крылья не выпирают.

@Юра Капуста То что балка с зила я понял, вопрос с какого именно зила, 130-го? Потому как я недавно замерял балку зила 4331, так она очень широкая, колеса явно аыпирали бы за крылья с такой балкой и как оказывается у семейства зил были разные балки. У себя на газое хочу поменять переднюю балку, для перевода тормозов на пневмо, уточняю чтобы не ошибиться при покупке.

Балка зил, колеса с газона они уже получаются.

не хуя не понял, но очень интересно! лайк

Как устранить течь масла с редуктора

Какой кузов у газона

Самодельный, платформа газоновськая

здравствуйте, А от чего вы стеклоподъемники поставили можно узнать

@Sueta Chachidze нужно, подганять

@Юра Капуста подходит? или что то резать надо подгонять

clip-share.net/video/OugUQ_DWGsg/видео.html пожалуйста Подписывайтесь ютуб канал ставьте лайки на пишите коментарии хотя бы точка!

clip-share.net/video/d6bUXQm7A2o/видео.html смотрите мы подобный будем делать

Машина огонь, но ничего не понял, одним словом капуста

@Юра Капуста а как подъем кузова устроен с кпп от мерседес?

5 тон,це вага Зіла.

А яка тара автомобіля?

8 шпилек на газоне . / c чего это ?

Скорее всего пазик

Сколько ступка ? 6 ти ступку можно поставить

От чего коробка стоит

@Vladimir Pavlov заводской мерседесовський

@Юра Капуста а насос подъемника какой?

У меня был оригинален 3309 он ехал 100 без проблем

По документах ЗИЛ чи газон

Какая модель ЗИЛ?или длина рамы интересует.

20 литров на 100 км , даже заморачиваться не стоит, родной 511 лучше

Не заморачуйся)) мучайся на 511 мало того что он не едит, а еще бензина росходует литров за 30 по нашим дорогам. Да и вобще, если в поле загрузить 8 тон кукурузы малала вероятность что он с места сдвинится)

та який в сраку газон вид газона тильки кабина и передний мист в мене тоже е газон и зил

Передній міст не газона

Не продаєш ? Хотів бе купити.

Гарна машина, яки гарна дивчина. Класс.

Зачем на дизеле дергать газом когда сдаешь назад? Он что глохнет? Это ничего не дает, и дизель этого не любит.

@Валерий Жигатов ом 366 коробка Mercedes

@Юра Капуста как двс называется ?себе куплю на газ 51. И скажи пожалуйста что за кпп?

@Валерий Жигатов родной это вообще не мотор , а печь для зажигания бензина. А здесь что 3 тонны нагрузишь что 9 тон тащит

@Юра Капуста по больше чем на родном?

Доброго времени суток. Заметил что тормоза на воздухе, ручник воздушный. Я тоже переделал зад, тормоза на воздухе и ручник воздушный. Что за передняя балка стоит. Видно она шире. Как приспособили ее туда. Я бы с вами как нибудь завязался.
Передние тормоза тоже воздушные?

@Юра Капуста вас понял. У себя на газоне тоже переделываю тормоза на воздух. Задний мост поставил от пазика, с передними теперь мозгую. Думал услышать какую нибудь подсказку

Шасси и рама полностью зил 130.

Мне одно интересно 80 100 все это хорошо. А кто колибровал спидометр ? Кпп мост там каша

Сами колибровали, через gps а спидометр электронной легко поддается настройке

Что может нива
Подпишись спасибо
clip-share.net/video/drWnqen3-io/видео.html
clip-share.net/video/booy6MoelyM/видео.html
clip-share.net/video/FxeYCiNoO1Q/видео.html

Не грузовик ,а сказка. Ты просто Маэстро . щик.

Отлично получилось! Как кабину подогнали к зиловской раме? Кронштейны кабины газовские?

Там скорее всего мосты просто поменяли

Сколько все обошлось?

Кузов 2000 бакинских+ движок 3000 бакинских. А если покупать и машину,Я думаю в 10-12 000 влезишь.

Резина ЗИЛ или газ?

@Юра Капуста а под кабину крепления переделывали?

Спереди газ сзади зил

Блин это же газон ?! Это машина агресоров-сепаров срочно сожги а то подумают что ты с сепаратистами.

Капот не держится в открытом положений. посмотри пружиы . их нельзя смазывать . может они в масле. протри или промои бензином.

Он его поднял вертикально. ты на газоне так поднимешь?

Рама не выдержит такой объём кузова,и вся работа нахер пойдёт

@Шамиль Леб ещё ты в космосе был. ну ну.

@Егор Егор газоны с 5_6тон не лопаются свыше 6 лопаются но нам пофиг сварили накинули два швейлера ездим дальше с 9тон/

@Гарик Соколов. верю что возишь,но рама вызывает огромные вопросы,т.к у нас газоны 12 штук,даже под будками ломаются,а возят людей! Не говорят о сельхозниках

@Егор Егор усилены только рессоры спереди и сзади и зиловская резина только сзади. Стал бы я просто от не хуй писать сколько я возил , и доказывать это.

Молодец тоже хочу себе так переделать воцапом пользуешся если есть возможность скинь номер

Зачем из зила газик сделали?)

Апарат бомба)С чого задній міст,і коробка стоїть?

@Павло Поліщук да ходовая вся Зил

@Юра Капуста і рама зіловська,?

Коробка мерс, міст зіл 130

Какой объем мотора
Можно 617мотор поставить

МОЛОДЕЦ КЛАССНО СДЕЛАЛ.А СКОЛЬКО СТОИТ.? И КАК КУПИТЬ.

Ваще ничего не понятно. Но очень интересно 🙂

От газона только кабина. Шасси зил, мотор мерседес.

@Серж Горелый И камаз и маз с Дакара к реальной жизни никакого отношения не имеют.

В принципе как и КамАЗ на Дакаре)))

Продажа планується) і за скільки

У Газа свои дизельные движки не плохие.

На газон лучше всего 364 без турбины, такой газон знаю, да и видео есть ставят можете посмотреть, 366 практически не имеет смысла

@Евгений ДолинаВ плане расхода более шустрая пара лучше. Там на видео мотор после капиталки поэтому так и работает

@CS AMD У меня стояла 4-х ступенчатая через переходную плиту ..два года ездил..поставил мерсовскую 5-ти. но увы такого расхода не было 15-16 л. не меньше. и пара родная в мосту на 37 зубов. двигатель ом -364.906.

@Евгений ДолинаБежит именно с грузом 90 километров вот ездсь нагрузили 6-6.5т(вначале видео) clip-share.net/video/8J5aYAwitTs/видео.html
На 11 минуте и далее скорость с разгоном , причем едет на родной газоновской 4 ступенчатой коробке которая совершенно неподходит по передаточным и это все на скоростной паре, если поставить нормальную коробку то будет трогаться разгоняться и конечно же в горку ехать намного лучше, расход пустым 10 груженым 12, ни у 366 ни даже у 364 турбированых такого мелкого расхода нет. Что уж говорить про газоны с родными главными парами, у нас такой ездит он вообще груза не чувсвтует.

@CS AMDПохоже на сказку. ом -364 . 90 лошадей и скоростной редуктор . только без груза согласен будет бежать 90км..с грузом надо лошадок 130 . а то и больше. нет запаса мощности. и о расходе . у товарища зил. пустой с ом 366 10 литров . понятие расход»конский» 20 литров. 40 -50 литров это да !

@Vladimi r Я это знаю, давно занимаюсь и изучаю разные моторы, раньше работал на автошроте где ставили 904-366 на разные машины, сейчас работаю где газон с 364 без турбины есть.
364 без турбины едет груженым 90 и даже чуть больше на паре 33-6, больше самому газону просто нельзя, у других нет такого расхода в том числе и не у мерседесовских, белоруский ммз тот жрет еще больше, импортные сколько сталкивался тоже больше. Поэтому по совокупности парметров 364 без турбины самый лучший вариант, груз везет любой который тоько может выдержать газон. Про интервалы в 50 тысяч это для заведомо высокачественого европейского масла, а не поддельного на которые частенько нарываются у нас, кстати у 364 с 10литрами 30тысяч интервал выдают сервисы мб на полусинтетике с листов допуска, но менять наджо и там и там через 10 тысяч по хорошему, у меня знакомый пригонял себе новый 817 со старой кабиной не атего, но там 904 уже, так он масло меняет через 10 тысяч сейчас пробег 700 тысяч сокпейками и он у него уже масло поджирать стал, а расход там конкский под 20, как и у 366а.

Источник статьи: http://clip-share.net/video/-DIzZHysujY/%D0%B3%D0%B0%D0%B7-3307-%D1%81-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC-mercedes-%D0%BE%D0%BC366.html