Honda схема тормозной системы

Содержание

Honda схема тормозной системы
Гидравлический контур тормозной системы Honda CR-V с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Honda CR-V , прокачка тормозов Honda CR-V , схема тормозной системы Honda CR-V , ремонт тормозной системы Honda CR-V , неисправности тормозной системы Honda CR-V
4. Гидравлический контур тормозной системы

Honda схема тормозной системы

Следующая страница»»»»»»

137
Хонда CR-V Honda 1995- 2001 устройство тормозной системы

Тормозная система
Справочные данные
Главные данные для контроля, корректировки и обслуживания тормозной системы автомобиля Honda CR-V

Тип тормозной жидкости

Высота педали тормоза над полом,

мм: автомобили с АКП автомобили

Свободный ход педали тормоза, мм

Зазор между регулировочной гайкой

толкателя вакуумного усилителя

и корпусом усилителя, мм

Длина штока вакуумного усилителя

(от корпуса усилителя до центра

отверстия вилки), мм

Передний тормозной диск, мм:

номинальная толщина: (автомобили

выпускало 1999 г. / с 1999 г.)

минимально допустимая толщина

максимально допустимое биение

Передние тормозные колодки, мм:

номинальная толщина накладки

минимально допустимая толщина

Задний тормозной барабан, мм:

номинальный диаметр максимально

Задние тормозные колодки, мм:

номинальная толщина накладки

минимально допустимая толщина

Количество щелчков рычага

привода стояночного тормоза

смазка для деталей тормозных

Liqui Moly Kupfer

paste; Wurth CU 800:

Автомобиль Хонда CR-V 1995- 2001 оборудован двумя тормозными структурами — рабочей и стояночной.
Рабочая тормозная система предопределена для уменьшения скорости пеpедвижения автомобиля вплоть до его полной остановки и кратковременного удержания автомобиля в неподвижном состоянии.
Стояночная тормозная система автомобиля Honda CR-V предопределена для предупреждения самопроизвольного пеpедвижения автомобиля во время стоянки.
Рабочая тормозная система — двухконтурная, диагональная, с гидравлическим приводом, состоит из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем, четырех колёсных тормозных механизмов, тормозных трубопроводов и трубопроводов. На часть автомобилей устанавливалась антиблокировочная система (абс) тормозов, предотвращающая блокировку колёс при резком торможении. В этом случае в рабочую тормозную систему также вступают гидроблок Абс, размещенный в гидроприводе меж главным и рабочими тормозными цилиндрами, и датчики скорости вращения колёс.
Тормозные механизмы передних колёс автомобиля Honda CR-V — дисковые вентилируемые, механизмы задних — барабанные с устройством автоматического подачи тормозных колодок.
Любой из тормозных контуров автомобиля включает в себя тормозные механизмы двух колёс: одного переднего и одного заднего, размещенных на автомобиле по диагонали. При выходе из строя одного из контуров, второй контур, хоть и с меньшей эффективностью, обеспечит остановку автомобиля.
В гидроприводе тормозных механизмов задних колёс пропорциональный клапан, который призван для выравнивания давления в рабочих цилиндрах
задних тормозных механизмов. Клапан закреплён на двигательном щите автомобиля.
Для снижения усилия, прикладываемого водителем к
педали тормоза, в приводе тормозной системы автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001 размещен вакуумный усилитель, работающий за счет разрежения,
образующегося во впускном трубопроводе работающего мотора.

Не выключайте силовой агрегат до полной остановки автомобиля, так как при этом сильно возрастет усилие, которое нужно
приложить к педали тормоза для остановки автомобиля.
На корпусе главного тормозного цилиндра автомобиля Honda CR-V размещен сосуд с тормозной жидкостью. В бачке размещен датчик. При опасном падении уровня жидкости в бачке датчик включает контрольную лампу на щитке приборов.
Стояночная тормозная система прерывает задние колёса. При поднятии рычага (вытягивании рукоятки) в верхнее положение, рычаги, размещенные на колодках задних тормозных механизмов, прокручиваются и начинают давить на распорные планки, которые раздвигают тормозные
колодки и тормозной барабан фиксируется от прокручивания.
При верной использовании стояночная тормозная система не требует обслуживания. Однако иногда стоит контролировать её функциональность (см. с. 72, «стояночный тормоз — проверка»), а после замещения тормозных колодок нужно настроить при вод стояночной тормозной системы (см. с. 330, «стояночный тормоз — регулировка»).

Источник статьи: http://avtorial.ru/Honda/Honda_CR-V_137.html

Гидравлический контур тормозной системы Honda CR-V с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Honda CR-V , прокачка тормозов Honda CR-V , схема тормозной системы Honda CR-V , ремонт тормозной системы Honda CR-V , неисправности тормозной системы Honda CR-V

4. Гидравлический контур тормозной системы

Проверка тормозных компонентов гидравлического контура тормозной системы

1. Проверить тормозные шланги на предмет повреждений, деформации, утечек, касания соседних компонентов и скручивания.

2. Проверить тормозные трубопроводы на наличие повреждений, деформации, ржавчины и утечек.

3. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

4. Проверить главный тормозной цилиндр и блок управления ABS / VSA на наличие повреждений и утечек.

Точка соединения	Компонент	К чему подсоединяется	Момент затяжки	Примечание
А	Передний тормозной суппорт	Тормозной шланг	35 Н · м	Полый болт (болт- банджо)
А	Передний тормозной суппорт	Винт для удаления воздуха	8,5 Н · м
В	Задний тормозной суппорт	Тормозной шланг	35 Н · м	Полый болт (болт- банджо)
В	Задний тормозной суппорт	Винт для удаления воздуха	8,5 Н · м
С	Тормозной шланг	Тормозной трубопровод	15 Н · м	Фланцевая гайка
D	Главный тормозной цилиндр	Тормозной трубопровод	22 Н · м	Фланцевая гайка
Е	Блок управления ABS / VSA	Тормозной трубопровод (10 мм гайка)	15 Н · м	Фланцевая гайка
Е	Блок управления ABS / VSA	Тормозной трубопровод (12 мм гайка)	22 Н · м	Фланцевая гайка

Датчик уровня тормозной жидкости

Проверка датчика уровня тормозной жидкости

Если одновременно загораются индикаторы ABS / VSA и тормозной системы, сначала необходимо проверить наличие кодов неисправностей.

1. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

2. Проверить наличие цепи между выводами (1) и (2) при опущенном и поднятом положениях поплавка. Для этого сначала полностью удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца (при опущенном поплавке цепь должна быть замкнута), а затем заправить до метки MAX (А) (при поднятом поплавке цепь должна быть разомкнута).

Если выключатель стояночного тормоза и датчик уровня тормозной жидкости в норме, но индикатор неисправности тормозной системы всё равно не работает, нужно выполнить процедуру самодиагностики блока управления приборами и индикаторами с помощью электронного прибора HDS.

3. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Не допускать попадания тормозной жидкости на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость всё же попала на поверхность кузова, немедленно смыть её большим количеством воды.

— Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы израсходовать разрежение.

— Соблюдать осторожность при обращении с главным тормозным цилиндром. Не браться за поршень, поскольку он может отделиться от корпуса. Если поршень отделяется от корпуса, главный тормозной цилиндр необходимо заменить новым. Не вставлять поршень обратно в корпус главного тормозного цилиндра.

— После снятия закупорить отверстия шланга и штуцера для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания атмосферной влаги в гидравлический контур.

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять заднее уплотнение капота, после чего снять сервисную крышку главного тормозного цилиндра.

3. Снять крышку бачка (В).

4. Удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца.

5. Отсоединить разъем (А).

6. Снять бачок тормозной жидкости (В) с кронштейном (С).

7. Отсоединить тормозные трубопроводы (А) от главного тормозного цилиндра (В).

*D Заменить.А VSA 22 Н·м ABS 15 Н·м15 Н·м*

8. Снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя (С).

9. Снять уплотнительное кольцо (D) с главного тормозного цилиндра.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

— Заменить уплотнительное кольцо новым.

— Нанести на уплотнительное кольцо силиконовую смазку (Shin-Etsu G40M).

— Убедиться в том, что силиконовая смазка не попала на выводы разъемов и переключатели, особенно, если она находится на руках или перчатках.

11. Заправить тормозную жидкость и удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше).

12. Проверить высоту и свободный ход педали тормоза (см. соответствующий раздел выше).

13. Вращая колеса поднятого автомобиля при отпущенной педали тормоза, убедиться, что тормозные механизмы не препятствуют свободному вращению.

Проверка главного тормозного цилиндра

— Не пытаться разбирать главный тормозной цилиндр. При обнаружении неисправности заменить главный тормозной цилиндр новым.

— Перед установкой убедиться, что все детали не имеют загрязнений.

— Использовать только чистую тормозную жидкость DOT3 или DOT4 из герметично закрытой емкости. Использование несоответствующей тормозной жидкости может стать причиной коррозии, что значительно сократит срок службы тормозной системы.

— Совместить метки « ▲ » (А) на основном и вспомогательном бачках с цветовыми метками (В) на шлангах.

КРЫШКА БАЧКА Проверить на предмет засорений вентиляционных отверстий.

УПЛОТНЕНИЕ БАЧКА Проверить на наличие повреждений и деформации.

СИТЕЧКО Удалить скопившийся осадок.

ОСНОВНОЙ БАЧОК Проверить на наличие повреждений.

ШЛАНГ БАЧКА Проверить на наличие повреждений и деформации.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Проверить на наличие повреждений.

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛНИДР Проверить на предмет засорений вентиляционных отверстий.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Заменить.

Снятие тормозных шлангов

После снятия закупорить отверстия шланга и штуцера для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания атмосферной влаги в гидравлический контур.

Передние тормозные шланги

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

3. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от тормозного шланга (В).

4. Удалить зажим тормозного шланга (С).

5. Отвернуть полый болт (болт-банджо) (А) и отсоединить тормозной шланг (В) от корпуса суппорта.

6. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (С).

7. Снять тормозной шланг.

Задние тормозные шланги

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

3. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от тормозного шланга (В).

4. Удалить зажим тормозного шланга (С).

5. Отвернуть полый болт (болт-банджо) (А) и отсоединить тормозной шланг (В) от корпуса суппорта.

6. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (С).

7. Снять тормозной шланг.

Установка тормозных шлангов

Передние тормозные шланги

— Убедиться в том, что все детали не имеют загрязнений.

— Заменить новыми детали, отмеченные на рисунках.

1. Установить тормозной шланг (А) с болтом (В).

*В 22 Н·мС 35 Н·мD Заменить.*

2. Подсоединить тормозной шланг к корпусу суппорта при помощи полого болта (болта-банджо) (С) и новых уплотнительных шайб (D).

3. Подсоединить тормозной трубопровод (А) к тормозному шлангу (В).

*А 15 Н·мС Заменить.*

4. Установить зажим тормозного шланга (С).

5. Удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

7. Убедиться, что тормозные шланги не касаются расположенных рядом компонентов.

8. Установить переднее колесо на автомобиль.

Задние тормозные шланги

— Убедиться в том, что все детали не имеют загрязнений.

— Заменить новыми детали, отмеченные на рисунках.

1. Установить тормозной шланг (А) с болтом (В).

*В 22 Н·мС 35 Н·мD Заменить.*

3. Подсоединить тормозной трубопровод (А) к тормозному шлангу (В).

*А 15 Н·мС Заменить.*

4. Установить зажим тормозного шланга (С).

5. Удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

7. Убедиться, что тормозные шланги не касаются расположенных рядом компонентов.

8. Установить заднее колесо на автомобиль.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

· м Полый болт (болт- банджо) Винт для удаления воздуха 8,5 Н · м В Задний тормозной суппорт Тормозной шланг 35 Н · м Полый болт (болт- банджо) Винт для удаления воздуха 8,5 Н · м С Тормозной шланг Тормозной трубопровод 15 Н · м Фланцевая гайка D Главный тормозной цилиндр Тормозной трубопровод 22 Н · м Фланцевая гайка Е Блок управления ABS / VSA Тормозной трубопровод (10 мм гайка) 15 Н · м Фланцевая гайка Тормозной трубопровод (12 мм гайка) 22 Н · м

Датчик уровня тормозной жидкости

Проверка датчика уровня тормозной жидкости

1. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

3. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

— Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы израсходовать разрежение.

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять заднее уплотнение капота, после чего снять сервисную крышку главного тормозного цилиндра.

3. Снять крышку бачка (В).

4. Удалить тормозную жидкость из бачка с помощью шприца.

5. Отсоединить разъем (А).

6. Снять бачок тормозной жидкости (В) с кронштейном (С).

7. Отсоединить тормозные трубопроводы (А) от главного тормозного цилиндра (В).

*D Заменить.А VSA 22 Н·м ABS 15 Н·м15 Н·м*

8. Снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя (С).

9. Снять уплотнительное кольцо (D) с главного тормозного цилиндра.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

— Заменить уплотнительное кольцо новым.

— Нанести на уплотнительное кольцо силиконовую смазку (Shin-Etsu G40M).

11. Заправить тормозную жидкость и удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше).

12. Проверить высоту и свободный ход педали тормоза (см. соответствующий раздел выше).

Проверка главного тормозного цилиндра

— Перед установкой убедиться, что все детали не имеют загрязнений.

— Совместить метки « ▲ » (А) на основном и вспомогательном бачках с цветовыми метками (В) на шлангах.

КРЫШКА БАЧКА Проверить на предмет засорений вентиляционных отверстий.

УПЛОТНЕНИЕ БАЧКА Проверить на наличие повреждений и деформации.

СИТЕЧКО Удалить скопившийся осадок.

ОСНОВНОЙ БАЧОК Проверить на наличие повреждений.

ШЛАНГ БАЧКА Проверить на наличие повреждений и деформации.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Проверить на наличие повреждений.

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛНИДР Проверить на предмет засорений вентиляционных отверстий.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Заменить.

Снятие тормозных шлангов

Передние тормозные шланги

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

3. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от тормозного шланга (В).

4. Удалить зажим тормозного шланга (С).

5. Отвернуть полый болт (болт-банджо) (А) и отсоединить тормозной шланг (В) от корпуса суппорта.

6. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (С).

7. Снять тормозной шланг.

Задние тормозные шланги

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

3. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от тормозного шланга (В).

4. Удалить зажим тормозного шланга (С).

5. Отвернуть полый болт (болт-банджо) (А) и отсоединить тормозной шланг (В) от корпуса суппорта.

6. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (С).

7. Снять тормозной шланг.

Установка тормозных шлангов

Передние тормозные шланги

— Убедиться в том, что все детали не имеют загрязнений.

— Заменить новыми детали, отмеченные на рисунках.

1. Установить тормозной шланг (А) с болтом (В).

*В 22 Н·мС 35 Н·мD Заменить.*

3. Подсоединить тормозной трубопровод (А) к тормозному шлангу (В).

*А 15 Н·мС Заменить.*

4. Установить зажим тормозного шланга (С).

5. Удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

7. Убедиться, что тормозные шланги не касаются расположенных рядом компонентов.

8. Установить переднее колесо на автомобиль.

Задние тормозные шланги

— Убедиться в том, что все детали не имеют загрязнений.

— Заменить новыми детали, отмеченные на рисунках.

1. Установить тормозной шланг (А) с болтом (В).

*В 22 Н·мС 35 Н·мD Заменить.*

3. Подсоединить тормозной трубопровод (А) к тормозному шлангу (В).

*А 15 Н·мС Заменить.*

4. Установить зажим тормозного шланга (С).

5. Удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Проверить герметичность соединений тормозных шлангов и трубопроводов. Если нужно, подтянуть.

7. Убедиться, что тормозные шланги не касаются расположенных рядом компонентов.

Источник статьи: http://krutilvertel.com/honda-cr-v-2012-glava17-gidravlicheskij-kontur-tormoznoj-sistemy