- Как установить другой двигатель на автомобиль, варианты замены и способы регистрации
- Зачем менять двигатель
- Замена на аналогичный двигатель
- Установка контрактного двигателя
- Замена двигателя на более мощный
- Установка двигателя от другой модели авто
- Установка мотора без документов
- Как оформить замену двигателя в ГИБДД
- Какие нужны документы для замены двигателя
- Отказ в регистрации
- Аннулирование регистрации
- В каких случаях разрешена постановка автомобиля на учет с неродным двигателем
- Причины замены двигателя
- В каких случаях регистрация допустима
- Как проходит процедура постановки на учет авто с другим двигателем
- Пакет документов
- Оплата госпошлины
- Если нет документов на двигатель?
- Возможен ли отказ?
Как установить другой двигатель на автомобиль, варианты замены и способы регистрации
Замена силового агрегата на машине может быть вызвана несколькими причинами: кого-то не удовлетворяют динамические характеристики и мощность авто, кто-то хочет установить другой двигатель на автомобиль, потому что старый мотор пришел в негодность из-за длительного срока службы, аварии или неправильной эксплуатации. Помимо чисто технических моментов, возникает вопрос, нужно ли регистрировать замену двигателя в ГИБДД и если да, что нужно для этого сделать. В 2011 установка другого двигателя на автомобиль была возможна, так как двигатель был обычной запчастью. Но сегодня ситуация изменилась.
Зачем менять двигатель
Большинство автовладельцев хотят заменить силовой агрегат на своем авто из-за того, что старый не имеет смысла реставрировать (например, после ДТП, или двигатель застучал) или просто нет возможности восстановить мотор, т. к. все ремонтные размеры цилиндро-поршневой группы пройдены. Многие меняют свой мотор из-за большого расхода горючего. Например, на «Газель» можно установить американский «Даймлер крайслер», имеющий мощность 152 л.с. и объем цилиндров 2,4 л. расход топлива с таким движком при движении по городу составит всего 11 л, по магистрали 9 л.
Замена на аналогичный двигатель
Это самый простой вариант. В этом случае, если говорить о технической стороне дела, никаких изменений в конструкции авто не предвидится: все крепления на новом агрегате подойдут к кузову машины в подкапотном пространстве. Оформление документов тоже особых затруднений не вызовет: достаточно представить чек, накладную из магазина. То же самое относится к подержанным моторам. Только здесь вместо магазинного чека и накладной придется предоставить договор о купле-продаже.
Установка контрактного двигателя
В Европе и Японии принято менять машины каждые 3-5 лет. При этом стоит учесть, что машины эксплуатировались практически в идеальных условиях: ездили по отличным трассам, вовремя обслуживались и заправлялись высококачественным топливом и таким же маслом. Такие двигатели смогут прослужить еще не один год, а стоят значительно дешевле новых агрегатов. При их оформлении роль подтверждающего документа будет играть договор поставки или соглашение о купле-продаже, если мотор куплен с рук, а не ввезен непосредственно из-за границы.
Замена двигателя на более мощный
Если вы хотите поставить другой, более мощный мотор, то придется под него подгонять соответствующие посадочные места, в некоторых случаях – немного переделывать электропроводку, добиваться точного соответствия креплений корзины сцепления и блока цилиндров. Возможно переделывать выхлопную систему, если на моторе установлена турбина. Быстро оформить бумаги тоже не получится: придется придерживаться определенного алгоритма действий:
- Возьмите в ГИБДД бланк заявления специальной формы (либо скачайте в Интернете) и заполните его.
- Понадобится обратиться в экспертную организацию: (например, НАМИ), чтобы ее специалисты оценили новый движок, осмотрели авто и оформили заключение, согласно которому установка другого агрегата на машину не приведет к снижению безопасности при ее эксплуатации.
- Установите другой двигатель. Подобную операцию имеют право проводить техцентры, имеющие соответствующую лицензию. Однако не возбраняется замену двигателя на более мощный сделать самостоятельно.
- Подайте в ГИБДД документы от экспертной организации. Взамен вы получите заявление-декларацию. Его необходимо заполнить самому или дать это сделать представителю техцентра, в котором меняли мотор.
- Пройдите техосмотр и получите диагностическую карту.
- Подайте собранные документы в ГИБДД и предоставьте автомобиль к осмотру.
Еще одна проблема которая может вас постичь при установке двигателя от более мощной модели это не соответствие программного обеспечения в блоке управления двигателем. Чтобы это исправить блок управления двигателем нужно будет прошить под соответствующую версию ДВС.
Установка двигателя от другой модели авто
С 1.01.2017 г. изменять заводскую конструкцию машины без ведома Госавтоинспекции не разрешается. Если вы решили поменять двигатель и поставить агрегат от другой модели в соответствии с законодательством, то необходимо предпринять нижеследующие шаги:
- Подать заявление в ближайшее отделение ГАИ (МРЭО) с предоставлением автомобиля для того, чтобы специалисты оценили возможность замены двигателя.
- Провести диагностику транспортного средства с выдачей заключения эксперта о возможности установки другого мотора.
- Посетить ГИБДД: на основании вышеуказанной диагностики ее сотрудники выдадут свое разрешение.
- Установить двигатель: процесс осуществляется в лицензированном техцентре под наблюдением сотрудников ГАИ.
- Провести повторную проверку технико-эксплуатационных характеристик силового агрегата.
- Получить заключение – заявления-декларацию, выдаваемую специалистами техцентра, где указывается объем установленного движка, другие его параметры и описываются произведенные работы.
- Съездить в пункт ТО для оформления новой диагностической карты.
- Подать новое заявление в ГИБДД: вам выдадут свидетельство о соответствии автомобиля требованиям безопасности и произведенным изменениям.
- Получить новый ПТС.
Что касается технической части, то свап двигателя (так называют установку другого мотора) в большинстве случаев подразумевает полную или частичную замену трансмиссии. Здесь же стоит отметить, что эксперты откажут в выдаче положительного заявления-декларации, если в исследуемом двигателе:
- выбросы отработанных газов содержат количество вредных веществ, превышающих нормы по ГОСТ;
- разгерметизирована система питания;
- выхлопная система функционирует неэффективно;
- уровень шума, создаваемый двигателем, превышает допустимые по ГОСТу нормы;
- разгерметизирована вентиляция картера.
Установка мотора без документов
Как это ни странно, но здесь особых сложностей не возникает, если вновь устанавливаемый силовой агрегат соответствует требованиям, изложенными ниже:
- Двигатель по модели и иным техническим параметрам полностью совпадает со старым.
- Номер агрегата свободно читается и не носит следов вмешательства (попыток перебивки и т. п.).
- Двигатель отсутствует в базе данных ГИБДД по угонам.
Как оформить замену двигателя в ГИБДД
Согласно Приказу по ГИБДД №1001 с 10.07.2017 г. двигатель, установленный на авто перестал считаться запчастью. Теперь это снова номерной агрегат с вытекающими отсюда последствиями: необходимостью постановки на учет. Т. е. замену двигателя на другой, даже однотипный, придется оформлять официально. Это значит, что после прохождения процедуры проверки документов ПТС придется менять: в противном случае зарегистрировать машину не удастся. Получать новое свидетельство о регистрации (ламинированную карточку) не требуется: в него номер силового агрегата не вносится.
Какие нужны документы для замены двигателя
В каждом конкретном случае замены двигателя нужен свой пакет документов, о чем было рассказано выше. Однако есть список обязательных бумаг, которые наверняка потребуются:
- общегражданский паспорт владельца машины, на которой предполагается заменить двигатель;
- заявление в ГИБДД;
- заключение специалистов о результатах проведенной технической экспертизы;
- документация на вновь устанавливаемый мотор, если его параметры отличаются от характеристик штатного силового агрегата;
- диагностическая карта, если устанавливается более мощный мотор или от иной модели;
- договор о приобретении машины;
- техпаспорт автомобиля (ПТС);
- свидетельство о регистрации.
Также не забудьте оплатить государственную пошлину. Если параметры нового мотора соответствуют заменяемому, то внести в казну придется 350 руб. В более сложных случаях (например, замена мотора на агрегат от другой модели) эта сумма может возрасти до 2850 рублей (данные на начало 2018 года).
Отказ в регистрации
Это происходит достаточно редко. Основанием для отказа в постановке на учет транспортного средства с замененным двигателем считаются:
- признаки подделки, уничтожения или изменения номера силового агрегата;
- несоответствие номеров, указанных в бумагах, реальным обозначениям на моторе;
- предоставление фальшивых документов на машину или о проведении экспертизы двигателя;
- наличие номера двигателя в базе данных ГИБДД об угнанных транспортных средствах.
Аннулирование регистрации
Бывает так, что факт подделки номера агрегата или документов на него выясняются уже после постановки автомобиля на учет. В таком случае подразделение ГИБДД начинает собственное расследование, рассылая запросы по месту предыдущей регистрации машины. Если окажется, что авто или его замененные агрегаты числятся в розыске, то регистрация аннулируется и собственник обязан сдать документы и государственные номера в ГИБДД.
Источник статьи: http://djago.ru/dvigatel/kak-ustanovit-drugoy-dvigatel-na-avtomobil-varianty-zameny-i-sposoby-registratsii/
В каких случаях разрешена постановка автомобиля на учет с неродным двигателем
Любую часть машины можно заменить, но для некоторых агрегатов существуют правила, как это сделать. Они обязательные к соблюдению, поскольку прописанные в законе. К таким деталям относится двигатель. Законодательное регулирование о том, как поставить машину на учет с другим двигателем и заменить его обусловлено тем, что данный механизм наиболее дорогостоящий. Он имеет свою уникальную заводскую комбинацию символов для идентификации, по ней можно отслеживать законность приобретения имущества.
Причины замены двигателя
Традиционными основаниями для оснащения ТС другим силовым агрегатом являются следующие случаи:
- смена старого ДВС, не подлежащего восстановлению;
- есть желание усовершенствовать свое авто, поставив на него более мощный мотор или с иными улучшенными характеристиками;
- при ремонте возникла ситуация, когда целесообразно поставить двигатель от другой машины;
- при сборке транспортного средств «с нуля» или путем дооснащения отдельными деталями.
Интересно! Классической схемой преступников является разбор угнанных машин и перебивка номеров на их агрегатах с целью дальнейшей перепродаже. Это относится к моторам внутреннего сгорания (ДВС) или к любым другим их видам. Закон устанавливает жесткие правила фиксации, когда автовладелец поменял двигатель на машине.
Следует отметить интересное обстоятельство: в европейских странах наблюдается практика, когда нумерация этой детали отменена. А в нашей стране история законодательного регулирования рассматриваемого вопроса следующая:
- В обновленных в 2011 году положениях по регистрации ТС двигатели рассматривались как одна из запчастей. Эти нормы упразднили необходимость указания их номеров при постановке на учет машин. Многие автовладельцы неправильно посчитали, что агрегат допускается монтировать без регистрации и при отсутствии разрешающих документов.
- После описанных изменений цифровой идентификатор силовой установки не надо было прописывать в регистрационном свидетельстве, но наличие его на паспорте ТС было, как и прежде, обязательным. Помимо указанного, заменять ДВС во многих вариантах обстоятельств надо с учетом того, что это меняет конструктивные особенности ТС. Это приводит, при создании определенных параметров, к обязательной сертификации или декларированию.
- С 2017 года ситуация возвратилась к начальному состоянию: 10 июля 2017 года отменен приказ 1001, который упразднял постановку на учет моторов. Двигатель все же признан номерной деталью, но некоторые нормы остались, по сути, прежними. Его номер не указывают в СТС, но он обязательный в ПТС. ГИБДД, как и прежде, сверяет цифровые идентификаторы ДВС, кузовов, рам и прочих частей.
- Замена ДВС регламентирована нормами Разд. 4 Гл. 5 ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных ТС» (09.12.2011 N 877).
В каких случаях регистрация допустима
Первое, о чем следует узнать автомобилисту это то, что изменения в регистрационные свидетельства уже не прописывают при установке других (неродных) ДВС – новые данные обозначаются только в ПТС. При этом есть два варианта процедуры со своими особенностями:
Вариант | Особенности |
Меняется на агрегат с аналогичными параметрами мощности и той же модели | Постановка на учет осуществляется путем внесения изменений в ПТС. Пунктом 7.18 положений для допуска ТС (пост. Правительства №1090 от 23.10.1993) установлен запрет на эксплуатацию, если изменена конструкция и на это не получено разрешение от ГИБДД. Под конструктивными изменениями подразумевают монтаж частей, не предусмотренных изготовителями ТС и тех, которые влияют на их безопасное использование. Если новый ДВС обладает теми же качествами (объемом, л. с., количеством цилиндров и пр.), как и предыдущий поставленный на машину, то это не считается конструктивным изменением. Разрешение не обязательно, это же касается и регистрации данного действия. Все же крайне рекомендовано прописать номер нового мотора в регистрационной базе и ПТС. Это исключит возможные недоразумения во время проверок дорожными службами правопорядка и при отчуждении ТС. Перед тем как купить авто, клиенты всегда сверяют номерные агрегаты с данными документов на него и если они не совпадают, то риск срыва сделки возрастает. |
Устанавливается ДВС с иными характеристиками, от другого производителя, иной модели | Установка ДВС иных конфигураций влечет за собой изменение и других частей, а, соответственно, и уровня безопасности машины Оформить замену двигателя в ГИБДД нужно в любом случае. Согласно «Положениям по допуску ТС» (п. 7.18) эксплуатация машины запрещена, если ее конструкция претерпела изменения, и это не было зафиксировано уполномоченными государственными органами. |
Как проходит процедура постановки на учет авто с другим двигателем
Мотор снабжается изготовителем уникальным номером один раз на весь период эксплуатации. Все последующие его изменения делаются незаконно (перебивка преступниками, угонщиками). Исключения составляют случаи легализации агрегатов с перебитыми номерами путем их регистрации в госорганах.
Повреждение или изменение цифровых идентификаторов ДВС запрещено. Такие действия попадают под уголовную ответственность по ст. 326 УК . Номер должен отображаться паспортом технического средства. Он определяет уникальность каждого такого агрегата и учитывается единой базой по стране. При этом существует особенность, как регистрировать ТС. Чиновники проверяют, соответствуют ли номера, которые выбиты на детали, но документы на машину не сверяют.
Важно! Страховщика, выдавшего полис на транспортное средство, гражданин должен обязательно уведомить о внесенных совершенствованиях. Это, как правило, всегда предусматривается договором страхования, в котором указывается, что несоблюдение этого правила однозначно тянет за собой отказ выплачивать компенсацию.
Алгоритм действий для регистрации замены двигателя поэтапно следующий:
- Предварительная оценка будущих работ.
Нужно привлечь экспертное учреждения, чтобы получить заключение о возможности такого усовершенствования, например, НАМИ (центр испытаний, определяющий возможность допуска ТС к эксплуатации после внесенных изменений). При позитивном решении в заключение будет подтверждена возможность замены и указан порядок установки механизма. Зачастую экспертные организации предоставляют комплекс услуг, в который также входят и процедуры по замене деталей, узаконивании изменений.
- Выждать некоторое время, пока документы рассматриваются чиновниками, получить от ГИБДД разрешение для переоборудования.
- Проведение замены агрегата в техцентрах и СТО, имеющих лицензии на осуществления таких типов работ.
- Прохождение техосмотра и проверки технического состояния, получение технической (диагностической) карты на осуществленную замену.
Помощь по этим процедурам, как и по описанным выше, может предоставить экспертная организация.
- Подготовка пакета документации и предоставление их в ГИБДД.
На этом этапе понадобится предоставление заявления установленной формы (двух видов: простого и декларации) и иных документов от экспертов.
- Подача всей документации в ГИБДД и предоставление машины к осмотру.
Чиновники должны удостовериться в том, что автомобиль соответствует требованиям безопасности.
- Одновременно с вышеуказанным после получения подтверждения безопасности внесенных совершенствований нужно написать заявление с требованием прописать номер установленного ДВС в ПТС и забрать его с новыми данными.
Замена ПТС происходит, как правило, за один или несколько дней, процедура может длиться и дольше, так как согласно закону у чиновников на это действие отведено 30 дней.
Важно! Перед тем как ставить более мощную силовую установку, нужно учитывать, что при изменении объема агрегата его владельцу придется платить увеличенный размер транспортного налога.
Если происходит установка аналогичного двигателя и он такой же, как родной, то нужно, как и во всех случаях, переоформлять только техпаспорт: внести в него номер установленного мотора. Но только такой вариант процедуры намного проще, ведь потребуется лишь заявление в ГИБДД с просьбой внести новую информацию в техпаспорт. После этого инспекторы делают отметку в базах данных о том, что неродной агрегат получен законным путем (не является угнанным, украденным и пр.).
Пакет документов
Для прохождения процедуры в ГИБДД потребуется предоставление следующего:
Документ | Описание |
Заявления двух разновидностей |
Формы указанных документов есть в письмах ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 и от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225. |
Идентификационные документы автомобилиста | Потребуется подача копий паспорта (оригинал нужно иметь с собой для сверки) или других бумаг, имеющих его силу. |
Заключение предварительной техэкспертизы | Выдается на первом этапе процедуры. Владелец ТС, прежде всего, должен обратиться в спецорганизации для определения, возможна ли замена, и для получения данного документа. |
ПТС и СТС | Это стандартные документы, которые должны быть у всех владельцев ТС. |
Протокол техэкспертизы по переоборудованию и диагностическая карта, сертификаты соответствия на использованный агрегат (если отсутствует маркировка знаком соответствия) |
|
Квитанция о госпошлине | Вносится любым доступным способом (кассы, терминалы, интернет банкинг) в размере, установленном законодательством. |
Документы на мотор | Крайне желательно использовать контрактный порядок сделки, взять у продавца чек, платежку и иные бумаги, подтверждающие покупку, а также сам договор или другие подтверждения того, что агрегат перешел в собственность автолюбителя законно. Если есть технически документы на механизм, то их также необходимо сохранять в обязательном порядке и предъявлять в ГИБДД – так у чиновников возникнет меньше вопросов, касательно происхождения ДВС. |
Оплата госпошлины
Госпошлина за изменения в ПТС составляет 350 руб., за выдачу нового – 800 руб. За замену СТС платить не надо, так как оно в нашем случае не меняется. Счета можно взять на месте в ГИБДД или позвонив в справочную службу этого ведомства. Оплачивают пошлину любым удобным способом, включая электронные деньги и интернет-банкинг (квитанцию необходимо распечатать и подать в ГИБДД). Размер пошлины установлен частью 2 ст. 333.33 главы 25.3 НК .
Электронную заявку на замену ПТС можно подавать через портал Госуслуг. Посредством gosuslugi.ru допускается оплатить и пошлину. Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте, зайти на него, в строке поиска ввести «замена двигателя» и выбрать соответствующую услугу. После ознакомления с условиями ее предоставления, активировать в самом верху экрана «Оплата», выбрать соответствующий вид платежа и совершить его посредством интернет-банкинга.
Инструкция как записаться на регистрацию ТС через госуслуги – видео:
Если нет документов на двигатель?
Часто есть ситуации, когда ДВС куплен с рук и на него нет документов. При таком варианте ситуации первым действием перед его установкой, независимо от того, аналогичный он старому или нет, является привлечение к процедуре экспертного учреждения. В большинстве случаев пользуются услугами НАМИ. Там надо посетить отдел «Переоборудования ТС».
Специалисты определят все характеристики мотора, изготовителя, партию выпуска и пр. Владельцу выдадут подробное заключение. В нем также будут указаны параметры ДВС и информация о том, будет ли использование его на конкретном автомобиле безопасным. В дальнейшем процедура легализации переоборудования ничем не отличается от стандартной.
Возможен ли отказ?
Если агрегат доставлен из-за границы, то могут потребовать таможенную декларацию, подтверждающую законность его ввоза. Но во всех перечисленных случаях отсутствие номеров или документов – это незаконный отказ, поэтому автовладелец будет прав со своими требованиями.
Регистрация в ГАИ – не родной двигатель может стать проблемой – видео:
Правомерные причины отказа такие:
- нет технического заключения о безопасности;
- мотор не отвечает требованиям безопасности, то есть, если в результате техосмотра или экспертизы установлено, что его нельзя эксплуатировать;
- у ГИБДД есть доказательства того, что мотор украден или если он учтен их базой данных как таковой.
В ситуации, когда мотор числится в базе как украденный, чиновники будут обязаны выполнить переоформление, несмотря на это. Но только в том случае, если гражданин докажет, что приобрел его законно, поэтому так важно хранить чеки или договора, подтверждающие сделку.
Источник статьи: http://vodila.guru/oformlenie/postavit-mashinu-na-uchet-s-drugim-dvigatelem/