- Газ 53 как установить подогрев тосола
- газ 53 как установить подогрев тосола
- ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!
- ГАЗ-53 с дв. ЗМЗ-511, 513, 523 (МК №60)
- Операция
- УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
- газ 53 как установить подогрев тосола
- Газ 53 как установить подогрев тосола
- газ 53 как установить подогрев тосола
- ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!
Газ 53 как установить подогрев тосола
газ 53 как установить подогрев тосола
предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой
жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель
предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер),
а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя.
Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания: Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного
ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!
До зимы установил себе электро подогреватель тосола Север М(1.5кв) В сильные морозы за час нагривал тосол до 50 градусов, за два часа до70 градусов!Удобная штука!
Источник статьи: http://rusautourist.ru/raznoe/gaz-53-kak-ustanovit-podogrev-tosola.html
ГАЗ-53 с дв. ЗМЗ-511, 513, 523 (МК №60)
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
Операция
УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.
Подготовка подогревателя к монтажу
Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 170 мм; остаток (входной рукав) L1 = 780 мм.
Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
Вставить пружину в выходной рукав.
Трубу гофрированную разрезать на два отрезка по 75 мм.
Загнуть скобку в соответствии с рис. 3 (см. ПРМБ-0060).
Снять защитные щитки (при наличии).
Открыть сливные краники и слить ОЖ.
Отвернуть сливные краники и переходники краников с резьбой К1/2’’из блока цилиндров двигателя (рис. 1, 5).
Прочистить отверстия.
Отвернуть две задние гайки крепления опоры двигателя с левой стороны по ходу автомобиля (рис. 1).
Нанести герметик на резьбу штуцеров и ввернуть их в блок цилиндров двигателя с обеих сторон (рис. 1, 5).
Продеть ремешок через отверстия в скобке.
Закрепить скобку с ремешком к картеру (рис. 4).
Закрепить кронштейн гайками через пружинные шайбы к опоре двигателя (рис. 1).
Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (рис. 2).
Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя
На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на штуцер, находящийся с левой стороны по ходу автомобиля и закрепить соединение хомутом (рис. 2).
Входной рукав надеть на штуцер, находящийся с правой стороны по ходу автомобиля и закрепить соединение хомутом (рис. 5).
На входной рукав надеть отрезки гофрированной трубы и закрепить ремешками в соответствии с рис. 4, 5:
— через отверстие диаметром 5,5-6,0 мм, которое необходимо предварительно просверлить на краю в отбортовке посередине лонжерона;
— к скобке, при этом необходимо исключить касание входного рукава и картера двигателя.
Заполнить систему охлаждения.
Фиксация сетевого провода
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
Защитные щитки установить на штатные места.
Проверка работы подогревателя
ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения
Источник статьи: http://podogrev.com/kak-ustanovit/manuals/gaz-53-s-dv-zmz-511-513-523-mk-60/
газ 53 как установить подогрев тосола
предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой
жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель
предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер),
а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя.
Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания: Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного
Источник статьи: http://avtoresurs-plus.ru/2016/12/12/53-3.html
Газ 53 как установить подогрев тосола
газ 53 как установить подогрев тосола
предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой
жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель
предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер),
а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания:
Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного предназначен для предпускового разогрева и подогрева двигателей легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства в зимний период эксплуатации, а так же грузовых автомобилей средней грузоподъемности марок ГАЗ и ЗИЛ. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается ТЭНом в корпусе подогревателя.
Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Встроенный во входной штуцер шариковый клапан, препятствует выбросу нагретой жидкости во входной рукав при повышении давления в корпусе электроподогревателя. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах, а аварийный термовыключатель предотвращает выход из строя подогревателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости (двойная степень защиты).
Время разогрева двигателя от 40-60 минут до 1,5 ч. , зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей зарубежного и отечественного производства(способ монтажа наружный). Электроподогреватель должен располагаться в моторном отсеке автомобиля как можно ниже. Входной патрубок по возможности должен находится ниже сливного отверстия (заглушки) в блоке цилиндров. При прокладке руковов необходимо обеспечить постоянные уклоны, не допуская образования перегибов и горбов. Необходимо следить за исправностью системы охлаждения и поддерживать необходимый уровень ОЖ в системе.
Подогреватель «Старт-М» горизонтального исполнения и устанавливается выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный (не более 15 градусов) наклон. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания: Необходимо не реже 1 раза в сезон очищать подогреватель снаружи от грязи и масла. Проверить состояние резиновых рукавов, в случае неоходимости подтянуть хомуты. Рекомендуется 1 раз в год до наступления холодов, снять его и промыть внутреннюю полость горячей водой с моющим раствором. Род тока Переменный, частота 50Гц Масса не более 0,785 кг Масса упаковки 1,8 кг Потребляемая мощность — 1,5; 2 кВт Температура срабатывания (отключения) аварийного
ГАЗ Газель 16 ти кубовка › Бортжурнал › Установка электро подогревателя тосола!
До зимы установил себе электро подогреватель тосола Север М(1.5кв) В сильные морозы за час нагривал тосол до 50 градусов, за два часа до70 градусов!Удобная штука!
Источник статьи: http://rusautourist.ru/raznoe/gaz-53-kak-ustanovit-podogrev-tosola.html
