Как снять печку мерседес 124 кузова

Снятие печки на W124

#1 ОФФЛАЙН Bess

Пользователи

Cообщений: 122

• Город: Волгоград
• Автомобиль:
  w124 230e 1987

Здравствуйте.
Подскажите, как снимается печка на W124. Нужно радиатор печки поменять.
Понятное дело
1) Панель
2) Борода
3) Металлический усилитель под панелью
а вот дальше представления не имею, похоже её с моторчиком из подкапотки снимать?

Mercedes Benz W124 230E год выпуска 1987
двс 10298210060889 объём 2.3 мощность 132 л/с
сис-ма питания КЕ-Jetronik (Побеждена!)
VIN WDB1240231A446732
рег. номера М894МС34

#2 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 393

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#3 ОФФЛАЙН Stiv

Мерсоводы

Cообщений: 3 366

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:
  W124 E280 АКП 95 год

Здравствуйте.
Подскажите, как снимается печка на W124. Нужно радиатор печки поменять.
Понятное дело
1) Панель
2) Борода
3) Металлический усилитель под панелью
а вот дальше представления не имею, похоже её с моторчиком из подкапотки снимать?

Если тот что в подписи то у тебя радиатор старого образца у которого все 3 трубки подключаются с верху радиатора.
Печку снимать не нужно а нужно только на месте разобрать её верхнюю часть и радиатор вытащится.

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

#4 ОФФЛАЙН W124

Мерсоводы

Cообщений: 583

• Город: Клин

Не вздумай париться, вытаскивая её отдельно от корпуса! гемор тот еще.
Вытаскивай её всю в сборе, выходит вместе с моторчиком(сразу ревизию моторчика сделаешь)
1) Борода
2) Панель
3) Усилитель(горизонтальный)
4) Соответственно патрубки под капот, патрубки в салоне.
5) Сам корпус печки прикручен в четырех точках(ключ на 10) к моторному щиту, и один крепеж по середине к туннелю.
Всё! пысы это при условии, что печка без кондера

Сообщение отредактировал W124: 28 Ноябрь 2012 — 13:11

#5 ОФФЛАЙН Kon_An

Мерсоводы

Cообщений: 4 336

• Город: Нью-Когалым
• Автомобиль:
  С124, 111.960 АКПП

Если тот что в подписи то у тебя радиатор старого образца у которого все 3 трубки подключаются с верху радиатора.
Печку снимать не нужно а нужно только на месте разобрать её верхнюю часть и радиатор вытащится.

Когда уже всё почти поснимал -имхо лучше вытащить всю печку в сборе. Там уплотнения все в труху, ошметки от поролона валяются наверняка, и т.п.

Я когда испаритель менял — заменил и все уплотнения поролоновые. Часть была в ремкомплекте с радиатором печки (вроде), а часть пришлось самопальные делать из куска поролона. Без полной разборки печки всё не поменять. Если машина делается «для себя» — то лучше не полениться и перебрать.

E220C C124 93 г. АКПП кондей

#6 ОФФЛАЙН Bess

Пользователи

Cообщений: 122

• Город: Волгоград
• Автомобиль:
  w124 230e 1987

Если тот что в подписи то у тебя радиатор старого образца у которого все 3 трубки подключаются с верху радиатора.
Печку снимать не нужно а нужно только на месте разобрать её верхнюю часть и радиатор вытащится.

Попытался так, алюминиевые трубки, из радиатора никак не вытаскиваются.(

Когда уже всё почти поснимал -имхо лучше вытащить всю печку в сборе. Там уплотнения все в труху, ошметки от поролона валяются наверняка, и т.п.

Я когда испаритель менял — заменил и все уплотнения поролоновые. Часть была в ремкомплекте с радиатором печки (вроде), а часть пришлось самопальные делать из куска поролона. Без полной разборки печки всё не поменять. Если машина делается «для себя» — то лучше не полениться и перебрать.

вот вот, для себя хочется потеплее)

Спасибо, буду держать в курсе

Mercedes Benz W124 230E год выпуска 1987
двс 10298210060889 объём 2.3 мощность 132 л/с
сис-ма питания КЕ-Jetronik (Побеждена!)
VIN WDB1240231A446732
рег. номера М894МС34

#7 ОФФЛАЙН Bess

Пользователи

Cообщений: 122

• Город: Волгоград
• Автомобиль:
  w124 230e 1987

Снял, печку конечно, не получилось, кто то умный приклеил на подкапотку, поэтому располовинили печку и достали радиатор. Радиатор весь в каку, последствия того что нет салонного фильтра. Придется колхозить от чего нибудь)))
Но вопрос в другом, в Existe радиаторы шириной 40мм и длинной 208. а у меня ширина 55мм длинна 215мм. Как быть? Не будет ли радиаитор в печки болтаться даже с приличным количеством паралона?

Mercedes Benz W124 230E год выпуска 1987
двс 10298210060889 объём 2.3 мощность 132 л/с
сис-ма питания КЕ-Jetronik (Побеждена!)
VIN WDB1240231A446732
рег. номера М894МС34

#8 ОФФЛАЙН Bess

Пользователи

Cообщений: 122

• Город: Волгоград
• Автомобиль:
  w124 230e 1987

Вот и покончил, с этим мученьем, мда было долго, дел невпроворот. Куплен новый радиатор, установлен, только вот такая преблуда теперь. Машина не греется. Совсем не нагревается, стрелка еле еле до 80 и добирается, причём из печки не сказать, что горячий воздух шурует)) помогите пожалуйста, что это за проклятье на меня и на мурзика. )))

Mercedes Benz W124 230E год выпуска 1987
двс 10298210060889 объём 2.3 мощность 132 л/с
сис-ма питания КЕ-Jetronik (Побеждена!)
VIN WDB1240231A446732
рег. номера М894МС34

#9 ОФФЛАЙН Temruychanin

Мерсоводы

Cообщений: 3 393

• Город: г. Темрюк, Краснодарский край

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-«Кузнечик».

#10 ОФФЛАЙН Denver_Ufa

Пользователи

Cообщений: 56

• Город: Уфа
• Автомобиль:
  W124

Тож недавно прошел эту процедуру. Всем советую снимать печку в сборе и менять радик уже вне машины. Может клапана печки залипли, у меня другой вопрос по теме, когда должна включаться доп помпа ?

был W124 2.0 111.940, сейчас W203

#11 ОФФЛАЙН cxenon

Пользователи

Cообщений: 2

• Город: Sochi
• Автомобиль:
  W124

Я как разсейчас этим занимаюсь. Я снимал печку в салон можно с маторчиком можно без Печка крепится к кузову четырьмя гайками по периметру корпуса печки. Оверткой подеваеш металические уши и тянеш на себя. Удачи.

Здравствуйте.
Подскажите, как снимается печка на W124. Нужно радиатор печки поменять.
Понятное дело
1) Панель
2) Борода
3) Металлический усилитель под панелью
а вот дальше представления не имею, похоже её с моторчиком из подкапотки снимать?

W124 , M102 230E , K-Jet, 5MКПП , 1986 г.в.

#12 ОФФЛАЙН m203

Мерсоводы

Cообщений: 1 517

• Город: Магнитогорск
• Автомобиль:
  w124_220E w124 280s

правда если она приклеена, а не на уплотнителе, то придется помудохаться. там помоему пять гаечег его у кузова держит, 2 слева 2 справа, и одна снизу. ты радиатор уже купил ? ато я незнаю кому свой новый продать ?))

#13 ОФФЛАЙН S.off

Мерсоводы

Cообщений: 413

• Город: Чувашия, г. Новочебоксарск
• Автомобиль:
  w124, 230e, 1992г.

Всем привет! Подниму тему дабы не создавать новую!
Вопрос тоже по снятию печки с машины!
Печку на сколько возможно разобрал, радитор и все патрубки сняты.
Вопрос такой нужны ли снимать балку(распорку) которая идет от рулевой колонки к правой стойке передней двери! т.к. по моим прикидкам она явно будет мешать для снятия печки
Но снимать эту балку я почему то очкую, элемент явно не простой, и нужен для усилиения кузова, такое ощущение что после её снятия что то сразу уведёт))))

#14 ОФФЛАЙН Stiv

Мерсоводы

Cообщений: 3 366

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль:
  W124 E280 АКП 95 год

Всем привет! Подниму тему дабы не создавать новую!
Вопрос тоже по снятию печки с машины!
Печку на сколько возможно разобрал, радитор и все патрубки сняты.
Вопрос такой нужны ли снимать балку(распорку) которая идет от рулевой колонки к правой стойке передней двери! т.к. по моим прикидкам она явно будет мешать для снятия печки
Но снимать эту балку я почему то очкую, элемент явно не простой, и нужен для усилиения кузова, такое ощущение что после её снятия что то сразу уведёт))))

Усилитель нужно снимать иначе печку не снять.

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

#15 ОФФЛАЙН slavaksh

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Севастополь
• Автомобиль:
  w124

Не вздумай париться, вытаскивая её отдельно от корпуса! гемор тот еще.
Вытаскивай её всю в сборе, выходит вместе с моторчиком(сразу ревизию моторчика сделаешь)
1) Борода
2) Панель
3) Усилитель(горизонтальный)
4) Соответственно патрубки под капот, патрубки в салоне.
5) Сам корпус печки прикручен в четырех точках(ключ на 10) к моторному щиту, и один крепеж по середине к туннелю.
Всё! пысы это при условии, что печка без кондера

MERSEDES S124 E 3.0D 606 мотор

#16 ОФФЛАЙН Mirhat89

Начинающий

Cообщений: 3

• Автомобиль:
  w124

здорова. Есть фотоотчет по снятию печки с кондеем?

#17 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Мерсоводы

Cообщений: 2 048

• Город: Одесса
• Автомобиль:
  W124

здорова. Есть фотоотчет по снятию печки с кондеем?

снимите все что описывалось выше, ничем там особо не отличается.

Единственное, если система кондея рабочая с давлением, надо вначале спустить давление и загерметизировать все что нужно. Мое имхо

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 26 Октябрь 2015 — 09:33

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген — это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

#18 ОФФЛАЙН KSV0901

Начинающий

Cообщений: 12

• Город: Бишкек
• Автомобиль:
  S124

Мой гараж

Сообщение отредактировал KSV0901: 22 Январь 2017 — 17:03

#19 ОФФЛАЙН klient

Мерсоводы

Cообщений: 429

• Город: Дагестан. Избербаш
• Автомобиль:
  W124 320E

Подниму темку.
Все разобрал и открутил со стороны салона с подкапотки открутил два патрубка с пасажирской стороны и один с водительской.
Открутил все 5 гаек на которых держится печка, но она вообще мёртво сидит и не двигается! Чего делать то? Как её сдёрнуть??

Поролон со временем превратился в клей. резать по периметру где достанешь.

[email protected] тел. +79034247988 WhatsApp Viber

#20 ОФФЛАЙН KSV0901

Начинающий

Cообщений: 12

• Город: Бишкек
• Автомобиль:
  S124

Мой гараж

Сдёрнул. малость поломал корпус печки, паять буду сейчас. Радиатор еще оригинальный стоит, 91 года, немудрено что не греет.
Сидела она на моторном щите, прям к щиту прилегал паралон, который давным давно в труху превратился и смешался с какой-то хренью типа пластилина, сверху которого и был, и вся эта беда приклеилась к щиту моторному.

Следом вопрос, я так подозреваю, что если перекрыть дальнее окошко, а в ближнем вырезать отверствия по контуру, то с центральных воздуховодов тоже теплый воздух будет идти? Делал так кто-нибудь? Думаю заморочится, всё равно все разобрал, сразу сделать что бы не лазить больше..
И еще вопрос, чем заменить тот пластилин, на котором паролон был? Или тупо поклеить новый паролон и забить?

Источник статьи: http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=128823