- Двигатели Honda CR-V
- История Honda CR-V
- Первая версия хонды СРВ
- Вторая версия Хонды СРВ
- Третья версия Хонды СРВ
- Четвёртая версия Хонды СРВ
- Пятая версия Хонды СРВ
- Выбор силового агрегата Хонды СРВ
- Список двигателей Honda — List of Honda engines
- СОДЕРЖАНИЕ
- Автомобильная промышленность
- Рядный 2-цилиндровый
- Рядный 3-цилиндровый
- Рядный 4-цилиндровый
- Рядный 5-цилиндровый
- Мотоцикл, квадроцикл и гидроцикл
- 1-цилиндровый
- 2-цилиндровый
- V4-цилиндр
- 6-цилиндровый
- Энергетическое оборудование
- Двигатели общего назначения
Двигатели Honda CR-V
Honda CR-V является пятиместным небольшим японским кроссовером, который имеет настолько большую востребованность, что начиная с 1995 года выпускается и по сей день. Модель СРВ насчитывает 5 поколений.
История Honda CR-V
Аббревиатура «CR-V» в переводе с английского языка расшифровывается «небольшой автомобиль для отдыха». Производство этой модели осуществляется сразу в нескольких странах:
Honda CR-V является нечто средним между небольшим HR-V и внушительным Pilot. Автомобиль производится для большинства регионов, среди которых Россия, Канада, Китай, Европа, США, Япония, Малайзия и так далее.
Первая версия хонды СРВ
Первая версия данного автомобиля от компании Хонда была представлена в виде концепта в далёком 1995 году. Стоит отметить, что СРВ был первенцем в линейке кроссоверов, который спроектирован компанией Honda без посторонней помощи. Изначально, он реализовывался исключительно в японских дилерских центрах и рассматривался как премиум класс, так как в виду своих габаритов превышал законодательно установленные нормы. В 1996 году, на Чикагском моторшоу была обнародована модель для североамериканского рынка.
Следует отметить, что первое поколение данной модели выпускалось только в одной комплектации, под названием «LX» и оснащалось бензиновым рядным четырёхцилиндровым мотором «В20В», объёмом 2,0 литра и максимальной мощностью 126 л.с. По сути, это был тот же самый, 1,8-литровый двс, который устанавливался на Honda Integra, но с некоторыми доработками, в виде расширенным диаметром цилиндра (до 84 мм) и цельной конструкции гильзы.
Кузов автомобиля представляет собой несущую конструкцию, укреплённую двойными поперечными рычагами. Фирменным стилем автомобиля являются пластиковые накладки на бампера и крылья, а также складываемые задние сидения и стол для пикника, который располагался в нижней части багажника. Позже наладился выпуск CR-V в комплектации «EX», которая комплектовалась системой ABS и легкосплавными дисками. Автомобиль также имел систему полного привода (Real-Time AWD), но производились версии и с переднеприводной компоновкой.
Ниже представлена таблица, где указаны основные характеристика двигателя B20B, который устанавливался на первую версию СРВ и после рейстайлинговый силовой агрегат B20Z:
| Название ДВС | B20B | B20Z |
|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 1972 | 1972 |
| Мощность, л.с | 130 | 147 |
| Крутящий момент, Н*м | 179 | 182 |
| Топливо | АИ-92, АИ-95 | АИ-92, АИ-95 |
| Экономичность, л/100 км | 5,8 – 9,8 | 8,4 – 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 | 84 |
| Степень сжатия | 9.5 | 9.6 |
| Ход поршня, мм | 89 | 89 |
В 1999 году был произведён рейстайлинг первого поколения данной модели. Единственным изменение в обновлённой версии был модернизированный двигатель, который немного прибавил в мощности и незначительно увеличил крутящий момент. Мотор приобрёл повышенную степень сжатия, была произведена замена впускного коллектора, а также увеличили подъём выпускного клапана.
Вторая версия Хонды СРВ
Следующая версия модели СРВ стала немного больше по габаритным размерам и прибавила в весе. Кроме того, был полностью изменён дизайн автомобиля, его платформа была перенесена другую модель Honda – Сivic, а также появился новый мотор K24A1. Несмотря на то, что он в североамериканской версии имел мощность 160 л.с и 220 Н*м крутящего момента, его топливо-экономические характеристики остались на уровне прежних силовых агрегатов. Всё это реализовано с помощью системы i-VTEC. Ниже представлен схематично принцип её работы:
За счёт более продуманной конструкции задней подвески автомобиля был увеличен объём багажника до 2 тысяч литров.
Для справки! Авторитетное издание Car and Driver в 2002-2003 гг. определил Хонду СРВ как «Лучший компактный кроссовер». Успех этого автомобиля подтолкнул компанию Хонда впустить более бюджетный вариант кроссовера «Element»!
Рейстайлинг этого поколения CR-V произошёл в 2005 году, что привело к изменению передней и задней оптики, была обновлена решётка радиатора, передний бампер. Важнейшими нововведениями с технической точки зрения стали электронная дроссельная заслонка, автоматическая коробка передач (на 5 ступеней), доработанная система полного привода.
Ниже представлены все силовые агрегаты, которыми оснащалась эта модель:
| Название ДВС | K20A4 | K24A1 | N22A2 |
|---|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 1998 | 2354 | 2204 |
| Мощность, л.с | 150 | 160 | 140 |
| Крутящий момент, Н*м | 192 | 232 | 340 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95, АИ-98 | Дизельное топливо |
| Экономичность, л/100 км | 5,8 – 9,8 | 7.8-10 | 5.3 — 6.7 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 | 87 | 85 |
| Степень сжатия | 9.8 | 10.5 | 16.7 |
| Ход поршня, мм | 86 | 99 | 97.1 |
Третья версия Хонды СРВ
Третье поколение CR-V выпускалось с 2007 по 2011 год и отличалось тем, что модель стала заметно короче, ниже, но при этом шире. Кроме того, крышка багажника стала открываться вверх. Среди изменений также можно отметить отсутствие шумоизоляции и наличие сквозного прохода между рядами сидений.
Данный кроссовер в 2007 году стал самым популярным на американском рынке, обогнав при этом Ford Explorer, который удерживал лидирующую позицию на протяжении долгих пятнадцати лет.
Для справки! Из-за огромного спроса на модель CR-V, компания Honda даже приостановила выпуск новой модели Civic, чтобы задействовать дополнительные производственные мощности и удовлетворить интерес среди покупателей!
Рейстайлинг третьего поколения СРВ принёс ряд дизайнерских изменений, среди которых бампера, решётка радиатора, и фонари. Была увеличена мощность двигателя (до 180 л.с.) и при этом снизился расход топлива.
Ниже представлена таблица двигателей для данного поколения:
| Название ДВС | K20A4 | R20A2 | K24Z4 |
|---|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 2354 | 1997 | 2354 |
| Мощность, л.с | 160 — 206 | 150 | 166 |
| Крутящий момент, Н*м | 232 | 192 | 220 |
| Топливо | АИ-95, АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экономичность, л/100 км | 7.8 — 10 | 8.4 | 9.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 | 81 | 87 |
| Степень сжатия | 10.5 — 11 | 10.5 — 11 | 9.7 |
| Ход поршня, мм | 99 | 96.9 — 97 | 99 |
Четвёртая версия Хонды СРВ
Производство стартовало в 2011 году и данная модель производилась вплоть до 2016 года.
Автомобиль характеризовался более мощным силовым агрегатом на 185 л.с и новой системой полного привода. Рейстайлинг подели отличался новой версией двигателя с прямым впрыском, а также бесступенчатой трансмиссией. Кроме того, CR-V стал намного лучше управляться благодаря новым пружинам, стабилизаторам и амортизаторам. Этот автомобиль комплектовался следующими двигателями:
| Название ДВС | R20A | K24A |
|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 1997 | 2354 |
| Мощность, л.с | 150 — 156 | 160 — 206 |
| Крутящий момент, Н*м | 193 | 232 |
| Топливо | АИ-92, АИ-95 | АИ-95, АИ-98 |
| Экономичность, л/100 км | 6.9 — 8.2 | 7.8 — 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 | 87 |
| Степень сжатия | 10.5 — 11 | 10.5 — 11 |
| Ход поршня, мм | 96.9 — 97 | 99 |
Пятая версия Хонды СРВ
Дебют произошёл в 2016 году, автомобиль отличается совершенно новой платформой, позаимствованной у Honda Civic Х поколения.
Линейка силовых агрегатов характеризуется тем, что для американского рынка производится специальный турбированный двигатель L15B7, в то время как в России продаются версии только с атмосферными бензиновыми двигателями.
| Название ДВС | R20A9 | K24W | L15B7 |
|---|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 1997 | 2356 | 1498 |
| Мощность, л.с | 150 | 175 — 190 | 192 |
| Крутящий момент, Н*м | 190 | 244 | 243 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92, АИ-95 | АИ-95 |
| Экономичность, л/100 км | 7.9 | 7.9 — 8.6 | 7.8 — 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 | 87 | 73 |
| Степень сжатия | 10.6 | 10.1 — 11.1 | 10.3 |
| Ход поршня, мм | 96.9 | 99.1 | 89.5 |
Выбор силового агрегата Хонды СРВ
ДВС, которыми оснащается Хонда СРВ любого поколения, отличаются хорошей надёжностью и ремонтопригодностью. Особых проблем в эксплуатации у владельцев данных автомобилей не возникает, если производить своевременное техническое обслуживание и соблюдать рекомендации по оптимальному выбору моторного масла и фильтров.
Для водителей, которые предпочитают спокойную езду, наиболее рациональным выбором будет атмосферный бензиновый двигатель R20A9, который имеет сравнительно низкий расход топливо и неплохую динамику езды. Впрочем, он и является самым популярным на российском рынке.
Источник статьи: http://motorist.expert/honda/auto-honda/cr-v.html
Список двигателей Honda — List of Honda engines
СОДЕРЖАНИЕ
Автомобильная промышленность
Рядный 2-цилиндровый
Рядный 3-цилиндровый
- E07A-серия
- 00–06 ECA1 (гибрид)
- 88–98 E05A
- E07A
- E07Z
- 2012+ S07A
- 2012+ S07A турбо
- P-серия
- 2003–2011 P07A
- P07A турбо
- 2016 P10A турбо
Рядный 4-цилиндровый
Число в коде двигателя указывает приблизительный рабочий объем двигателя. например, B18A будет иметь приблизительное смещение 1,8 л, H22A1 будет иметь приблизительное смещение 2,2 л.
Некоторые двигатели, указанные ниже, были доступны более чем на одном рынке.
- Серия
- 84–87 A18 A1 Prelude (Америка)
- 85–89 A20Accordкарбюраторный (Европа, Америка)
- 86+ A20 A1 Accord 2.0 карбюраторный — EX (Канада), DX LX (США)
- 86+ A20 A2 Accord 2.0 карбюраторный — EX (Европа)
- 88–89 A20 A3 Accord 2.0 EFI — LX-i SE-i (Америка)
- 86+ A20 A4 Accord 2.0 EFI — EXi (Европа)
- B-серия
- 89–92 B16 A Civic — SiR ( Япония )
- 90–93 B16 A Integra — RSi / XSi (Япония)
- 92–95 B16 A Civic — SiR II (Япония)
- 89–92 B16 A1 Civic — VT (Европа)
- 90–91 B16 A1 Civic — SiR (Япония)
- 91–95 B16 A2 Civic — Vti (Европа)
- 99–00 B16 A2 Civic — Si (Америка)
- 94–97 B16 A3 Del SolVTEC (Америка)
- 94–97 B16 A3 Del Sol — Vti-T (Европа)
- 96–00 B16 A4 Civic — SiR II (Япония)
- 96–00 B16 A6 Ballade — VTEC (SO3 / SO4) (Южная Африка)
- 97–01 B16 B Civic Type-R (Япония)
- 92–93 B17 A1 Integra GS-R (Америка)
- 90–93 B18 A1 Integra (Америка)
- 94–01 B18 B1 Integra (Америка)
- 94–96 B18 B3 Ballade Ballade = 4dr Civic (Южная Африка)
- 96–00 B18 B4 Ballade Ballade = 4dr Civic (Южная Африка)
- 94–95 B18 C Integra Si VTEC (Япония)
- 95–99 B18 C Integra SiR-G (Япония)
- 96–00 B18 C Integra Type R (Япония)
- 94–01 B18 C1 Integra GS-R (Америка)
- 96–97 B18 C3 Integra Type R (Тайвань / Гонконг)
- 96 B18 C3 Гражданский VTi 1.8
- 97+ B18 C4 Civic 1.8 Vti (Европа)
- 97; 98; 00–01 B18 C5 Integra Type R (Америка)
- 96+ B18 C6 Integra Type R (Европа)
- 96+ B18 C7 Integra Type R (Австралия)
- 87–89 B20 Accord 2.0i (Европа)
- 85–87 B20A 1 Prelude Fi (Европа)
- 86+ B20A 1 Prelude 2.0i (Европа)
- 87+ B20A 2 Accord 2.0i EX (Европа)
- 90-91 B20A 3 Prelude 2.0 S (Америка)
- 88+ B20A 4 Prelude 2.0
- 90–91 B20A 5 Prelude 2.0 Si (Америка)
- 88–89 B20A 5 Prelude Si (Америка)
- 88–91 B20A 6 Prelude 4WS Si (Австралия)
- 87–92 B20A 7 Prelude 2.0i (Европа)
- 88+ B20A 8 Accord 2.0i (Европа)
- 87–92 B20A 9 Prelude 4WS 2.0i (Европа)
- 97–98 B20B CR-V (Америка)
- 97+ B20B3 CR-V RD1 (Европа)
- 97–98 B20B4 CR-V
- B20Z SMX (Япония)
- 90–91 B21A 1 Prelude Si (Америка)
- D-серия
- 1991 1,4 л D14 ( Civic )
- 84–87 1,5 л D15A2 ( CRX ) HF
- 85–87 1,5 л D15A3 ( CRX ) Si
- 91–99 1,5 л D15B ( Civic ) VTi VTEC
- 96–02 1,3 л D13B4 ( городской ) LXi / EXi / DX
- 88–91 1,5 л D15B2 ( Civic ) DX / LX, ( CRX ) DX (LSi в Европе)
- 88–91 1,5 л D15B6 ( Civic ) Base, ( CRX ) HF
- 92–95 1,5 л D15B7 ( Civic ) DX / LX, Del Sol S
- 92–95 1,5 л D15B8 ( Civic ) CX
- 99–02 1,5 л D15C2Honda CityVTEC — (Индия)
- 92–95 1,5 л D15Z1 ( Civic ) VX VTEC-E
- 96–98 1,5 л D15Z4 ( Civic ) LX
- 96–00 1,5 л D15Z6 ( Civic ) ( VTEC SOHC) (iLS в Европе)
- 86–89 1,6 л D16A1 ( Integra ) DOHC
- 86–89 1,6 л D16A3 ( Integra ) DOHC (Австралия)
- 88–91 1,6 л D16A6 ( Civic ) Si, ( CRX ) Si, ( Civic ) EX (Южная Африка)
- 88–89 1,6 л D16A8 ( Integra ) DOHC
- 88–89 1,6 л D16A9 ( Integra ) ( CRX в Европе) DOHC (Южная Африка)
- 92–95 1,6 л D16Y1 ( Civic ) Vti SOHC (Австралия)
- 96–00 1,6 л D16Y4 ( Civic ) İES NON VTEC (ТУРЦИЯ)
- 96–00 1,6 л D16Y5 ( Civic ) HX VTEC-E
- 97–00 1,6 л D16Y7 ( Civic ) DX / LX / CX
- 96–00 1,6 л D16Y8 ( Civic ) EX / (Канада) Si VTEC
- 90–92 1,6 л D16Z5 ( Civic ) ( CRX в Европе) DOHC
- 92–95 1,6 л D16Z6 ( Civic ) EX / Si, Del Sol Si VTEC
- 01–05 1,7 л D17A1 ( Civic ) DX / LX
- K-серия
- 01–11 К20 А Интегра ТИП-Р; Civic TYPE-R; Accord Euro R (Япония)
- 02–04 K20 A2 RSX Type S (Америка)
- 01+ K20 A3 Integra IS (Япония)
- 01–06 K20 A3 RSX Base, Civic Si (Америка)
- 03+ K20 B 2.0l VTEC-i, Stream 4WD (Япония)
- 03+ K24 A Accord ; Accord Wagon (Япония)
- 03–08 K24 A2 TSX 200 (Америка)
- (03+) 02+ K24 A3 CRV; Элемент; Согласие
- (03–05) K24 A4 2.4L VTEC-i Honda Accord
- (06–07) K24 A8 2.4L VTEC-i (с электроприводом) Accord
- (08 – настоящее время) K24 Z3 2.4L Honda Accord / Accord Euro (CU2)
- 05–06 K20 Z1 RSX Type S (Америка)
- (07+) K23 A1 гексоген
- (06–11) K20 Z3 Civic Si
- (07–11) K20 Z4 Civic Type-R (Европа)
- 12+ K24 Z7 Civic Si
- 13+ K24 W2 Accord
- 13+ K24 W3 Accord Sport
- 15+ K20 C1 Гражданский Type-R
Рядный 5-цилиндровый
- G-серия
- 1993–1997 2,0 л G20 ( Ascot / Rafaga )
- 1989–1994 2,0 л G20 ( Honda Inspire )
- 1992–1994 2,5 л G25 ( Vigor )
- 1995–1998 2,5 л G25 ( TL )
- Серия C — 90 ° SOHC
- 1986–1987 2,5 л C25 ( Legend / Rover 825 / Sterling 825L / Sterling SL)
- 1986–1997 2,7 л C27 ( Legend / Accord / Rover 827 / Sterling 827L / Sterling SL / Rover Vitesse / Rover Coupe)
- 1991–1995 3,2 л C32 ( Легенда )
- 1996–2004 3,5 л C35 ( RL / Легенда )
- Серия C — 90 ° DOHC
- 1991–2005 3,0 л C30A — NSX (механическая коробка передач до 1996 года, все автоматические коробки передач)
- 1997–2005 3,2 л C32B — NSX (механическая коробка передач с 1997 г.)
- Серия J — 60 ° SOHC
- 1998–2003 2,5 л J25A
- 1998–2003 J25A — Inspire , Sabre
- 1997+ 3,0 л J30A
- 1997–2003 J30A1 — Odyssey , CL , Avancier , Accord
- 2003–2005 J30A4 — Аккорд
- 2003–2007 J30A5 — Accord , Inspire
- 2020 J30T с турбонаддувом — Acura TLX Type-S
- 2013+ J30Y1 — RDX (Китай)
- 2005–2007 JNA1 — гибрид Accord
- 2017+ JNA2 — Acura MDX Sport Hybrid
- 1998–2008 3,2 л J32A
- 1998–2003 J32A1 — CL , TL , Inspire
- 2001–2003 J32A2 — CL Тип-S, TL Тип-S
- 2004–2008 J32A3 — TL
- 1998+ 3,5 л J35A
- 1999–2001 J35A1 — Одиссея
- 2002–2004 J35A3 — MDX , Vue (также называемый GM L66)
- 2002–2004 J35A4 — Одиссея , пилот
- 2005+ J35A6 — Одиссея , пилот
- 2005+ J35A7 — Odyssey , Inspire
- 2005–2008 J35A8 — RL , TL Тип-S
- 2006–2008 J35A9 — Ridgeline , пилот (4WD)
- 2008–2014 3,5 л J35Z
- 2006–2008 J35Z1 — Пилот (передний привод)
- 2008–2012 J35Z2 — Honda Accord
- 2008–2012 J35Z3 — Honda Accord (механическая коробка передач)
- 2009–2014 J35Z4 — Honda Pilot
- 2009–2014 J35Z5 — Ridgeline
- 2009–2014 J35Z6 — TSX V6, TL (передний привод)
- 2013+ 3,5 л Earth Dreams J-серия
- 2013+ J35Y1 — Аккорд
- 2013+ J35Y2 — Аккорд
- 2014+ J35Y4 — RLX
- 2014+ J35Y5 — многомерныевыражения
- 2015+ J35Y6 — TLX , Ridgeline (2017+)
- 2007–2014 3,7 л J37
- 2007–2013 J37A1 — многомерныевыражения
- 2009–2012 J37A2 — RL
- 2007–2014 J37A4 — TL (полный привод)
- 2010–2013 J37A5 — ZDX
- 1998–2003 2,5 л J25A
- Earth Dreams J-серия — 75 ° DOHC
- 2015+ 3,5 л JNC1 (EarthDreams)
- 2015+ JNC1 — NSX
- 2015+ 3,5 л JNC1 (EarthDreams)
- HI14RTT
- 2012+ 2,2 л твин-турбо ( Dallara DW12 )
- HR28TT
- 2010 2,8 л твин-турбо ( Acura ARX-01 )
- 2012 2,8 л твин-турбо ( HPD ARX-03 )
- HR35TT
- 2018 3,5 л твин-турбо ( Acura ARX-05 )
- Honda Формулы 1 V6 турбо гибрид — 90 ° DOHC
- 2015 1,6 л RA615H ( McLaren MP4-30 )
- 2016 1,6 л RA616H ( McLaren MP4-31 )
- 2017 1,6 л RA617H ( McLaren MCL32 )
- 2018 1,6 л RA618H ( Toro Rosso STR13 )
- 1,6 л RA619H 2019 года ( Red Bull RB15 и Toro Rosso STR14 )
- 2020 1,6 л RA620H ( Red Bull RB16 и AlphaTauri AT01 )
- 2021 1,6 л RA621H ( Red Bull RB16B и AlphaTauri AT02 )
- Серия HIR Indy V8 — 90 ° DOHC
- 2003 3,5 л HI3R (Dallara IR03)
- 2004 3,5 л HI4R (Dallara IR04)
- 2004 3,0 л HI4R-A (Dallara IR04)
- 2005 3,0 л HI5R (Dallara IR05)
- 2006 3,0 л HI6R (Dallara IR05)
- 2007 3,5 л HI7R (Dallara IR05)
- 2008 3,5 л HI8R (Dallara IR05)
- 2009 3,5 л HI9R (Dallara IR05)
- 2010 3,5 л HI10R (Dallara IR05)
- 2011 3,5 л HI11R (Dallara IR05)
- Honda Formula 1 V8 — 90 ° DOHC
- 2006 2,4 л RA806E
- 2007 2,4 л RA807E
- 2008 2,4 л RA808E
- LM-AR6
- 2007 3,4 л ( Acura ARX-01 )
- 2012 3,4 л ( HPD ARX-03 )
- LM-AR7
- 2009 4,0 л ( Acura ARX-02 )
- Honda Formula 1 V10 — 90 ° DOHC
- 2000 3,0 л RA000E ( BAR 002 )
- 2001 3,0 л RA001E ( BAR 003 и Jordan EJ11 )
- 2002 3,0 л RA002E ( BAR 004 и Jordan EJ12 )
- 2003 3,0 л RA003E ( BAR 005 )
- 2004 3,0 л RA004E ( BAR 006 )
- 2005 3,0 л RA005E ( BAR 007 )
Мотоцикл, квадроцикл и гидроцикл
1-цилиндровый
| Двигатель | Год | Тип | Объем см 3 | Соотношение |
|---|
CL90, CD90z, CL90L,
Хонда С90, Хонда 90Z,
Поршневой клапан 22,0 мм
— SupraXX, SupraV, (Руководство)
-Ex5, SuperCub C100 2018 (Fi)
-Honda i-CON, BeAT, Vision, Scoopy, Spacy, Activa 110, Ellite 110. DIO 110
-Honda Revo-AT, Скутер AT
2-цилиндровый
- Honda MC51E(CBR250RR)
- Производство 2017 – настоящее время
- Двигатель 249 см 3 с жидкостным охлаждением, 8-клапанный DOHC (4 клапана на цилиндр), рядный двухцилиндровый, 4-тактный.
- Диаметр цилиндра x ход поршня 62,0 × 41,3 мм
- Степень сжатия 11,5: 1
- Индукционный тип Программируемый впрыск топлива (PGM-Fi)
- Мощность 38,7 л.с. при 12,500 об / мин
- Особенности: дроссельная заслонка по проводам, режим езды, только электрический стартер
- Honda CX500
- Тип двигателя 498cc, двухцилиндровый «Flying V-Twin» с жидкостным охлаждением, четырехтактный
- Диаметр цилиндра и ход поршня 78,0 мм x 52,0 мм
- Степень сжатия 10,0: 1
- Распределительный механизм OHV Cam-in-block; четыре клапана на цилиндр
- Карбюратор Twin Keihin 40,0 мм бабочка с ручным штуцером
- Зажигание Статор с тройной обмоткой, низкая скорость, высокая скорость и зарядка, транзисторное зажигание
- Только стартер электрический
- Honda CB500
- Тип двигателя 499 куб.см, двухцилиндровый с жидкостным охлаждением, четырехтактный «параллельный-твин»
- Диаметр цилиндра и ход поршня 73 мм × 59,5 мм
- Степень сжатия 10,5: 1
- Клапанный механизм DOHC с цепным приводом, четыре клапана на цилиндр
- Карбюратор Два 34-мм плоских карбюратора Keihin VPs с ручным дросселем
- Зажигание с двойной катушкой CDI
- Только стартер электрический
V4-цилиндр
- Honda VFR800 (A) (RC46) (2002–2009)
- Тип двигателя: 781 куб. См., Четырехтактный, 90 градусов, DOHC, V4 с жидкостным охлаждением.
- Диаметр цилиндра и ход поршня 72 мм x 48 мм
- Степень сжатия 11,6: 1
- Клапанный механизм VTEC с цепным приводом DOHC, 4 клапана на цилиндр
- более ранние версии были без VTEC, с шестеренчатым приводом DOHC, 4 клапана на цилиндр
Прецизионный преобразователь поставлен на 110 л.с.
-
- Подача топлива Впрыск топлива PGM-FI
- Только стартер электрический
6-цилиндровый
Honda CBX мотоцикл (1978-1982) содержит 1047cc рядный 6-цилиндровый двигатель. В двигателе использовался 24-клапанный двухклапанный распределительный механизм DOHC для поддержки высоких оборотов.
Энергетическое оборудование
Двигатели общего назначения
Текущий Honda двигатели общего назначения являются воздушным охлаждением 4-тактные бензиновые двигатели , но 2- х тактный , дизельный , с водяным охлаждением двигатели были также изготовлены в прошлом. Текущий диапазон двигателей обеспечивает от 1 до 22 л.с. (от 0,7 до 16,5 кВт ).
В 2009 году Honda произвела более 5 миллионов двигателей общего назначения.
Примерно 70% двигателей общего назначения, произведенных Honda, поставляются в качестве двигателей OEM другим производителям энергетической продукции.
Текущий диапазон (США и Европа)
- Серия GX
- Горизонтальный вал
- GX100 (OHC) (2002–) (98 куб. См)
- GX120 (OHV) (1991–) (118 куб. См)
- GXR120 (OHV) (2013–) (121 куб. См)
- GX160 (OHV) (1991–) (163 куб. См)
- GX200 (OHV) (1995–) (196 куб. См)
- GX240 (OHV) (1986–) (270 куб. См)
- GX270 (OHV) (1991–) (270 куб. См)
- GX340 (OHV) (1986–) (389 куб. См)
- GX390 (OHV) (1991–) (389 куб. См)
- Вертикальный вал
- GXV160 (OHV) (1987–) (163 куб. См)
- GXV340 (OHV) (1986–) (337 куб. См)
- GXV390 (OHV) (1990–) (389 куб. См)
- Горизонтальный вал
- iGX серия
- Горизонтальный вал
- iGX240 (OHV) (2010–)
- iGX270 (OHV) (2010–)
- iGX340 (OHV) (2010–) (388 куб. см)
- iGX390 (OHV) (2010–) (389 куб. см)
- iGX440 (OHC) (2005–) (438 куб. см)
- Горизонтальный вал
- Серия GC / GS (OHC)
- Горизонтальный вал
- GC160 (1997–) (160 куб. См)
- GC190 (2003–) (187 куб. См)
- GS190 (2004–) (187 куб. См)
- Вертикальный вал
- GCV160 (1997–) (160 куб. См)
- GCV190 (2003–) (187 куб. См)
- GSV190 (2004–) (187 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GP (OHV) (европейский рынок)
- Горизонтальный вал
- GP160 (? -) (163 куб. См)
- GP200 (? -) (196 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Мини 4-тактная серия
- Горизонтальный вал
- GX25 (OHC) (2002–) (25 куб. См)
- GX35 (OHC) (2005–) (35 куб. См)
- GXH50 (OHV) (1999–) (49 куб. См)
- Вертикальный вал
- GXV50 (OHV) (1999–) (49 куб. См)
- GXV57 (OHV) (? -) (57cc) (европейский рынок)
- Горизонтальный вал
- Серия GX
- Горизонтальный вал
- GX630 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- GX660 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- GX690 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- Вертикальный вал
- GXV530 (OHC) (2003–) (530 куб. См)
- GXV630 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- GXV660 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- GXV690 (OHV) (2009–) (688 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GC (OHC)
- Вертикальный вал
- GCV520 (2003–) (530 куб. См)
- GCV530 (2003–) (530 куб. См)
- Вертикальный вал
- Серия HD (дизель)
-
- HD6500 (G390) (2004–)
- HD7500 (G395) (2004–)
-
- Ранние модели (все 1-цилиндровые, с воздушным охлаждением)
- type-H (1953–?) (2-ст., 50сс)
- тип-Т (1954–?) (4-ст., двухклапанный, 130сс)
- тип-ВН (1956–?) (4-ст., боковая, 172сс)
- T10 (1962–?) (4-й, с боковым клапаном, 19,7 куб. См) (только для тренировок, не продается)
- G20 (1963–?) (4-ст., С боковым клапаном, 132 куб. См)
- G25 (1966–1969) (4-я, OHC, 59сс)
- G28 (1969–1977) (4-я, OHC, 67сс)
- G35 (1976–1980) (4-ст., С боковым клапаном, 144 куб. См)
- GV35 (1976–1979)
- G40 (? –1969) (4-ст., С боковым клапаном, 170 куб. См)
- G41 (1970) (4-й, с боковым клапаном, 171 куб. См)
- G42 (1972–1979) (4-ст., С боковым клапаном, 170 куб. См)
- G45 (? –1968)
- G50 (1970–1978) (4-ст., С боковым клапаном, 187 куб. См)
- GT50 (? -?) (4-ст., С боковым клапаном, 187cc) (керосиновый)
- G65 (? –1979) (4-ст., С боковым клапаном, 240 куб. См)
- GS65 (1976–1977)
- G80 (1979) (4-ст., С боковым клапаном, 296 куб. См)
- Серия G (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, с боковым клапаном)
- Горизонтальный вал
- G100 (1981–2002) (97 куб. См)
- G150 (1978–2003) (144 куб. См)
- G200 (1978–2003) (197 куб. См)
- G300 (1978–?) (272 куб. См)
- G400 (1978–?) (406 куб. См)
- Вертикальный вал
- GV100 (1990–2003) (76 куб. См для версии K0, затем 97 куб. См для K1 и K2))
- GV150 (1979–1991) (144 куб. См)
- GV200 (1979–1991) (197 куб. См)
- GV400 (1979–1986) (406 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GX (1-цилиндровый, OHV)
- Горизонтальный вал
- GX110 (1983–?) (107 куб. См)
- GX140 (1983–?) (144 куб. См)
- Вертикальный вал
- GXV110 (? -?) (110 куб. См)
- GXV120 (1984–?) (118 куб. См)
- GXV140 (1991–2001) (135,1 куб. См)
- GXV270 (1986–2003) (270 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GC (1-цилиндровый, OHC)
- Горизонтальный вал
- GC135 (1997–?) (135 куб. См)
- Вертикальный вал
- GCV135 (1997–?) (135 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Мини-4-тактная серия (OHV)
- GX22 (1997–2002) (22,2 куб. См)
- GX31 (1997–2005) (31 куб. См)
- Серия GX (2-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC)
- Горизонтальный вал
- GX360 (1989–) (359 куб. См)
- GX640 (1994–?) (635 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GX (2-цилиндровый V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал)
- Горизонтальный вал
- GX610 (1994–2009) (614 куб. См)
- GX620 (1993–2009) (614 куб. См)
- GX670 (2001–2009) (670 куб. См)
- Вертикальный вал
- GXV610 (1995–2009) (614 куб. См)
- GXV620 (1995–2009) (614 куб. См)
- GXV670 (2001–2009) (670 куб. См)
- Горизонтальный вал
- Серия GD (Дизель)
- Горизонтальный вал
- GD320 (1990–1995) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (317 куб. См)
- GD321 (1994–2002) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (317 куб. См)
- GD410 (1989–1995) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (411 куб. См)
- GD411 (1994–2005) (1-цилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV) (411 куб. См)
- GD1100 (1990–?) (3-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC) (1061 куб. См)
- GD1250 (1990–?) (3-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением, OHC) (1061 куб. См)
Источник статьи: http://ru.qaz.wiki/wiki/List_of_Honda_engines
