Клапан стояночного тормоза вольво

Содержание

Стояночный тормоз Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: не заводится Volvo FH12 , неисправности Volvo FH12 , мануал Volvo FH12 , manual Volvo FH12 , схема Volvo FH12 , характеристики Volvo FH12 , устройство Volvo FH12 , ремонт Volvo FH12 , аккумулятор Volvo FH12 , не заводится Volvo FH , неисправности Volvo FH , мануал Volvo FH , manual Volvo FH , схема Volvo FH , характеристики Volvo FH , устройство Volvo FH , ремонт Volvo FH , аккумулятор Volvo FH
7. Стояночный тормоз
Выключение стояночного тормоза
Закачка воздуха в пневматическую систему
Выключение в случае неисправности электрической системы
Механическое отпускание стояночного тормоза
Неисправности стояночного тормоза
Клапан стояночного тормоза вольво
Тема: Ускорительный клапан стояночного тормоза
Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза
Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза
Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза
Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза
SK-3050017-01 — кран стояночного тормоза нов. для Volvo (Вольво) FH13
Грузовики на разборе
20367533 volvo fh 13 fm — рычаг клапан ручного тормоза
Пункты выдачи СДЭК
Подробное описание
Параметры
Отзывы iZAP24
Заказ QX-219649
Заказ AS-534716
Заказ XT-380120
Заказ RA-759938
Заказ WJ-483216
Заказ DN-513482
Заказ TH-938476
Заказ IH-854916
Заказ GI-588462
Заказ CZ-386285
Заказ OD-138254
Заказ DC-106597
Найдено по коду: 20367533
Поиск по оригинальным номерам: 20367533
Информация
Поиск запчастей
Популярные категории

Стояночный тормоз Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volvo FH12 , неисправности Volvo FH12 , мануал Volvo FH12 , manual Volvo FH12 , схема Volvo FH12 , характеристики Volvo FH12 , устройство Volvo FH12 , ремонт Volvo FH12 , аккумулятор Volvo FH12 , не заводится Volvo FH , неисправности Volvo FH , мануал Volvo FH , manual Volvo FH , схема Volvo FH , характеристики Volvo FH , устройство Volvo FH , ремонт Volvo FH , аккумулятор Volvo FH

7. Стояночный тормоз

Если не удается запустить двигатель или возникла неисправность электрической системы, потребуется вручную разблокировать стояночную систему, чтобы иметь возможность перемещать автомобиль.

Выключение стояночного тормоза

Выключить стояночный тормоз можно тремя способами.

В случае поломки двигателя можно заправить пневматическую систему сжатым воздухом, например, подключившись к пневматической системе другого автомобиля.
В случае неисправности электрической системы выключить стояночный тормоз можно вручную.
Механическоеразгружение пружин стояночного тормоза.

Внимание:
Прежде чем приступать к ручной разблокировке стояночной тормозной системы, необходимо установить под колеса противооткатные упоры.

Закачка воздуха в пневматическую систему

Примечание:
Кронштейн со штуцером для подключения внешнего источника сжатого воздуха расположен на раме автомобиля по левому борту.

Для закачивания воздуха, например, из пневматической системы другого автомобиля, следует использовать только штуцер, имеющий маркировку SF (англ. systemfill — заправка системы). В этом случае попадающий в пневмосистему воздух будет очищаться от влаги.

Другие штуцеры, имеющие маркировку PX2, PX3, PX4, предназначены для подключения измерительных приборов при проверке давления воздуха в контурах привода тормозных механизмов задних колес.

Выключение в случае неисправности электрической системы

При возникновении некоторых неисправностей электрической системы выключить стояночный тормоз с электроприводом становится невозможно. Если в системе остался сжатый воздух, отключить его можно вручную.

Подайте сжатый воздух в штуцер, например с помощью пневмопистолета. Это позволить переместить золотник клапана и выключить стояночный тормоз.

Стояночный тормоз можно снова включить, стравив воздух из пневмосистемы через тот же штуцер.

Механическое отпускание стояночного тормоза

С помощью ключа, входящего в набор инструментов, выкрутите винт или гайку, чтобы растормозить колеса. Винт необходимо выкрутить полностью или до появления красной метки.

Примечание:
— На некоторых автомобилях цилиндры привода стояночного тормоза установлены как на переднем, так и на заднем мостах.
— Для облегчения отворачивания гайки механизма освобождения стояночного тормоза необходимо заполнить воздухом ресиверы стояночного тормоза, если возможно, и отпустить его. Это предохраняет тормозные камеры от ненужного износа.

Внимание:
Запрещается использовать инструмент для затягивания гаек, так как это может привести к повреждению цилиндров.

Вылет винта составляет около 80 мм

С помощью ключа, входящего в набор инструментов, выкрутите винт вручную до упора (сопротивление резко возрастет). Винт можно выкрутить из цилиндра привода тормозного механизма примерно на 80 мм. После завершения буксировки закрутите винт вручную в прежнее положение.

Вылет винта составляет около 35 мм

С помощью ключа, входящего в набор инструментов, выкрутите винт вручную до упора (сопротивление резко возрастет). Винт можно выкрутить из цилиндра привода тормозного механизма примерно на 35 мм. После завершения буксировки закрутите винт вручную в прежнее положение.

Выкрутите винт примерно на 35 мм

Выходит только гайка

При скручивании гайки из ее середины выдвигается красный колпачок. После примерно 4 оборотов колпачок выдвинется на максимальное расстояние, однако чтобы полностью растормозить колеса, необходимо примерно 45 оборотов.

После завершения буксировки закрутите гайку назад, чтобы колпачок снова был полностью утоплен.

Неисправности стояночного тормоза

В случае возникновения неисправности рычага/клавиши стояночного тормоза использовать стояночный тормоз будет невозможно. На информационном дисплее водителя появится соответствующее предупредительное сообщение.

Аварийный режим работы стояночного тормоза:

На скорости до 7 км/ч включение стояночного тормоза происходит автоматически.
Во время движения индикатор стояночного тормоза в комбинации приборов будет мигать.

После начала движения стояночный тормоз отключается. Однако для этого требуется приложить значительный крутящий момент, что приводит к ненужному износу сцепления и узлов трансмиссии. На скорости до 7 км/ч стояночный тормоз включается автоматически.

Внимание:
Прежде чем покинуть кабину, следует обязательно убедиться, что индикатор включенного стояночного тормоза горит постоянным светом.

Источник статьи: http://krutilvertel.com/volvo-fh-2012-glava1-stojanochnyj-tormoz

Клапан стояночного тормоза вольво

Тормоза Вольво fh12. Тормозная система EBS-5.

2. Пружинный тормозной цилиндр

3. Тормозной цилиндр

5. Клапан ножного тормоза

7. Двойной стопорный клапан

8. Невозвратный клапан

10. Индикатор низкого давления

11. Резервуар сжатого воздуха

13. Спускной клапан

15. Запорный клапан

17. Клапан, ограничивающий давление

18. Перепускной клапан

19. Предохранительный клапан

20. Клапан управления

23. Гнездо для дополнительного оборудования

25. Тестовый патрубок

26. Управление стояночным тормозом

27. Контакт лампочки останова

35. Электромагнитные клапаны управления, ABS

41. Воздухоосушитель со встроенным регулятором давления и невозвратным клапаном

44. Модулятор прицепа

46. Двухканальный модулятор

47. Блок управления

48. Датчик скорости колеса

49. Датчик, износ тормозной накладки

54. Четырехконтурный предохранительный клапан

58. Одноканальный модулятор

59. Сильфонный пневмобаллон

P1 Ввод в четырехпутевой предохранительный клапан

P11 Порт для переднего контура 8,5 бар

P12 Порт для заднего контура 8,5 бар

P21 Порт для переднего контура 12 бар

P22 Порт для заднего контура 12 бар

P23 Порт для стояночного тормоза

P24 Порт для дополнительного соединителя

SAE J1939 Канал управления

SAE J1708 Информационный канал

ISO 11992 Канал связи с прицепом

Питание Контакт с прицепом

Управление Контакт с прицепом

Почитать о наших услугах по компьютерной диагностике можно тут . Отчет о ремонте тормозной системы Volvo по ссылке .

Источник статьи: http://volvots.ru/stati/51-kompyuternaya-diagnostika/diagnostika-volvo/134-tormoza-volvo-fh12.html

Тема: Ускорительный клапан стояночного тормоза

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза

Может не совсем в тему.товарищ на вольво 7 тонник.звонит и просит консультации осушителя хватает на неделю.потом полный кран воды.ну утром льда.утечка воздуха на заглушенном три минуты))))).то есть на ходу компрессор работает всегда .грешили на главный тормоз шипит типа снизу.пояснил как определить(Максу спасибо за всю предоставленную инфу в свое время) оказалось не дорогущий главный тормозной.а просто сдохшие энергачи.подбор от полуприцепа и алга.жаль на одних фильтрах осушителя наверно оригиналы энергачей можно уже былот купить.ну и я так понимаю засранные все краны остальные.

Смысл этой все тирады слушайте как часто срабатывает РДВ(осушитель) и смотрите утечки воздуха.даже если на панели стрелки вроде и стоят долго.то может сифонить с третьего контура.его не видно.а это энергачи приснятом ручнике и ускоритель

Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза

кран стоит такой

Если травит только в соединение двух половинок корпуса и
при этом есть время на снятие заклёпок («болгаркой» или ещё каким-либо способом),
то стоит заняться ремонтом данного крана заменим уплотнительное кольцо пропускающее давление воздуха.

Если нет условий — лучше купите новый, можно и не «пластиковый» (такой как у Вас) а «алюминиевый».
Нужен номер и фото — предоставлю.

Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза

номер на кране PA66GF35

Максим, обычные болты при сборке пойдут?

Последний раз редактировалось Максим F1; 20.02.2016 в 18:38 .

Re: Ускорительный клапан стояночного тормоза

Конешно,
8.8 класс прочности.

Это не номер крана (литьё на корпусе),
это материал корпуса,
PA66 — полиамид,
GF35 — «какая-то добавка» для улучшения характеристик PA66

Полиамид стеклонаполненный Schulamid 66 GF 35
Характеристики

Механические характеристики.
Модуль упругости при растяжении: 11000 Мпа
Прочность при растяжении: 190 Мпа
Твердость по продавливанию шарика: 185 Мпа
Ударная вязкость по Шарпи на образцах без надреза при 23 °С: 90 кДж/м 2
Ударная вязкость по Шарпи на образцах с надрезом при 23 °С: 13 кДж/м 2
Удлинение при разрыве: 7,5 %
Ударная вязкость по Шарпи на образцах без надреза при -30 °С: 75 кДж/м 2

Реологические характеристики.
Усадка при литье: 0,4-1,3 %
Число вязкости: 140

Тепловые характеристики
Температура размягчения по Вика: 250 °С
Температура стойкости при испытании раскаленной петлей: 600 °С

Физические характеристики.
Армирование: СВ=35 %
Плотность: 1,4 г/см 3

Электрические характеристики.
Удельное электрическое сопротивление при 23 °С: 10 13 Ом·см
Трекингостойкость: 650 В

Полиамид стеклонаполненный Schulamid 66 GF 35 устойчив к действию керосина, бензина, бензола, минеральных масел, щелочей, кислот.

Применение
Полиамид стеклонаполненный Schulamid 66 GF 35 применяется для точного литья при изготовлении изделий повышенной жесткости в автомобильной, авиационной, мебельной промышленности и в электротехнике.

травит всё время или только когда ручник снят (транспортное положение) ?

Если «транспортное положение», то вероятнее (чаще так) энергоаккумулятор перепускает внутри себя.

Источник статьи: http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2763-Uskoritelnyj-klapan-stoyanochnogo-tormoza/page3

SK-3050017-01 — кран стояночного тормоза нов. для Volvo (Вольво) FH13

Код детали: 00-00019306

Модель: FH13 05-12

Кросс-номера: 20367533 / 9617242040 / 85-19667-SX

Внимание! Участились случаи мошенничества, будьте осторожны.

Компания «Продизель» не принимает оплату на карты частных лиц. Наши сотрудники могут вам звонить только с телефонов, указанных на сайте.

Форсунки для моторов Detroit Diesel, Cummins, CAT

Грузовики на разборе

+7 (343) 351-74-24 Единый номер интернет-магазина

ООО «Продизель»
ОГРН 1136678016606
ИНН 6678034336

Принимаем к оплате: