Код ошибки камаз 5490 тормоза

Коды ошибок тормоза-замедлителя (интардера) ZF. Чтение, стирание. КамАЗ-5490.

Коды ошибок тормоза-замедлителя (интардера) ZF. Чтение, стирание. КамАЗ-5490.

Другие записи по кодам неисправностей КамАЗ-5490:

Контрольная лампа тормоза-замедлителя.

Контрольная лампа тормоза-замедлителя загорается при режиме Bremsomat, если тормоз-замедлитель находится в активном режиме, а также при постоянных тормозных ступенях.

После включения зажигания и при установке главного выключателя тормоза-замедлителя в положение “Вкл” система тормоза-замедлителя автоматически проверяет функционирование контрольной лампы.

При наличии дефекта в электрической системе контрольная лампа мигает при включенном тормозе-замедлителе.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная индикация тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номера ошибки).

Выдача мигающего кода и стирание памяти ошибок.

Выдачу мигающего кода (номера ошибки) и стирание памяти ошибок можно включить с помощью рычага тормозных ступеней. Мигающий код показывается контрольной лампой тормоза-замедлителя.

Выдача мигающего кода.

Пример для 5-ступенчатого рычага тормозных ступеней.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень, в данном случае положение 4.
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней на две ступени ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 3), и затем снова на одну ступень ниже, чем максимальная тормозная ступень (в данном случае положение 4).
• Подождать выдачу мигающего кода.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная лампа тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номер ошибки).

Если выдача мигающего кода включается рычагом тормозных ступеней, то по окончании контроля лампы или соответственно по истечении 5 секунд включается постоянное мигание (в случае неисправности), которым последовательно выдается записанный в памяти ошибок номер ошибки.

Пример, номер ошибки 23.

Стирание памяти ошибок.

• Выключить зажигание.
• Установить рычаг тормозных ступеней в положение 4 (макс. положение -1).
• Включить зажигание и дождаться непрерывного горения (3 секунды) или мигания (5 секунд) контрольной лампы тормоза-замедлителя.
• В течение 5 секунд установить рычаг тормозных ступеней в положение 3 (макс. положение -2), снова в положение 4 (макс. положение -1), и затем в положение 0.
• Все показываемые мигающим кодом ошибки удаляются для выдачи мигающего кода.

С помощью выдачи мигающего кода могут быть считаны только те ошибки из устройства управления, которые нарушают правильное действие. Ошибки, которые не оказывают влияния на функцию устройства управления, могут быть считаны только с помощью отдельного диагностического прибора.

Стирание памяти ошибок с помощью рычага тормозных ступеней делает ошибки, занесенные в память ошибок, невидимыми для выдачи мигающего кода. При помощи отдельного диагностического прибора все ошибки видны до тех пор, пока они не стираются с помощью диагностического прибора.

Мигающий код – перечень ошибок.

Этот перечень ошибок представляет “сжатое обобщение” всех возможных отдельных ошибок. Для оптимального диагноза из памяти ошибок устройства управления ZF (ECU) могут быть считаны виды ошибок, как например, прерывание и/или короткое замыкание. Пожалуйста, обращайтесь по этому вопросу в ближайшую службу сервиса ZF.

Источник статьи: http://almarka.ru/kody-oshibok-tormoza-zamedlitelja-intardera-zf-chtenie-stiranie-kamaz-5490/

КамАЗ 5490. Коды ошибок двигателя и их описание.

Запчасти КамАЗ 5490

КамАЗ-5490 – многоцелевой седельный тягач магистрального класса, с высокой грузоподъемностью, повышенным комфортом, агрегатами немецкого производства.

В создании участие принимали инженеры из концерна Daimler.
Прообразом КамАЗ 5490 стал Mercedes-Benz Axor, выпускающийся с 2001 года.

коды неисправностей систем управления автомобильными функциями от блока ADM3, от блока двигателя(MR2), от блока нейтрализации(SCR); SA:00

Раздатка КПП 4310 —>

ADM3 fault code (J1939) SPN	ADM3 fault code (J1939) FMI	ADM3 fault code (K-line)	MR2 fault code (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
51	0	12419	Положение привода дросселя	Выше диапазона измерения
51	1	12420	Положение привода дросселя	Ниже диапазона измерения
51	2	12424	Положение привода дросселя	Диапазон измерения не вероятен
51	2	14217	Положение привода дросселя	Характеристика
51	3	14205	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на высокий уровень
51	4	14206	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на низкий уровень
51	7	12431	Положение привода дросселя	Дефектный
51	13	14218	Положение привода дросселя	Положение за пределами
69	9	17309	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Неправильный темп обновления
69	19	17319	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Полученные сетевые данные ошибочны
70	9	17409	Выключатель стояночного тормоза	Неправильный темп обновления
70	19	17419	Выключатель стояночного тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
84	3	10103	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Обрыв цепи — Проверить провода
84	9	10109	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправильный темп обновления
84	14	10114	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправдоподобный сигнал — Проверить провода
84	19	10119	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
91	0	10200	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	3	10203	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
151/226	150
91	4	10204	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	9	10209	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Неправильный темп обновления
91	19	10219	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
94	0	11715	Давление топлива	Вход замкнут на высокий уровень
94	1	11716	Давление топлива	Вход замкнут на низкий уровень
94	2	11717	Давление топлива	Диапазон/Эффективность функционирования
94	3	13015	Давление топлива	Обрыв цепи
94	4	13016	Давление топлива	Закорочен на землю
94	14	11917	Давление топлива	Давление слишком высокое/слишком низкое
96	9	17509	Уровень топлива	Неправильный темп обновления
96	19	17519	Уровень топлива	Полученные сетевые данные — ошибочны
98	0	10400	Уровень масла (от PLD/MR2)	Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
91	4	10204	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	9	10209	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Неправильный темп обновления
91	19	10219	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
94	0	11715	Давление топлива	Вход замкнут на высокий уровень
94	1	11716	Давление топлива	Вход замкнут на низкий уровень
94	2	11717	Давление топлива	Диапазон/Эффективность функционирования
94	3	13015	Давление топлива	Обрыв цепи
94	4	13016	Давление топлива	Закорочен на землю
94	14	11917	Давление топлива	Давление слишком высокое /слишком низкое
96	9	17509	Уровень топлива	Неправильный темп обновления
96	19	17519	Уровень топлива	Полученные сетевые данные ошибочны
98	0	10400	Уровень масла (от PLD/MR2)	Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
100	14	10514	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур.
100	14	12020	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое
102	0	11820	Tурбокомпрессор / Наддув	Кратковременное увеличение давления наддува
102	1	11818	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	2	11417	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования
102	3	11415	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень
102	4	11416	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень
102	7	11876	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	7	11878	Tурбокомпрессор / Наддув	Клапан обхода — механический
102	13	11873	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, предел управления
102	13	11874	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое
102	13	11875	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
103	3	12616	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на низкий уровень
103	4	12615	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на высокий уровень
103	7	12612	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1
105	0	11822	Температура воздуха на впуске	Температура слишком высокая
105	3	11215	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на высокий уровень
105	4	11216	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на низкий уровень
107	0	10800	Датчик воздушного фильтра (LFSE)	Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода
107	3	10803	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Обрыв цепи — Проверить провода
107	4	10804	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Короткое замыкание на землю — Проверить провода
110	0	12122	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
110	3	11515	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на высокий уровень
110	4	11516	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на низкий уровень
110	14	10914	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
111	1	11001	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
111	3	11003	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V.
111	4	11004	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Короткое замыкание на землю — Проверить провода.
111	14	11014	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
158	0	11100	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
158	1	11101	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
158	2	12219	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный
158	14	12319	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный выключение стартера
161	9	17609	Входная скорость шахты передачи	Неправильный темп обновления
161	19	17619	Входная скорость шахты передачи	Полученные сетевые данные ошибочны
168	3	17542	Напряжение бортовой сети	Напряжение высоко
168	4	17543	Напряжение бортовой сети	Напряжение низко
171	2	13617	Температура окружающего воздуха	Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика
171	3	16603	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
171	4	16604	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
171	9	16609	Температура окружающего воздуха	Неправильный темп обновления
171	9	13604	Температура окружающего воздуха	Потерянное сообщение
171	19	16619	Температура окружающего воздуха	Полученные сетевые данные ошибочны
173	0	12406	Температура выхлопных газов двигателя	Выше номинальной ценности
173	15	12429	Температура выхлопных газов двигателя	слишком высокое
174	3	11115	Датчик «A» температуры топлива	Вход замкнут на высокий уровень
174	4	11116	Датчик «A» температуры топлива	Вход замкнут на низкий уровень
175	3	11015	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на высокий уровень
175	4	11016	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на низкий уровень
190	0	10530	Обороты двигателя	Машинное условие превышения скорости
191	9	17709	Обороты выходного вала коробки передач	Неправильный темп обновления
191	19	17719	Обороты выходного вала коробки передач	Полученные сетевые данные ошибочны
354	3	13415	Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на высокий уровень
354	4	13416	Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на низкий уровень
523	9	17809	Текущая передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
523	19	17819	Текущая передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
524	9	17909	Выбранная передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
524	19	17919	Выбранная передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
558	1	11701	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода
558	5	11705	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен
558	9	11709	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Неправильный темп обновления
558	12	11712	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен
558	19	11719	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
ADM3 fault code (J1939) SPN	ADM3 fault code (J1939) FMI	ADM3 fault code (K-line)	MR2 fault code (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
51	0	12419	Положение привода дросселя	Выше диапазона измерения
51	1	12420	Положение привода дросселя	Ниже диапазона измерения
51	2	12424	Положение привода дросселя	Диапазон измерения не вероятен
51	2	14217	Положение привода дросселя	Характеристика
51	3	14205	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на высокий уровень
51	4	14206	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на низкий уровень
51	7	12431	Положение привода дросселя	Дефектный
51	13	14218	Положение привода дросселя	Положение за пределами
69	9	17309	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Неправильный темп обновления
69	19	17319	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Полученные сетевые данные ошибочны
70	9	17409	Выключатель стояночного тормоза	Неправильный темп обновления
70	19	17419	Выключатель стояночного тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
84	3	10103	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Обрыв цепи — Проверить провода
84	9	10109	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправильный темп обновления
84	14	10114	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправдоподобный сигнал — Проверить провода
84	19	10119	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
91	0	10200	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	3	10203	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
151/226	150
91	4	10204	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	9	10209	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Неправильный темп обновления
91	19	10219	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
94	0	11715	Давление топлива	Вход замкнут на высокий уровень
94	1	11716	Давление топлива	Вход замкнут на низкий уровень
94	2	11717	Давление топлива	Диапазон/Эффективность функционирования
94	3	13015	Давление топлива	Обрыв цепи
94	4	13016	Давление топлива	Закорочен на землю
94	14	11917	Давление топлива	Давление слишком высокое/слишком низкое
96	9	17509	Уровень топлива	Неправильный темп обновления
96	19	17519	Уровень топлива	Полученные сетевые данные ошибочны
98	0	10400	Уровень масла (от PLD/MR2)	Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
91	4	10204	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V
91	9	10209	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Неправильный темп обновления
91	19	10219	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
94	0	11715	Давление топлива	Вход замкнут на высокий уровень
94	1	11716	Давление топлива	Вход замкнут на низкий уровень
94	2	11717	Давление топлива	Диапазон/Эффективность функционирования
94	3	13015	Давление топлива	Обрыв цепи
94	4	13016	Давление топлива	Закорочен на землю
94	14	11917	Давление топлива	Давление слишком высокое/слишком низкое
96	9	17509	Уровень топлива	Неправильный темп обновления
96	19	17519	Уровень топлива	Полученные сетевые данные ошибочны
98	0	10400	Уровень масла (от PLD/MR2)	Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
100	14	10514	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур.
100	14	12020	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое
102	0	11820	Tурбокомпрессор / Наддув	Кратковременное увеличение давления наддува
102	1	11818	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	2	11417	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования
102	3	11415	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень
102	4	11416	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень
102	7	11876	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	7	11878	Tурбокомпрессор / Наддув	Клапан обхода — механический
102	13	11873	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, предел управления
102	13	11874	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое
102	13	11875	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
103	3	12616	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на низкий уровень
103	4	12615	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на высокий уровень
103	7	12612	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1
105	0	11822	Температура воздуха на впуске	Температура слишком высокая
105	3	11215	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на высокий уровень
105	4	11216	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на низкий уровень
107	0	10800	Датчик воздушного фильтра (LFSE)	Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода
107	3	10803	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Обрыв цепи — Проверить провода
107	4	10804	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Короткое замыкание на землю — Проверить провода
110	0	12122	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
110	3	11515	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на высокий уровень
110	4	11516	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на низкий уровень
110	14	10914	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
111	1	11001	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
111	3	11003	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V.
111	4	11004	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Короткое замыкание на землю — Проверить провода.
111	14	11014	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
158	0	11100	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
158	1	11101	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
158	2	12219	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный
158	14	12319	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный выключение стартера
161	9	17609	Входная скорость шахты передачи	Неправильный темп обновления
161	19	17619	Входная скорость шахты передачи	Полученные сетевые данные ошибочны
168	3	17542	Напряжение бортовой сети	Напряжение высоко
168	4	17543	Напряжение бортовой сети	Напряжение низко
171	2	13617	Температура окружающего воздуха	Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика
171	3	16603	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
171	4	16604	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
171	9	16609	Температура окружающего воздуха	Неправильный темп обновления
171	9	13604	Температура окружающего воздуха	Потерянное сообщение
171	19	16619	Температура окружающего воздуха	Полученные сетевые данные ошибочны
173	0	12406	Температура выхлопных газов двигателя	Выше номинальной ценности
173	15	12429	Температура выхлопных газов двигателя	слишком высокое
174	3	11115	Датчик «A» температуры топлива	Вход замкнут на высокий уровень
174	4	11116	Датчик «A» температуры топлива	Вход замкнут на низкий уровень
175	3	11015	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на высокий уровень
175	4	11016	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на низкий уровень
190	0	10530	Обороты двигателя	Машинное условие превышения скорости
191	9	17709	Обороты выходного вала коробки передач	Неправильный темп обновления
191	19	17719	Обороты выходного вала коробки передач	Полученные сетевые данные ошибочны
354	3	13415	Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на высокий уровень
354	4	13416	Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на низкий уровень
523	9	17809	Текущая передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
523	19	17819	Текущая передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
524	9	17909	Выбранная передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
524	19	17919	Выбранная передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
558	1	11701	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода
558	5	11705	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен
558	9	11709	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Неправильный темп обновления
558	12	11712	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен
558	19	11719	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
559	9	18009	Датчик кикдауна педали акселератора	Неправильный темп обновления
559	19	18019	Датчик кикдауна педали акселератора	Полученные сетевые данные ошибочны
573	9	18109	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Неправильный темп обновления
573	19	18119	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Полученные сетевые данные ошибочны
574	9	18209	Изменение передачи в процессе	Неправильный темп обновления
574	19	18219	Изменение передачи в процессе	Полученные сетевые данные ошибочны
596	9	18309	Выключатель активации круиз-контроль	Неправильный темп обновления
596	19	18319	Выключатель активации круиз-контроль	Полученные сетевые данные ошибочны
597	9	18409	Датчик тормоза	Неправильный темп обновления
597	19	18419	Датчик тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
598	9	18509	Датчик сцепления	Неправильный темп обновления
598	19	18519	Датчик сцепления	Полученные сетевые данные ошибочны
599	9	11809	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Неправильный темп обновления (выключатель набора)
599	12	11812	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Проверить переключатель круиз-контроля
599	14	11814	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
599	19	11819	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Полученные сетевые данные ошибочны
600	9	18609	Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение)	Неправильный темп обновления
600	19	18619	Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение)	Полученные сетевые данные ошибочны
601	9	11909	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Неправильный темп обновления (выключатель резюме)
601	12	11912	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Проверить переключатель круиз-контроля
601	14	11914	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
601	19	11919	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Полученные сетевые данные ошибочны
602	9	18709	CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля	Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный
602	19	18719	CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля	Полученные сетевые данные ошибочны
609	0	19960	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Количество ключей иммобилайзера больше 8
609	2	12002	Ошибка PLD/MR2	Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок
609	2	19963	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN
609	2	19965	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Неправильный ключ Иммобилайзер
609	9	19964	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера
609	11	14056	PLD/MR2	Подмена карты данных, Эффективность модуля управления
609	11	14058	PLD/MR2	Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля
609	11	19962	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер, автоматически активированный
609	12	11315	Цепь атмосферного давления PLD/MR2	Обрыв цепи
609	12	11316	Цепь атмосферного давления PLD/MR2	Закорочен на землю
609	12	12401	PLD/MR2	Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В
609	12	12402	PLD/MR2	Общая внутренняя ошибка
609	12	14024	PLD/MR2	Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный
609	12	14034	PLD/MR2	Плюсовой ключ PVB1 неисправен
609	12	14035	PLD/MR2	Плюсовой ключ PVB2 неисправен
609	12	14036	PLD/MR2	Плюсовой ключ PV5 неисправен
609	12	14038	PLD/MR2	Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)
609	12	14039	PLD/MR2	Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)
609	12	14040	PLD/MR2	Ошибка диагностики стартера
609	12	14041	PLD/MR2	Ошибка диагностики стартера
609	12	14054	PLD/MR2	Ошибка шины данных CAN-L
609	12	14262	PLD/MR2	Неправильный блок начальной загрузки
609	12	14296	PLD/MR2 Загрузчик	Дефектное прикладное программное обеспечение
609	12	14297	PLD/MR2 Загрузчик	Дефектная флэш-память
609	12	14298	PLD/MR2 Загрузчик	Флэш(энергонезависимая память) не стирается
609	12	14299	PLD/MR2 Загрузчик	Нет прикладного программного обеспечения во флэш
609	12	18039	Цепь реле стартера PLD/MR2	Закороченный (главный или резервный)
609	13	12400	PLD/MR2	Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу
609	14	14037	Программа PLD/MR2	Неправильный номер цилиндров
609	14	14047	Программа PLD/MR2	Установлена ошибочная карта
609	14	14048	Программа PLD/MR2	Неправильный номер цилиндров
609	14	14049	Программа PLD/MR2	Калибровка PWM
609	14	14050	Программа PLD/MR2	Неправильные аппаратные средства
609	14	14051	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 1
609	14	14052	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 2
609	14	14053	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 3
609	14	14269	Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i	Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00
609	14	19961	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Реакция ответа счетчика Иммобилайзера
611	4	16506	Маслоотделитель	Замыкание на низкий уровень
611	12	16564	Маслоотделитель	Замыкание на высокий уровень
620	3	12103	Аналоговое напряжение	Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V.
157/226	Педаль акселератора (AFP +>;
620	4	12104	Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +)	Напряжение слишком низкое — Напряжение питания

Покупайте запчасти у нас :

Источник статьи: http://zap-kam.ru/kamaz-5490/info/kody_oshibok.html