- Коммутатор шкода фелиция схема
- Коммутатор на Фелицию от Волги
- Коммутатор на Фелицию от Волги
- Re: Коммутатор на Фелицию от Волги
- Коммутатор шкода фелиция схема
- Коммутатор на Фелицию от Волги
- Коммутатор на Фелицию от Волги
- Re: Коммутатор на Фелицию от Волги
- Коммутатор шкода фелиция схема
- 9.7.8 Проверка и замена коммутатора
- 9.8.7. Проверка и замена коммутатора
- 9.6.5.3 Коммутатор
Коммутатор шкода фелиция схема
- Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Felicia 1994 – 2001
- • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
- Сувенирка
- Правила
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Коммутатор на Фелицию от Волги
Коммутатор на Фелицию от Волги
Fox » Пт, 02 июн 2006, 0:19
Вощем наконец я сподобился сфотать у товарсча как у него установлен коммутатор от волги.
сам еще нре далал по этим фотам, но в ближайшем будущем собираюсь сделать.
фоты тута www.denis-fox.photofile.ru альбом называется также как эта тема.
Re: Коммутатор на Фелицию от Волги
MakSim Ko » Пт, 02 июн 2006, 5:47
Fox писал(а): Вощем наконец я сподобился сфотать у товарсча как у него установлен коммутатор от волги.
сам еще нре далал по этим фотам, но в ближайшем будущем собираюсь сделать.
фоты тута www.denis-fox.photofile.ru альбом называется также как эта тема.
И как товарисчь? Доволен?
Как машина стала после всего ентого себя вести? Не приведет ли эта модернизация к всякого рода расстройствам?
Fox » Пт, 02 июн 2006, 10:52
Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
MakSim Ko » Пт, 02 июн 2006, 14:01
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
А катушку с трамблером он не загубит по стичении времени?
=dom= » Пт, 02 июн 2006, 14:47
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 15:21
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
+1
как правило быстрее машину поменяешь, чем второй раз будешь его менять. Конечно потратишься разок, за то спать можно спокойно, а не ожидать нигде не описанных глюков.
Анна » Пт, 02 июн 2006, 16:24
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
+1
как правило быстрее машину поменяешь, чем второй раз будешь его менять. Конечно потратишься разок, за то спать можно спокойно, а не ожидать нигде не описанных глюков.
Вот не скажи — я зимой один поставила, как сказали в АЦ Шкода — поставили «не туда», так что в скором времени ожидаю смерти коммутатора (симптомы по-тихоньку начинаются) и замены на новый
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 16:26
Анна » Пт, 02 июн 2006, 16:29
Я бы тоже посмеялась
Fox » Пт, 02 июн 2006, 17:26
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 17:32
ANSOR » Пт, 02 июн 2006, 20:45
LEONYD » Пн, 05 июн 2006, 13:44
=dom= » Пн, 05 июн 2006, 13:47
LEONYD » Пн, 05 июн 2006, 13:51
Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=3329&p=1866694
Коммутатор шкода фелиция схема
- Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Felicia 1994 – 2001
- • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
- Сувенирка
- Правила
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Коммутатор на Фелицию от Волги
Коммутатор на Фелицию от Волги
Fox » Пт, 02 июн 2006, 0:19
Вощем наконец я сподобился сфотать у товарсча как у него установлен коммутатор от волги.
сам еще нре далал по этим фотам, но в ближайшем будущем собираюсь сделать.
фоты тута www.denis-fox.photofile.ru альбом называется также как эта тема.
Re: Коммутатор на Фелицию от Волги
MakSim Ko » Пт, 02 июн 2006, 5:47
Fox писал(а): Вощем наконец я сподобился сфотать у товарсча как у него установлен коммутатор от волги.
сам еще нре далал по этим фотам, но в ближайшем будущем собираюсь сделать.
фоты тута www.denis-fox.photofile.ru альбом называется также как эта тема.
И как товарисчь? Доволен?
Как машина стала после всего ентого себя вести? Не приведет ли эта модернизация к всякого рода расстройствам?
Fox » Пт, 02 июн 2006, 10:52
Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
MakSim Ko » Пт, 02 июн 2006, 14:01
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
А катушку с трамблером он не загубит по стичении времени?
=dom= » Пт, 02 июн 2006, 14:47
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 15:21
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
+1
как правило быстрее машину поменяешь, чем второй раз будешь его менять. Конечно потратишься разок, за то спать можно спокойно, а не ожидать нигде не описанных глюков.
Анна » Пт, 02 июн 2006, 16:24
Fox писал(а): Доволен. субъективно стала переть лучше )))
еще преимущества такого подхода —
1. дешевле
2. если сгорел — найти в любом магазине
+1
как правило быстрее машину поменяешь, чем второй раз будешь его менять. Конечно потратишься разок, за то спать можно спокойно, а не ожидать нигде не описанных глюков.
Вот не скажи — я зимой один поставила, как сказали в АЦ Шкода — поставили «не туда», так что в скором времени ожидаю смерти коммутатора (симптомы по-тихоньку начинаются) и замены на новый
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 16:26
Анна » Пт, 02 июн 2006, 16:29
Я бы тоже посмеялась
Fox » Пт, 02 июн 2006, 17:26
Игорь1978 » Пт, 02 июн 2006, 17:32
ANSOR » Пт, 02 июн 2006, 20:45
LEONYD » Пн, 05 июн 2006, 13:44
=dom= » Пн, 05 июн 2006, 13:47
LEONYD » Пн, 05 июн 2006, 13:51
Источник статьи: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=3329&p=1866158
Коммутатор шкода фелиция схема
Схема электрооборудования автомобиля «Шкода-Фелиция LX» с карбюраторным двигателем 1,3 л
1 – левый указатель поворота; 2 – левая фара; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – датчик аварийного давления масла; 5 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 6 – термовыключатель вентилятора системы охлаждения; 7 – звуковой сигнал; 8 – правая фара; 9 – правый указатель поворота; 10 – коммутатор системы зажигания; 11 – генератор; 12 – свечи зажигания; 13 – датчик-распределитель зажигания; 14 – катушка зажигания; 15 – стартер; 16 – электродвигатель стеклоомывателей; 17 – левый боковой повторитель указателя поворота; 18 – электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла; 19 – пусковое устройство карбюратора; 20 – включатель стоп-сигналов; 21 – клапан ЭПХХ карбюратора; 22 – термостат карбюратора; 23 – датчик уровня тормозной жидкости; 24 – аккумуляторная батарея; 25 – правый боковой повторитель указателя поворота; 26 – блок реле и предохранителей; 27 – комбинация приборов; 28 – указатель уровня топлива; 29 – тахометр; 30 – сигнализатор включения указателя поворота; 31 – сигнализатор включения указателя поворота прицепа; 32 – сигнализатор включения дальнего света фар; 33 – сигнализатор включения габаритного освещения; 34 – сигнализатор включения передних противотуманных фар; 35 – сигнализатор включения задних противотуманных фонарей; 36 – сигнализатор включения ближнего света фар; 37 – сигнализатор включения обогрева заднего стекла; 38–39 – лампы освещения комбинации приборов; 40 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 41 – сигнализатор включения аварийной сигнализации; 42 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости; 43 – сигнализатор отказа генератора; 44 – сигнализатор включения стояночного тормоза; 45 – сигнализатор аварийного давления масла; 46 – электронный стабилизатор напряжения; 47 – выключатель аварийной сигнализации; 48 – включатель задних противотуманных фонарей; 49 – включатель передних противотуманных фар; 50 – включатель обогрева заднего стекла; 51 – вентилятор системы отопления; 52 – блок дополнительных резисторов; 53 – правый подрулевой переключатель (управление стеклоочистителями и стеклоомывателем); 54 – левый подрулевой переключатель (управление светом фар и указателями поворота); 55 – включатель габаритного освещения; 56 – включатель ближнего света фар; 57 – включатель освещения салона в стойке левой двери; 58 – замок зажигания; 59 – переключатель режимов работы вентилятора системы отопления; 60 – включатель фар заднего хода; 61 – кнопка звукового сигнала; 62 – включатель сигнализатора стояночного тормоза; 63 – плафон освещения салона; 64 – штепсельная розетка с подсветкой; 65 – включатель освещения салона в стойке правой двери; 66 – лампа заднего противотуманного фонаря; 67 – лампа указателя поворота заднего фонаря; 68 – лампа фары заднего хода; 69 – лампы габаритного освещения в заднем фонаре; 70 – лампа стоп-сигнала; 71 – датчик уровня топлива в баке; 72 – электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла; 73 – элемент обогрева заднего стекла; 74 – лампы подсветки номерного знака.
Примечание. Цепи незадействованных в базовой комплектации сигнализаторов комбинации приборов и переключателей не указаны.
Схема внутренних соединений блока реле и предохранителей (разъемы условно повернуты на 90 о )
R1 – реле включения фар R3 – реле включения задних противотуманных фонарей R4 – реле включения обогрева заднего стекла R6 – реле звуковой сигнализации включения фар R7 – коммутационное реле R8 – реле аварийной сигнализации INT – реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла WW – реле автоматики стеклоочистителя ветрового стекла R2 – гнездо для установки реле включения передних противотуманных фар (не входят в базовую комплектацию) R5 – реле электрического топливного насоса (не входит в базовую комплектацию)
Примечания:
1. Предохранитель S4 защищает цепь электрического топливного насоса и не устанавливается в базовой версии, поэтому его соединение с реле R5 не показано. Выводы гнезда этого реле соединены с контактами 9–12 разъема АА и шиной +12 В.
2. Предохранитель S5 защищает цепь противотуманных фар. Выводы соответствующего реле R2 соединены с контактами 9 разъема ВВ и 14 разъема ВС.
3. Схема электрооборудования составлена на основе официальной документации для машин, выпущенных с сентября 1994 г. по сентябрь 1995 г. По мере совершенствования автомобилей в нее вносили отдельные изменения.
Источник статьи: http://www.autoelectric.ru/auto/skoda/felicia/felicia-lx.htm
9.7.8 Проверка и замена коммутатора
9.8.7. Проверка и замена коммутатора
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
Форма импульсов на экране осциллографа |
| А – импульсы напряжения (U) генератора; Б – импульсы тока (I) коммутатора; t – время накопления тока; | Т – период импульса; Ти – длительность импульса |
В бесконтактной системе зажигания может быть установлен коммутатор типа 3620.3734 или RT1903, или PZE4022. Он преобразует управляющие импульсы бесконтактного датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Коммутатор проверяется с помощью осциллографа и генератора прямоугольных импульсов по схеме на рис. Схема для проверки коммутатора. Выходное сопротивление генератора должно быть 100–500 Ом. Осциллограф желательно применять двухканальный: 1-й канал – для импульсов генератора, а 2-й – для импульсов коммутатора.
На клеммы “3” и “6” коммутатора подаются прямоугольные импульсы, имитирующие импульсы датчика. Частота импульсов от 3,33 до 233 Гц, а скважность (отношение периода к длительности импульса Т/Ти, равна 3. Максимальное напряжение Umax – 10 В, а минимальное Umin – не более 0,4 В (см. осциллограмму А на рис. Форма импульсов на экране осциллографа). У исправного коммутатора форма импульсов тока должна соответствовать осциллограмме Б (см. рис. Форма импульсов на экране осциллографа).
Для коммутатора 3620.3734 при напряжении питания (13,5±0,5) В величина тока (I) должна быть 7,5–8,5 А. Время накопления тока (t) не нормируется.
Для коммутатора RТ1903 при том же напряжении питания и частоте сила тока составляет 7–8 А, а время накопления 5,5–11,5 мс.
Для коммутатора PZE4022 при напряжении питания (14±0,3) В и частоте 25 Гц величина силы тока составляет 7–9 А, а время накопления тока не нормируется.
Если форма импульсов коммутатора искажена, то могут быть перебои с искрообразованием или оно может происходить с запаздыванием. Двигатель будет перегреваться и не развивать номинальной мощности. Предупреждение
Источник статьи: http://automn.ru/skoda-felicia/skoda-33508-10.m_id-4229.m_id2-4230.html