Масло для Audi 80 B4
| всесезон от +25 до -25 °C | зима от -35 до +5 °C | лето от -5 до +45 °C |
API
API
| 15W-30 | 5W-30 10W-30 | 20W-30 25W-30 |
| 10W-30 15W-30 15W-40 | 5W-30 10W-40 10W-30 | 20W-30 25W-30 |
| 10W-30 15W-30 15W-40 | 5W-30 | 20W-30 25W-30 |
| 10W-30 15W-30 15W-40 | 5W-30 5W-40 10W-40 | 20W-30 20W-40 25W-30 |
| 10W-30 15W-30 15W-40 | 5W-30 5W-40 10W-40 | 20W-30 20W-40 25W-30 |
| 10W-30 15W-30 15W-40 | 5W-30 | 20W-30 25W-30 |
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Audi 80 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Audi 80 (B4) 1991 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное минеральное масло 15W-30 с качеством SG, а для моделей 1996 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SG.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Источник статьи: http://autogener.ru/maslo/audi/80/b4-1991-1996.php
Audi 80 B4 1.9, 2.0, 2.3, 2.8 масло в двигатель сколько и какого требуется?
Audi 80 B4 – компактный автомобиль в кузове седан, также известный в исполнении хэтчбек и универсал. Машина образца 1991 года, представленная в кузове В4, стала последователем модели Audi 80 B3 1986 года. По сути, это был модернизированный автомобиль с похожим дизайном и характеристиками, как у предшественника. Но без изменений не обошлось – инженеры увеличили колесную базу, доработали заднюю подвеску и установили новое электронное оборудование. Для европейского рынка было актуально название Audi 80, в то время как американская версия получила название Audi 90. Впервые на Audi 80 стали устанавливать водительскую подушку безопасности (в стандартном оснащении), однако пассажирская подушка по-прежнему была доступна за доплату. Кроме того, впервые в истории Audi 80 появилась версия в кузове универсал Audi 80 Avant.
Самое доступное исполнение Audi 80 B4 имело под капотом 1.6-литровый 100-сильный мотор, а более топовые комплектации предлагались с бензиновыми ДВС объемом 1.8 и 2,0 л (мощность до 133 л. с.). Более топовая версия – с двигателем 2,3 литра (133 л. с.). И наконец, обратим внимание на модификацию с V6 2.6 и 2.8 л (мощность 150 и 174 л. с. соответственно). Эти движки находились на вершине моторной гаммы. А для самых экономных потребителей были предусмотрены дизельные версии на 75-90 л. с. В 1996-м объявлено о завершении производства Audi 80 B4. Общий тираж этой модели превысил один миллион экземпляров.
Источник статьи: http://maslohelp.ru/audi-80-b4-1-9-2-0-2-3-2-8-maslo-v-dvigatel-skolko-i-kakogo-trebuetsya/
Масло для двигателя ауди 80 в4 авт
Ауди 80 – престижный автомобиль компактного премиум-класса, выпускаемый с 1972 по 1996 год. В 1986 г. состоялась премьера Ауди 80 третьего поколения. Этот автомобиль был доступен с бензиновыми и дизельными двигателями с мощностью 80-135 лошадиных сил. Общий объем произведенных машин превысил 1.6 миллиона экземпляров. В 1991 году началось производство Ауди 80 четвертого поколения. Это был последний в истории Ауди 80, на смену которому в 1996-м пришел современный Ауди А4 первого поколения. 80-ая модель 4-го поколения имела под капотом различные бензиновые моторы с мощностью 101-174 л. с., а также два дизеля на выбор (75-90 л. с.). Самые мощные версии имели обозначения S2 и RS2.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Ауди 80 каждые 10-15 тыс. км. Не помешают и более регулярные проверки, такие как проверка уровня и контроль качества масла (по цвету, запаху, составу жидкости). Если отказаться от своевременной замены моторного масла, то это приведет к следующим последствиям:
- Масло утратит свои полезные свойства, устареет и станет больше не актуальным. Утрата маслом своих защитных свойств означает образование сухого трения между взаимодействующими механизмами, увеличение нагрузки на силовой агрегат, высокие риски выхода из строя двигателя. Не исключен перегрев и перерасход топлива.
- Масло больше не способно отводить тепло, нарушается эффективность вентиляции и уменьшается защита от коррозии.
- Внутри масляных каналов ДВС накапливаются продукты износа и грязевые отложения, что приводит к забиванию масляных каналов. В этом случае не избежать капитального ремонта.
Источник статьи: http://maslospec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-audi-80.html
Audi 80 масло для двигателя
Audi 80 представляет собой легковой автомобиль со средними габаритными размерами. Самые первые образцы данной модели были представлены еще в 1966 году. Начиная с этого года немецким производителем Audi было запущено массовое производство модели до 1996 года.
В 1973 году была представлена модель, получившая наименование Audi 80 B1. Мероприятие состоялось на автосалоне в Женеве. Для всех рынков автомобиль поставлялся в двух вариантах кузовных решений, а именно это двухдверный или же четырехдверный седан. Модль комплектовалась несколькими двигателями, среди которых: 1.3 литровый, обладающий одиночным распределительным валом(SOHC) и максимальной мощностью на выходе в 55 лошадиных сил и 1.5 литровый, обладающий также одиночным распределительным валом (SOHC) и максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил или же в 85 лошадиных сил в зависимости от комплектации и рынка. Немного позже производитель показал модифицированную версию Audi 80 GT. Отличительными чертами данной модели от стандартной стал карбюраторный силовой агрегат, который при рабочем объеме в 1.6 литра развивал максимальную мощность на выходе в 100 лошадиных сил, что являлось на то время довольно высоким показателем. Все предлагаемые двигатели комплектовались четырехступенчатой механической коробкой передач или же трехступенчатой автоматической.
Для первого поколения производитель применил спереди подвеску McPherson, а сзади оснастил автомобиль неподвижной осью, имеющей цилиндрические пружины и поперечную Панар-штангу.
В 1978 году в серийное производство было запущено второе поколение, получившее индекс B2. Что касается кузовов, то здесь все аналогично с предыдущим поколением: потребители могли выбрать между двухдверной и четырехдверной версией седана.
Начиная с 1984 года модельный ряд пополнился автомобилем Audi 90. Хоть данная модель и имеет другой индекс, но все же она представляет собой ту же Ауди 80, только отличительными чертами здесь стали предлагаемые двигатели, имеющие увеличенный рабочий объем и некоторые другие незначительные изменения в дизайне и интерьере. Для этой версии производитель разработал пятицилиндровые двигатели с рабочим объемом в 2.2 литра и максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил и 136 лошадиных сил, соответственно. Кроме этого автомобиль также комплектовался 1.6 литровой дизельной силовой установкой, оснащенной системой турбонаддува. Для самой же Ауди 80 в этом году были проделаны следующие изменения: модель была оснащена новым передним и задним бампером, измененной крышкой багажника, подрулевыми переключателями, новым рулевым колесом и фронтальным светотехническим оборудованием. По сравнению с предшественником линейка предлагаемых двигателей значительной расширилась и включает в себя:
- 1.3 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 55 лошадиных сил;
- 1.3 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 60 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 73 лошадиные силы;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 75 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 85 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 88 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 110 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровый пятицилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровый пятицилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
- 2.1 литровый пятицилиндровый агрегат с максимальной мощностью в 136 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с турбрнаддувом и максимальной мощностью в 70 лошадиные силы.
Все представленные выше двигатели работают в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач или же с трехступенчатой автоматической КПП.
Третье поколение производитель представил в 1986 году. В этом поколении существенно изменился внешний вид автомобиля, став более современным и аэродинамичным. Впервые модель Audi 80 получила оцинкованный кузов, благодаря чему модель более устойчива к коррозии, чем предшественники. Начиная с этого поколения все версии начали комплектоваться системой безопасности Procon-Ten, представляющая собой альтернативный вариант подушкам безопасности. Следует выделить, что эта система не доступна во многих версиях и предоставлялась только в виде дополнительной опции.
Кроме дизайна автомобиля в этом поколении изменилась также и линейка предлагаемых силовых агрегатов. Для модели были доступны:
- 1.4 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 65 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 68 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 74 лошадиные силы;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 89 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 1.8 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 112 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 110 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 113 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый агрегат с максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 50 лошадиных сил;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат с максимальной мощностью в 54 лошадиные силы;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат с максимальной мощностью в 79 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с максимальной мощностью в 67 лошадиных сил.
Трансмиссия в третьем поколении насчитывает также несколько вариантов, среди которых: четырехступенчатая механическая КПП, пятиступенчатая механическая КПП, а также трехступенчатая автоматическая КПП. Те или иные трансмиссии устанавливались в зависимости от комплектации автомобиля и рынка.
В 1991 году довольно популярная на то время платформа B3 была существенно модернизирована. В результате этого производитель создал новую платформу B4, успешно применяемую в четвертом поколении Ауди 80. Сама платформа вышла немного длиннее ранее используемых, из-за чего обновленный автомобиль стал также немного больше в габаритных размерах. Четвертое поколение отличается от предыдущего множеством изменений и доработок, как незначительных, так и довольно больших. Первым, что сразу бросается в глаза, стал измененный внешний вид, вышедший более современным. В модели были установлены: измененный передний и задний бампер, новое светотехническое оборудование, новый капот, видоизмененная решетка радиатора, 15-ти дюймовые колесные диски, новый багажник и многие другие внешние элементы. В интерьере появились новые сидения, климат-контроль, подушки безопасности (в качестве дополнительной опции), более качественные материалы отделки салона, более качественные звукоизоляционные материалы и многое другое. Переднеприводные версии получили упрощенную заднюю подвеску, в которой производитель отказался от поперечной Панар-штанги. Полноприводные версии были укомплектованы многорычажной задней подвеской.
Для американского рынка данный автомобиль поставлялся в наиболее богатой комплектации, которая включала в себя такие оснащения, как: автоматическая коробка передач, круиз-контроль, кондиционер, а также кожаные сидения. Европейский рынок не мог этим похвастаться, поскольку там модель была представлена в стандартной комплектации, а все вышеперечисленные оснащения были доступны только в качестве дополнительных опций.
Под капотом Audi 80 четвертого поколения может быть установлен один из следующих силовых агрегатов:
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 71 лошадиную силу;
- 1.6 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 101 лошадиную силу;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 115 лошадиных сил;
- 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 140 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 230 лошадиных сил;
- 2.2 литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 315 лошадиных сил;
- 2.3 литровый пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью на выходе в 133 лошадиные силы;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 75 лошадиных сил;
- 1.9 литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью на выходе в 90 лошадиных сил.
Для этих двигателей производитель предложил пятиступенчатую МКПП и четырехступенчатую АКПП.
Источник статьи: http://maslogid.com/audi-80-maslo-dlya-dvigatelya/
