Мотоблок нева с двигателем хонда 270
Двигатели Honda (Хонда) серии GX относятся к профессиональной серии и предназначены специально для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. Моторы Honda GX 270 — это одноцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапана цилиндра(OHV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением, которые стабильно хорошо работают на мотоблоках, культиваторах и другой технике.
Устанавливается на мотоблоках Нева МБ-23Н-9.0, МТЗ Беларус 09Н, Мобил К Grillo G85D и др. Данные мотоблоки пользуются популярностью у покупателей, которые собираются эксплуатировать свою технику на профессиональной основе.
Модификации моторов GX 270
Для данного мотора от компании Хонда существует множество различных модификаций, удовлетворяющих потребности любого пользователя. Разновидности учитывают следующие параметры:
- по типу выходного вала (типы валов двигателей Хонда GX 270 размеры)
- наличие редуктора и его тип
- наличие датчика масла
- тип стартера ( ручной, электрический)
- другие отличия ( топливный фильтр, воздушный фильтр, глушитель, зарядная катушка, блок управления и др.)
Более подробно посмотреть модификации можно здесь.
Моторное масло для двигателя Хонда GX 270
Используйте масло компании Honda для четырехтактных двигателей или равноценное ему с высокими моющими свойствами, первосортное моторное масло, сертифицированное в соответствии с требованиями автопроизводителей США, предъявляемым к маслам SG, SF/CC, CD согласно принятой классификации моторных масел, или превосходящими их. Принадлежность моторных масел к классам SG, SF/CC, CD будет указана данными буквенными обозначениями на таре.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха. Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.
Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом. Проверяйте уровень масла на горизонтально расположенном двигателе.
Масло в редуктор
Заправляйте редуктор тем же самым моторным маслом, что рекомендуется и для самого двигателя. Заливайте масло до уровня верхней максимальной отметки на масляном щупе (редуктор с перед. числом 1/2 и центробежным сцеплением). Редуктор с передаточным числом 1/2 (без центробежного сцепления) и редуктор с передаточным числом 1/6 смазываются моторным маслом в картере двигателя.
Особенности двигателя Хонда GX270
- Самая высокая мощность для этого литража.
- Все компоненты разработаны для длительного использования.
- Все компоненты двигателя Honda GX 270 высоконадежны.
- Самое низкое потребление топлива в своей категории.
- Экологичность.
- Легко найти запчасти и расходные материалы.
- Сниженный уровень шума и вибрации.
- Легкий запуск, уникальная технология компании Honda.
Двигатель Honda-GX240-270-GX340-390 — инструкция по эксплуатации скачать
Полное руководство пользователя Хонда GX 270 (133 стр.) — в данном руководстве представлены: габаритные и установочные размеры, схема сборки, периодичность технического обслуживания, регулировка карбюратора GX 270, сборка и разборка, информация по установке электростартера, регулировка клапанов, инструкция по ремонту, типы редукторов и многое другое.
Технические характеристики двигателя GX 270 (Хонда)
| Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов |
| Особенность двигателя | OHV — с верхними клапанами |
| Рабочий объем | 270 см 3 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 77 х 58 мм |
| Максимальная мощность | 9.0 кВт/3.600 об./мин |
| Полезная мощность | 6.0 кВт (8.0 л.с.) при 3.600 об/мин |
| Макс. вращающий момент | 1.95 Н*м /2,500 об./мин. |
| Коэффициент сжатия | 8.2:1 |
| Расход топлива | 230 г/л.с.*ч |
| Система охлаждения | Воздушная с принудительной циркуляцией воздуха |
| Система зажигания | Транзисторное магнето |
| Направление вращения коленвала (со стороны вала отбора мощности) | Против часовой стрелки |
| Сухая масса | 23,5 кг |
| Габаритные размеры ДхШхВ | 360х420х410 мм |
| Объем топливного бака (л): | 5,3 |
| Объём масла в картере, л | 1.1 |
| Размер вала | в зависимости от модификации |
| Топливо | бензин от АИ92 |
| Масло (рекомендованное) | Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется для использования при любой температуре. Если Вы хотите использовать масло типа “SINGLE VISCOSITY” (коэффициент вязкости), выберите масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в Вашем районе. |
| Рекомендуемая свеча зажигания |
Внедрение линейки двигателей GX в 1983 году ( этот факт часто критикуют конкуренты, например Subaru) имело большой успех в отрасли двигателей общего назначения. На самом деле, Honda лидирует на рынке двигателей для профессионального применения более чем 25 лет. За это время другие производители разработали новые двигатели соответствующие диапазону GX. Тем не менее, внедрение новых технологий в производстве наших двигателей для решения экологических вопросов, вопросов расхода топлива, а также требований в отношении выбросов, приводит к тому, что OEM продукты «Powered by Honda» удовлетворют потребностям покупателей, предлагая различные конкурентные преимущества.
Именно поэтому, начиная с весны 2010 года, Honda предлагает обновленные двигатели GX своим клиентам по всему миру, запуская линейку GX240/GX270/GX340/GX390. Эти двигатели отвечают самым строгим стандартам по выхлопным газам EPA III Phase. Обновленные GX120, GX160 и GX200 запланированы к запуску в 2011 году.
Новые опции, такие как переменное опережение зажигания (цифровое CDI), повышенная степень сжатия, повышеная производительность карбюратора и легкий поршень привели к увеличению мощности и крутящего момента, улучшению топливной эффективности, снижению уровня шума и вибрации. Размеры и внешний вид, однако, остались практически неизменными, что гарантирует стопроцентную взаимозаменяемость с предыдущими версиями двигателей GX. По той же причине название двигателей осталось неизменным.
Источник статьи: http://pahalka.ru/dvigateli/67-honda-gx-340
Мотоблок Нева МБ-23 H-9.0 PRO с профессиональным двигателем HONDA GX-270 9.0 л.с.
Нужна помощь?
Наши специалисты готовы предоставить консультацию по выбору товара и ответить на все ваши вопросы прямо сейчас.
с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Комплектация: 2 парные фрезы, пневмоколеса, удлинители осей, дополнительные крылья, сошник. Производитель вправе изменить комплектацию без дополнительного уведомления.
Мотоблок нева МБ-23 H-9.0 с профессиональным двигателем HONDA GX-270 9.0 л.с. — это тяжелый мотоблок для решения большого колличества задач на приусадебном участке. Максимальная мощность (9.0 л.с.) Японского двигателя Honda, обеспечивает высокий крутящий момент и непревзойденное тяговое усилие, позволяющее работать с тяжелым прицепным и навесным оборудованием. Мотоблок нева МБ-23 H-9.0 оборудован высокопрочной шестеренчатой коробкой передач, способной выбирать необходимую скорость движения, как при работе с телегой, так и при уборке снега или же например, при окучивании. Тяжелый шестеренчатый редуктор мотоблока нева, надежно передает крутящий момент на пневмоколеса, грунтозацепы или фрезы. Мотоблоки нева МБ-23 произведены на базе Нева МБ-2, что обеспечивает обратную совместимость навесного оборудования. Сердцем мотоблока нева МБ-23 H-9.0, является профессиональный бензиновый японский мотор HONDA GX-270. Мотор гильзованный с верхним расположением клапанов. Используются такие двигателя при больших объемах работы или существенных нагрузках. HONDA GX-270 обладает «иммунитетом» к большим вибрациям, за счет чего позволяется использование таких моторов на строительных виброплитах, а поскольку на мотоблоках вибрация существенно ниже, то ресурс работы двигателя становиться просто запредельным. Мотоблок нева МБ-23 H-9.0 является всесезонным, тоесть допускается использование при низких температурах. Благодаря всесезонности, мотоблок работает с навесными роторными снегоуборочными комбайнами, ножами отвалами и щетками для уборки снега. Так же подключается полный комплект навесного оборудования по земле(плуг, окучник, картофелевыкапыватель, дисковая борона и тд.), роторная косилка, транспортировочные тележки и модули и многое, многое другое.
Преимущества Мотоблок нева МБ-23 H-9.0 с профессиональным двигателем HONDA GX-270 9.0 л.с.:
— Профессиональный мотоблок .
— Максимальная мощность(9 л.с.) .
— Блокировка дифференциалов .
— Усиленный редуктор .
— Профессиональный двигатель HONDA GX-270 .
— Чугунная гильза цилиндра .
— Большая ширина обработки .
— Четырехтактный двигатель .
— Верхнее расположение клапанов .
— Коробка передач(4 вперед/2 назад) .
— Пневматические колеса + удлинители осей .
— 4 почвофрезы .
— Достаточный для обработки целины вес(104 кг.) .
— Вал отбора мощности(для использования насадок) .
— Регулируемый руль .
— Возможность использования транспортировочной тележки.
— Грузоподъемность(до 500кг) .
— Компактные размеры(для облегчения транспортировки) .
— Широкий спектр навесного оборудования .
— Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, нарезания грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик).
Источник статьи: http://www.gardenstock.ru/catalog/motobloki-i-kultivatory/motobloki/neva-3932/
Мотоблок Нева МБ-23Н-9,0 PRO с двигателем Honda GX270
Описание
Мотоблок Нева МБ-23Н-9,0 PRO, выпускаемый на питерском заводе “Красный Октябрь” относится к линейке так называемых “силовых”, тяжелых мотоблоков. Вес его составляет более ста килограмм, и при наличии усиленного шестеренчато-цепного редуктора МБ-23Н может обрабатывать тяжелую почву и целину. Мотоблок эффективен при эксплуатации на больших участках, имеет функцию разблокировки колес, обеспечивающую небольшой радиус разворота. Возможно применение любого навесного оборудования от плуга и окучника до косилки и тележки-прицепа. В заводскую комплектацию входят пневматические колеса, удлинители осей для установки грунтозацепов или пневмоколес, фрезы-культиваторы и сошник. В двигатель и редуктор МБ-23Н залито масло, то есть мотоблок готов к работе.
На Неву МБ-23Н-9,0 PRO установлен профессиональный, гильзованный, верхнеклапанный двигатель Honda GX 270, который при рабочем объеме цилиндра 270 куб.см. развивает максимальную мощность в 9 л.с. Используется топливо АИ-92, объем бензобака 5,3 литра. Данный двигатель зарекомендовал себя как надежный, неприхотливый и экономичный.
Характеристики
| Производитель | Нева |
| Двигатель | Honda GX270 |
| Макс. мощность, л.с. | 9 |
| Редуктор | шестеренчато-цепной |
| Количество передач | 4+2 |
| Сцепление | ременное |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Тип двигателя | бензиновый четырехтактный одноцилиндровый |
| Емкость топливного бака, л | 5.3 |
| Базовая ширина культивации, мм | 860 |
| Глубина обработки, мм | 200 |
| Рабочий объем, куб. см | 270 |
| Габаритные размеры, мм | 1700x650x1300 |
| Масса, кг | 102 |
| В комплекте | 4 фрезы, удлинители грунтозацепов, опорные колеса, сошник |
| Гарантия | 2 года от производителя |
Характеристики
Отзывы посетителей( 0 )
Задать вопрос (faq)
Предпродажная подготовка
Предпродажная подготовка является проверкой оборудования на работоспособность. К ее проведению допускаются только компетентные специалисты. Процедура состоит из следующих шагов:
- Осмотр садовой техники и принадлежностей к ней.
- Сборка оборудования, если это необходимо.
- Запуск на холостом ходу.
- Регулировка и настройка техники под предстоящие нагрузки.
Качественная подготовка – это залог эффективной работы инструмента в дальнейшем. Сотрудники центра продаж гарантируют правильность проведения подготовительных этапов, что обеспечит отличные эксплуатационные результаты.
Когда не стоит проводить предпродажную подготовку
Услуга подготовки предоставляется покупателям по их желанию. От нее стоит отказаться, если:
- собранное изделие не удобно транспортировать;
- клиент желает заняться подготовительными работами самостоятельно и не хочет снимать в магазине заводскую упаковку;
- инструмент приобретается в подарок и не должен иметь следов предпродажной эксплуатации.
Мы всегда идем навстречу желаниям наших клиентов!
Источник статьи: http://sadteh24.ru/product/motoblok-neva-mb-23n-90-pro-s-dvigatelem-honda-gx270/
