Мойка двигателя ниссан примера

Мойка двигателя.

Опции темы

расскажи плиз каких, а то все собираюсь помыть, но хотелось бы узнать советы бывалых

Открываешь капот, погода должна быть солнечной! Двиглом к солнцу, скидываешь аккамуляр, обливаешь всё спец жижой для керхера, чуть ждешь, затем фугасишь керхером, после того как чуть подсохнет, все эл. соединения ВД-хой, и пьём пиво до полного высыхания. Сделано не раз и не одной машине. NO PROBLEMs.

Последний раз редактировалось M525; 13.04.2010 в 17:18 .

Наверно у нас все таки разная шумка. Ни когда не морочился таким вопросом , мыл, сушил (не один раз) , ничего не разбредалось и даже намека нет. Про зиму мочу, зима есть зима. Да и зачем на морозе мотор мыть .

Кто мыл двигатель?

Подскажите пожалуйста как на ниссан примера П12 правильно помыть двигатель? Хочу поехать на мойку. Видел как там мыли БМВ вроде все было без проблем. Мыли так же как и обычно моют кузов с теме же средствами. Но слышал что лучше закрывать перед мойкой какие-то узлы. Но вот какие именно, очень хочется понять. Поделитесь опытом, кто проделывал эту операцию. А так же, если закрывать то чем и как правильно. Вообщем жду ваших советов.

Я мою 2 раза в год,не чего не закрываю,проблем не было!

мою, закрываю батарейку + релюшки + генератор + сигналку + компрессор кондея.
Проблем нету )
Самое главное сразу же продувать сжатым воздухом колодца свечные )
Чтоб потом проблем не было. И мотор тоже продуть )

а мне закрывали только сигналку. мыли и ничего не продували

Источник статьи: http://www.primera-club.ru/f/dvigatel/13195-moika-dvigatelya/p7

Nissan Primera › Logbook › Для тех кто боится мыть двигатель и подкапотное пространство 😀

Как и многие, я боялся последствий мытья подкапотки) но мойщик меня убедил, что Фсё будет ГУД) скрепя сердцем я решился на это) в итоге результат превзошел все мои ожидания 👍 стало чисто-чисто🤘 даже бачки отмылись) мыли сначала водой! потом густой пеной! смывали водой! Затем продували все контакты и все места, где могла остаться вода) пара дней прошло, а ощущения, что ехать стала только лучше😂 Мыли без декоративной крышки

Nissan Primera 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — car wash

Comments 14

Я тоже мыл в прошлом году, в этом тоже собираюсь www.drive2.ru/l/536865965271417086/

Ничего необычного. Я мою сам вручную используя пену-концентрат для мытья двигателя. Развожу состав в разбрызгиватель и мою. Результат один в один. На все я трачу 15 минут и ничего не заматываю кроме клемм акб.

Я каждую весну подкапотку мою. А то стыдно, если на СТО открыть капот, а там — срач

Сильного срача никогда не было 😀 в основном в трудно доступных местах пыли много было) в общем, где тряпкой не добраться 😀

Я каждую весну подкапотку мою. А то стыдно, если на СТО открыть капот, а там — срач

Защиту снизу нужно ставить. У меня только пыль

А пыль — это не срач?

Для меня пыль это пыль

Проверь свечные колодцы, у меня там вода стояла после мойки

Я почти сразу на прогретом двигателе снял катушки, минут за 15 все просохло👍 немного воды было на сальниках клапанной крышки

Проверь свечные колодцы, у меня там вода стояла после мойки

Два раза так колодцы заливало, вплоть до троения и зажарвления свечей.

А по теме — подкапотку нужно мыть обязательно, по мере загрязнения, сам движок можно и не мыть (теоретически, если только целиком плёнкой обмотать.) Ну, во-первых, эти наслоения пылегрязи на кочках превращаются в газоабразивную взвесь, которая летит на всё навесное, во-вторых наслоения пылегрязи уменьшают теплоотдачу от агрегатов и прочего, на котором она лежит, в-третьих под грязью очень хорошо гниёт чего угодно.

Я вообще много раз в году мою двигатель!Перед этим вытаскиваю аккум что бы под ним хорошо промыли и выкручиваю свечные катушки и уношу отдельно протирать влажными салфетками.Если не выкрутить свечные катушки, то свечные колодцы полные воды как бы ты там не обворачивал пакетами или притягивал к крышке клапанов болтами, всё равно машина троит пока не выкрутишь и не просушишь.А так сразу на мойке все свечные колодца и все агрегаты продуваю хорошим пистолетом который у меня всегда лежит в багажнике, подключившись к их шлангу с давлением, так как на автомойках мало у кого хороший и правильный пневмик.Мойка двигателя исключительно под моим контролем проходит на всех автомойках.Часто соскандалом с админом всё заканчивается.Что им самим приходится в этом участвовать от того что их новоиспечённые студенты не знают как правильно двигатель отмыть.

Cтабильно пару раз в год мою подкапотку, никогда ничего не обворачивал и не продувал)))

Я генератор и высоковольтную часть (если таковая имеется) всегда обворачиваю пакетом. И никогда(!) не доверяйте автомойщикам.

Доброго утра! Советую продуть свечные колодцы

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/559369120001294920/

Мойка двигателя Nissan Primera P12 2001-2007

Инструменты:

• Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
• Скребок
• Малярная кисть
• Зубная щетка (для труднодоступных мест)
• Садовый опрыскиватель
• Компрессор

Детали и расходники:

Примечания:

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.

В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области поддона картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя, а если коробка переключения передач оснащена маслоизмерительным щупом — и в картер коробки. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду, которые затрудняют пуск двигателя и создают перебои в его работе. И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.

Моют головку блока, блок цилиндров и поддон картера двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
— шампуни для мойки двигателя;
— универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенный в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.

Двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.

Значительные отложения грязи и масла нужно сначала удалить скребком. Если скребка под рукой нет, то для удаления отложений грязи и масла хорошо подойдет отвертка с длинной ручкой, а лучше — деревянная лопатка. После мойки обдуйте двигатель сжатым воздухом.

Предупреждения:

Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке. Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.

Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, провода высокого напряжения, катушки зажигания.

Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды — в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.

В процессе мойки двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.

1. Изолируем полиэтиленом все, что боится влаги (разъемы, генератор, воздухозаборник воздушного фильтра и прерыватель-распределитель).

2. Прогреваем и глушим двигатель (он должен быть теплым, но не горячим).

3. Снимаем аккумулятор (можно не снимать, но «минусовую» клемму лучше отсоединить и изолировать от попадания влаги). Более подробно здесь.

4. Наносим на двигатель моющие средство и даем пару минут на растворение грязи.

5. Смываем, снимаем изоляцию и сушим.

В статье не хватает:

• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник статьи: http://carpedia.club/Moika-dvigatelia-Nissan-Primera-P12-2001-2007

Мойка двигателя.

Опции темы

Был сегодня на мойке, все удовольствие 350 рублей обошлось, мыли водой с химией. На мой вопрос надо ли закрывать пакетиком что либо ответили отрицательно. Ну думаю не заведется, будешь ртом продувать каждый проводок. 20 минут нервно покуривал, позвали, попросили завести машину. C пол оборота завелась, постоял погрел минут 20 и поехал дальше, без каких либо последствий.

проблемы после мойки двигателя

сутки сохла на жаре,завёл вроде всё нормально,на ходу стала дёргаться,поездил час вроде всё высохло,но проблема не ушла.Боюсь что то с электрикой.

Просто надо просушить свечные колодцы и трамблер, вода попала. ничего серьезного. провода сними продуй все в свечах и сами провода.

Я после мойки все продуваю хорошенько каждую клемы, все колодцы долго, и заводится с пол оборота и работает как часы потом сразу же. если ниче не продувать то тоже дергаться начинает.

всё заработало,влага была в свечных колодцах.

Приветствую. Вот и я решился на сей процесс. Долго думал, стоит или не стоит это делать, т.к. Мнения расходились. Рискнул, но только я купил пену для двс и ей все обильно запенил), предварительно закрыв аккум, ген и на всякий случай сигналку. После пропенивания все обильно смыл несильным напором с керхера, подождал 20 мин и завел. Завелась! Без всяких проблем. Тьфу — тьфу))) счас доволен , как мамонт — под капотом чистота и порядок.

А что за мойка двигателя паром? Эффективно или развод?
Мыть двигатель нужно, сам не справлюсь а куда ехать в ВАО так и не решил.

Источник статьи: http://www.primera-club.ru/f/dvigatel/13195-moika-dvigatelya/p17

Мойка двигателя.

Опции темы

Все бы ничего, но после такой мойки генератора остается налет. Не есть полезно.
Потом клемки тоже подсыхают с налетом на акб.
Кстати самое главное что бы химия была хорошая.
Некоторые мойки используют смесь керосина и шампуня.
Или диз топливо и шампунь.
Это не правильно.
После мойки двигателя и радиаторов, исчезает много проблем с нагревом 2х литровым двигателем.
Кстати двигатель не дай бог хотя бы немного подогреть, ведет головку и начинает жрать антифриз. На QR20 это проблема.

Мойте моторы господа. Но блок предов гену закрывайте.

А кто сам моет, какое средство используете?

мою раз в год, сам. использую бутылку пластиковую с дырочкой в пробке, или распылитель для цветов, когда жена не видит (шутка), смешиваю воду с фери 50/50, заматываю генератор и акб пакетами и смачиваю силовой отсек. далее кисточка с длиной ручкой и растираю, в течении этого процесса подливаю из бутылуи, далее смываю из этой же бутылки чистой водой и протираю тряпочкой. на все провсе уходит час, все реально чисто и красиво, проблем никаких никогда небыло.

Не мыл не мою и не буду мыть никогда. Сгорали при мне мозги несколько раз.

Спасибо, задумал помыть под капотом, надоел толстый слой грязи..

Помыть под капотом?

Добрый день, Всем. Хотел поинтересоваться, кто-нибуть мыл на автомойки двигатель под напором P12 — 1.8л . Или не стоит так мыть? На своей Р10 я мыл без всяких проблем и не боялся).

помыл как-то по осени (в октябре по-моему) двиг на мойке. все было нормально, всё живо. вот только вода попала под колпачек свечного провода одного из цилиндров и немного под крышку трамблера, движок троил, глох на холостых. минут 10 наверное искал причину этого. снял все наконечники свечные со свечей, продул их, продул свечные колодцы сжатым воздухом, прям в боксе мойки. крышку трамблера тоже снимал, продул, протер изнутри обратной стороной чистой х/б рабочей перчатки. собрал. всё завелось идеально и до сих пор езжу с почти чистым двиглом

Да, мыл, перед техосмотром прошедшим летом, проблем никаких не возникло.

Источник статьи: http://www.primera-club.ru/f/dvigatel/13195-moika-dvigatelya/p15