- Toyota Corolla БМВ -Боевая Машина Влада › Logbook › Замена подшипника паразитного ролика ремня агрегатов 3ZZ-FE Toyota corolla e12. В рамках комплексной работы по приводу навесных агрегатов. Часть 4
- Приводной ремень и генератор на Corolla 120
- Артикул и примерная цена на оригинальный приводной ремень Тойота Королла 120 и его аналоги
- Требуемые инструменты
- Процесс замены приводного ремня своими руками
- Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Toyota Corolla 120 и его аналогов
- Требуемые инструменты
- Процесс замены генератора
- Ремонт генератора Toyota Corolla 120
- Приводной ремень и генератор на Corolla 120
- Артикул и примерная цена на оригинальный приводной ремень Тойота Королла 120 и его аналоги
- Требуемые инструменты
- Процесс замены приводного ремня своими руками
- Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Toyota Corolla 120 и его аналогов
- Требуемые инструменты
- Процесс замены генератора
- Ремонт генератора Toyota Corolla 120
Toyota Corolla БМВ -Боевая Машина Влада › Logbook › Замена подшипника паразитного ролика ремня агрегатов 3ZZ-FE Toyota corolla e12. В рамках комплексной работы по приводу навесных агрегатов. Часть 4
Кроме того не забывайте, что ремень пробегает еще и шкив генератора, так что подшипники гены тоже можно проверить. Это я делал ранее:Ревизия генератора
Пожалуй самая интересная часть в данном многотомнике!
Почему интересная? А по-тому, что подшипник отдельно не меняется! Дело в том, что, «дистанцирующая» (от двигателя) втулка этого ролика является внутренней обоймой подшипника! Вот такую подставу уготовили нам японские инженера. 🙂
Ну, ладно, нет таких преград которые смекалка не возьмет!
Выражаю благодарность Bolero5 и Jeka1290 за предоставление отслуживших им агрегатов!
Ну, по порядку!
Первое что нужно сделать — это скинуть ремень агрегатов.
Затем нужно поддомкратить двигатель, иначе болт крепления натяжителя упрется в лонжерон и вы не сможете его вытащить. В этом посте я не буду описывать, как это сделать т.к. все описано тут: Скидываем ремень, домкратим двигатель (первые 3 фото). Затем открутить натяжитель в сборе и мы получим доступ к паразиту!
Если я хочу сделать так, чтоб можно было отдельно менять подшипник — нужна новая втулка, на которую напрессовывается подшипник, а на него в свою очередь уже шкив.
Для этого разбираю старого паразита:
Первый удар по втулкообойме и она упирается в деревяшку. Подложил дрова по бокам:
Далее, я считаю, просто НЕОБХОДИМО, вскрывать каждый новый подшипник и набивать его ПРАВИЛЬНОЙ смазкой. (Про смазки много материала и на вкус и цвет они все разные, так, что тут каждый сам для себя должен определиться). Как правило в подшипниках лежит консервационная смазка, а не рабочая, или в недостаточном количестве.
Простой способ вскрыть подшипник без повреждений я подсмотрел у кого-то на драйве. Уже не вспомню у кого, но, спасибо тебе ДРАЙВОВЧАНИН!
Берем термопистолет и льем клей на крышку подшипника. Дальше приклеиваем проволоку, изогнутую по форме, или 2 шурупа и заливаем их свехху термоклеем, образуя «монолит»:
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/473845532180087297/
Приводной ремень и генератор на Corolla 120
Приводной ремень служит для передачи механической энергии от двигателя к навесному оборудованию. Его обрыв или ненадлежащее состояние делают эксплуатации автомобиля невозможной.Поэтому крайне важно своевременно производить замену приводного ремня и использовать только высококачественный расходник.
В противном случае автомобиль может отказаться ехать в самый неподходящий момент, например, на трассе далеко за городом.
От состояния генератора зависит стабильность напряжения в бортовой сети Тойота Королла 120. После его выхода из строя автомобиль способен преодолеть лишь небольшое расстояние, пользуясь зарядом аккумулятора. При этом ненадлежащее состояние генератора вызывает скачки и просадки напряжения бортовой сети, которые могут вывести из строя электронику Toyota Corolla 120.
Артикул и примерная цена на оригинальный приводной ремень Тойота Королла 120 и его аналоги
Оригинальный приводной ремень Corolla 120 имеет артикульные номера 9091602546, 9091602545, 9091602509, 9091602487. Его цена составляет от 3000 до 7000 рублей. Данная стоимость высока, поэтому автовладельцы ищут альтернативные варианты от сторонних производителей. Наилучшие аналоги оригинального изделия приведены в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального приводного ремня Corolla 120
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Dongil | 6PK1692 | 500-550 |
| SKF | VKMV6PK1690 | 650-700 |
| Gates | 6PK1693 | 760-830 |
| Bosch | 1987947951 | 940-1000 |
| Meyle | 500061420 | 440-470 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена приводного ремня Corolla 120 прошла успешно, необходимы инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены приводного ремня
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключ | «на 19» |
| Удлинитель | Можно использовать кусок трубы длиной от 40 см |
| Головка | «на 19» |
Процесс замены приводного ремня своими руками
Для замены приводного ремня необходимо придерживаться нижеизложенной инструкции.
- Открыть капот.
- Очистить болт натяжного устройства от загрязнений.
- По часовой стрелке провернуть болт натяжителя. Для этого необходимо приложить достаточно большое усилие. Поэтому рекомендуется воспользоваться удлинителем.
- Послабленный ремень необходимо сначала снять с одного из шкивов, а после полностью высвободить.
- Надеть новый приводной ремень. При этом на шкив, к которому наиболее удобный доступ, набрасывать ремень необходимо в последнюю очередь. Для успешного выполнения данной операции следует ослаблять натяжной ролик ключом «на 19».
- Убрать ключ «на 19». При том произойдет автоматическое натяжение ремня.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Toyota Corolla 120 и его аналогов
Артикул родного генератора Corolla 120 — 2706022030, 270602706084, 2706027090, 2706064080, 270606408084, 2706064200. Его стоимость от 8 до 16 тысяч рублей. Опытные автовладельцы рекомендуют при невозможности купить оригинал, приобретать аналоги от сторонних производителей. Перечень наилучших из них расположен ниже.
Таблица — Рекомендуемые аналоги оригинального генератора Corolla 120
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 986040461 | 6500-6900 |
| As-pl | A6009 | 4900-5300 |
| Cargo | 111518 | 11700-12900 |
| Starline | AX1225 | 6500-7100 |
| Delta Autotechnik | L40460 | 12300-13200 |
Требуемые инструменты
Для ремонта и замены генератора на Corolla 120 следует подготовить инструменты, которые перечислены в таблице ниже
Таблица — Перечень инструментов для ремонта и замены генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключ | «на 10», «на 12», «на 22» |
| Головка | «на 10» |
| Отвертка | Крестовая |
| Винтовой съемник подшипников | Требуется в случае выхода из строя подшипников |
| Молоток | Для запрессовки нового подшипника |
| Штангенциркуль | Для замера размеров щеток |
| Мультиметр | Для прозвонки цепи. Также можно воспользоваться омметром. |
| Мегомметр | Для контроля состояния изоляции |
Процесс замены генератора
Замена генератора производится согласно инструкции приведенной ниже.
- Отключить аккумуляторную батарею. В противном случае, если силовой провод упадет на кузов, то могут повредиться элементы электрооборудования автомобиля.
- Скинуть приводной ремень.
- Открутить «+» от генератора.
- Отсоединить клеммную колодку.
- Открутить два крепления, которые удерживают генератор.
- Изъять генератор из подкапотного пространства.
- Установить новый узел в порядке обратном снятию.
Ремонт генератора Toyota Corolla 120
При выходе из строя генератора его замена на новое изделие не всегда необходима. Во многих случаях решить проблему можно при помощи ремонта электрической или механической его частей. В таком случае удастся избежать необходимости приобретения дорогостоящего узла, а отремонтированный генератор прослужит не один десяток тысяч километров. Алгоритм по восстановлению работоспособности приведен ниже.
- Демонтировать генератор.
- Отвернуть три гайки, которые крепят защитную крышку.
- Снять заднюю крышку.
- Снять втулку, которая расположена на силовом контакте генератора. Изоляционная прокладка не должна иметь трещин и прочих механических повреждений.
- Проконтролировать сопротивление обмотки ротора. Для этого требуется подсоединить мультиметр в режиме омметра к контактным кольцам. Номинальное значение сопротивления находится в пределах от 2.3 до 2.7 Ом. Небольшое отклонение не является поводом для беспокойства, так как оно говорит лишь о погрешности прибора. Если же мультиметр покажет бесконечность, то внутри обмоток ротора присутствует обрыв. В таком случае он подлежит замене, так как крайне мало генераторщиков берутся за перемотку обмоток.
- Проверить исправен ли выпрямительный блок. Для этого следует подсоединить один щуп к массе выпрямителя, а вторым дотронуться вывода диода. Блок должен пропускать либо не пропускать ток.
- Поменять щупы местами. Значение на мультиметре должно поменяться. Диод в исправном состоянии пропускает ток лишь в одном направлении. Если ток течет в обе стороны, то выпрямительный блок подлежит замене.
- Для снятия выпрямительного блока требуется открутить 5 винтов.
- Вывернуть 2 винта, которые крепят щеткодержатели.
- Снять щеткодержатель.
- В процессе эксплуатации щетки стираются. Если остаточная величина выступающей ее части составляет менее 4.5 мм, то узел щеткодержателя подлежит замене.
- Надавить на щетку. Она должна перемещаться легко, без подклиниваний. В случае наличия заеданий щеткодержатель в сборе подлежит замене.
- Проконтролировать состояние изоляции.
- Замерить диаметр контактных колец. Они также стираются в процессе эксплуатации и, если намеренное значение меньше 14 мм, то ротор подлежит замене.
- Если в процессе работы генератора слышен посторонний шум или при прокручивании вала заметны заедания, то замене подлежат подшипники.
Источник статьи: http://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/privodnoj-remen-i-generator.html
Приводной ремень и генератор на Corolla 120
Приводной ремень служит для передачи механической энергии от двигателя к навесному оборудованию. Его обрыв или ненадлежащее состояние делают эксплуатации автомобиля невозможной.Поэтому крайне важно своевременно производить замену приводного ремня и использовать только высококачественный расходник.
В противном случае автомобиль может отказаться ехать в самый неподходящий момент, например, на трассе далеко за городом.
От состояния генератора зависит стабильность напряжения в бортовой сети Тойота Королла 120. После его выхода из строя автомобиль способен преодолеть лишь небольшое расстояние, пользуясь зарядом аккумулятора. При этом ненадлежащее состояние генератора вызывает скачки и просадки напряжения бортовой сети, которые могут вывести из строя электронику Toyota Corolla 120.
Артикул и примерная цена на оригинальный приводной ремень Тойота Королла 120 и его аналоги
Оригинальный приводной ремень Corolla 120 имеет артикульные номера 9091602546, 9091602545, 9091602509, 9091602487. Его цена составляет от 3000 до 7000 рублей. Данная стоимость высока, поэтому автовладельцы ищут альтернативные варианты от сторонних производителей. Наилучшие аналоги оригинального изделия приведены в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального приводного ремня Corolla 120
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Dongil | 6PK1692 | 500-550 |
| SKF | VKMV6PK1690 | 650-700 |
| Gates | 6PK1693 | 760-830 |
| Bosch | 1987947951 | 940-1000 |
| Meyle | 500061420 | 440-470 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена приводного ремня Corolla 120 прошла успешно, необходимы инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены приводного ремня
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключ | «на 19» |
| Удлинитель | Можно использовать кусок трубы длиной от 40 см |
| Головка | «на 19» |
Процесс замены приводного ремня своими руками
Для замены приводного ремня необходимо придерживаться нижеизложенной инструкции.
- Открыть капот.
- Очистить болт натяжного устройства от загрязнений.
- По часовой стрелке провернуть болт натяжителя. Для этого необходимо приложить достаточно большое усилие. Поэтому рекомендуется воспользоваться удлинителем.
- Послабленный ремень необходимо сначала снять с одного из шкивов, а после полностью высвободить.
- Надеть новый приводной ремень. При этом на шкив, к которому наиболее удобный доступ, набрасывать ремень необходимо в последнюю очередь. Для успешного выполнения данной операции следует ослаблять натяжной ролик ключом «на 19».
- Убрать ключ «на 19». При том произойдет автоматическое натяжение ремня.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Toyota Corolla 120 и его аналогов
Артикул родного генератора Corolla 120 — 2706022030, 270602706084, 2706027090, 2706064080, 270606408084, 2706064200. Его стоимость от 8 до 16 тысяч рублей. Опытные автовладельцы рекомендуют при невозможности купить оригинал, приобретать аналоги от сторонних производителей. Перечень наилучших из них расположен ниже.
Таблица — Рекомендуемые аналоги оригинального генератора Corolla 120
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 986040461 | 6500-6900 |
| As-pl | A6009 | 4900-5300 |
| Cargo | 111518 | 11700-12900 |
| Starline | AX1225 | 6500-7100 |
| Delta Autotechnik | L40460 | 12300-13200 |
Требуемые инструменты
Для ремонта и замены генератора на Corolla 120 следует подготовить инструменты, которые перечислены в таблице ниже
Таблица — Перечень инструментов для ремонта и замены генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключ | «на 10», «на 12», «на 22» |
| Головка | «на 10» |
| Отвертка | Крестовая |
| Винтовой съемник подшипников | Требуется в случае выхода из строя подшипников |
| Молоток | Для запрессовки нового подшипника |
| Штангенциркуль | Для замера размеров щеток |
| Мультиметр | Для прозвонки цепи. Также можно воспользоваться омметром. |
| Мегомметр | Для контроля состояния изоляции |
Процесс замены генератора
Замена генератора производится согласно инструкции приведенной ниже.
- Отключить аккумуляторную батарею. В противном случае, если силовой провод упадет на кузов, то могут повредиться элементы электрооборудования автомобиля.
- Скинуть приводной ремень.
- Открутить «+» от генератора.
- Отсоединить клеммную колодку.
- Открутить два крепления, которые удерживают генератор.
- Изъять генератор из подкапотного пространства.
- Установить новый узел в порядке обратном снятию.
Ремонт генератора Toyota Corolla 120
При выходе из строя генератора его замена на новое изделие не всегда необходима. Во многих случаях решить проблему можно при помощи ремонта электрической или механической его частей. В таком случае удастся избежать необходимости приобретения дорогостоящего узла, а отремонтированный генератор прослужит не один десяток тысяч километров. Алгоритм по восстановлению работоспособности приведен ниже.
- Демонтировать генератор.
- Отвернуть три гайки, которые крепят защитную крышку.
- Снять заднюю крышку.
- Снять втулку, которая расположена на силовом контакте генератора. Изоляционная прокладка не должна иметь трещин и прочих механических повреждений.
- Проконтролировать сопротивление обмотки ротора. Для этого требуется подсоединить мультиметр в режиме омметра к контактным кольцам. Номинальное значение сопротивления находится в пределах от 2.3 до 2.7 Ом. Небольшое отклонение не является поводом для беспокойства, так как оно говорит лишь о погрешности прибора. Если же мультиметр покажет бесконечность, то внутри обмоток ротора присутствует обрыв. В таком случае он подлежит замене, так как крайне мало генераторщиков берутся за перемотку обмоток.
- Проверить исправен ли выпрямительный блок. Для этого следует подсоединить один щуп к массе выпрямителя, а вторым дотронуться вывода диода. Блок должен пропускать либо не пропускать ток.
- Поменять щупы местами. Значение на мультиметре должно поменяться. Диод в исправном состоянии пропускает ток лишь в одном направлении. Если ток течет в обе стороны, то выпрямительный блок подлежит замене.
- Для снятия выпрямительного блока требуется открутить 5 винтов.
- Вывернуть 2 винта, которые крепят щеткодержатели.
- Снять щеткодержатель.
- В процессе эксплуатации щетки стираются. Если остаточная величина выступающей ее части составляет менее 4.5 мм, то узел щеткодержателя подлежит замене.
- Надавить на щетку. Она должна перемещаться легко, без подклиниваний. В случае наличия заеданий щеткодержатель в сборе подлежит замене.
- Проконтролировать состояние изоляции.
- Замерить диаметр контактных колец. Они также стираются в процессе эксплуатации и, если намеренное значение меньше 14 мм, то ротор подлежит замене.
- Если в процессе работы генератора слышен посторонний шум или при прокручивании вала заметны заедания, то замене подлежат подшипники.
Источник статьи: http://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/privodnoj-remen-i-generator.html
