Не крутит двигатель мицубиси паджеро спорт

Не крутит двигатель мицубиси паджеро спорт

4D56 Не крутит стартер

Сообщение Wagner90 » 20 апр 2011, 01:46

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение SNOOPER » 20 апр 2011, 01:57

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение DenVer » 20 апр 2011, 06:12

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение russian » 20 апр 2011, 06:35

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение SNOOPER » 20 апр 2011, 07:06

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение DenVer » 20 апр 2011, 08:13

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение SNOOPER » 20 апр 2011, 08:19

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение DenVer » 20 апр 2011, 08:29

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение SNOOPER » 20 апр 2011, 08:33

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение DenVer » 20 апр 2011, 12:18

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение Wagner90 » 28 апр 2011, 14:44

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение DenVer » 02 май 2011, 06:28

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение Wagner90 » 10 май 2011, 03:13

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение tristan » 21 янв 2012, 20:29

У меня та же проблема — в последнюю неделю двигатель стал запускаться не с пол-оборота, стал 2-3 сек крутил стартер и только потом заводился. Потом никаких проблем если ненадолго остановится надо где-нибудь. Утром — опять плохо заводится. В вчера с утра сел в машину — включил зажигание — фары горят, подсветка есть, аккумуляторы оба полные а стартер не крутит вообще. Подскажите пожалуйста в каких местах масса крепится к двигателю (первым делом хочу проверить).

И кстати, может кто поможет расшифровать «коротни контакты на стартере и все увидишь. к стартеру идут 2 толстых провода (от 2-х акб) и один тонкий который на втягивающее. вот тот что на втягивающее надо снять, и отверткой закоротить клемму втягивающего с клеммой куда прикручены 2 от акб. если и тогда не заработает скорее всего придется снимать стартер.» — просто насколько я знаю к стартеру идут 3 «провод+клемма». 1- от одной АКБ, 1- от другой АКБ, 1 — не знаю от чего но на втягивающее. На стартере 3 контакта : 1- для одной АКБ, 1- для другой АКБ, 1- на втягивающее. Что всё-таки с чем соединить ? (Просто автор сбивает с толку «клеммой куда прикручены 2 от акб.» — там же для каждой АКБ свой контакт на стартере.)

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение vadym » 21 янв 2012, 22:21

tristan, у тебя два аккум.
Основной аккум. — с минусовой клеммы силовой провод (40 мм.кв.) идет на массу кузова рядом с аккумулятором под блоком с предохранителями, далее этот же провод идет вниз, крепится к шасси возле левого колеса и переходит на корпус двигателя и подсоеденяется к нему — сзади за компрессором кондиционера под ТНВД. С плюсовой клеммы силовой провод идет на верхнюю клемму втягивающего реле стартера.

Дополнительный аккум. — минусовой провод идет на массу кузова рядом с аккум.
Плюсовой провод через жгут с другими проводами вниз к стартеру на верхнюю клемму втягивающего реле ( на ту же что и от основного аккум.)
Каких то других силовых проводов или косичек вроде больше нет. Все провода кроме плюсового от дополнительного аккумулятора, что в жгуте можно легко увидеть и посмотреть их состояние.

Относительно закорачивания клемм на втягивающем реле.
На втягивающем реле нет двух клемм для двух аккум. Оба плюсовых провода приходят на верхнюю клемму, а с нижней ток идет на питание стартера.
Для проверки работы реле с него скидывают клемму питания катушки реле, что идет от замка зажигания, и отдельным проводом подают туда плюс с плюсовой клеммы аккумулятора. Если заводится, значит проблема в системе пуска, если нет то проблема с реле или стартером. Но проверять надо осторожно.

Re: 4D56 Не крутит стартер

Сообщение tristan » 22 янв 2012, 19:11

Только что проверил:
— попробовал вариант с реле — скинул самый тонкий провод идущий к этому реле и вместо него подал отдельный провод от «+» АКБ. Попробовал завести — безрезультатно — машина не дышит.

— Попробовал провод бросить от корпуса на двигатель — тот же результат. Вообще пытался провод массы закреплённый внизу двигателя открутить/почистить — но не судьба, уж больно далеко его японцы засунули.

— Попробовал подиагностировать через OBD2 (Snooper как то подучил) — в вялой надежде что хоть что нибудь диагностика покажет. Но после того как вставил и повернул ключ все лампочки на панели включая «engine» загорелись (как обычно) и «engine» больше не загорался. Хотя насколько я помню после стандартного загорания вместе со всеми лампочками «engine» должен продолжать моргать с одинаковым интервалом (если конечно всё в порядке).

При попытке завести лампочки на панели прибора, все подсветки и фары как обычно притухают, слышно как какое-то реле сщёлкает и . это всё. Больше ничего. Это значит что я автоматически попадаю на новый стартер ?

Источник статьи: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=73637

Не крутит двигатель мицубиси паджеро спорт

Сообщение Troglodytes » 17 янв 2008, 20:31

MMS XLS 2002 6G74 АКПП AWD
ARB Tough Dog Surco ComeUp 9.5
&
L200 2.5 DID DC Intense 4AT
OME WARN 9500

MICKEY THOMPSON BAJA CLAW RADIAL TTС 33/12.5/15
Simex Extreme Trekker 36/12.5/16
Лето: BFG MT KM2 305/70/16
Зима: Blizzak DM-Z3 285/75/16

Сообщение ХищниК » 18 янв 2008, 13:51

Сообщение ХищниК » 18 янв 2008, 14:52

Цепь выключателя блокировки стартера
Примечание: Если двигатель не запускается, когда рычаг селектора в положении «P» или «N» то в этом случае вероятная причина неисправности заключается в цепи выключателя блокировки стартера.
1. Проверьте выключатель блокировки стартера и его цепь.
2. Проверьте разъем (В-09) выключателя блокировки стартера.
а) Отсоедините разъем и проведите проверку со стороны жгута проводов.
б) Измерьте напряжение питания, когда зажигание включено.
Номинальное значение: Напряжение бортсети
в) Если напряжение не соответствует номинальному, то проверьте замок зажигания.
3. Проверьте разъем (В-09) выключателя блокировки стартера и разъем (С-81) электронного блока управления АКПП.
4. Проверьте проводку между выключателем блокировки стартера и электронным блоком управления АКПП.
5. Если проводка исправна, то замените электронный блок управления АКПП.

Сообщение Gizmo-76 » 19 янв 2008, 04:12

Сообщение ХищниК » 21 янв 2008, 06:47

Сообщение Сергей М. » 28 окт 2008, 01:44

Сообщение Michael35 » 28 окт 2008, 09:21

Сообщение Dimman » 28 окт 2008, 16:43

Сообщение Сергей М. » 28 окт 2008, 20:14

Вчера сидел по этой теме до 2 ночи.
Утром встал, оделся погрязнее, зная все «возможные» места.
Начал с самого простого:

вставил ключ в зажигание, 3 попытки завести закончились безрезультатно, перевёл рычаг АКПП на D, повернул ключ (естественно тишина), потом пробежал рычагом по всем режимам, перевёл в паркинг,
. и.
о Ч У Д О.

Мои мысли:
1. датчик блокировки стартера в АКПП — наиболее вероятна, т.к наблюдается ее системность у некоторых форумчан. Смущает, что во время поворота ключа во время проблемы гаснет подсветка приборов, до момента возврата ключа, но надо проверить во время нормального запуска.
По этому поводу, хочу уточнить: ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО НА АКПП, или на механике такое тоже встречается ?

2. проблема со стартером, скорее во втягивающей:
сталкивался с похожими симптомами на других машинах, но в тех случаях проблема постепенно прогрессировала, пока не было вмешательства или стартер «умирал»;

3. проблема с проводкой цепи стартера, включая клемму аккумулятора и массу на кузов:
то же, что и в п.2,
последний раз столкнулся вчера на гольфе: плохой контакт провода к стартеру (при запуске лампы гаснут, хотя аккумулятор Ок).

4. замок зажигания — в этом ни чего не понимаю, т.к. не разбирался

ДЯДЬКИ !
(многие кто писал бывалые форумчане)
Хотелось бы информацию систематизировать по конкретным темам, желательно в количестве одной по текущей проблеме, т.к. всё что здесь пишется, если анализировать, очень помогает экономить деньги, время, и нервы, а иногда и уберечь сам автомобиль.
ВАШ опыт лично мне помог удачно приобрести отличный автомобиль, (их у меня было 5), и которым я впервые доволен.
До знакомства с форумом, чуть не купил заднеприводную Монтеру, хотя мне её впихивали, как полноприводную (только смеяться не надо).
Подвёл он меня только вчера, но я на него не в обиде, у меня тоже на прошлой неделе был насморк.
А также опыт ВАШ помог мне «научить» в фирменном сервисе как и где на Спорте делается развал (там я его делать не стал), а не просто брать деньги за беготню вокруг машины с гаечным ключом;
как избавиться от мигания индикатора включения полного привода не по принципу «надо всё менять», а попробовать сначала более простой способ;
как менять масло в АКПП;
не говоря уж о замене передних и задних тормозных колодок — возникал вопрос как и куда ставить пластины и пружинки (особенно задние).

Источник статьи: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=23261

Не крутит двигатель мицубиси паджеро спорт

subzero » 04 апр 2011, 06:32

Re: не крутит стартер

Sergey22 » 04 апр 2011, 13:40

Re: не крутит стартер

Kiruxin » 04 апр 2011, 14:05

Re: не крутит стартер

subzero » 04 апр 2011, 15:48

Re: не крутит стартер

subzero » 05 апр 2011, 15:27

Re: не крутит стартер

vitalya74 » 06 апр 2011, 01:39

Re: не крутит стартер

subzero » 06 апр 2011, 15:20

Re: не крутит стартер

subzero » 08 апр 2011, 02:03

Re: не крутит стартер

Добрый Кот » 11 апр 2011, 14:25

Сигналка (блок с мозгами) у тебя (должна быть) за панелью приборов. к нему идет проводок с коробочкой в котором стоит предохранитель (должен быть красного цвета на 25 А) отключай на пультяшке сигналку. затем пробуй вытащить предохранитель. пробуй заводится. если нет. подключай назад. Поставь на охрану и сними её. Пробуй еще раз вытащить предохранитель. Если не поможет, тащи мастерового -электроника, кто тебе её снимет. Если хочешь сам. Находишь проводки, идущие от сигналки и идешь по ним до места разрыва и вживления в проводку а/м. Находишь разомкнутые сигналкой провода, скручиваешь (сращиваешь) их, изолируешь (не перепутай по цвету) и будет тебе счастье. Сигналки типа супер (агилон аналогичная сигналка) обычно при глюканье обрубает возможность крутить стартер. Снятие предохранителя не всегда даёт возможность нормально запускать двигатель. Лучше убирать её полностью.

Бог помощь…

Re: не крутит стартер

Alex » 11 апр 2011, 20:52

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник статьи: http://mmcpajero.ru/post50345.html

Проблема стартера. Mitsubishi Pajero

to Messir:

большое спасибо за совет,

при заводе щелчёк есть, стартер не прокручивает.

Сегодня буду лазить,

о результатах сообщу.

Втягивающий однозначно. Снимите стартер, разберите втягивающий, пятаки (контакты) подгорели конкретно, зачистите и всё на место. Если есть на пятаках (контактах) глубокие выгоревшие места, необходимо их убрать напильником, лучше заменить.

Доброго времени суток уважаемые паджероводы.У меня проблема странная. Повернув ключ зажигания,срабатывает втягивающий,заводим,и вот тут началось. АКБ слабые не заводится.поворачиваем ключ в положение off ,а стартер продолжает крутить пока не пошёл дым с минусовой клеммы,и не сели АКБ. Отсоединил АКБ,и поставил на зарядку,прошёл день. Попытка 2. АКБ заряжены и к пуску готовы, поворачиваем ключ на старт и. такая же хрень,двигатель завелся а стартер как сумасшедший продолжает крутить. пока не отсоединил клеммы. Попытка 3, запуск с сигналки.И, завелась нормально. Без проблем. Но, если опять с ключа,то тоже самое что и в 1-2 попытки. ЧТО ЭТО ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

to demons: раз с сигналки стартер заводит нормально то проблема кроится в замке зажигания, скорее всего уже выработали свой ресурс поворотные контакты или что вероятнее всего возвратная пружина

А это каким образом лечится?

STALKER: to demons: раз с сигналки стартер заводит нормально то проблема кроится в замке зажигания, скорее всего уже выработали свой ресурс поворотные контакты или что вероятнее всего возвратная пружина #

to demons: меняйте контактную группу замка зажигания.

А вообще,стартер на 4 м40 очень долглвечная штука.Почти не убиваемая.Если пользываться с ней аккуратно.И бендикс и втягиваюшее ,служит столько же сколько и двигло..Конечно мое мнение.Имел такую проблему ,но оказалось венец маховика.А стартеру хоть бы что.Это ведь джип ,и в нем есть запас прочности.Но не везде.
to demons:

imanalin85: подскажите пожалуйста в чем может быть причина при холодном запуске двигателя заводится отлично но при нагретом двигателе такое ощущение будта стартер на себя берет #

Доброго времени суток! Каратыш 91г праворукий мотор 2,5 без тб.У меня такая проблема: при повороте ключа только щелчок. немного постояв завелся затем снова ни какой реакции..два новых АКБ 77а/ч.Машину купил не давно не знаю куда лезть и что в первую очередь смотреть.По опыту похоже на то что стартер замыкает. НО разрядить 2 АКБ за 2 дня разве это возможно. Причем заводил несколько раз всего и часа 3 со светом поездил.

Есть подозрения что не работает зарядка,или реле. До этого что то пощелкивало под торпедой с лева..На панели индикатор зарядки не светился-при повороте ключа в 1е положение горят 3 лампы давление, зарядка и еще с права какая то.
Подскажите что делать.

В первую очередь, сними стартер, проверь его на АКБ на прямую. На них стартер болезнь!

to pachka23: Здравствуйте.

Прежде всего, проверьте напряжение бортовой сети на заведенном двигателе с включеным дальним светом фар. Убедитесь, что зарядка есть.

Если с напряжением все нормально, то проверьте контакты и соединения в силовой части питания стартера. Если не поможет — придется стартер снимать и разбирать. Скорее всего, изношены щетки и забит коллектор.

Зарядил акб-заводится . если снимаю клему с 1го акб работает с 2х нет-причем если при вкл. 2х акб снимаю с со 2го тоже глохнет.
При запуске пол минуты щелкают катушки *распределителя зарядки* которые стоят между акб.-потом затихают.

в блоке реле тот который под капотом снимал один из предохранителей- реле(номер не списал) тогда при запуске не щелкает реле.

Купил тестер пойду замерять.

нашлась причина,сгорел предохранитель 100 амперный-причем перегорела ножка. а с верху цел!

Поставил 120 ампер думаю лишним не будет..

Всем спасибо за поддержку!

vabulas: Подскажите пожалуйста. При пуске двигателя пропадает гдето контакт т.е поворот ключа стартер крутит, если двиг. не запустился отпускаю ключ и поворачиваю второй раз слышен единственный щелчек то-ли реле, то-ли втягивающий и тишина. Машиной владею окол 3х недель по этому пока тяжеловато сообразить самому в чем проблемма. #

Скорее всего подгорели контакты втягтивающего реле.

Попробуйте пойти от простого. Проверьте все соединения на акб, массе кузова, надежность соединения массы кузова и двигателя и контакты силового кабеля на клеммах стартера и генератора.

Игорь001: Ребят помогайте! » 2 недели назад начал выкаблучиваться стартер! при заводе на холодную в МОРОЗ! проскакивал жужал, звуки разые издовал.после раз 30-40,заводился..ездил ездил. потом стало машина прогретаяя все норм..заглушил и все она не заводится теже самые признаки! токо звуки ухудшились. намного! на след день машина также издавала звуки при заводе..но потом все звуки перестали! когда проварачиваешь ключь зажигания,просто слышен шелчок! Снял стартер! потскажите что как! можно сделать! Машину не толкнешь на муфте! Паджерик 1995 г выпуска.Двиг 4D56.. Выручайте мужики! #

Раз уж стартер снят, то ему нужна полная профилактика. Прежде всего, осмотрите якорь и обмотку статора на предмет отсутствия механических повреждений.

Замените втулки в передней и задней крышках, замените щетки и очистите коллектор.

Так же, перечитайте данную тему. Много советов уже было дано.

Источник статьи: http://autopeople.ru/forum/mitsubishi/pajero/exploitation/45816.html?page=2