Нет номера двигателя лада гранта

Что делать если на Ладе Гранте отсутствует номер двигателя Был куплен у официального дилера.

Если это препятствует регистрационному действию, то расторгайте договор.

В договоре купли-продажи номер указан? Если да то Вы должны были его сверить, и в связи с чем вопрос — не ставят на учет?

Это существенный недостаток, на основании которого можно подготовить до судебную претензию на возврат автомобиля дилеру.

Иван ЕВГЕНИЕВИЧ Алешин, здравствуйте! Если Вы купили новый автомобиль и номер двигателя отсутствует как в ПТС, так и на самом двигателе, то в соответствии с Приложением №7 Решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 21.06.2019) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР. ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств») — номер двигателя не является средством идентификации транспортного средства. Главное, чтобы двигатель соответствовал конструкции транспортного средства. Если Вы купили БУ автомобиль, в ПТС указан номер двигателя, а на самом двигателе номер отсутствует, то важно, чтобы он не имел следов намеренного уничтожения или изменения номера двигателя, соответствовал мощности марке и модели, предусмотренных данному автомобилю. В таком случае изменение данных в ПТС происходит при совершении любого регистрационного действия с автомобилем. В соответствии с п.52 Постановление Правительства РФ от 21.12.2019 N 1764 В случае если замена двигателя не связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра.

В случае если замена двигателя связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Если отсутствие номера двигателя препятствует регистрации автомобиля и Вы не можете использовать его по прямому назначению, то надлежит либо оспаривать отказ ГИБДД в регистрации автомобиля, либо вернуть автомобиль продавцу с возвратом Вам уплаченных денежных средств. При возникновении дополнительных вопросов будем рады на них ответить.

Источник статьи: http://www.9111.ru/questions/17734666/

Где находится номер двигателя на Ладе Гранта

Неопытному водителю сложно сразу найти, где находится номер двигателя на автомобиле Лада Гранта. Если не иметь соответствующие знания, можно потратить достаточно много времени, чтобы отыскать эту комбинацию, важную для оформления определенных юридических документов, при ремонте и купле-продаже. Поэтому стоит узнать, где располагается номер движка, для чего он используется и другие тонкости.

Для чего используется идентификационный номер

Согласно нормам действующего законодательства, все транспортные средства должны обладать VIN-кодом, указанным в паспорте транспортного средства (ПТС).

Если владелец автомобиля модели Гранта хочет узнать информацию о коде двигателя, он может это сделать, пользуясь соответствующей документацией. Помимо этого, VIN-код указан в свидетельстве о регистрации машины. В отдельных случаях необходимо посмотреть номер непосредственно на движке Лады Гранта. Это нужно, когда требуется зарегистрировать машину в ГИБДД или же при покупке/продаже транспорта, чтобы узнать, родной ли мотор стоит на автомобиле.

Необходимо знать, где находится номер двигателя на ВАЗ. Эта информация нужна для уточнения таких параметров:

• год выпуска машины, ее мощность;
• компания-изготовитель (завод);
• не числится ли транспорт в угоне.

Также эта информация потребуется при замене технического паспорта и проверке того, соответствует ли VPN-код этим данным.

В специальной таблице, которая выбита вместе с номером, размещаются такие сведения об особенностях авто:

• номер для запасных частей (соответствует порядковому номеру автотранспорта, выпущенного на заводе);
• код одобрения типа транспорта;
• код завода-изготовителя, номер кузова, модель машины, год ее выпуска;
• максимально допустимая масса автотранспортного средства;
• модель мотора;
• максимальная разрешенная масса машины вместе с прицепом;
• коды комплектации, варианта исполнения;
• максимальная нагрузка на ось – переднюю и заднюю.

Стоит отметить, что год выпуска различных моделей машины Лада начинается с первого октября, тремя месяцами ранее календарного.

Где может располагаться код

Локализация комбинации зависит от модели. Чаще всего номер располагается в следующих местах:

• в области соединения с коробкой передач;
• в месте крепежа движка;
• над блоком цилиндров;
• возле коллектора агрегата.

В большинстве моделей машин код размещают непосредственно на моторе, а именно на его деталях или корпусе. Чаще всего его выбивают на специальной табличке, выполненной из металла и прикрепленной к корпусу.

Как найти идентификационный код на Ладе Гранта

В некоторых автомобилях номер указан даже в багажнике и в салоне. К сожалению, владельцам Гранты повезло чуть меньше. В этом модели номер указывается лишь в отсеке мотора. Остается его найти.

Чтобы отыскать, где же находится номер двигателя на Ладе Гранта, для начала следует открыть капот и тщательно осмотреть все детали. Объект, который вы ищете, располагается на торце блока цилиндров, а именно над картером сцепления.

В некоторых случаях отдельные запчасти будут мешать комфортному осмотру, поэтому стоит иметь при себе фонарик и небольшое зеркальце. Если таких предметов не оказалось, демонтируйте воздушный фильтр, чтобы получить доступ к необходимой области. При регистрации в ГИБДД и смене технического паспорта запасные части снимать вовсе не обязательно, ведь там есть свой способ осмотра моторного отсека.

Нередко наибольшей проблемой нахождения номера на Ладе Гранта и других автомобилях может быть ржавчина или загрязнения вперемешку с маслом. В этом случае следует аккуратно очистить поверхность агрегата, используя специальный раствор и металлическую щетку, чистую тряпочку. После манипуляций по очистке найти всю информацию будет очень легко.

Обычный код мотора поможет выяснить разную полезную информацию. Например, определить, был ли заменен двигатель, каковые его особенности. Имея элементарные знания, отыскать номер на 8-клапанной или 16-клапанной Ладе Гранта будет весьма просто. Тем более что эта модель автотранспорта имеет лишь одно возможное местонахождение номера – под капотом над картером сцепления на торце блока цилиндров.

Особенности кода

Идентификационный номер является уникальным кодом, в котором содержится 17 символов. Код заключает в себе данные о производителе, годе выпуска автомобильного транспорта, его характеристиках. Структура номера соответствует стандартам ISO-3779-1983, ISO-3780. Размещают его в разнообразных местах, в зависимости от модели транспорта. Эти стандарты позволяют соединить международную систему идентификационных кодов всех автомобилей.

VIN-код указывают буквами латинского алфавита и арабскими цифрами. Первая составляющая позволяет обозначить компанию-изготовителя машины. Она содержит в себе три обозначения, указывающие на код страны-изготовителя, географическую зону. Вторая составляющая является описанием идентификационного номера, имеет шесть символов. Они обозначают автомобиль в соответствии с документами. В третьей части указано восемь букв и цифр. Последние четыре символа из них обязательно должны обозначаться цифрами. Первый знак может содержать информацию о годе изготовления автомобиля, на остальных знаках располагается порядковый номер транспорта.

Если завод-изготовитель создает меньше 500 автомобилей за один календарный год, для третьего знака первой составляющей кода применяют цифру девять.

Стоит отметить, что в идентификационном номере не могут быть указаны буквы латинского алфавита I, O, Q, потому что они схожи с цифрами 0 и 1. Получить информацию об эксплуатации и истории купли-продажи по VIN-коду можно не только в ГИБДД, но и на специализированных сайтах.

Источник статьи: http://ladaprofi.ru/lada-granta/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-na-lade-granta.html

Нет номера на двигателе

Lada granta — какой двигатель лучше?

Сегодня я расскажу про двигатели, которые устанавливаются на Ладу Гранту. На сегодняшний день, на данный автомобиль устанавливается всего лишь четыре двигателя. Я постараюсь в вкратце рассказать про характеристики каждого двигателя, при этом двигатель у Гранты спорт я рассматривать не буду, он слишком специфичен и достаточно редкий.

Начну с самого базового, который устанавливается на комплектацию «Стандарт», это двигатель 21186. По сути, это тот же двигатель, который ставился раньше на автомашины ВАЗ 21114. Единственное, что изменилось, блок стал на 2,3 мм выше и изменили форму коленчатого вала. Посадочные места остались прежними, то есть 7,12, а сами валы изменили.

А для того чтобы не изменить степень сжатия, изменили головку блока цилиндров. По остальным характеристикам, это все тот же двигатель от 14 модели. В принципе, он зарекомендовал себя как надежный агрегат, производимый Волжским заводом. Одним из минусов является регулировка клапанов (из-за отсутствия гидрокомпенсаторов), как и в любом другом восьмиклапанном движке от ВАЗа.

Очень тяжелая работа шатунно-поршневой группы, которая отдается сильной вибрацией на кузов и характерный дизельный звук. Преимуществом является степень сжатия 9,6, что позволяет теоретически использовать бензин АИ-92 без детонационных взрывов. Огромная ремонтопригодность – в любом гараже можно произвести замену практически всех агрегатов. Ну и собственно – дешевое обслуживание.

Следующий двигатель – 21116, который ставился на комплектацию «Норма». Основное изменение – это облегченный поршня, применили финишное хонингование стенок цилиндров, что продлевает ресурс двигателя и делает его более легким на подхвате. За счет изменения поршневой группы, двигатель прибавил 8 Н/м. Изменена прокладка головки блока цилиндров, теперь она металлическая, двухслойная, более прочная, аналогично как у «Приоры».

Увеличена степень сжатия до 10,5, что уже не позволяет использовать бензин марки АИ-92. Все, кто использует АИ-92, знайте, что этого делать нельзя (об этом чуть позже). Также двигатель получил автоматический натяжитель ремня ГРМ и зубчатый ремень производства компании «Гейтс» с ресурсом до 200 тыс. км. и импортную помпу с ресурсом до 70 тыс. км.

Преимущества данного агрегата: низкий шум, снизился расход топлива за счет облегчения поршней, увеличилась мощность и крутящий момент. Из недостатков – при обрыве ремня ГРМ – гнет клапана. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, что подразумевает регулировку клапанов.

Следующий двигатель – 21127, который создан на базе 16-клапанного двигателя ВАЗ-21126, однако имеет существенные отличия, а именно: мощность возросла до 106 л/с, крутящий до 148 Н/м, вместо ДМРВ установлены ДАД и ДТВ, что ликвидировало проблему плавающих оборотов на холостом ходу.

В данном двигатели также применены облегченные поршня, усиленная прокладка блока цилиндров и степень сжатия увеличена до 11 единиц, что подразумевает использование бензина АИ-98. Кроме того, на данном агрегате установлена систем гидрокомпенсаторов, за счет чего снижена вибрация и отпала необходимость в регулировки клапанов.

Этот двигатель совместил в себе все преимущества 8-ми клапанного (тяга с низов) и 16-ти клапанных движков (хорошо подхватывает на верхах). Это одно из самых удачных решений Волжского завода, более или менее современный движок.

А теперь почему нельзя заливать АИ-92 в двигатели 21116, 21126 и 21127. У данных агрегатов степень сжатия составляет от 10,5 до 11 единиц, т.е. при такой степени сжатия АИ-92 начинает детонировать. Детонация — сильный разрушающий фактор, который можно сравнить с ударом молота по поршню. Это постоянно порождает на различных автофорумах темы: «Движок умер», «Снова капиталка» и т.д.

На всех указанных выше двигателях стоит датчик детонации, что позволяет автоматически отрегулировать угол опережения зажигания. Но как отрицательный результат: вы теряете мощность двигателя, его экономичность, уменьшаете ресурс. Т.е. мнимая экономия на бензине, может вылиться в плачевные последствия…

На этом все. Ставим лайк и подписываемся! )))

Ваз-21904

ВАЗ-21904 – это работающий на бензине шестнадцатиклапанный турбодвигатель с объемом 1.4 и мощностью в 163 л.с. Помимо этого, он оснащается литий-ионной батареей и электрическим мотором. Основой для него стал двигатель ВАЗ-11194, он устанавливался на автомашины марки Лада Калина в первом поколении. Что касается самого ВАЗ-21904, то его устанавливают на Грантах-гибридах – седанах ВАЗ-21904. Волжский автозавод провел испытания четырех таких автомашин, оснащенных тремя различными вариантами гибридных двигателей.

Пятую передачу заменили валом роботизированной коробки передач, он вращается благодаря небольшому электрическому мотору, мощность которого составляет 11 кВт. Этот вариант оказался более простым и дешевым, нежели применение стандартной схемы с расположением электромотора между коробкой передач и ДВС.

Также техническое задание требовало от разработчиков выполнения двух обязательных условий – зарядки гибридного авто от эксплуатируемых в быту электрических сетей и возможность его передвижения сразу в двух режимах – комбинированном и электрическом. Партнерами АвтоВАЗа при разработке электроники стали российский научно-исследовательский институт НАМИ и компания Ricardo из Великобритании. Именно в НАМИ разработали батарею и электрический мотор для гибридной автомашины.

Автомобиль способен начать движение сугубо на электрической тяге, с заглушенным ДВС. В процессе набора скорости переключение передач будет осуществлять «робот», а за синхронизацию вращения шестерен в этот момент отвечает точная отдача электрического мотора. При запуске бензинового движка машина начнет работать в гибридном режиме – с прежним переключением передач, при котором электромотор будет или помогать вращать первичный вал коробки, или же перейдет в режим генератора, обеспечивая зарядку батареи.

Согласно проведенным испытаниям, гибридный автомобиль будет расходовать на 21% топлива меньше, нежели Гранта с обыкновенным мотором объемом 1.6. (замеры, естественно, проводились в щадящем режиме, но полученный результат очень неплох).

Конечно же, лишь немногие надеются на то, что гибридные Лады Гранта будут пользоваться большим спросом и смогут вызвать какой-либо значительный интерес на авторынке в ближайшем будущем. В настоящий момент такие автомашины являются не более чем своеобразными агрегатоносителями, предназначенными для испытания по отдельности различных узлов.

Если говорить конкретно о трансмиссии гибридного типа, то ее серийный выпуск начнется минимум через два-три года, и устанавливаться она будет на довольно дорогих автомашинах Лада, скорее всего – С-класса. Таким образом, вполне возможно со временем и стоит ожидать повышения спроса на гибридные автомобили, однако главным условием для этого является кардинальное изменение отношения к «экологическому» транспорту не только автолюбителей, но и государства, а также самих производителей транспортных средств.

Источник статьи: http://new-lada.ru/net-nomera-na-dvigatele/