Тюнинг ниссан примера р12 своими руками: кузова, оптики
В общем то суть в том, что постараюсь собрать в одной теме самые очевидные и распространенные варианты изменения внешнего вида фар, так же коснусь немного улучшения характеристик, а если точнее назначения фар-освещенность.
Какие то примеры я позаимствовал из БЖ других примаводов, их опыт, надеюсь они не против, что то приведу от себя-что то в теории, мнение, а что то из практики.Может кто то присоединится и добавит свой пример, не охваченный мной…Итак, не углубляясь в причины, почему мы пытаемся изменить внешний вид фар-просто так нравится или так вот больше подходит под общий стиль машины и т.
п., главное какими способами можно это сделать… ПОКРАСКА МАСОК ( www.drive2.ru/l/4650938/ ) Очень хороший способ выделить таким образом фары( www.drive2.
ru/l/288230376153134676/ ), особенно если покрасить в черный цвет, сразу появляется некая агрессия во внешнем виде, но не в каждом цвете машине подходят затемненные таким образом фары, кому то в стоковом хромированном виде лучше.
Можно покрасить в цвет машины, то же вариант не плохой… БРОНИРОВКА СТЕКОЛ ПЛЕНКОЙПолезный вариант для защиты стекол от воздействия внешней среды( www.drive2.ru/l/3817681/ ), к тому же пленки бывают разных цветов, но в этом лично для меня уже эффект спорный, т.к.
это в какой то мере влияет на качество света… ВСТАВКИ ГАБАРИТОВ «АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗА»Очень хороший и эффектный вариант, хоть уже и порядком избитый.Ангельские Глаза бывают двух видов-светодиодные и неоновые CCFL-кольца.У каждого варианта свои плюсы и минусы.Светодиодные кольца горят ярче(www.drive2.ru/l/288230376153088338/) Это плюсы.
Минус незначительный в том, что даже при наличии рассеивателя вблизи заметны точки диодов и минус еще уже более значительный-диоды боятся скачков тока и это выводит их из строя.Поэтому в идеале к ним надо подбирать стабилизаторы (могут продаваться и с ними.Есть вариант заказать кольца у специалистов( www.drive2.
ru/b/482237 , они будут стоить на порядок дороже, чем те, что можно купить в магазине, за то и светить они будут равномерно и уже иметь стабилизаторы…CCFL-глазки ( www.drive2.ru/l/288230376152606806/ )светят равномерно, гладко, но не так ярко, как диодные.Вполне вероятны выходы из строя блочка розжига(всегда можно найти и отдельно в продаже), особенно в холодную погоду.
При покупке не надо ничего докупать, все есть в комплекте и глазки, и блочки розжига… СВЕТОДИОДНЫЕ ШНУРЫТо же неплохой оригинальный вариант ( www.drive2.ru/l/4789910/ )светодиодные ленты помещены в матовые белые шнуры, которые выполняют роль рассеивателя, благодаря которому точек диодов почти не заметно(если только с очень близкого расстояния).
Я видел в двух вариантах-с одной лентой белой и двумя-одна белая.вторая желтая, выполняющая роль поворотника.Благодаря гибкости можно с помощью шнура создать определенную форму .Минус тот же-это светодиоды, поэтому в идеале, при подключении стабилизатор тока не помешал бы.
Хотя друг у меня ездит с такими уже больше полугода без всяких стабилизаторов и не жалуется, хотя один диод у него в самом начале эксплуатации перегорел.
Но можно учесть, что в шнур всегда можно подобрать потом снова светодиодную ленту, которых сейчас полно в большинстве автомагазинов… Точечные ДХОИдея мелькнула у меня в голове, когда я поставил в штатные габариты диоды «кукуруза», габариты стали достаточно ярко светить и я вспомнил, что видел в магазине ДХО в виде двух круглых линзованных фонариков( www.drive2.
ru/l/3741697/ ), их вполне можно врезать в место штатных ламп габаритов и получится очень яркие габариты-ДХО…но это в теории)))т.к.на практике я это пока не видел, но может кому идея понравится. РЕСНИЧКИ С помощью ресничек изменяется общий вид фар.Реснички можно сделать из винила ( www.drive2.
ru/l/4650938/ ) плюсы в том, что меньше хлопот и затрат-пошел в магазин и купил кусок винила, наклеил, к тому же можно сделать какую то свою своеобразную форму.
Нюансы-можно не найти винил под определенный цвет авто, да и если есть цвет схожий, все равно он будет немного отличаться от родного цвета кузова(у меня реснички чуть светлее, чем цвет кузова, хотя на среднем и дальнем расстоянии это не бросается в глаза).Надо постараться, что бы наклеить ровно и симметрично.Внешняя среда рано или поздно может подействовать на винил.
Реснички из пластика( www.drive2.ru/l/4402771/ ) имеют ограниченные варианты форм, их надо найти, купить, покрасить, они обходятся дороже винила, но после покраски и установки намного четче сливаются с кузовом за счет подобранной окраски и влияние внешней среды на них действуют не более, чем на весь остальной кузов машины … УЛУЧШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ФАРЫ.Установка ярких диодов, лент, АГ по сути играет не только роль улучшения внешнего вида, но тем самым машина становится более заметна на дороге, особенно в ночное время, а это уже плюс к безопасности.Для улучшения освещенности очень хороший вариант инсталляция би-ксеноновых линз.Линзы Моримото Мини( g-a.d-cd.net/3b69eacs-960.jpg )очень хорошо встают в фары примьеры.К тому же на оригинальных фарах есть все необходимые маркировки+омыватель фар, остается только установить автокорректор(у машин со штатным ксеноном он есть штатно)Это намного лучший вариант, чем просто поставить в отражатели под галоген ксенон-отражатели под галоген и под ксенон отличаются, поэтому ксенон в отражателях(речь идет о штатных)под ксенон не слепит.Как вариант найти разбитые фары под ксенон и снять с них отражатели, потом заменить свои под галоген на них.Вполне реально подобрать и закрепить внутрь фар уже готовое ДХО, это пока в теории, т.к.на практике воплощения такого не видел, но ДХО, подходящие для это в продаже найти реально
ДХО вполне подходящие для закрепления внутри фары
- …Все это требует затрат финансовых, физических, но без труда не выловишь, как говорится))))…Надеюсь запись будет полезна кому то…
покрашенные маски фар+реснички из винила+линзы Моримото
реснички виниловые+маски покрашены+линзы Моримото
Источник статьи: http://nissan-modus.ru/akkumulyator/tyuning-nissan-primera-r12-svoimi-rukami-kuzova-optiki.html
Идеи для тюнинга Ниссан Примера Р12
Тюнинг Ниссан Примера Р12, как и любого автомобиля, это довольно трудоемкий процесс совершенствования транспортного средства. Это происходит с помощью установки дополнительных узлов, аппаратов и агрегатов, меняющих разнообразные характеристики авто (включая экстерьер). В современном мире сложно не обратить внимания на то, как быстро становится популярной тема тюнингования транспорта во всем мире, включая территорию бывшего СССР.
1 Что собой представляет тюнинг машины?
На территории бывшего СССР пока что лишь немногие могут считать себя обладателями по-настоящему тюнингованного транспорта.По мнению обычных жителей Европы или Америки, усовершенствованное авто — это машина, видоизмененная специально под запросы отдельного автовладельца, при этом она учитывает все его потребности и пожелания, является оригинальной, то есть такой же ни у кого нет.
Совершенствованию авто нет пределов. Тема представляет собой чрезвычайный интерес, многие увлекаются этим всерьез. Тюнинг (в том числе и тюнинг Ниссан Примера Р12) может подразумевать очень сильные изменения в структуре мотора, трансмиссии и прочих агрегатов авто. С английского слово tuning переводится как «перестраивание». Что же перестраивается?
Слово «тюнинг» обозначает искусственное придание каждому из заводских одинаковых авто уникального «лица». Машина становится воплощением индивидуальности.
Похожие статьи
Наиболее простой частью тюнинга являются изменения внешнего вида автомобиля: от обыкновенных стикеров и тонированных окон до пластмассовых навесов и даже бодикайтов (body kite с английского переводится как «функциональность для тюнинга»). Бесспорно, на ходовые свойства автомобиля смена экстерьера не окажет почти никакого влияния, но это приятно с эстетической точки зрения. Тут уже нужна серьезная работа со всем внутренним содержанием автомобиля.
Для тех, кого не устраивает быстрая езда, но необходим, скорее, низкий полет, аэродинамические обтекатели станут очень полезным приобретением. Они увеличивают прижатие авто к шоссе. Кроме того, для них нужны и добавочные воздухосборники для охлаждения тормозов. Все изменения будут устремлены к росту мощности и быстроты авто.
Далее по трудности исполнения — отдельные технические изменения — чип-тюнинг (chip-tuning в переводе с английского — «замена программных чипов в панели приборов»). Все это увеличит мощность без любых коренных пересборок мотора.
2 Другие варианты тюнинга
На дальнейших ступенях стоят изменения, которые затрагивают аппараты и функциональные узлы авто. Тут уже эксперименты проводить не нужно, некоторые действия нуждаются в точных математических расчетах или как минимум опыте в ремонтной деятельности со стороны автовладельца.
Самым распространенным вариантом тюнинга легковых авто является их уклон в сторону спорткаров. В этот период обычный водитель на своем авто начинает принимать участие в соревнованиях по стрит-рейсингу («гонкам по улицам» — с английского street racing).
Что касается модифицирования аппаратов и систем автомобиля, далее уже начинают производиться замены трансмиссии с переправленными транслирующими цифрами, смена редукторов на зубчатые, червячные и гидравлические. Такие модификации (конечно, не учитывая экстремальных случаев) не нуждаются в трудоемкой перестройке всей машины. Все дело в том, что авто в основном производятся для обыкновенных покупателей, поэтому они допускают смену некоторых параметров в пределах, обозначенных на заводе.
Здесь и начинается путь творческих идей. Нужно или отбрасывать амбициозные устремления и идти на уменьшение размера колесных дисков, или менять концепцию тюнинга.
После сделанного начинается работа с выходным обтекателем, а именно определяют фигуру и диаметр, уже учитывая заход колесных дисков за кузов. Существуют разные по форме обтекатели, именно они определяют то, по какому пути пойдет тюнинг Ниссан, да и любого другого авто.
Самые распространенные в современном мире обтекатели — это обтекатели с огромными дырами для воздухосборников, прикрытые алюминиевой сеткой с большими ячейками. Такая форма обтекателя была взята у спортивных машин, где под крупными отверстиями обычно скрываются кулер турбинной установки и генератор закиси азота. Крупные ячейки в сетке необходимы для снижения сопротивления встречному потоку воздуха, кроме того, они обеспечивают защиту от больших скоплений пыли и грязи, что особенно хорошо для Nissan Primera P12.
Обычно обтекатели бывают двух видов. Первые монтируются вместо заводских накладок, вторые выглядят, как конструкция, фиксируемая на накладке.
3 Работа с аэродинамикой машины
Установка обтекателя, кроме улучшения внешнего вида, поможет решить несколько вопросов, в том числе прикручивание добавочных светодиодов, которые можно эстетично разместить на переднем обтекателе, и охладительные системы для передних тормозных колодок, для чего в обтекателе пробивают особые отверстия.
В спорткарах основная задача обтекателя такова: за счет встречного потока воздуха осуществлять прижатие носа авто к шоссейному покрытию. Поэтому для хорошего результата часть обтекателя можно регулировать, меняя ее высоту. Тюнинг Ниссан очень зависит от модели и года выпуска, это нужно учитывать при проведении работ. Работа над носом авто не оканчивается на обтекателе.
Для агрессивного экстерьера автомобиля все оптические приспособления заменяются. Капот тоже видоизменяется: на него могут ставиться разнообразные воздухосборники, которые служат либо для прокачки воздуха к турбинному устройству, компрессорной установке, кулеру, либо, наоборот, для вытягивания горячего воздуха и охлаждения вследствие этого внутреннего пространства авто.
Череда отверстий, которые проделываются по бокам машины, обычно играет эстетическую и декоративную роль, хотя в гоночных сериях они обеспечивают важную функцию, выводя горячий воздух из тормозных каналов.
Это позволяет снизить тепловую нагрузку на все системы и увеличить эффективность работы тормозных колодок, которые могут вести себя непредсказуемо (как в модели Nissan Primera P12, так и в других). Следует быть предельно осторожными при работе с тормозами, так как это может стоить жизни водителю.
4 Завод машины на морозе
Для приведения автомобиля Ниссан Primera P12 в работоспособное состояние в условиях холодного климата необходимо совершить целый ряд действий:
- изменить проводку механизма зажигания (сквозь реле нужно пустить на провода плюс и минус);
- если показатель конденсатора установлен на 0,46Mf, то его нужно поменять на 2,1Mf, это касается даже модели Р11;
- поставить свечи из иридия LFR5AX-12 или PLF5A-12 из платины;
- поставить аккумулятор из кальция, который обеспечивает большую силу тока, в том числе в авто марки Р10;
- установить специальную насадку на бензобак, проблемы с которым иногда характерны для Ниссан Примера;
- запрещено заливать масло, которое по густоте превосходит 5W40;
- необходимо использовать лучший бензин.
Тюнинг Ниссан Примера P12 является очень ответственным занятием, к нему нужно подходить со всей серьезностью.
Как провести оклейку салона Примера П12 карбоновой пленкой? Для оклеивания салона автомобиля характерна такая последовательность действий:
- покупка пленки (обои) размерами 2 м (в длину) х 3 м (в ширину), но хватит и половины этих габаритов;
- вырезание обоев специальным ножом;
- нагрев пленки с помощью строительного фена.
Если на материале возникли пузыри, то необходимо нагреть этот участок и проткнуть его иголкой. Тюнинг Nissan Primera P11 на этом не заканчивается, но дальнейшие этапы уже не являются обязательными.
Источник статьи: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-inomarok/tyuning-nissan/tjuning-nissan-primera-p10-p11-p12.html
Тюнинг ниссан примера р12 своими руками: кузова, оптики
В общем то суть в том, что постараюсь собрать в одной теме самые очевидные и распространенные варианты изменения внешнего вида фар, так же коснусь немного улучшения характеристик, а если точнее назначения фар-освещенность.
Какие то примеры я позаимствовал из БЖ других примаводов, их опыт, надеюсь они не против, что то приведу от себя-что то в теории, мнение, а что то из практики.Может кто то присоединится и добавит свой пример, не охваченный мной…Итак, не углубляясь в причины, почему мы пытаемся изменить внешний вид фар-просто так нравится или так вот больше подходит под общий стиль машины и т.
п., главное какими способами можно это сделать… ПОКРАСКА МАСОК ( www.drive2.ru/l/4650938/ ) Очень хороший способ выделить таким образом фары( www.drive2.
ru/l/288230376153134676/ ), особенно если покрасить в черный цвет, сразу появляется некая агрессия во внешнем виде, но не в каждом цвете машине подходят затемненные таким образом фары, кому то в стоковом хромированном виде лучше.
Можно покрасить в цвет машины, то же вариант не плохой… БРОНИРОВКА СТЕКОЛ ПЛЕНКОЙПолезный вариант для защиты стекол от воздействия внешней среды( www.drive2.ru/l/3817681/ ), к тому же пленки бывают разных цветов, но в этом лично для меня уже эффект спорный, т.к.
это в какой то мере влияет на качество света… ВСТАВКИ ГАБАРИТОВ «АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗА»Очень хороший и эффектный вариант, хоть уже и порядком избитый.Ангельские Глаза бывают двух видов-светодиодные и неоновые CCFL-кольца.У каждого варианта свои плюсы и минусы.Светодиодные кольца горят ярче(www.drive2.ru/l/288230376153088338/) Это плюсы.
Минус незначительный в том, что даже при наличии рассеивателя вблизи заметны точки диодов и минус еще уже более значительный-диоды боятся скачков тока и это выводит их из строя.Поэтому в идеале к ним надо подбирать стабилизаторы (могут продаваться и с ними.Есть вариант заказать кольца у специалистов( www.drive2.
ru/b/482237 , они будут стоить на порядок дороже, чем те, что можно купить в магазине, за то и светить они будут равномерно и уже иметь стабилизаторы…CCFL-глазки ( www.drive2.ru/l/288230376152606806/ )светят равномерно, гладко, но не так ярко, как диодные.Вполне вероятны выходы из строя блочка розжига(всегда можно найти и отдельно в продаже), особенно в холодную погоду.
При покупке не надо ничего докупать, все есть в комплекте и глазки, и блочки розжига… СВЕТОДИОДНЫЕ ШНУРЫТо же неплохой оригинальный вариант ( www.drive2.ru/l/4789910/ )светодиодные ленты помещены в матовые белые шнуры, которые выполняют роль рассеивателя, благодаря которому точек диодов почти не заметно(если только с очень близкого расстояния).
Я видел в двух вариантах-с одной лентой белой и двумя-одна белая.вторая желтая, выполняющая роль поворотника.Благодаря гибкости можно с помощью шнура создать определенную форму .Минус тот же-это светодиоды, поэтому в идеале, при подключении стабилизатор тока не помешал бы.
Хотя друг у меня ездит с такими уже больше полугода без всяких стабилизаторов и не жалуется, хотя один диод у него в самом начале эксплуатации перегорел.
Но можно учесть, что в шнур всегда можно подобрать потом снова светодиодную ленту, которых сейчас полно в большинстве автомагазинов… Точечные ДХОИдея мелькнула у меня в голове, когда я поставил в штатные габариты диоды «кукуруза», габариты стали достаточно ярко светить и я вспомнил, что видел в магазине ДХО в виде двух круглых линзованных фонариков( www.drive2.
ru/l/3741697/ ), их вполне можно врезать в место штатных ламп габаритов и получится очень яркие габариты-ДХО…но это в теории)))т.к.на практике я это пока не видел, но может кому идея понравится. РЕСНИЧКИ С помощью ресничек изменяется общий вид фар.Реснички можно сделать из винила ( www.drive2.
ru/l/4650938/ ) плюсы в том, что меньше хлопот и затрат-пошел в магазин и купил кусок винила, наклеил, к тому же можно сделать какую то свою своеобразную форму.
Нюансы-можно не найти винил под определенный цвет авто, да и если есть цвет схожий, все равно он будет немного отличаться от родного цвета кузова(у меня реснички чуть светлее, чем цвет кузова, хотя на среднем и дальнем расстоянии это не бросается в глаза).Надо постараться, что бы наклеить ровно и симметрично.Внешняя среда рано или поздно может подействовать на винил.
Реснички из пластика( www.drive2.ru/l/4402771/ ) имеют ограниченные варианты форм, их надо найти, купить, покрасить, они обходятся дороже винила, но после покраски и установки намного четче сливаются с кузовом за счет подобранной окраски и влияние внешней среды на них действуют не более, чем на весь остальной кузов машины … УЛУЧШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ФАРЫ.Установка ярких диодов, лент, АГ по сути играет не только роль улучшения внешнего вида, но тем самым машина становится более заметна на дороге, особенно в ночное время, а это уже плюс к безопасности.Для улучшения освещенности очень хороший вариант инсталляция би-ксеноновых линз.Линзы Моримото Мини( g-a.d-cd.net/3b69eacs-960.jpg )очень хорошо встают в фары примьеры.К тому же на оригинальных фарах есть все необходимые маркировки+омыватель фар, остается только установить автокорректор(у машин со штатным ксеноном он есть штатно)Это намного лучший вариант, чем просто поставить в отражатели под галоген ксенон-отражатели под галоген и под ксенон отличаются, поэтому ксенон в отражателях(речь идет о штатных)под ксенон не слепит.Как вариант найти разбитые фары под ксенон и снять с них отражатели, потом заменить свои под галоген на них.Вполне реально подобрать и закрепить внутрь фар уже готовое ДХО, это пока в теории, т.к.на практике воплощения такого не видел, но ДХО, подходящие для это в продаже найти реально
ДХО вполне подходящие для закрепления внутри фары
- …Все это требует затрат финансовых, физических, но без труда не выловишь, как говорится))))…Надеюсь запись будет полезна кому то…
покрашенные маски фар+реснички из винила+линзы Моримото
реснички виниловые+маски покрашены+линзы Моримото
Источник статьи: http://nissan-modus.ru/akkumulyator/tyuning-nissan-primera-r12-svoimi-rukami-kuzova-optiki.html