Nissan x trail номер кузова двигателя

Номер двигателя vin Nissan X-Trail: где находиться и как расшифровать

Автомобили марки Nissan X-Trail T31 и Т32 обладают vin nissan x trail, номерами двигателя и кузова с зашифрованными техническими характеристиками и информацией о выпуске транспортного средства.

Особенности ВИН кода

ВИН код используется для легальной эксплуатации автомобиля. Он содержит в себе информацию о производственном процессе и технических характеристиках. К тому же в кодовой комбинации указывается порядковый номер машины. Это позволяет проводить регистрацию автомобиля и в дальнейшем контролировать легальное использование.

Факт! ВИН код машины находится на специальной таблице, которая изначально предназначена для нанесения подобной информации. Она установлена на перегородке моторного отсека. При этом таблица находится с правой стороны.

ВИН – это специальная кодовая комбинация. Даже название номера позволяет понять, что оно помогает идентифицировать выпускаемую машину. При проведении решении вопросов, связанных с законодательными мероприятиями и легальной эксплуатацией машины, в ГАИ обязательно проводится проверка номера. ВИН, который указан на автомобильном агрегате, должен быть хорошо виден. Сотрудники ГАИ проверяют соответствие выбитых номеров на автомобиле информации в документах для проверки легального использования.

Правильная расшифровка vin nissan x trail позволяет не только провести регистрацию и идентификацию автомобиля, но и выбрать, а в дальнейшем – заказать запасную часть для машины. Это исключает любые непредвиденные ситуации. Даже при выборе автомобильных агрегатов важно учитывать название модели и год ее выпуска, чтобы дальнейшее техническое состояние было удовлетворительным. Нужно помнить о том, что для поиска и заказа запасных частей используют не только ВИН код, но и другие кодовые комбинации.

Расшифровка ВИН Ниссан Х Трейл:

• первые три знака – это международная кодовая комбинация завода-производителя;
• четвертый знак – это используемый кузов (универсал);
• пятый символ – это модель установленного двигателя;
• шестой – это привод;
• 7-9 символы – это обозначение выпущенной модели транспортного средства;
• 10 – это вариант технического исполнения машины;
• 11 символ наносится только в проверочных целях для контроля;
• остальные номера являются серийной комбинацией для конкретной машины.

Таким образом, такая расшифровка ВИН-кода позволяет узнать основную информацию про транспортное средство.

Дополнительные таблицы с номерными комбинациями

Многие автомобилисты интересуются, где номер двигателя ниссан икстрейл можно найти. Модель и номер силового агрегата можно найти на специальной таблице, которая находится в передней части автомобиля, рядом с блоком цилиндров. При этом нужные данные можно найти только с левой стороны.

Обратите внимание! Также нужно знать, где находится номер кузова и двигателя ниссан икстрейл. Увидеть кодовую комбинацию можно только, если отодвинуть водительское кресло. К тому же нужно будет отодвинуть специальную шторку, которая традиционно закрывает основную информацию.

Номер кузова и двигателя Ниссан Х Трейл, а также ВИН код – это важная информация для автомобилистов, которые проводят регистрацию транспортного средства, осуществляют продажу, покупают запчасти. Именно в этих номерных комбинациях зашифрованы основные данные об автомобиле.

Источник статьи: http://tut-nomer.ru/dvygateli/nomer-dvigatelya-vin-nissan-x-trail-gde-nahoditsya-i-kak-rasshifrovat

Nissan X-Trail T32 – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Былой славы японский кроссовер Nissan X-Trail в кузове T32 не получил, затерявшись среди конкурентов, однако машин продано достаточно много и среди них попадаются варианты с откровенным криминалом. Чтобы не нарваться на проблемный автомобиль можно обратиться к специалистам, либо придется изучить все маркировки самостоятельно.

К примеру, до основного VIN-номера X-Trail ещё нужно добраться. Для этого надо открыть капот, найти пластиковую заглушку в верхней части моторного щита за двигателем и, преодолев немалое усилие фиксаторов, обеспечить визуальный доступ к маркировке:

Детально

Напоминаю, что проверять нужно не только сами символы, но и лакокрасочное покрытие вокруг маркировки, а также крепление панели с VIN к остальным частям кузова. Для этого потребуется опыт.

Дублирующая табличка тоже закреплена на моторном щите, но уже в правой (по ходу движения) части, за «чашкой» кузова. Пластина держится на заклепках, обозначенных маркировкой Nissan:

В блоке управления двигателем также имеется информация о VIN-номере:

Источник статьи: http://autotorque.ru/markirovki/nissan-x-trail-t32-raspolozhenie-vin-nomera-dvigatelya/

Nissan X-Trail T31 – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Nissan X-Trail в популярном кузове T31 достаточно удобен в проверке криминалистических маркировок, так как все они, включая VIN, находятся под капотом. Однако не стоит забывать о том, что в этом деле есть и кое-какие нюансы.

Чтобы сверить с ПТС главный VIN-номер X-Trail T31, нужно открыть капот и снять пластиковую заглушку в правой (по ходу движения) части «жабо»:

Находим VIN и сверяем:

Символы нанесены лазером, точками

Табличка с дублем номера расположилась неподалеку, там же справа на передней части моторного щита. Крепится к кузову либо металлическими заклепками с маркировкой Nissan, либо пластиковыми:

Номер двигателя Nissan X-Trial T31 с моторами 2.0 и 2.5 литров

У самого слабого в линейке моторов X-Trail агрегата MR20 объемом 2.0 литра номер двигателя в прятки не играет, отчего найти его будет просто. Находится он на наклонной площадке в передней части ДВС на фланце возле КПП:

У 2.5-литрового мотора QR25 номер, можно сказать, бросается в глаза с единственным нюансом – площадка горизонтальная и по мере эксплуатации скапливает большие объемы пыли, грязи, пролитого масла и т.д:

Единственный агрегат X-Trail, который способен потрепать нервы, так это 2.0 литровый дизель M9R от Renault. Уже традиционно маркировка французского агрегата обильно покрывается коррозией и очистить номер двигателя от зловещего налёта будет непросто – мешаются патрубка и жгут проводки:

Источник статьи: http://autotorque.ru/markirovki/nissan-x-trail-t31-raspolozhenie-vin-nomera-dvigatelya/

Номер двигателя vin Nissan X-Trail: где находиться и как расшифровать

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель QR25DE 2.5 литра появился в моторной гамме Nissan в 2001 году. Он представляет собой вариацию силового агрегата QR20DE с увеличенным до 100 мм ходом поршня. Двигатель устанавливается на многие модели Ниссан, в том числе, на популярный в России кроссовер Х-Трейл.

Конструкция мотора предусматривает наличие алюминиевых блока и головки блока цилиндров, двух распредвалов с 16-клапанным ГРМ (привод цепной), многоточечного впрыска топлива. В 2007 году была произведена модернизация двигателя, по итогам которой QR25DE получил следующие обновления:

• Изменилась геометрия впускного коллектора;
• Появились усиленные шатуны;
• Подверглась оптимизации система балансирных валов;
• Поршни доработаны под более высокую степень сжатия 10.5:1;
• Пересмотрен профиль коленчатого вала.

При своевременном проведении ремонта и плановых регламентных работ двигатель Nissan QR25DE способен «пройти» 200 тыс. км и более.

Первое поколение

Первое поколение Nissan X-Trail

Как уже писалось выше, первое поколение кроссовера появилось в 2000 году и выпускалось 7 лет, до 2007 года. На «Икс-Трэйл» устанавливались 5 силовых агрегатов, 3 бензиновых и 2 дизельных:

• Бензиновый двигатель объёмом 2 литра, мощностью 140 л.с.. Заводская маркировка QR20DE;
• Бензиновый мотор объёмом 2,5 литра, мощностью 165 л.с.. Заводская маркировка QR25DE;
• Бензиновый силовой агрегат объёмом 2 литра, мощностью 280 л.с.. Заводская маркировка SR20DE/DET;
• Дизельный двигатель объёмом 2,2 литра, мощностью 114 л.с.. Заводская маркировка YD22;
• Дизельный мотор объёмом 2,2 литра, мощностью 136 л.с.. Заводская маркировка YD22;

Комплектации

Начальные комплектации Comfort и Sport можно было купить с любым из трех двигателей, но их недостаток – только механические коробки передач.

X-Trail T30 выглядит как настоящий рамный внедорожник

Базовый вариант Comfort из внешних опций давал покупателю легкосплавные диски за доплату, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, стекла, отражающие ультрафиолет, рейлинги. Внутри были тканевая отделка, складывающиеся кресла, центральный замок, электрические стеклоподъемники, климат-контроль, CD-плеер. За безопасность в Comfort отвечали две подушки, ABS, EBD, BAS.

Комплектация Sport – это алюминиевые диски R16, передние противотуманки, омыватель фар, люк за доплату, спойлер, кожаная отделка руля, подогрев передних кресел, боковые подушки безопасности, круиз-контроль, как опция, CD-чейнджер.

X-Trail T30 во внедорожной комплектации вид сзади

Варианты Luxury и Elegance доступны с дизельным двигателем и МКПП, а с бензиновыми моторами только с автоматической коробкой передач.

Набор опций Luxury отличают от Sport ксеноновые фары доступные за доплату, люк, кожаная отделка салона (опция в этом варианте), электрические регулировки кресла водителя и переднего пассажира, круиз-контроль только за дополнительные деньги.

Комплектация Elegance от предыдущей отличается кожаным салоном, а ксенон, люк и круиз все также доступны за доплату.

У X-Trail T30 надежный подключаемый полный привод

Второе поколение

Второе поколение Nissan X-Trail

Продажа второго поколения японского кроссовера началась в конце 2007 года. Количество силовых агрегатов у машины уменьшилось, их стало теперь 4, при этом, новыми были, всего, два дизельных двигателя. Форсированный 2-х литровый мотор SR20DE/DET, мощностью 280 л.с., устанавливавшийся на автомобилях для Японии, на второе поколение больше не ставился.

В 2010 году внедорожник претерпел лёгкий рестайлинг. Однако список силовых агрегатов у «Икс-Трейла» не поменялся.

Список моторов Nissan X-Trail второго поколения:

• Бензиновый двигатель объёмом 2 литра, мощностью 140 л.с.. Заводская маркировка MR20DE/M4R;
• Бензиновый мотор объёмом 2,5 литра, мощностью 169 л.с.. Заводская маркировка QR25DE;
• Дизельный двигатель объёмом 2,2 литра, мощностью 114 л.с.. Заводская маркировка YD22;
• Дизельный мотор объёмом 2,2 литра, мощностью 136 л.с.. Заводская маркировка YD22;

Салон и оснащение

Кожаный бежевый салон для X-Trail T30, кажется, перебор

Внутри Ниссан Х-Трейл Т30 создается впечатление, что автомобиль больше, чем на самом деле. Свою роль в таком восприятии салона играет большая зона остекления, что наполняет интерьер светом и улучшает обзорность.

Говоря о дизайне торпедо, нельзя не упомянуть о приборной панели. Она располагается в центре, а перед водителем пластиковая панель. Руль четырех спицевый с хромированным логотипом Nissan и выпуклостями чуть выше точек девять и три.

Темный салон смотрится гармоничнее

В дорогих комплектациях салон отделан кожей, что добавляет практичности, только не в бежевом цвете. Но кожаная отделка грубая и достаточно износостойкая.

Преимущество второго ряда X-Trail T30 – сидения, складывающиеся в ровный пол. В таком положении объем багажника возрастает с чуть более 400 литров до 1800.

Багажник со сложенными креслами второго ряда огромный

Третье поколение

Третье поколение Nissan X-Trail

В 2013 году начались продажи третьего поколения, которое выпускается, и по сей день. Данное поколения стало практически новой машиной, внешне, с предыдущей генерацией, кроме размеров, практически, ни чем не связанная. Если внешность у автомобиля была полностью новой, то список силовых агрегатов не обновился. Однако правильней будет написать, просто уменьшился, из списка силовых агрегатов исчезли дизеля, а остались только бензиновые моторы:

• Бензиновый двигатель объёмом 2 литра, мощностью 145 л.с.. Заводская маркировка MR20DE/M4R;
• Бензиновый мотор объёмом 2,5 литра, мощностью 170 л.с.. Заводская маркировка QR25DE;

Как можно увидеть, первый силовой агрегат абсолютно новый, а вот второй, присутствовал на всех трёх поколениях «Икс-Трейла», правда, каждый раз он немного модернизировался и добавлял в мощности, хоть и чуть-чуть. Если на первом поколении 2,5 литровый двигатель развивал 165 л.с., то на третьем поколении он был на 5 л.с. мощнее.

В прошлом году, третья генерация японского внедорожника перенесла рестайлинг. Главным отличием, кроме внешности, которая изменилась, сравнительно незначительно, было появление в списке силовых агрегатов 1,6 литрового дизеля, мощностью 130 л.с.. Заводская маркировка этого мотора была R9M.

Третье поколение Nissan X-Trail после рестайнлинга

Далее разберём каждый силовой агрегат поподробней.

На что обратить внимание при выборе Nissan X-Trail II

Посмотрим, на что обращать внимание при выборе конкретных экземпляров. Для этого мы проверили два автомобиля из объявлений в Рунете.

Первый — X-Trail «проблемного» 2008 года с опасным пробегом 142 тыс. км и вариатором. Именно на этом пробеге придется столкнуться с большинством проблем. К тому же вариатор — не лучшее приобретение на вторичном рынке.

Проверка через avtocod.ru выявила запрет на регистрацию в ГИБДД, дубликат ПТС и два расчета ремонтных работ.

Судя по данным страховой компании, на этом автомобиле не меньше двух раз въезжали «носом» не то в заборы, не то в автомобили: почти все кузовные элементы нуждались в замене. И это дважды за один год. Суммы восстановительных работ выглядят пугающе!

Второй автомобиль мы нашли с пробегом 127 тыс. км.

Но пробег у автомобиля скручен, как показывает проверка:

К 2020 году автомобиль пробежал 92 тыс. км, а к 2020 — уже 68 тысяч:

В начале лета 2020 года на машину также был наложен запрет на регистрацию:

В 2014 году СТО производила кузовной ремонт после ДТП. Сумма ремонтных работ выглядит уже не так страшно, как у первого экземпляра:

Также читайте: Есть еще порох… Обзор Kia Sorento I

Бензиновый двигатель QR20DE

Данный мотор устанавливался только на первую генерацию кроссовера. И имел он следующе технические характеристики:

Годы выпуска	с 2000 года по 2013
Топливо	Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб. см	1998
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Мощность двигателя, л.с./об. мин	147/6000
Крутящий момент, Нм/об .мин	200/4000
Расход топлива, л/100 км;
город	11.07.2018
трасса	6.7
смешанный цикл	8.5
Поршневая группа:
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	80.3
Степень сжатия	9.9
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Количество масла в двигателе, л.	3.9

Удачным данный мотор назвать язык не поворачивается. Средний ресурс данного силового агрегата составляет где-то 200 – 250 тысяч километров, что после, практически, вечных моторов 90-х годов, выглядело как издевательство и неприятным сюрпризом для поклонников японских машин вообще и машин компании Ниссан в частности.
Для данного мотора были предусмотрены следующие сорта масла:

Интервал между заменами масла по техническому руководству предусматривался в 20 000 км. Но по опыту, если следовать этим рекомендациям то двигатель пройдёт не более 200 000 км, так что, если вы хотите что бы двигатель прошёл больше вышеуказанного пробега, стоит уменьшить интервалы между заменами до 10 000 км.

Кроме Nissan X-Trail данные силовые агрегаты ещё устанавливались на следующие модели:

• Nissan Primera
• Nissan Teana
• Nissan Serena
• Nissan Wingroad
• Nissan Avenir
• Nissan Prairie

Бензиновый двигатель QR25DE

Данный двигатель это, по сути QR20DE, но с увеличенным объёмом до 2,5 литров. Этого японцы смогли добиться без расточки цилиндров, а всего лишь увеличением хода поршня до 100 мм. Не смотря на то, что данный двигатель нельзя считать удачным он устанавливался на все три поколения «Икс-Трейла», это было связано с тем, что иного 2,5 литрового мотора у японцев просто не было.

Силовой агрегат имел следующие технические характеристики:

Годы выпуска	с 2001 до наших дней
Топливо	Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб. см	2488
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Мощность двигателя, л.с./об. мин	152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600
Крутящий момент, Нм/об. мин	245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600
Расход топлива, л/100 км;
город	13
трасса	8.4
смешанный цикл	10.7
Поршневая группа:
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	100
Степень сжатия	9.1 9.5 10.5
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Количество масла в двигателе, л.	5.1

Как и предыдущий силовой агрегат, он не мог похвастаться высокой надёжностью. Правда для второй генерации кроссовера мотор прошёл незначительную модернизацию, которая положительно сказалась на его надёжности, но радикально её, естественно не увеличила.
Не смотря на то, что данный силовой агрегат родственный с двухлитровым, к моторным маслам он на много более требовательный. Производители рекомендую в нём использовать всего два вида масел:

Кстати, если кто-то не знает, то на конвейере японской компании заливают масла их собственного производства, которые можно купить только у официального дилера.

Что касается интервалов замены масла, то тут производители рекомендуют меньшие интервалы, чем у его двухлитрового собрата, всего через 15 000 км. Но в реальности, лучше менять не реже чем через 10 000 км, а в идеале через 7 500 км.

Так как данный силовой агрегат выпускался дольше двухлитрового то и моделей, на которые он устанавливался больше:

• Nissan Altima
• Nissan Teana
• Nissan Maxima
• Nissan Murano
• Nissan Pathfinder
• Nissan Primera
• Nissan Sentra
• Infiniti QX60 Hybrid
• Nissan Bassara
• Nissan Serena
• Nissan Presage
• Nissan Frontier
• Nissan Rogue
• Suzuki Equator

Бензиновый силовой агрегат SR20DE/DET

Это единственный силовой агрегат родом из 90-х, который устанавливался на японский кроссовер. Правда «Икс-Трейлы» с ним были доступны только на японских островах и в другие страны машины с этим мотором не поставлялись. Но вполне возможно, что на Дальнем Востоке можно встретить автомобиль с этим силовым агрегатом.

По отзывам это, лучший двигатель из тех которые устанавливались на Nissan X-Trail, и по соображениям надёжности (данный мотор многие считают, практически, вечным) и по соображениям характеристик мощности. Однако устанавливался он только на первое поколение джипа, после чего был снят из соображений экологичности. Данный мотор имел следующие технические характеристики:

Годы выпуска	с 1989 по 2007
Топливо	Бензин АИ-95, АИ-98
Объем двигателя, куб. см	1998
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Мощность двигателя, л.с./об. мин	115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400
Крутящий момент, Нм/об. мин	166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200
Расход топлива, л/100 км;
город	11.5
трасса	6.8
смешанный цикл	8.7
Поршневая группа:
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Степень сжатия	8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE)
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Количество масла в двигателе, л.	3.4

В этом силовом агрегате используется самая широкая гамма моторных масел:

• 5W-20
• 5W-30
• 5W-40
• 5W-50
• 10W-30
• 10W-40
• 10W-50
• 10W-60
• 15W-40
• 15W-50
• 20W-20

Интервал замены, рекомендованный компанией производителем, составляет 15 000 км. Однако для длительной работы мотора, масло лучше менять чаще, где-то через 10 000 или даже через 7500 километров пробега.

Список автомобилей, на которых устанавливался SR20DE, достаточно большой. Кроме «Икс-Трейла» его устанавливали на внушительный ряд моделей:

• Nissan Almera
• Nissan Primera
• Nissan 180SX/200SX/Silvia
• Nissan NX2000/NX-R/100NX
• Nissan Pulsar/Sabre
• Nissan Sentra/Tsuru
• Infiniti G20
• Nissan Avenir
• Nissan Bluebird
• Nissan Prairie/Liberty
• Nissan Presea
• Nissan Rasheen
• Nissan R’nessa
• Nissan Serena
• Nissan Wingroad/Tsubame

Кстати, из-за высокой мощности, Nissan X-Trail, на который устанавливался данный силовой агрегат, носил приставку GT.

Основные проблемы и неисправности

• Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов периодически требуется регулировка теплового зазора клапанов (примерно раз в 90 тыс. км);
• Часто наблюдается течь масла из-под клапанной крышки (необходима замена прокладки);
• Сильный масложор при больших пробегах обычно является следствием залегания поршневых колец;
• Перебои в работе двигателя могут возникать из-за загрязнения дроссельной заслонки или форсунок;
• Треск и «троение» при работе мотора указывают на неисправность клапана системы VVT (регулировка фаз газораспределения).

Дизельный мотор YD22DDTi

Это единственный дизельный силовой агрегат из тех, которые устанавливались на первый «Икс Трейл». По сравнению со своими бензиновыми собратьями он отличался гораздо большей надёжностью и существенно меньшими эксплуатационными затратами.

Среди всех силовых агрегатов, устанавливавшихся на первую генерацию японского внедорожника, его можно считать лучшим. Он имел следующие технические характеристики:

Годы выпуска	с 1999 по 2007
Топливо	Дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см	2184
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Мощность двигателя, л.с./об. мин	77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000
Крутящий момент, Нм/об. мин	160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000
Расход топлива, л/100 км;
город	9
трасса	6.2
смешанный цикл	7.2
Поршневая группа:
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	94
Степень сжатия	16.7 18.0
Материал блока цилиндров	чугун
Количество масла в двигателе, л.	5,2 6,3 (сухой)
Вес двигателя, кг	210

Список моторных масел, которые можно заливать в этот мотор достаточно большой:

Интервал между заменами масла, по техническим установкам производителя, составляет 20 000 километров. Но, как и в случае с бензиновыми силовыми агрегатами для длительной и бесперебойной работы масло стоит менять чаще, где-то, через 10 000 км.

Список моделей, на которые устанавливались эти моторы, как и с предыдущими силовыми агрегатами, достаточно обширный:

• Nissan Almera
• Nissan Primera
• Nissan AD
• Nissan Almera Tino
• Nissan Expert
• Nissan Sunny

Что касается резуса YD22 то, по отзывам владельцам он хоть и не вечный как моторы 90-х но будет не меньше 300 000 км.

В заключение рассказа об этом дизеле необходим сказать, что на «Икс Трейл» установлены силовые агрегаты с турбонаддувом компании Garrett. В зависимости от используемой модели компрессора, на машину, по сути, ставят два варианта этого силового агрегата, мощностью 114 и 136 лошадиных сил.

Источник статьи: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/nomer-dvigatelya-nissan-ikstrejl.html